DROUOT
martes 02 jul a : 14:00 (CEST)

AUTOMOBILIA - HERENCIA DE JESS G. POURRET

Magnin Wedry - +330147704141 - Email CVV

Salle 9 - Hôtel Drouot - 9, rue Drouot 75009 Paris, Francia
Exposition des lots
samedi 29 juin - 11:00/18:00, Salle 9 - Hôtel Drouot
lundi 01 juillet - 11:00/18:00, Salle 9 - Hôtel Drouot
mardi 02 juillet - 11:00/12:00, Salle 9 - Hôtel Drouot
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Lote 213 - FIAT 500 ABARTH Lanzado en 1957, el Fiat 500 de segunda generación se ha convertido en un icono de la historia del automóvil. Símbolo de Italia y de la Dolce Vita, representó, al igual que la Vespa, el renacimiento social y económico de Italia. Derivado del modelo 600 lanzado dos años antes, el "Nuova 500", para distinguirlo del modelo al que sustituía, fue un éxito popular, con casi 4 millones de unidades producidas entre 1957 y 1975. Su impacto en la industria del automóvil fue significativo, y se produjo durante esta carrera en una variedad de estilos de carrocería y por diferentes fábricas, gracias a las licencias internacionales. Equipado con un motor bicilíndrico de 479 cm3 y 13 CV de potencia, su carrocería de 2,97 m y 470 kg le permitía colarse en la ciudad y abrir la puerta a muchas familias. Con el motor situado en la parte trasera, el maletero de este coche urbano se encontraba en la parte delantera. A partir de 1957, Abarth ofreció un kit de transformación. Este famoso tuneador italiano transformó el pequeño coche urbano, aumentando sobre todo su potencia. Tras numerosas victorias y récords, el fabricante turinés aceptó entregar los coches directamente a Abarth. Los 595 y 595 SS, y luego el 695 a partir de 1964, vieron aumentar su potencia de 19 CV a 38 CV, lo que le permitía alcanzar una velocidad máxima de 135 km/h. Tenemos a la venta un precioso proyecto de restauración. De color gris oscuro, está equipado con su motor bicilíndrico refrigerado por aire. El interior, con sus asientos enmoquetados, será restaurado, al igual que la carrocería. La mecánica no es rotativa y requiere una revisión completa. (Se vende sin rodar y sin rotar, más información y fotos a petición). Motor: 497 cm3 bicilíndrico refrigerado por aire Transmisión: manual de 3 velocidades Potencia: aprox. 19 CV Dimensiones: 2,97 x 1,32 x 1,32 m

Valorac. 2 000 - 4 000 EUR

Lote 214 - FIAT 500 JOLLY Al igual que su versión urbana, el Fiat 500 Jolly es emblemático de la Italia de los años sesenta y setenta. Aunque la época dorada de los carroceros de entreguerras ya pasó, algunos modelos sirvieron de base para el trabajo de ciertos carroceros que querían ofrecer a sus clientes adinerados modelos exclusivos, a veces muy deportivos, a veces reservados a un uso particular. Tal fue el caso del Fiat Jolly. Mítico coche de playa, como el Mini Moke que Brigitte Bardot hizo famoso en St Tropez, esta versión playera fue muy popular en las estaciones balnearias de lujo de Italia, en particular entre Aristóteles Onassis. Desprovistos de puertas y techo, sustituidos por un toldo a menudo con flecos y cuerdas, muchos modelos estaban equipados con asientos de mimbre. Símbolo más conocido de los coches de playa, sus prestaciones no eran muy codiciadas. Al igual que su hermano de ciudad, estaba equipado con un motor bicilíndrico de 497 cc refrigerado por aire, más que suficiente para llevarte a tu barco en el puerto o a la orilla del mar. Producido oficialmente en menos de 100 ejemplares, según las fuentes, por el carrocero Ghia, las reproducciones, como ésta, son legión desde hace más de 50 años. Aquí se vende una versión en amarillo brillante con techo de tela blanca. Con su volante de madera (nótese el logotipo Ferrari en el centro) y sus asientos de mimbre, será una invitación al viaje y al placer tras una restauración estética y mecánica. También conocido como "Spiaggina" por "plagette" en Italia, este descapotable de yogur sólo busca una nueva familia que le devuelva su antiguo esplendor. (Se vende sin rodar y sin girar, más información y fotos a petición). Motor: 497 cm3 bicilíndrico refrigerado por aire Transmisión: manual de 3 velocidades Potencia: aprox. 19 CV Dimensiones: 2,97 x 1,32 x 1,32 m

Valorac. 6 000 - 10 000 EUR

Lote 215 - DINO (FERRARI) 308 GT4 Presentado en el Salón de París de 1973, el Dino 308 fue una doble primicia para la firma italiana: el 1er coche de carretera con motor V8 y el 1er 2+2 con motor central trasero. Sustituto del Dino 206/246, convertido en mítico por las manos enguantadas de Danny Wilde en Amicalement vôtre (Los persuasores), esta pequeña berlinetta de ojos traviesos tuvo el honor de llevar el nombre de pila del hijo de Enzo Ferrari, fallecido a los 24 años. Las curvas sensuales de los años 60, diseñadas por Pininfarina, dieron paso a los ángulos agudos de Bertone. Con su motor V8 de 3 litros y unos 250 CV, acoplado a una caja de cambios de 5 velocidades, era un coche para el día a día. Parachoques de plástico, normas anticontaminación americanas, un coche "familiar" con dos asientos utilizables por adultos... los cambios fueron significativos e importantes. Un éxito comercial para la marca en su momento, el cambio de nombre se debió principalmente al mercado americano. Como los demás modelos V12 de Ferrari ya no estaban homologados en el territorio del Tío Sam, los concesionarios podían sustituir los distintivos Dino por los de Ferrari antes de la entrega a los clientes. El cambio de nombre, directo de fábrica, entró en vigor a mediados de 1975. Se convirtió en el Ferrari 308 (V8 de 3 litros) GT4 (para 4 plazas). Los historiadores del Cavallino Rampante coinciden en que hubo dos series para este modelo. La primera presenta una parrilla rectangular estrecha con faros separados, mientras que la segunda tiene una parrilla más ancha con faros integrados. También habrá una versión reducida a 2 litros, para cumplir la normativa fiscal italiana, denominada 208 GT4. Ponemos a la venta un 308 GT4, uno de los 2.826 ejemplares producidos entre 1973 y 1980. Con su pintura bicolor azul y negra y su interior de terciopelo azul, esta berlinetta destila el espíritu de los años setenta. En buen estado estético, necesitará una revisión completa antes de volver a circular (se vende sin rodar ni girar, más información y fotos a petición). Motor: V8 de 2926 cc con posición central-trasera de 90 grados. Caja de cambios: manual de 5 velocidades Potencia: aprox. 255 CV Dimensiones: 4,30 x 1,80 x 1,18 m

Valorac. 12 000 - 16 000 EUR