Automobiles de collection • La vente d'été

Los 1 - MASCOTTE OISEAU D’après Marcel André Bouraine, vers 1920 - Bronze, grüne und schwarze Patina, (einige Splitter), mit einem geschlossenen Schnabel aus Elfenbein und Augen aus eingelegtem Glas Etwa 14 cm hoch und 14 cm lang, auf einem apokryphen Sockel

Schätzw. 500 - 800 EUR

Los 2 - MASCOTTE SPIRIT OF ECTSASY D’après Charles Sykes, vers 1920 - Vernickelte Bronze, einige Nickelfehlstellen Etwa 17 cm hoch und 11 cm lang, auf einem Sockel aus der Zeit montiert

Schätzw. 400 - 800 EUR

Los 3 - MASCOTTE HISPANO-SUIZA - "Der Storch im Flug" nach François Bazin, um 1920. Bronze (Nickel fehlt), Nummer 851 auf der Unterseite geprägt, vernietete Flügelspitzen Etwa 21 cm lang und 13 cm hoch, angesetzter Bakelitsockel

Schätzw. 1 000 - 3 000 EUR

Los 4 - AVION À PÉDALES - Aus Blech, Propeller und Pedale aus Holz. Um 1920 / 1930 Ca. 65 x 104 x 96 cm

Schätzw. 450 - 700 EUR

Los 5 - CAPOT JAGUAR TYPE E EN FIBRE - Stammt von einem Modell der Serie 1 Ideal als Dekoration oder für Rennprojekte OHNE RESERVE

Schätzw. 500 - 1 000 EUR

Los 6 - Mercedes 1982 380 SL (R107) - Französischer Fahrzeugschein für Sammler. Fahrgestell Nr. WDB10704512012192 Als dritte Generation der Mercedes SL, die 1971 vorgestellt wurde, wird die Karriere des R107 von außergewöhnlicher Langlebigkeit sein, er bleibt 18 Jahre lang im Katalog; dieser Roadster ist ein großer Erfolg auf dem amerikanischen Markt, der allein zwei Drittel seiner Produktion aufnimmt. Das aus Frankreich stammende Mercedes R107 Cabriolet, hier in der Version 380, präsentiert sich uns in einem sehr schönen Originalzustand mit 110.000 km auf dem Tacho. Die Konfiguration ist elegant mit der blauen Innenausstattung, sowie dem Verdeck, und dem Hardtop in Wagenfarbe. Verkauft mit seinen Wartungsheften und einer Nachverfolgung, die Geschichte ist klar, da er seit 1995 im Besitz derselben Familie ist. Das Getriebe wurde 2017 ersetzt und vor kurzem wurde der Tempomat nach einer Panne repariert; um den Mercedes mechanisch in gutem Zustand zu halten, wurde die Einspritzung überholt: Das Auto läuft heute sehr gut und wird den Cabrio-Liebhaber in diesem Sommer mit Freude erfüllen. Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 20 000 - 30 000 EUR

Los 7 - Mercedes-Benz 2000 230 SLK (R170) - État neuf, moins de 2 150 km au compteur ! - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. WDB1704491F210240 Der SLK, den wir hier vorstellen, befindet sich in einem brandneuen Zustand und ist zweifellos das am wenigsten gefahrene Auto der Welt! Er wurde als Neuwagen in Frankreich an den Mercedes-Benz Händler in Longchamps geliefert und hatte am Tag unserer Testfahrt weniger als 2.150 km zurückgelegt. 100 % Original, alles sieht aus wie neu; die Karosserie wurde nie neu lackiert, das Leder im Innenraum ist makellos, ebenso wie das Armaturenbrett und die Kunststoffe in den gelenkigen Teilen, die Reifen sind die Original-Pirellis, aber wenn die Strukturen in gutem Zustand sind, müssen sie ausgetauscht werden. Ausgestattet mit dem Facelift der späten 2000er Jahre, ist unser SLK mit dem 2,3 l 4-Zylinder-Kompressormotor mit 193 PS ausgestattet; mit 1.385 kg auf der Waage ist er zu ansehnlichen Leistungen fähig, mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7,2 s und einem durchschnittlichen Verbrauch von 13,5 l/100 km in der Stadt und 7 l/100 km auf der Landstraße. Als Konkurrent des einige Jahre zuvor erschienenen BMW Z3 ist der SLK der erste seiner Art, der das Konzept der Coupés / Cabriolets mit einem versenkbaren Hardtop, von Mercedes Vario-roof genannt, wiederbelebt; das elektrisch betätigte Dach wird in 25 Sekunden in den Kofferraum eingezogen, nimmt den oberen Teil des Kofferraums ein und lässt 145 Liter Volumen für das Gepäck übrig. Youngtimer mit steigenden Preisen, der dringend gesammelt werden muss!!! Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 12 000 - 18 000 EUR

Los 8 - 1989 PEUGEOT 205 GTI 1.9 - Schwedischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. 20CDK201768196 Als französische Legende der 1980er Jahre ist der 205 GTI endgültig im Pantheon der Oldtimer angekommen und soll sogar eines der Lieblingsautos der Franzosen sein, neben dem Citroën 2 CV und anderen DS. Königin der "Youngtimer"-Bewegung; immer noch steigende Preise! Das hier gezeigte Modell mit roter Farbe und grauer Innenausstattung aus Halbleder ist ein 1.9 Export, der für den schwedischen Markt reserviert war; er verfügt über alle Besonderheiten dieser Version: katalysierter Motor mit 122 PS, große Lichtmaschine und Sitzheizung. Das Auto ist in einem guten Allgemeinzustand, gesund, mit einer schönen Polsterung, komplett und wurde vor 4 Jahren nach Frankreich importiert; Es wurde vor kurzem nach einer kurzen Standzeit aus der Garage geholt, es springt an und läuft, aber die Wartungen müssten durchgeführt werden, um wieder beruhigt auf die Straße gehen zu können. Das Auto wird mit Kaufbeleg und Carfax verkauft, die den Kilometerstand bescheinigen (ca. 168.000 km). Es wurde nie verändert und ist in dieser Konfiguration relativ selten. Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 15 000 - 20 000 EUR

Los 9 - 1993 PEUGEOT 306 1.8 Couleur et Matière - Französischer Fahrzeugschein Das hier gezeigte Auto ist der einzige Prototyp der Abteilung Couleur & Matière des Peugeot-Stilzentrums; ein Exemplar der ersten Phase, dessen Linien durch die gelbe Farbe Luxor hervorgehoben werden, die 1997 im Coupé 406 zu finden sein wird. Außergewöhnliche Herkunft: Die meiste Zeit seines Lebens in den Lagerräumen von Aventure Peugeot Citroën gelagert, seit über einem Jahr in der persönlichen Sammlung des Schlagzeugers der Gruppe Trust. Die Karosserie ist gut erhalten und wurde vom derzeitigen Besitzer perfektioniert. Der Innenraum ist verbesserungswürdig und zeigt die wenigen Mängel eines Autos, das auf den großen Automobilmessen präsentiert wird; die Lederausstattung ist Ton-in-Ton und einzigartig in ihrer Wirkung, und das schwarze Verdeck ist mit einem zusätzlichen montierbaren Verdeckbezug in gelbem Hahnentrittmuster ausgestattet! Mit weniger als 900 km auf dem Zähler zum Zeitpunkt des Schreibens dieses Textes ist dieses 306 Cabriolet sicherlich eines der am wenigsten gefahrenen Autos der Welt; trotzdem ist sein Betriebszustand sehr gut und unsere Probefahrt durch die Straßen von Paris war sehr überzeugend; kürzlich erfolgte Generalüberholung. Wahrscheinlich die einzige Gelegenheit, ein so wichtiges Stück der Peugeot-Geschichte zu kaufen, noch dazu, wenn es fahrbar ist und seinem Fahrer so viel Freude bereitet! Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden. Bitte beachten Sie, dass Sie sich unbedingt mit der Kanzlei in Verbindung setzen und sich registrieren lassen müssen, bevor Sie auf dieses Los bieten. Ohne vorherige Anmeldung werden keine Gebote angenommen.

Schätzw. 18 000 - 24 000 EUR

Los 10 - 1983 Audi Ür-Quattro WR - Französischer Fahrzeugschein Verkauft ohne technische Kontrolle Fahrgestell Nr. WAUZZZ85ZEA900228 Ikone der Automobilgeschichte, erstes Sportcoupé in Großserie mit Allradantrieb; außergewöhnliche Effizienz für ein Monument der 1980er Jahre Leistung auf höchstem Niveau: 2,1 l 5-Zylinder-Turbomotor mit 200 PS, Allradantrieb, Differenzialsperren, Getriebe. 5-Gang-Getriebe; einzigartiges Aussehen: spezifische Stoßfänger, verbreitertes Fahrwerk und Kotflügel, Heckspoiler, Ronal-Alufelgen, Aufkleber Quattro, digitaler Tacho (Modelljahr 1984). Dieses Auto soll sich im Besitz des berühmten Radrennfahrers und späteren Sportdirektors Cyrille Guimard befunden haben (7 Tour-Siege de France als Sportdirektor!), bevor es ihm gestohlen wurde und der jetzige Besitzer es von der von der Versicherungsgesellschaft, nachdem sie wiedergefunden wurde... Dieser seltene und begehrenswerte Ur-Quattro, der restauriert oder wieder in Betrieb genommen werden soll, befindet sich in einem schönen Originalzustand, verfügt über einen nicht blockierten Motor, eine insgesamt gesunde Karosserie und scheint vollständig zu sein; bitte beachten Sie, dass einige Elemente, darunter die Auspuffanlage und die Bremsen, demontiert sind (Teile vorhanden). Seltene Gelegenheit, ein legendäres Quattro Coupé in der schönen Amazon-Farbe zu erwerben. Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 20 000 - 30 000 EUR

Los 11 - BMW 1986 M3 (E30) - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. WBSAK010800842865 Sicherlich der leistungsstärkste und ausgereifteste M3, der uns anvertraut wurde! Ausgestattet mit einem auf 2500 cm3 neu abgestimmten Motor, der etwa 286 PS leistet, ermöglicht er Drehzahlsteigerungen bis zu 8000 U/min, ohne dass ihm jemals die Luft ausgeht. Die geleistete Arbeit ist schlichtweg halluzinierend: ausgewuchtete Kurbelwelle, Zylinderkopf Gr. A, Drosselklappen aus Großguss (45/48), Carbon Motorsport Airbox, spezieller Kühler, Magneti-Marelli-Steuergerät... Um diese Leistungslawine zu bewältigen, wurde das Fahrwerk überarbeitet und verbessert, man findet insbesondere 4 verzögerte Bilstein-Stoßdämpfer mit Federn Gr. N, Stabilisatoren mit großem Durchmesser oder auch eine selbstsperrende Achse des Z3 M, die mit einem Kühler ausgestattet ist. Ästhetisch sehr zivilisiert, übernimmt unser M3 die Farbe Nogaro-Grau-Metallic der Evolution II; im Innenraum findet man eine schwarze Lederausstattung, die eine schöne Patina aufweist; man beachte das Vorhandensein eines Schiebedachs. Der M3 stammt aus Frankreich und wurde 2017 von seinem jetzigen Besitzer erworben. als auch am Limit, wurde dieses Auto ohne Kostenlimit hergestellt und richtet sich an einen anspruchsvollen Sammler Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und sollten von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 55 000 - 75 000 EUR

Los 12 - 1986 PORSCHE 911 3.2 Cabriolet - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. WPOZZZ91ZGS151842 Der 3.2 markiert die Rückkehr des 911 in die Porsche-Palette gegenüber den Modellen 928 und 944: Er ist ein Erfolg einen kolossalen Erfolg seit seiner Veröffentlichung und wird zweifellos die wichtigste Generation in der Geschichte des 911 bleiben. Exemplar, das 2015 von einem Spezialisten aus der Region Grand-Est aus Deutschland importiert wurde; Original-Serviceheft mit dem Auto vorhanden. Ziemlich guter kosmetischer Zustand, der eine alte Restaurierung von schöner Qualität widerspiegelt; gut ausgedehnter Lack, Originalfarbe nicht bekannt. bekannt; Polsterung in gutem Zustand, aber verbesserungsfähig, insbesondere im Bereich der Lautsprecher (Rostspuren an den Gittern). Optimale Funktionstüchtigkeit, Auto Ende Mai 2024 überholt, wobei insbesondere die Auspuffkrümmer ersetzt und einige elektrische Arbeiten durchgeführt wurden; umfangreiche Rechnungsmappe, die in der Akte eingesehen werden kann. Schöne Gelegenheit, das Lenkrad des besten 911 der damaligen Zeit zu übernehmen, das Ganze mit wehenden Haaren; ideal, um den Sommer in Angriff zu nehmen. den Sommer! Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 55 000 - 75 000 EUR

Los 13 - 1982 Ferrari 308 GTSi Kit Kamei - Französischer Fahrzeugschein Verkauft ohne technische Kontrolle Fahrgestell Nr. ZFFAA02A7C0039441 Das hier gezeigte Modell ist einer der letzten GTSi, die für den Jahrgang 1982 produziert wurden, und hatte am Tag unserer Testfahrt folgende Kilometerzahl 51.263 Meilen auf dem Tacho; er wurde als Neuwagen in den USA verkauft und erhielt seine Erstzulassung am 1. Juli 1982. Er wurde 1989 in Frankreich zugelassen und 2015 von seinem derzeitigen Besitzer erworben. Die Karosserie wurde vor einigen Jahren neu lackiert und trägt noch immer die ursprüngliche gelbe Stradale Giallo-Lackierung. Der Innenraum ist in gutem Zustand, obwohl sich der Stoff des Targa-Dachhimmels im Laufe der Jahre gelockert hat. Selten genug, um erwähnt zu werden, ist der Wagen mit einem Kit des deutschen Tuners Karl Meier ausgestattet: Die Stoßstange wird durch eine Frontschürze ersetzt, die die Positionsleuchten und den Kühlergrill einschließt; am Motor oder am Fahrwerk wurden keine weiteren Änderungen vorgenommen. Die ursprüngliche, vom Designer Leonardo Fioravanti entworfene Linie ist zeitlos und hat ihre Zeit geprägt; auf der mechanischen Seite, Die Bosch K-Jetronic-Einspritzung des 2.927 cm3 großen 90°-V8-Motors mit Trockensumpfkühlung lieferte 214 PS und ein sehr respektables Drehmoment von 243 Nm bei einem Gewicht von rund 1.300 kg und einer Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Die Motorleistung wurde durch die Bosch K-Jetronic-Einspritzung erhöht. Dieses Auto ist überholungsbedürftig und wird zweifellos einen Sammler begeistern, der auf der Suche nach einem der kultigsten Ferraris ist. der 1980er Jahre OHNE RESERVE Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 55 000 - 75 000 EUR

Los 14 - 2009 Ferrari 612 Scaglietti One to One - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. ZFFJY54B000165406 Nach vier Jahren unangefochtener Herrschaft über das Segment der viersitzigen Sportwagen bietet Ferrari dem 612 eine neue Chance mit der "One to One"-Version, die einer elitären Klientel vorbehalten ist, die eigens in die Fabrik eingeladen wird, um ihr Auto zu konfigurieren; neben diesem Programm gibt es zahlreiche Verbesserungen: Einführung des sequentiellen, halbautomatischen 6-Gang-F1-Getriebes, Karbon-Keramik-Bremsen, Sportauspuff, Stradale-Felgen, aber auch das fotochromatische Dach der Superamerica! Unser Exemplar, das im ersten Jahr seines Lebens als Mietauto gedacht war, ist ein echter Erstling aus der Hand eines Sammlers. Die Konfiguration ist von seltener Eleganz, wobei die Farbe Grigio Silverstone mit einer Daytona-Innenausstattung in Grigio Scuro kombiniert ist und eine umfangreiche Akte mit Bestellschein, Kaufrechnung und vorläufigem Fahrzeugschein vorliegt. Schöner allgemeiner Erhaltungszustand, jedoch mit einigen Lackschäden; Daytona-Polsterung in gutem Zustand, optionales Bose-Soundsystem, gelber Hintergrund des Tachos, Werkzeugkoffer und Überlebensausrüstung noch vorhanden, Wartungshefte fehlen. Weniger als 56.000 km auf dem Tacho, Wartung bis 2018 verfolgt, Generalüberholung des Fahrwerks und Wechsel der der Ventilsteuerung erforderlich. Extrem attraktiver Schätzpreis für den meistgesuchten 612: zukünftiges Sammlerstück in Potenz, das Sie sich nicht entgehen lassen sollten! Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 60 000 - 80 000 EUR

Los 15 - 2003 Ferrari 360 Spider F1 - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. ZFFYT53B000133106 1999 stellte Ferrari auf dem Genfer Salon den Nachfolger des 355 vor: Die neue Limousine wurde 360 genannt und kam mit einer ganzen Reihe von Neuerungen, darunter zum ersten Mal ein Chassis und eine Karosserie aus Aluminium. Saugmotor wird überarbeitet und auf 400 PS gesteigert. Unser Exemplar wurde im Mai 2005 als Neuwagen von Auvergne Moteurs an einen Sammler im Departement Loire geliefert, und hat Frankreich nie verlassen, wie sein Histovec-Bericht belegt. Sehr elegante Farbkombination, Karosserie Grigio Alloy mit marineblauer Innenausstattung mit gelben Nähten; insgesamt in sehr gutem Erhaltungszustand, abgesehen von den berühmten Klebeknöpfen der Ferraris dieser Zeit; noch Ausrüstung komplett mit Werkzeugkoffer, Erste-Hilfe-Kasten und Tasche mit den Bedienungsanleitungen. Wartungsheft von Anfang an abgestempelt, was die Bemühungen der Vorbesitzer widerspiegelt, diesen 360 in einem möglichst guten Zustand zu halten; letzte vollständige Inspektion und Verteilung im März 2022 bei 62.000 km, kurz bevor der aktuelle Besitzer den Besitzer wechselte; seitdem nur 1.300 km gefahren. Letzte Gelegenheit, einen 360 Spider in einem seltenen Farbton und mit nachverfolgter Historie zu kaufen, bevor die Preise explodieren; lassen Sie sich darauf ein! Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 75 000 - 95 000 EUR

Los 16 - Aston-Martin LAGONDA Série 3 1988 - Französischer Fahrzeugschein Verkauft ohne technische Kontrolle Fahrgestell Nr. SCFDL01S4GTL13449 Die britische Firma Aston Martin ist auf der ganzen Welt für die Eleganz ihrer GTs und ihre prestigeträchtigen Erfolge bekannt. insbesondere beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans, gilt der Aston Martin Lagonda zweifellos als eine der exzentrischsten Produktionen aus Newport Pagnell. Unser Exemplar ist eines von 76 Exemplaren der Serie 3, die am 25. Januar 1986 auf der New York Auto Show vorgestellt wurde; ausgestattet mit Mit der von Weber und Magneti Marelli gemeinsam entwickelten Einspritzung leistet der V8-Motor 305 PS und wird von einem Getriebe mit Torqueflite 3-Gang-Automatikgetriebe, das von Chrysler stammt. Der Wagen wurde 2012 von seinem derzeitigen Besitzer in der Nähe von Paris gekauft und ist in letzter Zeit kaum gefahren worden. vollständig überholungsbedürftig Der Innenraum ist in einem guten Präsentationszustand, aber sein LED-Armaturenbrett ist funktionsunfähig; äußerlich ist die Karosserie wurde vor einigen Jahren neu lackiert. Das Auto ist ein avantgardistisches Projekt mit keilförmigen, futuristischen Linien und ist vor allem ein technologisches Schaufenster, das zwar etwas zu früh kam, aber wiederentdeckt werden sollte! OHNE RESERVE Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 30 000 - 40 000 EUR

Los 17 - 1968 Rolls-Royce Silver Shadow One-Off Michelotti - Französischer Fahrzeugschein Verkauft ohne technische Kontrolle Fahrgestell Nr. SRX6295 Ein unglaublicher Rolls-Royce Silver Shadow, der in einer Auflage von nur einem Exemplar vom berühmten Turiner Karosseriebaumeister Giovanni Michelotti auf Wunsch von Pierre Scapula, einem weltberühmten Dekorationsarchitekten und Sammler von antiken Schmuckstücken. Der für seinen Geschmack und seine Kenntnisse in Bezug auf antike Möbel, Silber, Kunstwerke und Autos bekannte Franzose, der in den USA lebte und sein Leben in der Schweiz beendete, restaurierte mehrere französische Schlösser, die er bewohnte, wenn er nicht im berühmten Pariser Palast Ritz wohnte. Nach einer ersten, nicht unbedingt erfolgreichen Stilübung mit einem Silver Shadow Long Wheel Base entwarf Pierre Scapula einen neuen "Rolls", den er von Michelotti, mit dem er befreundet war, interpretieren und karossieren ließ; das Ergebnis, das vom erlesenen Geschmack und der Wertschätzung für Luxus seines Besitzers zeugt, vermischt harmonisch die klassische Eleganz von Rolls-Royce mit dem Besten des italienischen Maßdesigns, das in den 1970er Jahren seine letzten Zuckungen erlebte. Aus Ehrerbietung für Scapula beschloss Michelotti, das Auto nicht mit seinem Emblem zu versehen, obwohl die Handschrift des Maestros unbestreitbar ist und insbesondere durch eine bekannte Zeichnung dieses einzigartigen Rolls-Royce bestätigt wird; dieses Auto, das mit seinem Handbook und einigen Rechnungen aus den Jahren 1990 / 2000 verkauft wird, benötigt nach einer Standzeit von fast 15 Jahren einige mechanische (blockierte Bremsen, Motor muss neu gestartet werden, Hydraulik muss überprüft werden) und kosmetische Arbeiten (Auto neu lackiert, Rost). Aguttes bietet Ihnen heute nicht einfach nur einen Rolls-Royce zum Kauf an, sondern ein authentisches Kunstwerk, eine Art Art Art Car in Abendgarderobe, mit einer einzigartigen und unglaublichen Geschichte, Zeuge einer Epoche, in der der Ausdruck von Luxus und Exklusivität keine Grenzen kannte; ein Auto, das dank seiner doppelten Signatur Scapula/Michelotti und seiner Exklusivität auf dem Markt in den schönsten Eleganzwettbewerben der Welt glänzen kann. Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 25 000 - 45 000 EUR

Los 18 - Mercedes-Benz 1971 280 SE 3.5 Coupé RHD - Französischer Fahrzeugschein Verkauft ohne technische Kontrolle Fahrgestell Nr. 11102622004206 Die 3,5-l-Version des 280 SE ist ein legendäres Modell unter den großmotorigen Mercedes, die entstanden, als die allmähliche Lockerung der Steuervorschriften, die die Kunden vom Kauf von Autos mit großen Motoren abgehalten hatte, den deutschen Hersteller dazu ermutigte, seine Produktpalette neu zu gestalten; zu diesem Zeitpunkt wählte Mercedes die ultraluxuriösen Modelle Coupé/Cabriolet 280SE und die Limousine 300SEL, um 1969 seinen wunderschönen neuen 3,5-l-V8-Motor auf den Markt zu bringen. Das hier gezeigte Auto ist eine sehr seltene rechtsgesteuerte Version, die in England als Neuwagen verkauft wurde und in Frankreich verweilt seit den frühen 1980er Jahren. Er wird uns in einer staubigen, aber schrecklich emotionalen Schatulle gezeigt: der Traum eines jeden Sammlers, der wir sind. sind, eine echte Scheunenentlassung, nach einem 15-jährigen Trockenschlaf auf einem schönen Anwesen in Burgund und in den Händen desselben Besitzers, der sie vor 40 Jahren erworben hat. Er wurde perfekt fahrbereit gestoppt, ohne Panne oder Motorproblem, sondern einfach aufgrund eines versehentlichen Bruchs des Der allgemeine Zustand ist gut und die Lagerungsbedingungen haben das Innere des Coupés nicht beeinträchtigt: das Leder sind schön, bedürfen aber offensichtlich einer Reinigung. Der rechtsgesteuerte 280 SE 3.5 RHD ist eine absolute Rarität und wurde nur 245 Mal gebaut; er ist ein sehr interessantes Restaurierungsprojekt, da die Basis vollständig und vor allem gesund ist und eine klare Geschichte hat. Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und sollten von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 15 000 - 30 000 EUR

Los 19 - 1952 CHRYSLER TOWN & COUNTRY SARATOGA V8 - Französischer Fahrzeugschein für Sammlerstücke Fahrgestell Nr. C52817920 Der Chrysler Saratoga Town and Country ist ein sehr seltenes Fahrzeug in Europa, aber auch in den USA, wo er nur nur 1.300 Exemplare; er verkörpert den amerikanischen Traum und die Roadtrips in die Weiten der Natur mit seinem Chrom, seinem 5,4-l-V8-Fire-Ball-Motor und seinem Fluid matic-Automatikgetriebe. Er wurde in den USA von Spezialisten und renommierten Werkstätten restauriert und präsentiert sich uns in einem sehr schönen Zustand; die grüne Lackierung ist vom allerfeinsten und die braune Polsterung und ihr Holzkoffer laden zu Ausflügen und Vintage-Reisen mit der Familie ein. Bevor er 2022 von den USA nach Frankreich überführt wurde, erhielt er eine umfangreiche Überholung für über 8.000 Dollar. Unsere Probefahrt verlief zu unserer vollsten Zufriedenheit: Das Motorengeräusch ist wunderbar und die Leistung ausreichend, während das Automatikgetriebe seine Arbeit selbstständig und ohne Einschränkungen erledigt. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung des Katalogs ist dies sicherlich der einzige Wagen, der in Frankreich und Europa zum Verkauf steht: Liebhaber von in Frankreich zugelassenen Raritäten sind gefragt! Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor dem Verkauf vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 25 000 - 35 000 EUR

Los 20 - 1952 CHEVROLET Styleline Deluxe - Französischer Fahrzeugschein Verkauft ohne technische Kontrolle Fahrgestell Nr. 2139310 Chevrolet wurde im General Motors Continental-Werk in Antwerpen, Belgien, hergestellt. Auto wurde 1952 als Neuwagen in Frankreich ausgeliefert, wie die im Motorraum vernietete Fahrgestellplakette belegt. 3,5-l-Reihen-6-Zylinder-Motor mit 90 PS und Powerglide-Automatikgetriebe. Auto in gebrauchtem Zustand, guter Allgemeinzustand, Zeuge einer früheren Restaurierung. Idealer und preiswerter Amerikaner, pflegeleicht und einfach zu bedienen, perfekt für den Einstieg in die Sammlung Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 10 000 - 15 000 EUR

Los 21 - 1965 Cadillac Deville Cabriolet - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. F5163857 Unser Cadillac Deville Cabriolet wurde 1992 nach Frankreich importiert. Der aktuelle Besitzer erwarb das Auto 2007. Im Jahr 2011 wurde das Auto in seiner ursprünglichen Farbe Aspen white lackiert und das Verdeck wurde ersetzt. Sein komplett originaler Innenraum befindet sich in einem guten Erhaltungszustand. Unter der Motorhaube befindet sich ein 7-Liter-V8 mit 340 PS, der mit einem angenehmen Automatikgetriebe kombiniert ist. Unser schöner Amerikaner ist mit einer maßgefertigten Auspuffanlage aus Edelstahl ausgestattet, die ihm einen herrlichen Klang verleiht, ein wahres Vergnügen bei jeder Beschleunigung! Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 20 000 - 30 000 EUR

Los 22 - 1974 Jaguar TYPE E V12 Roadster - Französischer Fahrzeugschein Technische Kontrolle im Gegenbesuch Fahrgestell Nr. 1S2631 Letzte Iteration des legendären E-Type: Motorisierung nach oben korrigiert, diesmal mit einem V12 aus Aluminium mit 5,3 ltr. Hubraum mit 272 PS... Auch das Design wurde überarbeitet, um es zu verlängern und den Anforderungen einer solchen Maschine gerecht zu werden. Mechanik Exemplar mit dem wünschenswerten Schaltgetriebe, seit 19 Jahren in einer bedeutenden französischen Sammlung, a priori. 1998 auf französischen Boden gelangt Kosmetischer Zustand, der eine alte Restaurierung von recht guter Qualität erkennen lässt, die in einigen Punkten nachgebessert werden muss, insbesondere im Bereich der Polsterung und der Schweller, die einige Spuren von Oberflächenkorrosion aufweisen (insbesondere an den hinteren Radkästen, die anscheinend vor der Ankunft beim aktuellen Besitzer überarbeitet wurden); Verdeck in gutem Allgemeinzustand. Da unser Exemplar in den letzten Jahren nur wenig gefahren wurde, verlangt die Mechanik nach einer ausgedehnten Generalüberholung mit einer globalen Einstellung des Motors und des Fahrwerks; das Ganze ist jedoch funktionstüchtig, der Edelstahlauspuff wurde 2020 ersetzt, in dem Jahr, in dem seine letzte allgemeine Wartung durchgeführt wurde. Sehr gute Gelegenheit für einen Amateur, der mit einem E-Type V12 zu einem sehr günstigen Preis fahren möchte. - sehr - angemessen! Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 40 000 - 60 000 EUR

Los 23 - 1973 Jaguar TYPE E SÉRIE 3 V12 Coupé - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. UD1S74348BW Der Jaguar E-Type ist sicherlich der komfortabelste und angenehmste Jaguar, den man fahren kann. Die Serie III profitiert von der ganzen Annehmlichkeit des 5,3-Liter-V12-Motors mit 272 PS; unser Exemplar verfügt zusätzlich über ein 4-Gang-Schaltgetriebe, eine Servolenkung und eine perfekt funktionierende Original-Klimaanlage. Die Karosserie ist in einem sehr guten Zustand, ebenso wie der Innenraum aus schwarzem Leder mit schöner Patina; alle Armaturen sind funktionstüchtig; der Wagen ist mit einem Stromkreisunterbrecher und einem Blaupunkt Bremen Vintage Usb Bluetooth-Autoradio ausgestattet. Der Wagen wird von seinem derzeitigen Besitzer regelmäßig gewartet und in den letzten zwei Jahren wurden zahlreiche Arbeiten durchgeführt; in jüngster Zeit wurden der Vergaser, aber auch die Silentblöcke, die Lager, die Bremsen und der Kupplungsnehmer kontrolliert oder ausgetauscht: dem Käufer wird eine umfangreiche Mappe mit der Geschichte des Fahrzeugs ausgehändigt. Bei unserer Probefahrt war das Auto zu unserer vollsten Zufriedenheit: Das Fahrwerk ist präzise und das Auto perfekt gedämpft, die Servolenkung ist ein wahrer Genuss und die Bedienung des Getriebes ist angenehm; am meisten Freude bereitet das Auto am Steuer dank seiner Geräumigkeit und des Drehmoments seines Motors. Wird mit einer maßgefertigten Schutzhülle und dem Original-Lenkrad verkauft. Dieses Auto wurde im März 2022 auf 68.000 € geschätzt und ist zweifellos eines der schönsten Autos, das von seinem Besitzer verwöhnt wird. E-Type Serie 3 V12 Coupé, das derzeit auf dem Markt ist Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 50 000 - 60 000 EUR

Los 24 - 1960 Jaguar Mk2 3.8 - Französischer Fahrzeugschein für Sammlerstücke Fahrgestell Nr. P211398BW Wahrscheinlich die legendärste britische Limousine in der Geschichte des Automobils: die perfekte Mischung aus einer Familienkutsche der 1960er Jahre und einem Renntier... Exemplar mit dem 3,8-l-Motor mit 220 PS, gekoppelt mit dem automatischen Borg Warner-Getriebe mit drei Gängen. Wir finden die Spur unseres Autos 1995 in Nordfrankreich wieder. In dieser Zeit scheint eine umfangreiche Restaurierung durchgeführt worden zu sein; der heutige Besitzer, ein bedeutender französischer Sammler, erwirbt das Auto im Jahr 1998. Bei der Restaurierung wurde der Lack komplett erneuert, aber 30 Jahre später sind starke Korrosionsspuren zu erkennen. Die Sattlerei wurde ebenfalls erneuert und ist noch gut erhalten. Seit 2017 selten benutzt, rollendes Exemplar, das jedoch eine umfassende Wiederinbetriebnahme erfordert; im August 2023 wurde eine Inspektion durchgeführt, bei der u. a. der Motor gewechselt und das Getriebe und die Achse überprüft wurden; gültige technische Kontrolle im März 2024, zahlreiche kleinere Mängel können in den Unterlagen eingesehen werden. Ideales Projekt für einen Liebhaber, der einen hervorragenden Straßenwagen aus den 1960er Jahren zu einem sehr günstigen Preis erwerben möchte. angemessenen Preis zu erwerben! Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor dem Verkauf vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 15 000 - 25 000 EUR

Los 25 - Austin Healey 3000 Mk2 BJ7 1963 - Französischer Fahrzeugschein Technische Kontrolle in Gegenkontrolle Chassis Nr. HBJ7L21141 Der englische Roadster par excellence! Wunderschöne Linie gepaart mit einem der zuverlässigsten und angenehmsten 6-Zylinder-Motoren seiner Zeit... Die ideale Eintrittskarte für alle Touristenrallyes! Exemplar, das 2006 in Deutschland vom derzeitigen Besitzer, einem großen französischen Sammler, gekauft wurde; Version BJ7, die einfacher als ihr Vorgänger BT7 ist: Verzicht auf die 3 Vergaser, die als zu schwierig einzustellen galten, und vor allem Einführung von seitlichen Schiebefenstern und (endlich) eines Verdecks, das diesen Namen verdient und leicht zu montieren ist. Sehr elegante Farbkombination, das Ensemble zeugt von einer umfangreichen alten Restaurierung, Karosserie in einem Zustand mittelmäßig, an einigen Stellen nachbesserungsbedürftig (Korrosion an der Motorhaube und an den Böden), Polsterung in gutem Zustand, der verbessert werden muss, Verdeck vorhanden, leicht gerissen. Seit 2016 stillgelegt, die Mechanik bleibt drehbar, aber das Ganze muss vom zukünftigen Besitzer überarbeitet werden, da insbesondere ein Leck im Bereich des Vergasers festgestellt wurde, das eine ausgedehnte Probefahrt nicht zulässt; technische Kontrolle im März 2024 als Gegenbesuch für den Funktionszustand der Scheinwerfer sowie für den Zustand der Fußböden durchgeführt. Interessante Basis für eine Instandsetzung für einen passionierten Bastler, der in einem wunderschönen englischen 6-Zylinder-Motor mit den Haaren im Wind fahren möchte... Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 30 000 - 50 000 EUR

Los 26 - 1958 TRIUMPH TR3 A - Französischer Fahrzeugschein Technische Kontrolle in Gegenkontrolle Fahrgestell Nr. TS23722E Der TR3, das Urbild des englischen 4-Zylinder-Roadsters, erschien 1956 auf unseren Straßen und erhielt 1957 ein großes Update. Der 2,0-Liter-Vierzylindermotor bietet ein außergewöhnliches Drehmoment und eine hohe Leistung. und einen idealen Fahrkomfort! Dieses Exemplar wurde 2003 in die Sammlung des derzeitigen Besitzers aufgenommen. Es ist um 1993 in Nordfrankreich nachweisbar; ein Modelljahr, das für die Tour Auto in Frage kommt! Alte Restaurierung mit einigen Alterserscheinungen; Karosserie verbesserungswürdig (einige Beulen und Splitter). Lackschäden), Polsterung in gutem Allgemeinzustand, Verdeck und Side-Screens vorhanden, ebenfalls in gutem Erhaltungszustand. Das Auto wurde 2016 stillgelegt und im März 2024 wieder in Betrieb genommen, muss aber noch mechanisch auf den neuesten Stand gebracht werden; Technische Kontrolle wurde vor kurzem nachbesichtigt, insbesondere wegen der Funktion der Scheinwerfer, der Handbremse etc. und des Zustands bestimmter Teile des Fahrwerks (siehe Akte) Interessantes Projekt zur Wiederinbetriebnahme für einen passionierten Bastler oder einen angehenden Rennfahrer, der an der nächsten Tour Auto teilnehmen möchte, zu einem vernünftigen Budget! Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 12 000 - 18 000 EUR

Los 27 - 1971 CITROËN SM - Französischer Fahrzeugschein Technische Kontrolle im Gegenbesuch Chassis Nr. 00SB1454 Ein Zeuge einer leider vergangenen Epoche, in der Geschwindigkeit ein Verkaufsargument und Benzin billig war... Atemberaubende Linienführung von Robert Opron. Das Exemplar in der eleganten Farbe Vert des Tropiques wurde 1988 von seinem derzeitigen Besitzer gekauft, einem bedeutenden französischen Sammler, der die Marke mit dem Chevron so sehr schätzte, dass er fast 10 verschiedene Modelle davon besaß! Das Nummernschild ist noch original. Schöner kosmetischer Zustand, auch wenn einige Nachbesserungen für die schärfsten unter uns notwendig sein werden; seltene Polsterung Leder wahrscheinlich original mit sehr schöner Patina, Karosserie mit einem alten Lackschleier in recht gutem Zustand. Erhaltungszustand, Unterboden mit einigen Reparaturen (siehe Zustandsbericht). Motor muss wegen Überhitzung (Zylinderkopfdichtung) komplett erneuert werden, starke Klappergeräusche aus der Steuerkette, Luftfederungssystem trotz geringer Nutzung in den letzten Jahren funktionstüchtig; TÜV im März 2024 zur Nachuntersuchung, u.a. wegen des Motorproblems. Schönes Projekt zur Wiederinbetriebnahme für einen passionierten Heimwerker, der einen der schönsten Franzosen der Geschichte zu einem günstigen Preis fahren möchte! Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 15 000 - 25 000 EUR

Los 28 - 1976 MASERATI MERAK SS - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. AM122 11262 Die Firma mit dem Dreizack hat zwei große Geschichten geschrieben: Die erste spielt in der Vorkriegszeit, einer glorreichen Zeit, in der Maserati ab 1926 einige der schönsten und erfolgreichsten Rennwagen herstellte; nach dem Krieg begann Maserati mit den wunderschönen A6 und später mit dem 3500 GT bis Anfang der 1970er Jahre mit dem Mittelmotor mit Straßensportwagen zu beginnen. Der erste war der erhabene Bora, von dem der Merak direkt abstammte, und dann der Merak SS, inspiriert vom Designer Giorgietto Giugiaro! Unser Modell ist ein seltener SS mit der stärksten Version des 220 PS starken 3,0-Liter-V6 mit vier Wellen und einer umfangreichen Dokumentation über das Leben des Wagens bis 1987. Damals befand er sich in den Händen eines Sammlers in der Region Valence, bevor er 1989 in die Region Dijon und dann ins Departement Eure zu einem Maserati-Sammler gelangte, der viele Kilometer mit ihm zurücklegte. Er wurde regelmäßig gewartet, wie seine Rechnungsunterlagen belegen, und 2015 an den aktuellen Besitzer verkauft, der im Juni 2016 bei GPSport für mehr als 25.000 € eine vollständige Instandsetzung der Mechanik, des Fahrwerks, der Aufhängung usw. vornahm; die Karosserie ist in einem bemerkenswerten Zustand, ebenso wie der Motorraum und die Unterböden. Der Merak SS hat den Vorteil, dass er zwei kleine Rücksitze besitzt; unser Exemplar profitiert von der zweiten Version des Armaturenbretts mit seinen ovalen Zählern, das weniger extravagant ist als das direkt vom Citroën SM stammende, und das Ganze in einem mit hellgrauem Leder mit schöner Patina ausgekleideten Innenraum. Der in nur 652 Exemplaren produzierte Wagen war eine echte Alternative zu den Ferrari 308 und Porsche 911 der damaligen Zeit, dank seiner rassigen Linien, seines Komforts und seiner Leistung, vor allem in dieser SS-Version, die von Sammlern am meisten geschätzt wurde. Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und sollten von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 45 000 - 65 000 EUR

Los 29 - 1970 MASERATI GHIBLI 4.9 SS - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. AM115491974 Der Maserati Ghibli, dessen erhabene Form das Talent des jungen Giorgetto Giugiaro, der damals noch bei Ghia arbeitete, unter Beweis stellte, gehört nach wie vor zu den besten Fahrzeugen der Welt. zu den Meisterwerken des italienischen Karosseriebaus. Es besteht kein Zweifel daran, dass er hier eines der schönsten Designs seiner Karriere zeichnete! Dieses schnittige Modell, das 1966 auf dem Turiner Salon vorgestellt wurde, stellt die Krönung der Maserati V8-Frontmotoren dar und ermöglicht es der Marke, wieder eine führende Rolle auf dem Markt der Gran Turismo-Fahrzeuge zu übernehmen und den Ferrari 365 GTB/4-Daytona als direkten Konkurrenten zu überholen. Der Maserati Ghibli SS Chassis 1974 ist eines von 1.149 Coupés, die in den sechs Jahren seiner Produktion gebaut wurden. 425 davon wurden mit dem 4,9-Liter-Doppelwellen-V8-Motor mit Servolenkung ausgestattet, der aus dem leistungsstarken Motor des 450 S Rennwagens abgeleitet wurde und 335 PS leistet, aber vor allem ein höheres Drehmoment (480 Nm bei 4.000 U/min) aufweist. Unser Exemplar wurde im Juli 1970 als Neuwagen in Palermo, Sizilien, ausgeliefert. Nach den uns vorliegenden Informationen wurde der Wagen über Deutschland nach Südfrankreich gebracht. 2014 wurden die Karosserie und ein großer Teil der Mechanik vollständig restauriert (Fotodokumentation der Restaurierung im Anhang). Es ist anzumerken, dass der aktuelle Besitzer das Fahrzeug 2015 kaufte und dass der Motor zuvor durch einen 4,7-Liter-Motor aus der guten Serie des Typs ersetzt worden war. Die Karosserie ist eine Augenweide; der Innenraum ist mit havannabraunem Leder und passenden Teppichen ausgestattet, was dem Ganzen eine außergewöhnliche Raffinesse verleiht; sämtliche Chromteile sind in perfektem Zustand, und auch die Feinheit der Ausrichtungen spiegelt die Qualität des Ganzen wider. Mechanisch springt der Wagen beim ersten Schlüsselumdrehen an, sein Leerlauf ist gleichmäßig, seine Beschleunigung ist ehrlich und der Öldruck ist gut; da wir seit 2017 wenig mit ihm gefahren sind, würden wir seinem zukünftigen Besitzer dennoch empfehlen, eine Gebrauchsinstandsetzung durchzuführen, bevor er eine lange Reise am Steuer unternimmt. Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 110 000 - 150 000 EUR

Los 30 - Mercedes-Benz 1957 190 SL - Bescheinigung FFVE Chassis Nr. 1210427501035 Zweifellos eines der schönsten und elegantesten Cabriolets der 1950er Jahre, wurde der Mercedes-Benz 190 SL 1955 auf dem Genfer Salon neben dem 300 SL Gullwing vorgestellt; sein Stil, der dem seines prächtigen großen Bruders sehr ähnlich ist, seine 105 PS starke Mechanik mit obenliegender Nockenwelle, sein hoher Grad an Raffinesse und seine Fahrbarkeit machten ihn zu einem echten kommerziellen Erfolg, der noch heute auf dem Sammlermarkt bestätigt wird. Die Karosserie wurde zwischen 2016 und 2017 vollständig restauriert und weist keine offensichtlichen Mängel auf. Die elegante dunkelgraue Metallic-Lackierung mit bordeauxroten Lederbezügen verleiht dem Fahrzeug eine besondere Raffinesse, die Lackqualität ist ebenso wie die Qualität der Lackierung und der Chromteile makellos. Der Innenraum wurde ebenfalls vollständig restauriert, die Polsterung wurde mit hochwertigen Ledern neu bezogen, ebenso wie Die gesamte Instrumentierung des Armaturenbretts ist funktional und in sehr gutem Zustand, mit einer modernen Uhr im Handschuhfach als einzige Abweichung vom Original; das Verdeck ist in gutem Zustand: es ist leicht anzubringen und dichtet den Innenraum perfekt ab. Der Motor wurde 2018 ebenfalls restauriert, bevor er in die Sammlung des aktuellen Besitzers überging: Er springt beim ersten Ansprechen an, gibt keine Nebengeräusche von sich und das Getriebe ist ein Genuss an Präzision; der Käufer erhält eine umfangreiche Fotodokumentation, die die durchgeführten Arbeiten belegt. Auf der Straße ist sein Verhalten einem Auto dieser Klasse angemessen. Fahrverhalten und die Zuverlässigkeit von Mercedes machten ihn zu einer Ikone der 1960er Jahre: Dies ist sicherlich eines der schönsten Exemplare, die derzeit auf dem Markt sind. Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 90 000 - 120 000 EUR

Los 31 - 1963 Alfa Romeo GIULIA SPIDER - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. AR 373996 Die frühen 1950er Jahre markieren mit der Produktion der Giulietta eine neue Ära für die Marke mit dem Biscione. von einem 1.290-cm3-Doppelwellenmotor aus Aluminium angetrieben wird; 1962 erscheint der Spider Giulia 1600: Obwohl er ästhetisch seiner älteren Schwester ähnelt, wird die Mechanik überarbeitet, indem der 1.570-cm3-Motor der Giulia TI eingebaut wird, der stärker, geschmeidiger und zuverlässiger als der 1.290-cm3-Motor ist, sowie das Getriebe gegen eines mit synchronisierten 5-Gängen ausgetauscht wird. Laut seinem Alfa Romeo "Certificato di Origine" wurde dieses Exemplar im Februar 1963 vom amerikanischen Importeur als Neuwagen verkauft in der eleganten Farbkombination Blu Celeste mit schwarzer Innenausstattung, die es noch heute trägt. Wichtige historische Aufzeichnungen, die bis ins Jahr 1974 zurückreichen! Zu dieser Zeit befand sich das Auto in den Händen eines gewissen K. Holloway, der es 1981 an P. Schiller aus Sacramento verkaufte; die Giulia wurde später nach Deutschland geschickt, wo eine umfangreiche Restaurierung durchgeführt wurde (Fotodokumentation). Heute ist das Auto in einem sehr guten Zustand, was die Qualität der Restaurierung und die Pflege durch den aktuellen Besitzer seit 2014 widerspiegelt; der mechanische Zustand ist sehr gut, die sorgfältige Wartung der letzten 10 Jahre ist in den Unterlagen dokumentiert, wobei in letzter Zeit die vorderen Trommelbremsen gegen Scheibenbremsen ausgetauscht wurden und ein neues Alpaka-Verdeck gekauft wurde. Ein sehr attraktiver Preis für den legendärsten aller italienischen Spider; Sammler, Liebhaber und Enthusiasten, hier ist das ideale Ticket, um das Dolce Vita ab diesem Sommer zu genießen! Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 50 000 - 70 000 EUR

Los 32 - 1958 Alfa Romeo GIULIETTA SPRINT « VELOCE » FIA - Französischer Fahrzeugschein für Sammler. Wird ohne technische Kontrolle verkauft. Fahrgestell Nr. 1493E08225 Ikonisches Alfa Romeo Coupé aus den 1950er / 1960er Jahren; für historische Rennen vorbereitetes Exemplar, bereit zum Rennen. Das Auto wurde aus einer normalen Giulietta Sprint entwickelt, Historischer Technischer Pass (HTP) von Veloce; Motor Typ AR00106, zwei Weber 40DCOE4 Vergaser, 4-in-1 Stahl-Auspuffkrümmer, HTP gültig bis 2031, Teile Sicherheitseinrichtungen auf dem neuesten Stand, zugelassener 6-Punkt-Überrollbügel, automatischer Feuerlöscher; Rechnung über fast 15.000 € im Juni 2023 für Motorinstandsetzung, weitere 10.000 € aus neueren Rechnungen. Auto, das mit großem Erfolg an der letzten Ausgabe der Tour Auto teilgenommen hat und im Leistungsindex den 3. Platz belegt hat; Auto kurz vor dem Verkauf vom Atelier de Restauration Automobile de l'Essone (ARES) überholt. Erhabenes Design, sehr ansehnliche Leistung, hohe Zuverlässigkeit: ein ideales Auto, um bei Peter Auto mit vernünftigem Budget zu fahren, insbesondere bei der Tour Auto, idealer Kandidat, um den Sieg im Leistungsindex anzustreben. Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 40 000 - 60 000 EUR

Los 33 - 1960 Jaguar XK 150 FHC 3.8 S - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. T836900DN Einer von 154 hergestellten Jaguar XK 150 3.8 S Fixed Head Coupe (FHC); einer von 43 mit Linkslenkung, und einer von 3 (!), die vom Importeur Delecroix Royal Elysées als Neuwagen in Frankreich verkauft wurden. "Einer der explosivsten Cocktails. der Marke", so Bernard Viart! Mit Sicherheit der beste XK, mit dem 265 PS starken E-Type-Motor mit Zylinderkopf straight port, seinen drei Vergasern oder dem Sperrdifferential mit begrenztem Schlupf. Bekannte Geschichte: Das Auto wurde in den 1970er Jahren von Dominique Martin aus zweiter Hand erworben und von ihm eingesetzt. Der Wagen wurde 2005 von dem unnachahmlichen Franzosen Jean-Marc Roth gekauft. und erfolgreichen Jean-François Bouzanquet, der ebenfalls drei Mal an der Tour Auto teilnahm, bevor er den Wagen wieder verkaufte, und 2021 wieder zurückkaufte. Rechnungsunterlagen seit den 2000er Jahren, verfolgt und entwickelt von Francis Trichet, dem Zauberer der XK, Mit Motor (Schmiedekolben, Zylinderkopf mit großen Ventilen, Ölkühler, Wasserkühler, Ausgleichsbehälter, Racing-Kupplung und Overdrive), Bremsen (vor allem große Bremssättel) und Fahrwerk (darunter 15-Zoll-Felgen mit Dreifachspeichen), die vorbereitet wurden. Einzigartiger Racing-Look, Farbgebung als Hommage an den legendären Jaguar XJR-9 Silk Cut aus Le Mans, maßgefertigte Sitze (Sitze und Original-Stoßstangen im Verkauf enthalten); ein E-Type im XK-Kleid: das ideale Auto, um bei Peter Auto in der VHC-Klasse zu fahren, insbesondere bei der Tour Auto (PTH muss erneuert werden). Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 80 000 - 120 000 EUR

Los 34 - 1964 Alfa Romeo 2600 SPRINT - Französischer Fahrzeugschein für Sammler. Fahrgestell Nr. AR824843 Der Alfa Romeo 2600 Sprint ist eines der Spitzenmodelle der Produktion des Mailänder Herstellers in den 1960er Jahren; elegant und rassig, profitiert dieses Spitzenmodell vom Stil des Karosseriebauers Giovanni Bertone, der sein Talent erneut zum Ausdruck brachte, als er dieses große Coupé vorstellte, das vier Passagiere mit großem Komfort beherbergt. Die technischen Errungenschaften der Italiener sind beeindruckend und das Auto extrem leistungsstark: 6-Zylinder-Motor (der letzte 6-in-line der Marke) mit 145 PS, 3 Vergasern, 4 Scheibenbremsen und einer Höchstgeschwindigkeit von fast 200 km/h - und das alles mit einem 5-Gang-Getriebe. Das Fahrzeug auf diesen Seiten ist ein wunderschöner 2600 Sprint, graumetallic mit schwarzer Lederausstattung. Laut seiner Historie wurde er als Neuwagen in den USA verkauft und 2022 nach Frankreich importiert. Sie wurde von ihrem Besitzer regelmäßig gewartet und ist in einem sehr guten Zustand. Die Bremsen sind wirksam und unsere Probefahrt war sehr zufriedenstellend für ein Auto, das sich im heutigen Verkehr gut fahren lässt. Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 38 000 - 45 000 EUR

Los 35 - MG TD 1952 - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. TD 16005 Dieser schöne MG TD wurde 1952 als Neuwagen in den USA verkauft und war von 1957 bis 2016 im Besitz eines Piloten und Ingenieurs. Luftfahrtunternehmens, das unter anderem an der Entwicklung der Douglas DC3 beteiligt war; auf der Windschutzscheibe findet sich der Aufkleber der Aircraft owners and pilots association. Das Flugzeug wurde 2016 für seinen derzeitigen Besitzer nach Frankreich importiert und seitdem umfassend restauriert; es wurde vollständig zerlegt, überprüft und bei Bedarf restauriert. Ein umfangreiches Dossier mit Fotos und Rechnungen dokumentiert die verschiedenen Phasen der Restaurierung. Sie erhielt 2019 den 4. Preis beim TD-Staatswettbewerb, der anlässlich der MG Days zum Gedenken an das 70-jährige Jubiläum des Modells veranstaltet wurde. Sein Besitzer hat ihn seitdem in einem sehr guten Zustand gehalten, bei einer Probefahrt konnten wir uns von seiner guten mechanischen Funktion überzeugen Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und sollten von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 25 000 - 35 000 EUR

Los 36 - Austin Healey 3000 Mk2 BJ7 1963 - Französischer Fahrzeugschein für Sammlerstücke Fahrgestell Nr. HBJ7L23165 Der englische Roadster par excellence, wunderschöne Linienführung gepaart mit einem der zuverlässigsten und angenehmsten 6-Zylinder-Motoren seiner Zeit. Die Version BJ7 ist einfacher als ihr Vorgänger, der BT7. 3 Vergasern, die als zu schwierig einzustellen galten, und vor allem die Einführung von seitlichen Schiebefenstern und (endlich) eines Verdecks. das diesen Namen verdient und leicht zu montieren ist Exemplar, das 2012 von seinem derzeitigen Besitzer, einem Kenner und Sammler von Engländern aus den 1960er Jahren, gekauft wurde. Farbton Florida Green aus der Epoche, der bei diesem Modell recht selten und unbekannt ist; Spuren einer früheren Restaurierung, die in gutem Zustand gehalten wird. in gutem Zustand dank der regelmäßigen und vernünftigen Nutzung durch den derzeitigen Besitzer; Polsterung, Verdeck und Side-Screens vorhanden und in sehr gutem Zustand. sehr guter Zustand Regelmäßig von Cecil Cars gewartet, ist dieses Auto heute in einem guten Zustand, obwohl es seit einem Jahr weniger genutzt wird. Hier ist eine gute Gelegenheit, um diesen Sommer zu zweit oder mehr mit dem alten Auto zu verreisen, da es zwei zusätzliche Sitzplätze bietet. - sehr - angemessen für ein Auto in diesem Zustand Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 40 000 - 60 000 EUR

Los 37 - Mini 1000 Mayfair 1986 - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. SAXXL2S1S21324601 Die legendärste aller Engländerinnen, hier in der luxuriösesten Version der Modellreihe zu dieser Zeit: der Mayfair. Ziemlich guter kosmetischer Zustand, alte Lackierung von guter Qualität, einige von den Vorgängern personalisierte Elemente. Besitzer; Lederinnenausstattung in gutem Zustand, funktionelles modernes Radio. Motor wurde vom Vorbesitzer durch einen 1300 cm3 Motor ersetzt, der mehr Leistung hat und im Alltag sehr angenehm zu bedienen ist; Edelstahl-Leitung mit maßgefertigtem Krümmer mit betörendem Klang! Über 4.700 € an Arbeiten im März 2024 bei den Spezialisten von My Mini Revolution: Kupplungsnehmer, Wechsel der der Reifen, Überholung der Bremsanlage, Reparatur von elektrischen Defekten, Austausch der Stoßdämpfer, Überholung des Motors, Überholung des Fahrwerks usw. (siehe Rechnung im Anhang der Akte). Einen voll funktionsfähigen, kürzlich überholten Mini mit einem so attraktiven Schätzpreis gibt es nicht auf der Straße! Lassen Sie sich Ihre Chance nicht entgehen Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 8 000 - 12 000 EUR

Los 38 - 1925 CITROËN TYPE C3 5 HP - Französischer Fahrzeugschein Verkauft ohne technische Kontrolle Chassis Nr. 73533 Unser Exemplar befindet sich seit 1967 in der gleichen Familie, damals in Basses-Pyrénées zugelassen, trägt es noch immer die Nummer 578 BT 64 Neu in Paris verkauft wurde er von einem Industriellen aus Pau gekauft und kam 1933 in den Südwesten; er hatte 5 Besitzer, bevor er 1967 in die Familie des jetzigen Besitzers kam. Er präsentiert sich heute im Originalzustand und besitzt eine wunderschöne Patina, seine Karosserie wurde nie neu lackiert und sein Verdeck ist noch das Original: Nur die Sattlerei wurde vor vielen Jahren restauriert. Sein Motor ist funktionstüchtig, der Tank wurde übrigens vor dem Verkauf renoviert; man beachte einen administrativen Fehler auf dem auf dem Fahrzeugschein, die fünfte Ziffer der Fahrgestellnummer "3" wurde auf dem Fahrzeugschein in "9" geändert. Der zukünftige Besitzer wird das Vergnügen haben, nächstes Jahr seinen 100.

Schätzw. 4 000 - 8 000 EUR

Los 39 - 1963 FIAT 600 MULTIPLA « SABRINA » FISSORE - Ohne Fahrzeugschein - als Sammlung zu registrieren. Ohne technische Kontrolle verkauft Fahrgestell Nr. 103740 Erhabene Interpretation des legendären Fiat 600 Multipla durch den Turiner Karosseriebauer Fissore, der für seine zahlreichen Fiat-Fuoriserie-Varianten bekannt ist; Modell mit dem Namen Sabrina, produziert zwischen 1960 und 1963. Familienversion, die entwickelt wurde, um die Bewohnbarkeit zu erhöhen, sowohl für den Nutz- als auch für den Personentransport, mit einem leichteren Einstieg. erleichtert, bewohnbarer als das Serienmodell, wird mit einem anzupassenden Dachgepäckträger aus der Zeit verkauft; auch als zweifarbige Version in Schwarz und Grün für Taxis mit Fahrertrennscheibe erhältlich. Motor nicht blockiert (dreht am Anlasser), vollständiges Fahrzeug, das vollständig restauriert werden muss; alle Verglasungen vorhanden und in gutem Zustand, Karosserie vollständig entlackt, um den Umfang der Arbeiten sichtbar zu machen. Vertrauliche Produktion, Anzahl der Exemplare unbekannt, weniger als 5 Sabrina Fissore gezählt! Atypisches Fahrzeug eines großen Karosseriebauers auf einer sehr beliebten Basis: eine gute Gelegenheit für (mutige) Liebhaber. von Sonderkarosserien! Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 16 000 - 20 000 EUR

Los 40 - 1964 LANCIA Flavia Sport Zagato - Ohne Zulassung verkauft Bescheinigungen von Lancia und Stellantis. Fahrgestell Nr. 001468 Seltenes und unkonventionelles Modell, hergestellt in 670 Exemplaren, davon 569 in der 1800er-Version mit Vergaser; a priori in Frankreich neu verkauft durch den offiziellen Importeur Roblou, Neuilly-sur-Seine. Unkonventionelles und atypisches Design, unterzeichnet von Ercole Spada für Zagato; Vollaluminiumkarosserie, 1,8-l-Boxermotor, 4 Scheibenbremsen serienmäßig. Teilnahmeberechtigt bei der Tour Auto und zahlreichen historischen Wettbewerben, zeitweise auch beim Alpencup. mit Claudine Buchet-Trautmann! Außergewöhnliche Patina, Auto muss restauriert werden, stellenweise Durchrostung, Beifahrersitz fehlt: Bitte fordern Sie den Zustandsbericht vor der Abgabe eines Gebots an. Sehr interessantes Projekt zur Restaurierung eines atypischen, unbekannten, leistungsstarken Autos mit einzigartigem Zagato-Stil. Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 18 000 - 24 000 EUR

Los 41 - 1972 CITROËN SM - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. SB8978 Er wurde im Jahr 2000 von seinem derzeitigen Besitzer erworben. Es handelt sich um einen aus 3. Hand stammenden französischen Wagen, der etwas weniger als 115.000 km ursprüngliche Laufleistung aufweist. Sein Motor wurde 2001 komplett überholt. Seitdem wurden etwas mehr als 40.000 km zurückgelegt. Bemerkenswert ist dass er mit einer elektronischen Zündung und einem großvolumigen Kühler ausgestattet ist. Seine Probefahrt hat uns übrigens vollauf zufrieden gestellt. Im Jahr 2020 erhielt seine Karosserie eine neue Lackierung und die Polsterung wurde restauriert, was einen Gesamtpreis von über 14.000 € ergab. Als aktives Mitglied des SM Club de France hat unser schönes Exemplar seinem Besitzer viel Freude bereitet, der sich an seinem Steuer bei verschiedenen Rallyes und Versammlungen ausgezeichnet hat. Mit seiner schlichten und zugleich eleganten Konfiguration wurde dieser schöne SM stets sorgfältig gepflegt. Er wird heute zu einem attraktiven Schätzpreis angeboten, eine gute Gelegenheit, die Sie sich nicht entgehen lassen sollten! Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 35 000 - 45 000 EUR

Los 42 - Talbot-Lago T14 2500 Sport 1957 - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. 140038 Einer von 54 hergestellten Talbot Lago T14 LS (Chassis-Nr. 140 001 bis 140 054); letzter echter Talbot vor den ultimativen und vertraulichen Versionen mit BMW- und Simca-Motor. Rohrrahmen"-Fahrgestell, 2,5-l-Vierzylinder-Talbot-Motor mit 120 PS und Pont-à-Mousson-Getriebe; Leistung Spitzenklasse; Symbol für die letzten Zuckungen der französischen Haute-Couture-Automobile. Erhabenes Design, das von den legendären Talbot T26 Grand Sport Lago (GSL) geerbt wurde und von dem Designer Carlo Delaisse stammt, der für die größten französischen Karosseriebauer arbeitete; zweieinhalb Mal so teuer wie ein Citroën DS bei seinem Erscheinen! Das Auto wurde vollständig und wunderschön in seiner ursprünglichen Konfiguration restauriert: Farbe Radiosegrau, Innenausstattung Beige (Original), Chromfelgen; Kopie des Werksausgangsblattes: Motor a priori speziell für den Erstbesitzer vorbereitet. Seltene Gelegenheit, DEN letzten Vertreter der großen französischen Prestigemarken der Vorkriegszeit zu erwerben; Auto bereit, um bei den schönsten Rallyes an den Start zu gehen oder bei den größten Eleganz- und Staatswettbewerben vorgeführt zu werden! Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 180 000 - 240 000 EUR

Los 43 - 1957 CITROËN 2 CV AZ - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. 363628 2017 vom aktuellen Besitzer gekauft, vor 32 Jahren restauriert. Ausgestattet mit interessantem Originalzubehör: Robry-Zubehör, OLD-Dachträger, gewölbter Kofferraum, großformatige Scheibenwischer, originaler Lenkradbezug oder kleiner Feuerlöscher und Aschenbecher. Die Polsterung ist in einem guten Präsentationszustand; man beachte eine Originalnotiz auf der Rückseite der Fahrersonnenblende. Die Karosserie weist Patina auf; ein anspruchsvoller Sammler wird jedoch einige Kosten auf sich nehmen müssen, um das Aussehen zu sichern. Seine letzte Fahrt ermöglichte es seinem Besitzer, seine Tochter letzten Monat sicher zur Kirche zu bringen! Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und sollten von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 10 000 - 15 000 EUR

Los 44 - 1966 CITROËN 2 CV « ENAC » - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. 1815303 Der Citroën 2 CV, der 1948 auf den Markt kam und 1990 nach 42 Jahren eingestellt wurde, ist ein rollender Mythos, der mehr als fünf Mal gebaut wurde. Millionen Exemplaren hergestellt wurden. Das hier gezeigte Exemplar befindet sich seit über 20 Jahren in den Händen desselben Sammlers und wäre eine zweite Hand. Dieser 2 CV, der ihm in seinem Zweitwohnsitz diente, ist in gutem Allgemeinzustand und wurde regelmäßig gewartet. Seltene ENAC-Ausstattung, die eine große Öffnung des Hecks als Heckklappe und einen Platz für das Reserverad unter der Motorhaube umfasst. Bereit, diesen Sommer auf die Straße zu gehen! Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 6 000 - 8 000 EUR

Los 45 - 1973 Renault R16 TS - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. 2871759 Dieser schöne Renault 16 TS wurde 1973 von der Garage des lacs in Besse en Chandesse verkauft und hat seitdem diese Gemeinde im Puy-de-Dôme nie verlassen. Als Weinhändler kümmerte sich sein erster Besitzer sehr gut um ihn, bevor er ihn 2018 an seinen jetzigen Besitzer weitergab. Der Wagen hat etwas mehr als 60.000 km auf dem Tacho und ist so gut erhalten, dass es sich mit Sicherheit um den ursprünglichen Kilometerstand handelt. Seine hellblaue Karosserie, die typisch für die 1970er Jahre ist, hat ein schönes Aussehen, nur einige Karosserieteile wurden neu lackiert; der vollständig originale Innenraum ist sehr gut erhalten. Am Steuer entdeckten wir ein Auto mit optimaler mechanischer Funktion und angenehmem Fahrverhalten. dass alle vier Reifen vor dem Verkauf ausgetauscht wurden. R16 in gutem Zustand sind selten, daher ist dieses Exemplar eine gute Gelegenheit, die man nutzen sollte. Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 6 000 - 10 000 EUR

Los 46 - 1968 CITROËN DS 21 Cabriolet (R) - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. 4488621 Das hier gezeigte DS Cabriolet ist eine Rekonstruktion eines DS Chapron. Der Caddy, auf der Grundlage einer Limousine, die im März 1968 in Verkehr gebracht wurde (Fahrzeugschein einer Limousine, nicht geändert); das Auto ist mit einer Servolenkung ausgestattet und befindet sich in einem sehr guten mechanischen (Motor wurde kürzlich erneuert) und kosmetischen Zustand. Es handelt sich um eine von sechs Repliken, die Mitte der 1980er Jahre von Guy Deslandes hergestellt wurden. seinen Ruhm mit dem Umbau von Cx Cabriolets erlangte, die er Orphée nannte (5 Exemplare), und der auch ein XM Cabriolet sowie einen Cabriolet-Kit "4-saison" für den 2 CV entwarf... Diese Cabriolet-Replik basiert auf den ersten Caddy-Versionen vom Herbst 1959, die die folgende Besonderheit aufwiesen einen einteiligen Heckflügel zu haben, der mit der nicht verlängerten Tür der Limousine kombiniert wurde. Dieses Auto, das eine sehr elegante bordeauxrote Farbe in Verbindung mit einer Innenausstattung aus braunem Leder aufweist, soll laut Herrn Deslandes über eine authentische Chapron-Rückbank verfügen; eine der Akte beigefügte handschriftliche Bestätigung bestätigt, dass er der Urheber dieses Umbaus ist. Wir schlagen Ihnen vor, sich ans Steuer eines wunderschönen DS-Cabriolets zu setzen, das von einem wahrhaft genialen Ingenieur karossiert wurde, der für seine Realisierungen, die die Qualitätsstandards der Marke mit den Chevrons übernehmen, bekannt ist; Achtung, Liebhaber! Die Unterlagen und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 55 000 - 75 000 EUR

Los 47 - 1971 CITROËN SM « VHC » - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. SB5291 1971 startete Citroën eine Werbekampagne mit folgendem Slogan: "Erste Ausfahrt, erster Sieg, Citroën SM 1. bei der Rallye Marokko"; damit begann die sportliche Karriere des SM, der zahlreiche Wettbewerbe gewann und 1972 an der sehr prestigeträchtigen Rallye Monte Carlo teilnahm. Der hier gezeigte SM ist eine Vergaserversion von Anfang 1971, die natürlich mit dem sehr schönen Maserati V6 ausgestattet ist und die vor einigen Jahren intelligent vorbereitet wurde, um an historischen Rallyes in ganz Europa teilzunehmen. Die Firma SM2A nahm all diese Änderungen auf Wunsch von Damien Ancelin vor, der seinen Rennstall gründen wollte: Rallye Classic Team; das Auto hat die himmelblaue Lackierung des SM, der 1971 bei der Marokko-Rallye siegte. Um an Zuverlässigkeit und Leistung zu gewinnen, wurde die Mechanik komplett überarbeitet und zuverlässiger gemacht und um an Leichtigkeit zu gewinnen. wurde die Karosserie vollständig entleert, verschweißt und ein 6-Punkt-Überrollbügel nach Maß angefertigt sowie zwei Schalensitze und 4-Punkt-Gurte eingebaut; das Auto besitzt mit den Tripmasters auch alle für den Beifahrer notwendigen Instrumente. Seit dieser Vorbereitung hat der Wagen an zahlreichen Rallyes teilgenommen, wie z. B. dreimal an der Monte Carlo Historique oder an der Rallye Portugal und der Winterrunde in Serre Chevalier; dieser SM hat sich als unglaublich leistungsfähig erwiesen und steht heute bereit, um wieder in den historischen Wettbewerb einzusteigen. Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 25 000 - 35 000 EUR

Los 48 - 1973 Alpine A 110 1600 S - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. 18185 Unbestreitbar einer der charismatischsten französischen Sportwagen, die je gebaut wurden; ein fabelhaftes Erbe, das wir Jean Rédelé verdanken, der die schönsten Siege auf der ganzen Welt sammelte, darunter einen Weltmeistertitel der Rallyes im Jahr 1973. Bei dem von uns vorgestellten Exemplar handelt es sich um eine Alpine A110 1600 S, die am 1. März 1973 in Betrieb genommen wurde. Sie war früher im Besitz von Jean-Charles Rédélé. Ihr derzeitiger Besitzer erwirbt sie im Juli 2019. Es ist wichtig zu erwähnen, dass dieses Auto auf Wunsch eines gewissen Gérarld Gardrinier alias der Sänger Gérard de Palmas 2012 von den Ets Lecoq in Saint-Ouen vollständig restauriert wurde; seitdem hat der aktuelle Besitzer seine gesamte Sammlung regelmäßig gewartet, um sicherzustellen, dass diese Alpine optimal funktioniert. Die Karosserie ist in perfektem Zustand; die Ausrichtung der verschiedenen Karosserieteile ist konform und die Untersuchung des Unterbodens hat uns gezeigt, dass sich das Ganze in einem ausgezeichneten Zustand befindet. Die Fahrgastzelle befindet sich in ihrer ursprünglichen Konfiguration: Alle Teile der Polsterung sind in perfektem Zustand. Die Sitze, Teppiche und Armaturenbrettelemente weisen keine Mängel auf und die Instrumente auf dem Armaturenbrett sind voll funktionsfähig. Mit einer klaren und sehr gut dokumentierten Geschichte ist diese Alpine A110 1600 S zweifellos eine der schönsten auf dem derzeitigen Markt Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und sollten von den Bietern vor dem Verkauf vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 100 000 - 130 000 EUR

Los 49 - 2011 Aston Martin V12 VANTAGE - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. SCFEBBCF2BGS00711 Der V12 Vantage basiert auf dem V8 Vantage Coupé mit dem V12-Motor des DBS. Der Vantage ist zusammen mit dem V12 das stärkste Modell der Marke; nur 1.200 Exemplare werden im Werk Gaydon in England hergestellt, was ihn zu einem der seltensten Modelle der britischen Firma macht. Das 6-Gang-Schaltgetriebe, das Drehmoment und die Länge des 517 PS starken V12 machen ihn zu einem exklusiven Fahrzeug mit einem Charakter, der in dieser Klasse heutzutage selten ist. Als Vorführwagen des Aston Martin-Händlers in Lyon wurde unser Exemplar immer im Netz gewartet. zunächst in Lyon und seit kurzem in Paris; es wird von seinen Heften begleitet, die bei jeder Inspektion, darunter die 10-Jahres-Inspektion im Jahr 2021 (bei 49.865 km), stets vorschriftsmäßig abgestempelt wurden, sowie von seinen Zweitschlüsseln und einem Ordner mit Rechnungen, darunter die Kaufrechnung von 2019. Unser Exemplar befindet sich seit Juli 2019 in den Händen seines Besitzers und hat etwas mehr als 54.500 km auf dem Tacho; seine Ästhetik ist makellos, die Karosserie ist frei von jeglichen Mängeln und die Lackierung in Quantum Grey ist wunderschön ; Im Innenraum strahlt das obsidianschwarze Leder mit den silbernen Nähten und dem passenden Dachhimmel Luxus und Fertigungsqualität aus. Da Aston Martin angekündigt hat, seine Modellpalette ab 2025 schrittweise durch vollelektrische Modelle zu ersetzen, ist der V12 Vantage mit seinen Kiemen auf der vorderen Motorhaube und den vielen auf den ersten Blick erkennbaren äußeren Karbonteilen ein potenzielles Sammlerstück! Dringend zu kaufen Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 100 000 - 150 000 EUR

Los 50 - 1976 PORSCHE 930 TURBO « Gr. 5 » FIA - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. 9306700426 Dieses Auto verdanken wir Jean-Louis Château, der 1974, 1976 und 1977 dreimal an den 24 Stunden von Le Mans teilnahm. Er entschied sich, wie die größten Hersteller in Le Mans, für Innovationen, um besser zu glänzen! Nach einem sehr langweiligen Jahr 1975 beschloss der ACO 1976, die liberale Karte zu spielen und die Gr. 5 und Gr. 6 sowie eine interessante GTP-Kategorie einzuführen. Er schlüpfte in die Lücke und kreierte einen Porsche 930 Turbo, der sich schnell zu einem Bi-Turbo weiterentwickelte und alle Blicke der Porsche AG auf sich zog... Nach einer Teilnahme im Jahr 1974 am Steuer eines von Louis Meznarie vorbereiteten Porsche 3.0 RSR entschied sich Jean-Louis Château für die Teilnahme an diesem Rennen. seinen Porsche 911 3.0 Turbo in der Gr. 5 einzusetzen; mit einer Hybridkarosserie zwischen einem RSR und einem 934, übernahm er die vorderen und hinteren Kotflügel des ersteren und das weiterentwickelte Aerodesign des 934 mit einem stärker durchbrochenen Frontspoiler und einem Heckflügel, der zwischen dem Original und einem Flügel, der demjenigen des 934/5 ähnelt, der insbesondere bei den Tests zu sehen war, hin und her wechselt. Laut seinem Notizbuch Wiegen in Le Mans brachte der Wagen nur 1.027 kg auf die Waage, was ihn auf dem Papier zu einer gefährlichen Waffe machte. Probleme mit der Zuverlässigkeit verhinderten jedoch, dass es sich in den Vordergrund spielen konnte. Das Trio Jean-Louis Château, Dominique Fornage und Jean-Claude Geurie gab in der siebten Stunde mit einem Getriebeproblem auf... Einige Jahre später brannte das Auto bei einem Garagenbrand vollständig aus! Im Jahr 2021 wurde das Auto auf Betreiben seines Besitzers und dank des Know-hows von Sébastien Crubilé (Crubilé Sport) mit der Zustimmung von Jean-Louis Château, einem engen Freund der Familie Crubilé, wieder aufgebaut. Die Basis ist ein 1976er Porsche 930 mit französischem Kennzeichen, der 2005 von seinem Besitzer gekauft wurde. Der Wagen wurde ab 2008 für das Classic Endurance Racing bei Peter Auto vorbereitet und zunächst in der Gr. 4 eingesetzt. In dieser ersten Konfiguration startete der Wagen bei den Le Mans Classic 2010, 2012, 2018 und 2022 und erreichte immer das Ziel; in der Zwischenzeit gab es ein gutes Dutzend CER-Starts, die seine Rückkehr auf die historische Bühne markierten, bevor er 2022 in der Gr. 5 für die Le Mans Classic 2023 vorbereitet wurde, die das 100-jährige Jubiläum des Rennens markiert. Dieser einzigartige Porsche 930 Turbo Gr. 5 mit Mono-Turbo-Motor erhielt einen bis 2032 gültigen Passeport Technique Historique (FIA-Klasse: HTS5) und belegte im Qualifying für Le Mans Classic 2023 den 15. Platz im Feld 6, 13 Sekunden hinter der Pole-Position und 8 Sekunden hinter dem ersten Porsche 935... Auf der Geraden von Les Hunaudières mit 262 km/h gemessen, konnte er dank seiner Leistung, seines Grips und seiner hohen Zuverlässigkeit die Ziellinie mit einem beeindruckenden Tempo überqueren. Die Karosserie wurde diesen Winter bei Crubilé Sport, der sie seit fast 16 Jahren betreut, vollständig restauriert und verstärkt. Der Originalmotor (6700581) wurde komplett erneuert, ebenso wie die Bremsen und das Fahrwerk. Der Mono-Turbo wurde beibehalten, um seine hohe Zuverlässigkeit zu gewährleisten und die Abstimmung zu vereinfachen, aber der zukünftige Käufer kann ihn auf Wunsch zu einem Bi-Turbo aufrüsten lassen! Der Verkauf erfolgt mit einer Kopie des Wiegebuchs von Le Mans 1976, einer umfangreichen Rechnungsmappe, den alten PTHs und dem französischen Fahrzeugschein, so dass der zukünftige Besitzer an den größten Rennen des historischen Kalenders teilnehmen kann. Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 280 000 - 340 000 EUR

Los 51 - Zurückgezogen

Los 51.bis - 1969 – Porsche 550 Spyder Replica - 1969 - Porsche 550 Spyder Replica. Fahrgestell Nr. 119711055 Französischer Fahrzeugschein für Sammler Der Porsche 550 Spyder ist eine Ikone über die Welt der Sammler und Liebhaber von Oldtimern hinaus. Er ist ein Mythos, eine Hymne an die Freiheit und den rebellischen Geist, der zum Symbol einer ganzen Generation wurde, die nach Nervenkitzel verlangte. Mehr Kunstwerk als Auto, waren die etwa 90 Exemplare, die ab 1953 produziert wurden, nur seltenen Liebhabern vorbehalten. Einige Stars setzten sich sogar ans Steuer, wie James Dean mit seinem "Little Bastard". Zweifellos der schönste 550 Spyder, der uns damals anvertraut wurde, ist dieser eher eine Neuschöpfung als eine gewöhnliche Replik. Die Kurven seiner Linien und Proportionen sind perfekt. Tatsächlich wurden alle Besonderheiten des Fahrgestells des 550 A übernommen, um dem Original so nahe wie möglich zu kommen. So machen das Gewicht von 550 kg und die Motorleistung unser Exemplar zu einem perfekt ausbalancierten Auto. Unser Wagen, der 1969 erstmals zugelassen wurde, hat einen Rohrrahmen, auf dem eine Polyesterkarosserie ruht. Ehemals mit einem Porsche 356-Motor ausgestattet, wird es nun von einem Vierzylinder von Volkswagen angetrieben. Laut seinem Histovec-Bericht in vierter Hand, ist dieses Auto seit Juli 1978 in Frankreich ordnungsgemäß mit dem Vermerk "Spyder 550 replica" und "11MOD" als Verwaltungstyp registriert. Und das ändert alles! Unser Exemplar ist immer perfekt gepflegt, läuft sehr gut, dreht sich perfekt und das Getriebe ist präzise und effizient. Die Lackierung ist in sehr gutem Zustand, ebenso wie die Innenausstattung aus rotem Leder; die Instrumente sind vollständig und man beachte das sehr schöne Lenkrad und seine Pedale vom Typ 904! Die Unterböden sind neu und das Fahrwerk ist makellos. Es besteht kein Zweifel daran, dass die Arbeit, von der dieses Exemplar profitiert hat, von sehr hoher Qualität ist. Hinweis für Liebhaber...

Schätzw. 70 000 - 90 000 EUR

Los 52 - AMC AMX 1969 V8 390 - Französischer Fahrzeugschein für Sammler. Fahrgestell Nr. A9M397X221885 Der AMX AMX, der nur zwei Jahre lang produziert wurde, ist eines der geheimsten amerikanischen Muscle Cars, aber auch eines der besten. Dank seiner kompakten Proportionen, seines geringen Gewichts (1,3 t) und vor allem seiner Motoren, die vom 4,8-l-V8 mit 225 PS bis zum 6,4-l-V8 mit 325 PS reichen, ist er auch einer der leistungsstärksten! Unser AMX ist ab Werk mit dem optionalen GO-Paket ausgestattet, das ein verbessertes Fahrwerk, einschließlich servounterstützter Scheibenbremsen vorne, ein Twin-Grip-Differenzial, leistungsstärkere Reifen auf 6 Zoll breiten Stahlfelgen, eine verstärkte Aufhängung mit dickeren Stabilisatoren, ein verstärktes Kühlsystem und natürlich den stärksten 390 ci V8 mit einem als zuverlässiger geltenden BorgWarner T-10 Viergang-Schaltgetriebe umfasst. Der Wagen, der sich seit 2017 in den Händen seines derzeitigen Besitzers befindet, wurde von seinem Vorbesitzer (Mitglied der AMO) vollständig restauriert; seine Karosserie in der Farbe Big Bad Green ist nahezu makellos, ebenso wie sein Innenraum, der dem Modell 1969 und 1970 von der American Society of Automotive Engineers den Titel des am besten konstruierten Autos des Jahres einbrachte; Der Wagen ist mit einer Servolenkung ausgestattet und verfügt über sehr wirksame Bremsen, die den amerikanischen Modellen oft fehlen. Das Getriebe ist präzise und die gesamte Instrumentierung auf dem Armaturenbrett ist voll funktionsfähig. Dieses Auto, das mit seinem Wartungsheft und seinem Originalhandbuch verkauft wird, ist eines der seltensten und interessantesten Muskelautos auf dem Markt; nur 5.371 AMX wurden mit dem 390 ci produziert! Seltener als ein Mustang, effizienter und 30 % billiger - eine Gelegenheit, die Sie sich nicht entgehen lassen sollten. Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 25 000 - 35 000 EUR

Los 53 - FORD MUSTANG 1966 GT CABRIOLET CODE A Genuine - Französischer Fahrzeugschein für Sammler. Verkauft ohne technische Kontrolle Fahrgestell Nr. 6T08A133798 Authentisches Ford Mustang Cabriolet mit GT-Paket, elektrischem Verdeck, Schaltgetriebe und Code A-Motor (289 ci, Vierfachvergaser, 225 PS). Werksauslieferung Farbe Dark Moss Green, Innenausstattung Blue & White luxury finish; Exportwagen wahrscheinlich als Neuwagen in Frankreich verkauft. Verbessertes Exemplar mit Servolenkung und 5-Gang-Getriebe, kürzlich renovierte Innenausstattung (Verkleidungen müssen nach dem Durchgang von von Nagetieren) Das Auto wurde 1989 in die Sammlung von Herrn J.-D. L. aufgenommen. Schöne Gelegenheit, ein ikonisches, gut ausgestattetes 1966er Mustang Cabriolet europäischer Herkunft zu erwerben; Auto in gutem Zustand. Gebraucht, mit einigen Mängeln an der Karosserie (Spachtelmasse, die stellenweise abplatzt) und an der Kosmetik (beschädigtes Verdeck), muss überholt werden, bevor Sie beruhigt auf die Straße gehen können. OHNE RESERVE Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden. SAMMLUNG VON HERRN J.-D. L. Natürlich liebte Herr L. Autos. Er hing an ihnen und behielt sie sogar, nachdem er sie ersetzt hatte, als wolle er seine Erinnerungen damit schmücken. Aber Herr L. liebte Autos auch wegen des Vergnügens, das sie bereiteten. Natürlich beim Fahren, aber auch - und vor allem - bei den Begegnungen, die sie ihm ermöglichten. Als treuer Anhänger des Ferrari Club France nahm er mit seiner Frau am Steuer seines 328 GTB an zahlreichen Rallyes teil, bei denen er von Freunden umgeben war. Auch mit seinem Mustang oder seinem Jeep, mit dem er gerne durch die Landschaft der Solognese streifte. Seine Garagen waren eine Einladung zum Teilen. Nun ist es an Ihnen, diese Aufgabe zu übernehmen.

Schätzw. 20 000 - 30 000 EUR

Los 54 - Willys 1944 JEEP MB - Französischer Fahrzeugschein für Sammlerstücke (siehe Text) Ohne technische Kontrolle verkauft. Fahrgestell Nr. MB358323 (siehe Text) Authentischer Willys-Jeep, der wahrscheinlich im August 1944 hergestellt wurde (Hotchkiss-Kasse). Seriennummer nicht geprägt, aber Fahrzeug zirkuliert mit einem Fahrzeugschein, in dem Ford GPW erwähnt wird, Gattung Pickup / Karosserie Pritsche. Auto kam 1974 in die Sammlung von Herrn J.-D. L. Fahrzeug in mittlerem Zustand: Motor muss neu gestartet und überholt werden, Karosserie müde (Rost, Risse und unansehnliche Schweißnähte), Felgen nicht original. Ein Jeep aus dem Zweiten Weltkrieg, ein Symbol für Freiheit, Geländegängigkeit und Rustikalität; ideales Exemplar für einen mutigen Liebhaber. OHNE RESERVE Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 4 000 - 6 000 EUR

Los 55 - 2004 Renault Espace V6 3.5 In i t iale - Französischer Fahrzeugschein Verkauft ohne technische Kontrolle Fahrgestell Nr. VF&JK0FBB30102635 Erste Hand (Änderung des Fahrzeugscheins im Jahr 2007), unser Exemplar ist eine Phase 1 mit V6 3.5 in der Ausstattung Initiale, der höchsten Ausstattungsvariante der Marke au Losange. Er hat 142.747 km auf dem Tacho und ist mit allen Heften, Handbüchern und Zubehörteilen ausgestattet. Kürzlich überholt, die letzten drei Rechnungen für die Wartung bei einem Renault-Händler über mehr als 10.000 € liegen den Unterlagen bei. Mit 245 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h ist er der zweitschnellste Minivan der Welt (nach dem Opel Zafira 2.0 T OPC, der 231 km/h erreicht)! OHNE VORBEHALT Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 2 000 - 4 000 EUR

Los 56 - 1989 Ferrari 328 GTB - Französischer Fahrzeugschein Verkauft ohne technische Kontrolle Fahrgestell Nr. ZFFWA19B000080382 Der Ferrari 328 gilt auch heute noch als eine der erfolgreichsten Berlinetten aus Maranello und war ein großer Erfolg, doch in der GTB-Klasse - seiner geschlossenen Version - ist er mit nur 1.344 produzierten Exemplaren am seltensten; unser Exemplar ist eines von 249 Exemplaren, die 1989 produziert wurden und damals mit ABS ausgestattet waren. Der Wagen wurde von seinem ersten Pariser Besitzer als Neuwagen beim französischen Importeur Charles Pozzi in der Lackierung Rosso Corsa mit einer Innenausstattung aus schwarzem Leder und roten Teppichen. Der 328 hat heute 75.830 km auf dem Tacho und besitzt noch seinen originalen Werkzeugkoffer, seinen Wagenheber, seine Taschenlampe mit dem Logo von Ferrari. Ferrari und alle seine Handbücher sowie sein Serviceheft. Der Wagen befindet sich seit über 23 Jahren in den Händen seines zweiten Besitzers und wurde regelmäßig gewartet. wie das abgestempelte Heft und die beigefügten Rechnungen belegen, zunächst bei Pozzi, dann bei einem der großen Spezialisten der Marke, Gilbert Tissier alias Supersport Garage in Paley (77) im Jahr 2007 für die 50.000-km-Revision; die letzten drei Wartungen wurden bei Dino Sport in Bezons durchgeführt, wobei die letzte am 14. Februar 2022 bei 73.398 km erfolgte. Als treues Mitglied des Ferrari Club France legte sein letzter Besitzer fast 40.000 km mit ihm zurück. Histovec-Bericht, wurde er regelmäßig gefahren und alle technischen Kontrollen waren bis 1998, dem ältesten Datum, positiv. Fenster, Windschutzscheibe und Heckscheibe sind noch mit der originalen Identicar graviert und die Wegfahrsperre sowie die sowie die Zentralverriegelung sind funktionstüchtig. Während der Innenraum in gutem Zustand ist, könnte die Karosserie etwas mehr Pflege vertragen: Vor einigen Jahren neu lackiert, ist die Gesamtheit Auch wenn die Mechanik vor kurzem regelmäßig gewartet wurde, würden wir dem zukünftigen Besitzer eine Inspektion empfehlen, da das Auto seit über einem Jahr nicht mehr benutzt wurde. OHNE RESERVE Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 65 000 - 85 000 EUR

Los 57 - 1960 Jaguar Mk2 3.4 - Französischer Fahrzeugschein für Sammler. Verkauft ohne technische Kontrolle Fahrgestell Nr. 176185DN Dieser von Royal Elysées in Paris neu gelieferte Jaguar Mk2 ist ein äußerst seltener Zweithandwagen, der 1997 von seinem derzeitigen Besitzer erworben wurde. Ursprünglich mit einem Schaltgetriebe ausgestattet, wurde der Motor jedoch zu einem unbekannten Zeitpunkt durch einen 3,8-Liter-Block ersetzt. Ein beginnender Brand des Kabelbaums macht Karosseriearbeiten an der Frontpartie erforderlich, insbesondere an der Motorhaube und im Motorraum. Im Innenraum sind das Leder, die Teppiche und die Holzvertäfelung in gutem Allgemeinzustand. Ideales Restaurierungsprojekt, um eines der schönsten Autos des britischen Empire wiederzubeleben. OHNE RESERVE Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 8 000 - 12 000 EUR

Los 58 - 1985 CITROËN 2 CV 6 - Französischer Fahrzeugschein Verkauft ohne technische Kontrolle Fahrgestell Nr. VF7AZKA00KA112407 Ikonischer 2 CV, der von den Verbesserungen der letzten Jahrgänge profitiert: Motor 602 cm3 und Scheibenbremsen vorne insbesondere. Das Auto wurde in den letzten Monaten wenig gefahren und muss vor längeren Fahrten gereinigt und überholt werden; die Karosserie wurde vor einigen Jahren erneuert (einige Mängel), der Kühlergrill ist gebrochen, die Vordersitze sind durchgesessen. Bitte beachten Sie, dass das Auto, das eigentlich in gutem mechanischen Zustand ist, nicht anspringt, was wahrscheinlich an einem gerissenen Schlauch liegt. und dass wir daher keine Probefahrt machen konnten. Ein atypischer und attraktiver umgekehrter Look "Dolly"! Ein sympathischer 2 CV zum Basteln für den Sommer. OHNE RESERVE Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 6 000 - 10 000 EUR

Los 59 - Mini Cooper S 2011 Cabriolet JCW (R57) - Französischer Fahrzeugschein Verkauft ohne technische Kontrolle Fahrgestell Nr. WMWZP9105T328113 Neuwagen, der bei der Mini Neubauer George V Konzession (Paris 75008) für fast 40.000 € gekauft wurde (Bestellschein liegt der Akte bei). Sehr schöne Farbkombination British Racing Green metallic mit Lederausstattung Lounge Hot Chocolate (passendes Verdeck) ; zahlreiche Optionen, darunter Hi-Fi Harman Kardon. John Cooper Works Finish, offizieller Haustuner, mit Bodykit, wunderschönen 17-Zoll-Felgen, spezifischem Dekor und Lederlenkrad u.a. Erste Hand (wurde schnell vom Geschäftsführer des Unternehmens, dem es als Neuwagen in Rechnung gestellt wurde, zurückgekauft) mit einer Gesamtlaufleistung von knapp 61.550 km am Tag unserer Testfahrt; das Auto wurde in den letzten Monaten wenig gefahren und sollte vor längeren Fahrten gereinigt und überholt werden. Interessante Gelegenheit, einen modernen Mini in einer seiner begehrtesten Versionen und mit einer perfekten Farbkombination zu erwerben. OHNE RESERVE Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 12 000 - 18 000 EUR

Los 60 - Volkswagen Golf R32 2007 - Französischer Fahrzeugschein Verkauft ohne technische Kontrolle Fahrgestell Nr. WVWZZZK1KZ8W062045 Die Version R32 verwandelt den Golf in ein Ausnahmefahrzeug: Es ist zweifellos der erfolgreichste Golf GTI mit seinem Motor 3,2 l V6 mit 250 PS und Allradantrieb hier mit DSG-Getriebe. Tolles Aussehen: große 18-Zoll-Felgen, Karosserie im Tuning-Stil, aber geschmackvoll, mit schwarzer Lederausstattung und Schiebedach-Option! Geschichte nicht bekannt, seit 2013 derselbe Besitzer; Auto in gebrauchtem Zustand, am Tag unserer Testfahrt weniger als 153.500 km auf dem Tacho. Auto wurde in den letzten Monaten wenig gefahren, sollte gereinigt und vor längeren Fahrten überholt werden; bitte bitte beachten Sie, dass die Motorkontrollleuchte leuchtet Authentischer moderner GTI in der 5-türigen Version; ideale Konfiguration. OHNE RESERVE Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 15 000 - 20 000 EUR

Los 60.bis - 2007 – Renault Twingo 1.2 16V 75 Initiale - 2007 - Renault Twingo1.2 16V 75 Initiale Fahrgestell Nr. VF1C0600K36964404 Französischer Fahrzeugschein - Die exklusivste Version Initiale der Modellreihe mit Klimaanlage, Panorama-Glasschiebedach, Lederausstattung, Alufelgen usw. - 1.2-Motor mit 75 PS, optional mit automatisiertem Quickshift-Getriebe ausgestattet. - Neuwagen, der im Januar 2007 von der Varsemann-Vertretung in Romorantin geliefert wurde. - Gekauft im Jahr 2011 von seinem zweiten und aktuellen Besitzer bei 14.874 km. - Derzeit 113 784 km auf dem Tacho, voll funktionsfähig, aber ohne CT verkauft und Gebrauchsüberholung zu erwarten (Vertrieb erfolgte 2016 bei 61 500 km).

Schätzw. 2 000 - 4 000 EUR

Los 61 - 1999 Audi S3 8L - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. WAUZZZ8LZYA054815 Auf dem Genfer Automobilsalon im März 1999 lüftet Audi den Schleier über der Sportversion seines erfolgreichen Kompaktwagens, dem A3; S3 genannt und nur als Dreitürer erhältlich, unterscheidet er sich von einem A3 durch sein Karosseriepaket, die 17-Zoll-Aluminiumfelgen von Avus, das S3-Logo auf dem Kühlergrill, den Heckspoiler, das Doppelauspuffendrohr und die niedrigere Bodenfreiheit. Sehr leistungsstarker Motor mit 5 Ventilen pro Zylinder, der in der ersten Version 210 PS (später 225) leistet. Wir haben es hier mit einem der ersten S3 zu tun, also 210 PS, mit einer eleganten Schwarz-auf-Schwarz-Konfiguration; er hat 156.000 Originalkilometer und ist vollständig mit seinem Serviceheft und Rechnungen dokumentiert, die seine Geschichte nachvollziehen. Auto in sehr gutem Allgemeinzustand, fahrbereit; kürzlicher Ölwechsel des Haldex (Allradantriebssystem) bei Audi und Parallelität, neue Stoßdämpfer und Bremsen sowie diverse Stabi-Silent-Blöcke. Sammler in der Macht und steigende Rippe für die ersten S3, deren 210-PS-Motor (Code APY) als zuverlässiger gilt; vor allen anderen kaufen! Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 13 000 - 18 000 EUR

Los 62 - 1984 Lamborghini LP 500 S Countach - Französischer Fahrzeugschein für Sammler. Fahrgestell Nr. ZA9C00500CLA12498 Der Genfer Salon 1971 war geprägt von der Präsentation des jüngsten Sprösslings des genialen Ferruccio Lamborghini, einem atemberaubend gestalteten Konzeptfahrzeug, das Marcello Gandinis Meisterstück bleiben sollte. Drei Jahre später ging die Serienversion endlich in Produktion und wurde sofort zum ultimativen Symbol der 1970er und 1980er Jahre. Der Nachfolger des prächtigen Miura trägt den Namen Countach und verfügt über einen 4-Liter-V12 mit 375 PS, der ihn auf über 300 km/h beschleunigt... Das hier gezeigte Modell gehört zur Serie der LP 500 S, die für Lamborghini von großer Bedeutung ist: Wir schreiben das Jahr 1980, die Brüder Mimran kaufen die Firma aus Sant'Agata Bolognese, die damals wirtschaftlich am Boden lag. Der Ingenieur Giulio Alfieri (der den Maserati 250F, Birdcage, 3500 GT Ghibli und andere entwickelt hat) wird zum Generaldirektor befördert und erhält den Auftrag, Lamborghini wieder zu seinem alten Glanz zu verhelfen! Dazu nimmt er sich die Mechanik des Countach vor: Um das Auto leichter fahrbar zu machen, vergrößert er den Hubraum des Motors von 4 l auf 4,8 l und erreicht mehr Drehmoment; das Ergebnis ist ein agiles und leichter zu fahrendes Auto, das sofort ein kommerzieller Erfolg wird und die Kapazitäten der Fabrik übersteigt. Unser Exemplar ist der 25. produzierte LP 500 S und wurde im Juli 1982 als Neuwagen in Deutschland in dieser Weiß-auf-Weiß-Kombination mit optionalem Spoiler ausgeliefert; das Auto wurde 1988 von einem Sammler aus Nancy gekauft, der es auf das Kennzeichen in Alpes-Maritimes 9984 XA 06; er hatte nur wenig Freude an dem Wagen (laut Histovec 106 km in 4 Jahren) und trennte sich 2001 von ihm zugunsten seines jetzigen Besitzers, der in 23 Jahren fast 31.000 km zurücklegte. Heute bietet dieses Exemplar eine schöne Patina: Der Lack ist gealtert und weist einige Mängel auf, und die Innenausstattung, die original ist, weist einige Gebrauchsspuren eines Countach auf, der 56.000 km zurückgelegt hat. waren wir beeindruckt von der Leichtigkeit und dem guten Zustand dieses Autos, der durch die regelmäßige Wartung ermöglicht wurde. die ihm sein Besitzer in den letzten 23 Jahren gegönnt hat. Zweifelsohne das legendärste Auto der 1980er Jahre, hier in einer äußerst begehrenswerten Version, die die Herkunft Europäischer Herkunft und der Farbkombination "white on white", die durch den Film "The Wolf of Wall Street" zur Ikone wurde; das sollten Sie sich nicht entgehen lassen... Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 450 000 - 550 000 EUR

Los 63 - 1983 PORSCHE 930 TURBO 3.3 - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. WP0EEE93ZDS000508 Der Turbo, der ab April 1975 produziert wurde, kombinierte einen KKK-Kompressor mit dem 3-Liter-Motor des RSR - ein Cocktail, der in der Straßenversion 260 km/h erreichte. PS bei einer Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h leistete! Im Jahr 1978 wurde der Hubraum auf 3,3 Liter erhöht, was die Leistung auf 300 PS steigerte! Der Turbo, das bis dahin raffinierteste Modell von Porsche, das gleichzeitig die ultimative Leistung bot, verkaufte sich wie ein Lauffeuer. Als Porsche ankündigte, dass der ursprüngliche 911er durch den neuen 911er ersetzt werden sollte, wurde der 911er zu einem der beliebtesten Sportwagen seiner Zeit. durch den neuen Typ 964 ersetzt werden sollte, waren die Bestände der Händler über Nacht ausverkauft! Als Symbol der 1980er Jahre ist unser Exemplar ein europäisches Modell in den für diese Zeit typischen fantastischen Farben: Chiffon White mit perlweißem Lederinterieur; nur wenige Besitzer wagten damals einen solchen Deal, was ihn heute zu einem außergewöhnlichen Auto macht, sowohl in seiner Konfiguration als auch in seinem atemberaubenden Originalzustand. Mit einer Laufleistung von etwas mehr als 118.000 km wurde der Wagen seinem zweiten Besitzer von einem Freund geschenkt. Ende der 2000er Jahre von seinem Vater geschenkt, der das Auto aus Deutschland nach Südfrankreich zurückbrachte, wo es seit vielen Jahren steht. Der Wagen wird regelmäßig gewartet, und es liegt ein Zertifikat des Porsche-Spezialisten Bernhard Schad (Schad Original) vom 3. Mai 2024 bei, das bis ins Jahr 2005 zurückreicht, als der Wagen zur Wartung bei ihnen eintraf; seine schöne Konfiguration und sein strikter Originalzustand, der keine Korrosion oder Stöße aufweist, bestätigen unseren sehr guten Eindruck von diesem Wagen! Das Auto ist mit einem optionalen Schiebedach ausgestattet. Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 70 000 - 90 000 EUR

Los 64 - 1980 Ferrari 308 GTSi - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. ZFFAA02AXA0033601 Der neue 308 GTB, der auf dem Pariser Salon 1975 ins Rampenlicht gerückt wurde und vom Stilbüro Pininfarina entworfen wurde, ist zweifellos eines der emblematischsten Designs des Cheval Cabré mit einer Linie, die direkt vom 512 BB und Dino 246 GT inspiriert ist. Unter dem Namen 308 (3,0 l Hubraum und 8 Zylinder) übernimmt er das Chassis des Dino 308 GT4 mit einem verkürzten Radstand. um 21 cm und den gleichen Motor mit 255 PS; besonders kompakt, niedrig und spitz zulaufend, wird der 308 GTB sofort begeistern. alle Liebhaber der Marke sowie ein breiteres Publikum. Im September 1977 wird auf der Frankfurter IAA die Cabrioversion 308 GTS vorgestellt, die die Lücke füllt, die drei Jahre zuvor durch die Einstellung des 246 GTS entstanden war; Pininfarina hat übrigens das gleiche Prinzip des abnehmbaren Daches übernommen, das hinter den Sitzen verstaut wird. Wir freuen uns, Ihnen dieses wunderschöne Exemplar präsentieren zu können, das 1980 als Neuwagen auf dem amerikanischen Markt in der seltenen Farbe Marrone Dino verkauft wurde; von seinem zweiten Besitzer rot lackiert, überquerte er den Atlantik und wurde bei einer Restaurierung durch einen französischen Liebhaber wieder in seine ursprüngliche Farbe zurückversetzt. Im Jahr 2017 kam er zu seinem jetzigen Besitzer, der ihn einem Ferrari-Mechaniker in Südfrankreich anvertraute, um den Motor und das Fahrwerk zu überholen, so dass er jetzt perfekt zu fahren ist. Lassen Sie sich von diesem 308 GTSi in dieser prächtigen und untypischen Farbe verführen und machen Sie ihn jederzeit bereit für einen Roadtrip oder eine einfache Fahrt. Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 60 000 - 80 000 EUR

Los 65 - 1967 FIAT DINO SPIDER 2.0 - Französischer Fahrzeugschein für Sammler. Verkauft ohne technische Kontrolle Fahrgestell Nr. 135AS0000199 Der Dino Spider 2000, der 1966 in Turin vorgestellt wurde, ist mit einem V6-Motor von Ferrari ausgestattet. Der Motor mit obenliegenden Nockenwellen war für die damalige Zeit revolutionär; Fiat setzte ihn ein, um 500 Exemplare zu produzieren, die für die Zulassung in der F2 erforderlich waren. Die von Pininfarina entworfene, aggressive Karosserie ist eine Hommage an die edle Mechanik; von dieser Version wurden nur 1163 Exemplare hergestellt. Das Auto wurde von seinem jetzigen Besitzer 2003 in den USA erworben und 2004 nach Frankreich importiert. Seine Karosserie wurde vor dem Import in den USA neu lackiert und sein Innenraum befindet sich im Originalzustand: Die Skai-Sitzbezüge benötigen etwas Aufmerksamkeit; man beachte, dass das Verdeck vor einigen Jahren ersetzt wurde. 2019 wurde sein V6 komplett überholt, die Zylinderköpfe wurden von einem Spezialisten in Genf restauriert und die Kupplung wurde ersetzt; da das Auto in den letzten Jahren wenig gefahren wurde, wird eine Gebrauchsinstandsetzung fällig; der letzte TÜV ist gültig, aber älter als 6 Monate Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden. AQUILINA-SAMMLUNG Reno Aquilina ist in Australien aufgewachsen. Schon als Teenager war er ein leidenschaftlicher Autofahrer, der mit geschlossenen Augen die Modelle erriet. von Autos am Klang ihres Motors zu erkennen. Als Liebhaber kleiner englischer Roadster war sein erster Sportwagen ein Triumph R3 der 1963 erworben wurde. Seitdem hat seine Leidenschaft nicht nachgelassen und er besaß auf dem Höhepunkt seiner Sammlung mehr als zwanzig Autos. Mit 84 Jahren beschloss er nun, die Fackel weiterzugeben und hofft, dass seine Autos aufmerksame Sammler finden, die ihnen die nötige Pflege zukommen lassen.

Schätzw. 80 000 - 100 000 EUR

Los 66 - 1964 FIAT 1500 CABRIOLET - Australischer Fahrzeugschein Bescheinigung FFVE Verzolltes Fahrzeug Fahrgestell Nr. 118K046157 Um sein Image zu verjüngen und an Sportlichkeit zu gewinnen, beauftragt Fiat Pininfarina, eine Coupé- und Cabriolet-Version zu entwerfen. seines 1500; das in kleiner Serie produzierte Cabriolet ist heute eher selten auf dem Markt. Unser Exemplar wurde 2005 in Australien erworben und stammte ursprünglich aus den USA. Die Karosserie wurde vor vielen Jahren neu lackiert, wahrscheinlich in ihrer ursprünglichen Farbe; es sind Spuren von Korrosion zu erkennen, die an einigen Stellen durchschlagend sind. Die Fahrgastzelle befindet sich in ihrem eigenen Saft und muss restauriert werden; der Motor wurde seit mehreren Jahren nicht mehr gestartet. Jahre alt ist, muss die Mechanik wieder in Gang gesetzt werden. Unser charmantes italienisches Cabriolet bietet sich als interessantes Restaurierungsprojekt an; es wird ohne Mindestpreis angeboten und stellt eine einmalige Gelegenheit dar, die es zu nutzen gilt! OHNE RESERVE Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 12 000 - 18 000 EUR

Los 67 - 1971 FIAT GAMINE - Englischer Fahrzeugschein Bescheinigung FFVE Verzolltes Fahrzeug Fahrgestell Nr. 110F1995346 Vom Radrennfahrer Geminiani, Fiat-Händler in Monaco, erdachtes Auto, das einen kleinen Roadster anbieten wollte. auf der Basis des Fiat 500; das von Vignale entworfene Konzept wurde 1967 auf dem Pariser Salon vorgestellt. Der von dem Turiner Karosseriebauer produzierte Fiat 500 Gamine wurde in zwei Serien von 200 Stück zwischen 1967 und 1971 in 400 Exemplaren hergestellt. Unser Modell wurde 2002 in England erworben und 2006 nach Frankreich importiert; seine Karosserie wurde vor vielen Jahren gelb lackiert, die schwarzen Felgen und das Ansa-Doppelauspuffrohr verleihen ihm einen ausgesprochen sportlichen Look; der Innenraum befindet sich in einem ordentlichen Zustand, man findet ein hübsches Aluminiumlenkrad mit Lederbezug. Unter der Motorhaube entdeckt man einen Fiat 126-Motor in Verbindung mit einem Dellorto 32-Vergaser; da das Auto in den letzten Jahren wenig gefahren wurde, ist eine Gebrauchsüberholung vorzusehen. Dieses rechtsgesteuerte Exemplar ist das Strandauto schlechthin und wird Ihr Partner für den Strand sein. für Ihre Ausflüge ans Meer in diesem Sommer. OHNE RESERVE Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 12 000 - 18 000 EUR

Los 68 - 1959 TRIUMPH TR3 A - Amerikanischer Fahrzeugschein FFVE-Bescheinigung Verzolltes Fahrzeug Fahrgestell Nr. TS42533L Als Archetyp des britischen Roadsters war der Triumph TR3 sowohl in England als auch in den USA ein unglaublicher Erfolg. Unser Exemplar wurde 2003 in den USA erworben und bietet sich als interessante Restaurierungsgrundlage an. Ursprünglich in Pearl White gehalten, wurde die Karosserie in diesem dunkelgrünen Farbton lackiert, wobei an einigen Stellen Lochfraß zu erkennen ist. Die ursprüngliche Fahrgastzelle benötigt eine Verjüngungskur, die Mechanik muss wieder in Gang gebracht werden. Der TR3 wird zu einem sehr attraktiven Schätzpreis und ohne Mindestpreis angeboten und ist ein schönes Projekt für einen Sammler. Heimwerker geeignet. OHNE RESERVE Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 8 000 - 12 000 EUR

Los 69 - 1959 TRIUMPH TR3 A - Französischer Fahrzeugschein für Sammlerstücke " Verkauft ohne technische Kontrolle " " No MOT " Fahrgestell Nr. TS42369 1973 in England erworben, ist er das älteste Fahrzeug der Sammlung. Dieser TR3 wurde vor etwa 20 Jahren komplett restauriert und präsentiert sich heute in einem sehr guten Allgemeinzustand. Die Karosserie wurde zerlegt, sandgestrahlt und feuerverzinkt, bevor sie eine neue Signal Red-Lackierung erhielt. Im Innenraum wurden die Sitze, die Teppiche und das Armaturenbrett ausgetauscht. Der Motor wurde 2001 ebenfalls restauriert und erhielt einen auf bleifrei umgerüsteten Zylinderkopf; er ist mit einem TR4-Getriebe mit Overdrive kombiniert. OHNE RESERVE Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden. " Ohne TÜV verkauft " " No MOT ".

Schätzw. 20 000 - 30 000 EUR

Los 70 - 1968 TRIUMPH TR 250 - Französischer Fahrzeugschein für Sammler. Verkauft ohne technische Kontrolle Fahrgestell Nr. CD1976L Er wurde 2004 in den USA erworben und befindet sich in einem guten Allgemeinzustand. Seine Karosserie wurde in der Vergangenheit in der Originalfarbe Signal Red lackiert Sein Innenraum weist eine Polsterung aus Skai auf und schwarzem Teppichboden, der ebenfalls seiner Konfiguration ab Werk entspricht. Der Besitzer hat mit dem Wagen zahlreiche Ausfahrten und Rallyes unternommen. Der Wagen ist mit einem Overdrive ausgestattet und muss lediglich einer Inspektion unterzogen werden. Zu einem attraktiven Schätzpreis und ohne Reservepreis angeboten, stellt unser englischer Roadster, der von seinem melodischen 6-Zylinder-Motor angetrieben wird, eine gute Gelegenheit dar. OHNE RESERVE Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 20 000 - 30 000 EUR

Los 71 - 1970 TRIUMPH TR6 - US-amerikanische Zulassungsbescheinigung Bescheinigung der teilweisen Konformität Verzolltes Fahrzeug Fahrgestell Nr. CC52599L Das Auto wurde 2003 in den USA erworben und seitdem für eine umfassende Restaurierung vollständig zerlegt. Seine Karosserie wurde vor einigen Jahren in der Originalfarbe Signal Red neu lackiert. Der Innenraum wurde ebenfalls restauriert, die Sitze sind neu, einige Details müssen noch fertiggestellt werden, und die Verdeckplane am Gestänge anzubringen. Was die Mechanik betrifft, so wurde der Motor komplett überholt, man beachte, dass er mit einer Nockenwelle ausgestattet ist. fast road; das Fahrgestell wurde ebenfalls komplett überarbeitet. Unser schöner TR6 ist fast fertig, nur noch ein paar Details sind zu erledigen, bevor wir die Vokale genießen können. seines 6-Zylinder-Motors mit dem Haar im Wind OHNE RESERVE Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 10 000 - 15 000 EUR

Los 72 - 1980 TRIUMPH TR8 - Französischer Fahrzeugschein für Sammler. Verkauft ohne technische Kontrolle Fahrgestell Nr. TPVDV8AT214749 Hergestellt im August 1980 wurde unser Exemplar amerikanischen Ursprungs 2005 nach Frankreich importiert. Es handelt sich um eine völlig originale zweite Hand, die sich in ihrem eigenen Saft befindet. Es wird von seinem Serviceheft, seiner Kaufrechnung und verschiedenen anderen Dokumenten begleitet, die seine ursprünglichen 30.500 Meilen belegen. Unter der Haube befindet sich ein 3,5-l-V8-Vergaser in Verbindung mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Da das Auto in den letzten Jahren wenig gefahren wurde, ist eine Gebrauchtwageninspektion zu erwarten. OHNE RESERVE Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 6 000 - 10 000 EUR

Los 73 - Austin Healey 3000 Mk3 1964 - Französischer Fahrzeugschein Verkauft ohne technische Kontrolle Fahrgestell Nr. HBJ8L27522 Neueste Entwicklung des legendären englischen Roadsters, der luxuriöser und dank seiner 148 PS leistungsstärker sein soll. Unser Exemplar wurde 1998 in den USA erworben und befindet sich noch im Originalzustand. Sie wurde nicht neu lackiert und weist einige Unregelmäßigkeiten auf, die ihr einen gewissen Charme verleihen. Die komplett originale Innenausstattung entspricht der Karosserie und befindet sich in einem attraktiven Gebrauchtzustand. Da unser Exemplar in letzter Zeit wenig gefahren wurde, ist eine mechanische Revision vorzusehen; man beachte, dass die vorderen Bremssättel im Jahr 2014 ersetzt wurden. Zu einem attraktiven Preis angeboten, wird unser sympathischer Roadster Sammler auf der Suche nach Authentizität begeistern. OHNE RESERVE Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 30 000 - 40 000 EUR

Los 74 - 1953 ARNOLT MG Coupé - Französischer Fahrzeugschein für Sammlerstücke " Verkauft ohne technische Kontrolle " " No MOT " Fahrgestell Nr. TD27801 Die von Stanley Arnolt gegründete gleichnamige Marke vermarktet unter ihrem Namen ein Modell, das von Bertone in Turin vorgestellt wurde. Das Modell basierte auf dem MG TD und erhielt dessen Fahrgestell und 1250-cm³-Motor. Es wurde in England und später in Italien hergestellt, die Endmontage erfolgte in Chicago, wo das Auto mit bestimmten Optionen ausgestattet werden konnte; 102 Exemplare werden zwischen 1953 und 1954 hergestellt, davon 67 Coupés und 36 Cabriolets. Unser Exemplar trägt die Nummer 315, es wurde 1953 in den USA zugelassen und vollständig restauriert. Anfang der 2000er Jahre Seine Karosserie wurde in der Originalfarbe old english white lackiert und die Innenausstattung wurde in seiner ursprünglichen Farbe connolly red restauriert. Wurde 2004 von Herrn A. nach Frankreich importiert. Er befindet sich heute in einem guten Allgemeinzustand; ein äußerst seltenes Modell auf dem auf dem europäischen Markt, es gibt nur noch sehr wenige registrierte Exemplare. OHNE RESERVE Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 40 000 - 60 000 EUR

Los 75 - 1961 Jaguar MK 2 3.4 - Englischer Fahrzeugschein Bescheinigung FFVE Verzolltes Fahrzeug Fahrgestell Nr. P1529395DN Sicherlich die von Sammlern am meisten geschätzte Limousine wegen ihrer edlen Mechanik und ihrer großen Eleganz. typisch britisch Unser Exemplar wurde 2001 in Australien erworben, befindet sich im Originalzustand und bietet eine sehr schöne Farbkombination. Die Karosserie wurde vor vielen Jahren in ihrer ursprünglichen Farbe old english white lackiert; es sind Korrosionsspuren zu erkennen. Der Innenraum ist mit hellblauem Leder bezogen, das eine schöne Patina aufweist, die es zu erhalten gilt. sind in einem zufriedenstellenden Zustand und besitzen noch immer einen schönen Glanz. Sein 6-Zylinder-Motor ist mit einem mechanischen Getriebe mit Overdrive kombiniert; der Wagen wurde kaum gefahren. in den letzten Jahren eine Generalüberholung der Mechanik erforderlich ist. OHNE RESERVE Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 15 000 - 20 000 EUR

Los 76 - 1954 Jaguar XK 120 DHC - US-amerikanischer Fahrzeugschein Verzolltes Fahrzeug Fahrgestell Nr. S677739 Unser 2004 in den USA erworbenes XK 120 Cabriolet wurde sofort nach Frankreich importiert; anschließend wurde es für eine vollständige Restaurierung vollständig zerlegt. Seine Karosserie weist heute eine graue Metallic-Lackierung auf, die vor einigen Jahren vorgenommen wurde; für das Verdeck wurde ein marineblauer Stoff gewählt, der auf dem Gestell angebracht werden sollte. Im Innenraum sind die Ledersitze, die Teppiche und die gesamte Holzverkleidung neu. und der Materialien ist sehr schön; das Armaturenbrett und die Innenausstattung müssen noch fertiggestellt werden. Unter der Motorhaube befindet sich ein 3,4-Liter-Motor aus einem XK 150: Er wurde komplett überholt und mit einem für bleifreies Benzin geeigneten Zylinderkopf ausgestattet; der Motor ist mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe kombiniert: Eine einfache Inbetriebnahme des Ganzen ist zu erwarten. Dieses schöne XK 120 Cabriolet, das zu einem attraktiven Preis angeboten wird, stellt somit ein interessantes Restaurierungsprojekt dar. das es zu Ende zu bringen gilt; ein Tipp für Liebhaber und Liebhaber des Genres OHNE RESERVE Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 40 000 - 60 000 EUR

Los 77 - 1952 BENTLEY MK 6 - Amerikanischer Fahrzeugschein FFVE-Bescheinigung Verzolltes Fahrzeug Fahrgestell Nr. B201T0 Er wurde 2005 in den USA erworben und hatte von 1961 bis 2004 nur einen einzigen Besitzer. Seine Karosserie wurde vor vielen Jahren neu lackiert, es sind Korrosionsspuren zu erkennen. Der Innenraum befindet sich in seinem Originalzustand, eine umfassende Restaurierung ist zu erwarten. Sein 6-Zylinder-Motor 4,6 l wird eine Wiederinbetriebnahme erfordern, er ist mit einem manuellen 4-Gang-Getriebe kombiniert. Zu einem attraktiven Schätzpreis und ohne Reservepreis angeboten, stellt dieser prestigeträchtige Engländer ein interessantes Restaurierungsprojekt dar. OHNE RESERVE Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 6 000 - 10 000 EUR

Los 78 - 1931 CHEVROLET Independence Phaeton Holden - Englischer Fahrzeugschein Bescheinigung FFVE Verzolltes Fahrzeug Fahrgestell Nr. M9886 Erworben 1998, es handelt sich um ein Chassis, das 1931 von Holden in Australien karossiert wurde. Es sollen etwa 1.500 Exemplare hergestellt worden sein, etwa 50 sind heute verzeichnet. Es wurde sicherlich in den 1990er Jahren in Australien restauriert. Das Auto ist fahrbar, wurde aber in den letzten Jahren wenig genutzt, eine Gebrauchsüberholung ist zu erwarten. 6-Zylinder-Motor, wartungsfreundlich, ideal für junge Liebhaber oder Anfänger in der Vorkriegszeit. OHNE RESERVE Die Fahrzeugunterlagen und Zustandsberichte sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 12 000 - 18 000 EUR

Los 79 - 2002 CHEVROLET Tahoe - Französischer Fahrzeugschein Fahrgestell Nr. IGNEK13T22J124030 Seltenes Auto in Frankreich und Europa! Der Chevrolet Tahoe ist ein Muss in den USA, wo die Mode der Allrad-SUVs begann und Autos anbot, die an neue Bedürfnisse angepasst waren: die Eroberung der großen Weiten, aber alles mit Komfort und Sicherheit. Dieser Tahoe V8 5,3 l stammt aus Frankreich, ist dunkelblau metallic und harmoniert mit einer Innenausstattung aus beigem Leder: eine äußerst elegante Konfiguration; er hat heute insgesamt 180.000 Originalkilometer und ist ein 4. Der Wagen wurde stets von seinem Besitzer gepflegt und profitierte von den jüngsten Kosten, insbesondere für die Bremsen und die Reifen, die neu sind. Sehr schöner ästhetischer Zustand, akribischer Besitzer: das Leder ist straff gespannt, die Lackierung ohne Mängel... Attraktiver Schätzwert für einen sehr zuverlässigen, etwas schrägen SUV, der damals mehr als 320.000 Francs wert war, ideal, um seinen VHC mit Stil auf den Rennstrecken Frankreichs zu ziehen. Die Akten und Zustandsberichte der Fahrzeuge sind auf Anfrage erhältlich und müssen von den Bietern vor der Auktion vollständig eingesehen werden.

Schätzw. 10 000 - 15 000 EUR

Oldtimer - Der Sommerschlussverkauf

Aguttes - +33147455555 - Email CVV

Los 1 - MASCOTTE OISEAU D’après Marcel André Bouraine, vers 1920 - Bronze, grüne und schwarze Patina, (einige Splitter), mit einem geschlossenen Schnabel aus Elfenbein und Augen aus eingelegtem Glas Etwa 14 cm hoch und 14 cm lang, auf einem apokryphen Sockel

Los 2 - MASCOTTE SPIRIT OF ECTSASY D’après Charles Sykes, vers 1920 - Vernickelte Bronze, einige Nickelfehlstellen Etwa 17 cm hoch und 11 cm lang, auf einem Sockel aus der Zeit montiert

Los 3 - MASCOTTE HISPANO-SUIZA - "Der Storch im Flug" nach François Bazin, um 1920. Bronze (Nickel fehlt), Nummer 851 auf der Unterseite geprägt, vernietete Flügelspitzen Etwa 21 cm lang und 13 cm hoch, angesetzter Bakelitsockel

Los 4 - AVION À PÉDALES - Aus Blech, Propeller und Pedale aus Holz. Um 1920 / 1930 Ca. 65 x 104 x 96 cm

Los 5 - CAPOT JAGUAR TYPE E EN FIBRE - Stammt von einem Modell der Serie 1 Ideal als Dekoration oder für Rennprojekte OHNE RESERVE

Los 51 - Zurückgezogen