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Description

CORVETTE CHEVROLET C1, 1960 1ère mise en circulation : 1960 Genre : VP Carrosserie : CABR Numéro de série : 00867S109036 Energie : ES Kilométrage affiché : 51 124 km (non garantis) Cette sportive naît sur un marché américain qui ne propose alors pas de petite voiture de ce type. General Motors se lance avec audace dans la fabrication de ce bolide qui sera présenté pour la première fois au public en 1953 au Waldorf Astoria de New York. Entièrement fabriquée à la main, sa carrosserie novatrice, pour une américaine, est en plastique renforcé de fibre de verre. Notre modèle est le fruit de l'intervention de Zora Arkus-Duntov, ingénieur russo-américain, qui est à l'origine de l'adoption du V8 sur la Corvette. On lui doit également les phares ronds et sans bulle, les flans creusés accueillant un habillage bicolore, et l'ablation des ailerons. Notre modèle, après restauration suite à un accident, se présente avec l'option « hard top » et une superbe sellerie. Caractéristiques techniques Moteur : - Type : V8 à aspiration naturelle - Cylindrée : 4.6 litres (283 cubic inches) - Puissance : Environ 230 chevaux Performances : - Accélération : 0 à 60 mph (environ 0 à 96 km/h) en environ 8 secondes - Vitesse maximale : Environ 120 mph (193 km/h) Transmission : - Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports Dimensions : - Longueur : environ 4.3 mètres - Largeur : environ 1.7 mètre - Hauteur : environ 1.3 mètre - Empattement : environ 2.5 mètres Poids : environ 1,300 kg Le moteur a été remis en route avec succès, néanmoins, immobilisée depuis quelques années au sec, la voiture devra être révisée intégralement avec contrôle des éléments de sécurité. La peinture est de présentation tout à fait correcte. Les éléments de structure présentent peu de corrosion visible. Compteur en miles. Facture de réparation d'environ 31 000 € en date du 12 mars 2020. Carte grise étrangère, dossier FFVE à constituer. Avec son contrôle technique.

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CORVETTE CHEVROLET C1, 1960 1ère mise en circulation : 1960 Genre : VP Carrosserie : CABR Numéro de série : 00867S109036 Energie : ES Kilométrage affiché : 51 124 km (non garantis) Cette sportive naît sur un marché américain qui ne propose alors pas de petite voiture de ce type. General Motors se lance avec audace dans la fabrication de ce bolide qui sera présenté pour la première fois au public en 1953 au Waldorf Astoria de New York. Entièrement fabriquée à la main, sa carrosserie novatrice, pour une américaine, est en plastique renforcé de fibre de verre. Notre modèle est le fruit de l'intervention de Zora Arkus-Duntov, ingénieur russo-américain, qui est à l'origine de l'adoption du V8 sur la Corvette. On lui doit également les phares ronds et sans bulle, les flans creusés accueillant un habillage bicolore, et l'ablation des ailerons. Notre modèle, après restauration suite à un accident, se présente avec l'option « hard top » et une superbe sellerie. Caractéristiques techniques Moteur : - Type : V8 à aspiration naturelle - Cylindrée : 4.6 litres (283 cubic inches) - Puissance : Environ 230 chevaux Performances : - Accélération : 0 à 60 mph (environ 0 à 96 km/h) en environ 8 secondes - Vitesse maximale : Environ 120 mph (193 km/h) Transmission : - Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports Dimensions : - Longueur : environ 4.3 mètres - Largeur : environ 1.7 mètre - Hauteur : environ 1.3 mètre - Empattement : environ 2.5 mètres Poids : environ 1,300 kg Le moteur a été remis en route avec succès, néanmoins, immobilisée depuis quelques années au sec, la voiture devra être révisée intégralement avec contrôle des éléments de sécurité. La peinture est de présentation tout à fait correcte. Les éléments de structure présentent peu de corrosion visible. Compteur en miles. Facture de réparation d'environ 31 000 € en date du 12 mars 2020. Carte grise étrangère, dossier FFVE à constituer. Avec son contrôle technique.

Estimate 70 000 - 90 000 EUR

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