Null 1975 BMW R90S
Serial number 4071144
4709 km on the odometer
German registra…
Description

1975 BMW R90S Serial number 4071144 4709 km on the odometer German registration 4 000 / 6 000 € Introduced in 1973 with the aim of undercutting the arrogant Japanese motorcycles, the advertisement, with its slogan "The samurai will find someone to talk to", made no secret of the fact. It was offered in black/grey "Silver Smoke" gradient, but each dress was unique, with paint and netting applied by hand. Traded at the time for 20,000 francs, it was one of the most expensive machines on the market (as an indication, the Kawasaki 900 cost 2,500 francs less!). In 1975, an orange-colored "Daytona" version featured perforated disks, the kick became optional, and the magnificent aluminum indicators of the first versions were replaced by sad black cabochons. 17,465 examples of this exceptional machine were sold. The magnificent BMW R 90 S disappeared from the catalog in 1977, definitively replaced by the R 100 S which had appeared the previous year. The motorcycle presented here is the first black/grey version, in its original condition, and has just been overhauled by our collector, who was unable to finish it. The bike comes with a whole range of parts enabling it to be finished and returned to its original condition.

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1975 BMW R90S Serial number 4071144 4709 km on the odometer German registration 4 000 / 6 000 € Introduced in 1973 with the aim of undercutting the arrogant Japanese motorcycles, the advertisement, with its slogan "The samurai will find someone to talk to", made no secret of the fact. It was offered in black/grey "Silver Smoke" gradient, but each dress was unique, with paint and netting applied by hand. Traded at the time for 20,000 francs, it was one of the most expensive machines on the market (as an indication, the Kawasaki 900 cost 2,500 francs less!). In 1975, an orange-colored "Daytona" version featured perforated disks, the kick became optional, and the magnificent aluminum indicators of the first versions were replaced by sad black cabochons. 17,465 examples of this exceptional machine were sold. The magnificent BMW R 90 S disappeared from the catalog in 1977, definitively replaced by the R 100 S which had appeared the previous year. The motorcycle presented here is the first black/grey version, in its original condition, and has just been overhauled by our collector, who was unable to finish it. The bike comes with a whole range of parts enabling it to be finished and returned to its original condition.

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CADILLAC LIMOUSINE FLEETWOOD, 1975 1ère mise en circulation : 14/05/1975 Genre : VP Carrosserie : CI Numéro de série : 6F33S5Q181952 Puissance fiscale : 47 CV Energie : ES Kilométrage affiché : 59 163 km (non garantis) La Cadillac Automobile Company voit le jour en août 1902 et doit son nom au fondateur français de la ville de Détroit : Antoine De Lamothe-Cadillac. Tout comme pour ses concurrentes, la seconde Guerre Mondiale donnera un coup de frein à la production des véhicules civils au profit de l’armement. Ainsi, c’est seulement en 1950 que la fabrication repart, et de plus belle. La marque trouve rapidement son créneau sur le marché et elle sera pendant des années la voiture des présidents américains. Le modèle 1975 qui nous intéresse présente une calandre redessinée avec l’adoption de phares carrés, des motifs rectangulaires plus petits, mais toujours avec une taille impressionnante puisqu'elle mesure plus de 6 mètres de long ! Caractéristiques techniques Dimensions : Longueur : environ 6,5 m. Largeur : environ 2 m. Hauteur : environ 1,5 m. Performances : - Vitesse maximale : environ 170 km/h - Accélération (0-100 km/h) : environ 13 à 15 secondes, selon le moteur et de la charge. Le moteur a été remis en route avec succès, néanmoins, immobilisée depuis quelques années au sec, la voiture devra être révisée intégralement avec contrôle des éléments de sécurité. La peinture présente quelques défauts mais est de présentation tout à fait correcte. Les éléments de structure présentent peu de corrosion visible. Il conviendra de revoir l’échappement qui présente un accident. La sellerie est en bel état. Carte grise française, en collection. Avec son contrôle technique.

JAGUAR XJS CABRIOLET, 1989 1ère mise en circulation : 16/03/1989 Genre : VP Carrosserie : CABR Numéro de série : SAJJNADW4DM159121 Puissance fiscale : 29 CV Energie : ES Kilométrage : 142 212 kms (non garantis) De renommée internationale, synonyme de luxe et d'élégance, cette britannique suscita pourtant la controverse à ses débuts en rompant avec la tradition Jaguar. En cause une ligne jugée plutôt massive et anguleuse et la disparition du bois au profit de plastique noir mat, très en vogue dans les années 70. Malgré cela, son nombre de cylindres face à ses concurrentes plus populaires comme la BMW série 6 et la Mercedes slc 500 sût conquérir le cœur des afficionados, et ce malgré les chocs pétroliers des années 70. Preuve de son succès, sa production s'étalera sur 21 ans, de 1975 à 1996. La Jaguar XJS Cabriolet est une voiture emblématique qui incarne le luxe et le style britannique classiques. Elle fait partie de la lignée légendaire des modèles XJ de Jaguar, renommés pour leur confort, leur style et leurs performances considérée aujourd'hui comme une icône intemporelle du design automobile d’outre-Manche. Caractéristiques techniques - Moteur : V12, 5.3 litres, environ 295 chevaux - Transmission : boîte automatique à quatre vitesses - Performance : accélération de 0 à 100 km/h en environ 7,5 secondes. - Vitesse maximale : Environ 240 km/h Le moteur a été remis en route avec succès, néanmoins, immobilisée depuis quelques années au sec, la voiture devra être révisée intégralement avec contrôle des éléments de sécurité. La peinture présente quelques défauts mais est de présentation tout à fait correcte. Les éléments de structure présentent peu de corrosion visible. Capote non testée. Belle sellerie. Carte grise française. Avec son contrôle technique.