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Descripción

FIAT 500 JOLLY Al igual que su versión urbana, el Fiat 500 Jolly es emblemático de la Italia de los años sesenta y setenta. Aunque la época dorada de los carroceros de entreguerras ya pasó, algunos modelos sirvieron de base para el trabajo de ciertos carroceros que querían ofrecer a sus clientes adinerados modelos exclusivos, a veces muy deportivos, a veces reservados a un uso particular. Tal fue el caso del Fiat Jolly. Mítico coche de playa, como el Mini Moke que Brigitte Bardot hizo famoso en St Tropez, esta versión playera fue muy popular en las estaciones balnearias de lujo de Italia, en particular entre Aristóteles Onassis. Desprovistos de puertas y techo, sustituidos por un toldo a menudo con flecos y cuerdas, muchos modelos estaban equipados con asientos de mimbre. Símbolo más conocido de los coches de playa, sus prestaciones no eran muy codiciadas. Al igual que su hermano de ciudad, estaba equipado con un motor bicilíndrico de 497 cc refrigerado por aire, más que suficiente para llevarte a tu barco en el puerto o a la orilla del mar. Producido oficialmente en menos de 100 ejemplares, según las fuentes, por el carrocero Ghia, las reproducciones, como ésta, son legión desde hace más de 50 años. Aquí se vende una versión en amarillo brillante con techo de tela blanca. Con su volante de madera (nótese el logotipo Ferrari en el centro) y sus asientos de mimbre, será una invitación al viaje y al placer tras una restauración estética y mecánica. También conocido como "Spiaggina" por "plagette" en Italia, este descapotable de yogur sólo busca una nueva familia que le devuelva su antiguo esplendor. (Se vende sin rodar y sin girar, más información y fotos a petición). Motor: 497 cm3 bicilíndrico refrigerado por aire Transmisión: manual de 3 velocidades Potencia: aprox. 19 CV Dimensiones: 2,97 x 1,32 x 1,32 m

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FIAT 500 JOLLY Al igual que su versión urbana, el Fiat 500 Jolly es emblemático de la Italia de los años sesenta y setenta. Aunque la época dorada de los carroceros de entreguerras ya pasó, algunos modelos sirvieron de base para el trabajo de ciertos carroceros que querían ofrecer a sus clientes adinerados modelos exclusivos, a veces muy deportivos, a veces reservados a un uso particular. Tal fue el caso del Fiat Jolly. Mítico coche de playa, como el Mini Moke que Brigitte Bardot hizo famoso en St Tropez, esta versión playera fue muy popular en las estaciones balnearias de lujo de Italia, en particular entre Aristóteles Onassis. Desprovistos de puertas y techo, sustituidos por un toldo a menudo con flecos y cuerdas, muchos modelos estaban equipados con asientos de mimbre. Símbolo más conocido de los coches de playa, sus prestaciones no eran muy codiciadas. Al igual que su hermano de ciudad, estaba equipado con un motor bicilíndrico de 497 cc refrigerado por aire, más que suficiente para llevarte a tu barco en el puerto o a la orilla del mar. Producido oficialmente en menos de 100 ejemplares, según las fuentes, por el carrocero Ghia, las reproducciones, como ésta, son legión desde hace más de 50 años. Aquí se vende una versión en amarillo brillante con techo de tela blanca. Con su volante de madera (nótese el logotipo Ferrari en el centro) y sus asientos de mimbre, será una invitación al viaje y al placer tras una restauración estética y mecánica. También conocido como "Spiaggina" por "plagette" en Italia, este descapotable de yogur sólo busca una nueva familia que le devuelva su antiguo esplendor. (Se vende sin rodar y sin girar, más información y fotos a petición). Motor: 497 cm3 bicilíndrico refrigerado por aire Transmisión: manual de 3 velocidades Potencia: aprox. 19 CV Dimensiones: 2,97 x 1,32 x 1,32 m

Valoración 6 000 - 10 000 EUR
Precio de salida 3 000 EUR

* Gastos de venta no incluidos.
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Gastos de venta: 30 %
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Subasta el martes 02 jul : 14:00 (CEST)
paris, Francia
Magnin Wedry
+330147704141

Exposition des lots
samedi 29 juin - 11:00/18:00, Salle 9 - Hôtel Drouot
lundi 01 juillet - 11:00/18:00, Salle 9 - Hôtel Drouot
mardi 02 juillet - 11:00/12:00, Salle 9 - Hôtel Drouot
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1968 FIAT 500L Chasis 1978860 Permiso de circulación de coleccionista Versión deseable Buen estado 9 000 / 11 000€ Inventado por Dante Giacosa, el Fiat 500 se fabricó en Italia entre 1957 y 1975. Su nombre en código era "110" para la berlina y "120" para la versión Giardiniera. El 500L se lanzó en 1968, en un momento en que nadie esperaba un nuevo 500: se trataba de una versión "de lujo": en el exterior, sólo una barra cromada curva bordeaba los parachoques delantero y trasero, mientras que el interior se rediseñó por completo y presentaba la instrumentación del Fiat 850, así como un salpicadero "vestido" y nuevos asientos regulables. El ejemplar que presentamos es un 500 L de 1968. Viene en un bonito color naranja con un interior de cuero sintético negro. En buen estado general, el coche ha sido restaurado por su anterior propietario. La caja de cambios acaba de ser cambiada. La versión más lograda del pequeño 500, el L es la versión más deseable para aquellos que quieren disfrutar de la versatilidad del pequeño Fiat. FIAT 500L 1968 Chasis 1978860 Permiso de circulación de coleccionista Versión deseable Buen estado 9 000 / 11 000€ FIAT 500L, 'Inventado por Dante Giacosa, el Fiat 500 se fabricó en Italia entre 1957 y 1975. Su nombre en código era ''110'' para la berlina y ''120'' para la versión Giardiniera. El 500L se lanzó en 1968, en un momento en el que nadie esperaba un nuevo 500: se trataba de una versión "de lujo": en el exterior, sólo una barra cromada curva doblaba los parachoques delantero y trasero, mientras que el interior se modificaba por completo y presentaba la instrumentación del Fiat 850, así como un salpicadero "vestido" y nuevos asientos regulables. El ejemplar que presentamos es un 500 L de 1968. Viene en un bonito color naranja con un interior de cuero sintético negro. En buen estado general, el coche ha sido restaurado por su anterior propietario. La caja de cambios acaba de ser cambiada. La versión más lograda del pequeño 500, el L es la versión a tener para aquellos que quieren aprovechar la versatilidad del pequeño Fiat.