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Descripción

2001 Peugeot 406 Coupé 3.0 V6 210 Settentani Chasis VF38CXFXA81218769 158.000 KM Serie limitada Futuro Coleccionista Matriculación francesa 8000 / 12 000€ Sin reserva Raros pero muy apreciados, los coupés Peugeot son el resultado de una larga tradición de variaciones de carrocería basadas en la berlina del fabricante de Sochaux. Sin ser una excepción a la regla, el modelo 406 desvelado a finales de los años 90 viene acompañado de un hermano pequeño coupé, último producto del largo matrimonio entre Peugeot y Pininfarina. Con sus líneas italianas y su robustez francesa, el 406 coupé tuvo un gran éxito entre la prensa y los usuarios, de modo que se fabricaron más de 100.000 modelos, frente a los 70.000 previstos. Disponible con 4 cilindros o con un V6 de 3,0 litros, el nuevo modelo era más GT que deportivo. Su gran parecido con el Ferrari 456 GT le valió el sobrenombre de "Ferrari francés", sobre todo a la versión V6 de 210 CV. Para celebrar el 70º aniversario de la creación del carrocero italiano, se fabricó una versión exclusiva "Settantanni" del 406 coupé en una edición limitada de 1.200 ejemplares, numerados en el salpicadero. Matriculado con el número 546 de un total de 1.200, nuestro ejemplar se matriculó por primera vez en junio de 2001 en su configuración original de color azul metalizado "Hyperion" e interior de cuero blanco. El motor V6 3.0L de 210 CV, asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades, proporciona al coupé franco-latino una aceleración suave y con gran capacidad de respuesta. Siempre rastreado a través de la red de concesionarios o por especialistas, nuestro ejemplar se sometió a un cambio BSI. Esta operación aumentó la lectura del cuentakilómetros del coche en 65.000 km en 2011 (ver certificado Peugeot). Así que aunque nuestro coche tiene 223.000 km en el reloj, en realidad solo tiene 158.000 km. Se han realizado muchos trabajos recientemente: bobinas, embrague, junta del cigüeñal, silentblocks de la cuna, dirección asistida. Como nota positiva, el tren de válvulas sólo tiene 5.000 km. Hay una pequeña grieta en el parachoques delantero. Elegante carrocería a bajo precio, el Peugeot 406 Coupé vale para todo y fue un verdadero éxito para Peugeot, tras el éxito del mítico 504 coupé. He aquí un digno heredero de esa tradición de Sochaux. 2001 Peugeot 406 Coupé 3.0 V6 210 Settentani Chasis VF38CXFXA81218769 158.000 KM Coche excepcional Serie limitada Futuro coleccionista Matrícula francesa 8000 / 12 000€ Sin reserva Raros pero muy apreciados, los coupés Peugeot son el resultado de una larga tradición de variaciones de carrocería basadas en la berlina del fabricante de Sochaux. Sin ser una excepción a la regla, el modelo 406 desvelado a finales de los años 90 viene acompañado de un hermano pequeño coupé, último producto del largo matrimonio entre Peugeot y Pininfarina. Con sus líneas italianas y su robustez francesa, el 406 coupé tuvo un gran éxito entre la prensa y los usuarios, hasta el punto de que se fabricaron más de 100.000 modelos, frente a los 70.000 previstos. Disponible con 4 cilindros o con un V6 de 3,0 litros, el nuevo modelo era más GT que deportivo. Su gran parecido con el Ferrari 456 GT le valió el sobrenombre de "Ferrari francés", sobre todo a la versión V6 de 210 CV. Para celebrar el 70º aniversario de la creación del carrocero italiano, se fabricó una versión exclusiva "Settantanni" del 406 coupé en una edición limitada de 1.200 ejemplares, numerados en el salpicadero. Nuestro ejemplar, numerado 546 de un total de 1.200, se matriculó por primera vez en junio de 2001 en su configuración original de color azul metalizado "Hyperion" e interior de cuero blanco. El motor V6 3.0L de 210 CV, asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades, proporciona al coupé franco-latino una aceleración suave y sensible. Siempre rastreado a través de la red de concesionarios o por especialistas, nuestro ejemplar se sometió a un cambio BSI. Esta operación aumentó la lectura del cuentakilómetros del coche en 65.000 km en 2011 (ver certificado Peugeot). Así que aunque nuestro coche tiene 223.000 km en el reloj, en realidad solo tiene 158.000 km. Se han realizado muchos trabajos recientemente: bobinas, embrague, junta del cigüeñal, silentblocks de la cuna, dirección asistida. Como nota positiva, el tren de válvulas sólo tiene 5.000 km. Hay una pequeña grieta en el parachoques delantero. Elegante carrocería a bajo precio, el Peugeot 406 Coupé vale para todo y fue un verdadero éxito para Peugeot, tras el éxito del mítico 504 coupé. He aquí un digno heredero de esta tradición de Sochaux.

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2001 Peugeot 406 Coupé 3.0 V6 210 Settentani Chasis VF38CXFXA81218769 158.000 KM Serie limitada Futuro Coleccionista Matriculación francesa 8000 / 12 000€ Sin reserva Raros pero muy apreciados, los coupés Peugeot son el resultado de una larga tradición de variaciones de carrocería basadas en la berlina del fabricante de Sochaux. Sin ser una excepción a la regla, el modelo 406 desvelado a finales de los años 90 viene acompañado de un hermano pequeño coupé, último producto del largo matrimonio entre Peugeot y Pininfarina. Con sus líneas italianas y su robustez francesa, el 406 coupé tuvo un gran éxito entre la prensa y los usuarios, de modo que se fabricaron más de 100.000 modelos, frente a los 70.000 previstos. Disponible con 4 cilindros o con un V6 de 3,0 litros, el nuevo modelo era más GT que deportivo. Su gran parecido con el Ferrari 456 GT le valió el sobrenombre de "Ferrari francés", sobre todo a la versión V6 de 210 CV. Para celebrar el 70º aniversario de la creación del carrocero italiano, se fabricó una versión exclusiva "Settantanni" del 406 coupé en una edición limitada de 1.200 ejemplares, numerados en el salpicadero. Matriculado con el número 546 de un total de 1.200, nuestro ejemplar se matriculó por primera vez en junio de 2001 en su configuración original de color azul metalizado "Hyperion" e interior de cuero blanco. El motor V6 3.0L de 210 CV, asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades, proporciona al coupé franco-latino una aceleración suave y con gran capacidad de respuesta. Siempre rastreado a través de la red de concesionarios o por especialistas, nuestro ejemplar se sometió a un cambio BSI. Esta operación aumentó la lectura del cuentakilómetros del coche en 65.000 km en 2011 (ver certificado Peugeot). Así que aunque nuestro coche tiene 223.000 km en el reloj, en realidad solo tiene 158.000 km. Se han realizado muchos trabajos recientemente: bobinas, embrague, junta del cigüeñal, silentblocks de la cuna, dirección asistida. Como nota positiva, el tren de válvulas sólo tiene 5.000 km. Hay una pequeña grieta en el parachoques delantero. Elegante carrocería a bajo precio, el Peugeot 406 Coupé vale para todo y fue un verdadero éxito para Peugeot, tras el éxito del mítico 504 coupé. He aquí un digno heredero de esa tradición de Sochaux. 2001 Peugeot 406 Coupé 3.0 V6 210 Settentani Chasis VF38CXFXA81218769 158.000 KM Coche excepcional Serie limitada Futuro coleccionista Matrícula francesa 8000 / 12 000€ Sin reserva Raros pero muy apreciados, los coupés Peugeot son el resultado de una larga tradición de variaciones de carrocería basadas en la berlina del fabricante de Sochaux. Sin ser una excepción a la regla, el modelo 406 desvelado a finales de los años 90 viene acompañado de un hermano pequeño coupé, último producto del largo matrimonio entre Peugeot y Pininfarina. Con sus líneas italianas y su robustez francesa, el 406 coupé tuvo un gran éxito entre la prensa y los usuarios, hasta el punto de que se fabricaron más de 100.000 modelos, frente a los 70.000 previstos. Disponible con 4 cilindros o con un V6 de 3,0 litros, el nuevo modelo era más GT que deportivo. Su gran parecido con el Ferrari 456 GT le valió el sobrenombre de "Ferrari francés", sobre todo a la versión V6 de 210 CV. Para celebrar el 70º aniversario de la creación del carrocero italiano, se fabricó una versión exclusiva "Settantanni" del 406 coupé en una edición limitada de 1.200 ejemplares, numerados en el salpicadero. Nuestro ejemplar, numerado 546 de un total de 1.200, se matriculó por primera vez en junio de 2001 en su configuración original de color azul metalizado "Hyperion" e interior de cuero blanco. El motor V6 3.0L de 210 CV, asociado a una caja de cambios manual de 5 velocidades, proporciona al coupé franco-latino una aceleración suave y sensible. Siempre rastreado a través de la red de concesionarios o por especialistas, nuestro ejemplar se sometió a un cambio BSI. Esta operación aumentó la lectura del cuentakilómetros del coche en 65.000 km en 2011 (ver certificado Peugeot). Así que aunque nuestro coche tiene 223.000 km en el reloj, en realidad solo tiene 158.000 km. Se han realizado muchos trabajos recientemente: bobinas, embrague, junta del cigüeñal, silentblocks de la cuna, dirección asistida. Como nota positiva, el tren de válvulas sólo tiene 5.000 km. Hay una pequeña grieta en el parachoques delantero. Elegante carrocería a bajo precio, el Peugeot 406 Coupé vale para todo y fue un verdadero éxito para Peugeot, tras el éxito del mítico 504 coupé. He aquí un digno heredero de esta tradición de Sochaux.

Valoración 8 000 - 12 000 EUR

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