Null 1978 BMW R60/6
44795 km
German registration
Serial number 2963744
4000 / 80…

Description

1978 BMW R60/6 44795 km German registration Serial number 2963744 4000 / 8000€ The R60/6 was one of the most popular BMW 600s. It was produced in 13,511 units. The years from 1955 to 1970 were difficult for BMW. The invasion of Japanese brands became a cause for concern. When asked whether they would continue to manufacture 2-wheelers, the management responded with the arrival of a practising motorcyclist: Herr Von der Marvitz in 1964. He was commissioned to develop a new motorcycle range. In 1973, for the brand's fiftieth anniversary, the 6 series was presented: R60/6, R75/6, R90/6 and R90S, the one everyone's talking about. A restart is required to pass the technical inspection.

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1978 BMW R60/6 44795 km German registration Serial number 2963744 4000 / 8000€ The R60/6 was one of the most popular BMW 600s. It was produced in 13,511 units. The years from 1955 to 1970 were difficult for BMW. The invasion of Japanese brands became a cause for concern. When asked whether they would continue to manufacture 2-wheelers, the management responded with the arrival of a practising motorcyclist: Herr Von der Marvitz in 1964. He was commissioned to develop a new motorcycle range. In 1973, for the brand's fiftieth anniversary, the 6 series was presented: R60/6, R75/6, R90/6 and R90S, the one everyone's talking about. A restart is required to pass the technical inspection.

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Series of five cookie figures of horses. L. 6 cm (approx.). (one restored). One porcelain subject featuring two rabbits. German work. Presented in a four-compartment box.

Estim. 800 - 1 200 EUR

CITROEN GS CLUB, 1978 1ère mise en circulation : 30/05/1978 Genre : VP Carrosserie : CI Numéro de série : E06901275 Puissance fiscale : 6 CV Energie : ES Kilométrage affiché : 53 786 km (non garantis) C’est à l’usine de Rennes-la-Janaie qu’est présentée pour la première fois la GS en 1970. Il s’agit du modèle le plus vendu après la 2cv et l’AX avec 2,5 millions d’exemplaires, production qui prendra fin en 1986. La GS est une berline de moyenne gamme à destination familiale avec des lignes profilées très aérodynamiques, elle est la première voiture française à disposer de glaces latérales galbées, dotée d’une centrale hydraulique agissant sur les 4 freins à disque, elle reçoit un tout nouveau moteur à 4 cylindres refroidit par air, positionné en porte-à-faux avant, développant 55,5 ch. Ses grandes qualités de confort lui valurent d’être élue voiture européenne de l’année en 1971. Caractéristiques techniques - Moteur : 4 cylindres à plat, 1 299 cm³ - Puissance : 65 chevaux (48 kW) à 5 750 tr/min - Couple : 94 Nm à 3 250 tr/min - Transmission : boîte manuelle à 4 rapports - Suspension : hydropneumatique avec correction automatique de l'assiette - Freins : disques avant, tambours arrière Dimensions et poids : Longueur : 4,12 m. Largeur : 1,60 m. Hauteur : 1,34 m. Empattement : 2,55 m. Poids à vide : 900 kg. Belle base pour une restauration, le moteur n’est pas bloqué, la sellerie est en bel état, les éléments de structure présentent peu de corrosion visible, chromes piqués. Carte grise espagnole, dossier FFVE en cours.

Estim. 15 000 - 20 000 EUR

JAGUAR XJS CABRIOLET, 1989 1ère mise en circulation : 16/03/1989 Genre : VP Carrosserie : CABR Numéro de série : SAJJNADW4DM159121 Puissance fiscale : 29 CV Energie : ES Kilométrage : 142 212 kms (non garantis) De renommée internationale, synonyme de luxe et d'élégance, cette britannique suscita pourtant la controverse à ses débuts en rompant avec la tradition Jaguar. En cause une ligne jugée plutôt massive et anguleuse et la disparition du bois au profit de plastique noir mat, très en vogue dans les années 70. Malgré cela, son nombre de cylindres face à ses concurrentes plus populaires comme la BMW série 6 et la Mercedes slc 500 sût conquérir le cœur des afficionados, et ce malgré les chocs pétroliers des années 70. Preuve de son succès, sa production s'étalera sur 21 ans, de 1975 à 1996. La Jaguar XJS Cabriolet est une voiture emblématique qui incarne le luxe et le style britannique classiques. Elle fait partie de la lignée légendaire des modèles XJ de Jaguar, renommés pour leur confort, leur style et leurs performances considérée aujourd'hui comme une icône intemporelle du design automobile d’outre-Manche. Caractéristiques techniques - Moteur : V12, 5.3 litres, environ 295 chevaux - Transmission : boîte automatique à quatre vitesses - Performance : accélération de 0 à 100 km/h en environ 7,5 secondes. - Vitesse maximale : Environ 240 km/h Le moteur a été remis en route avec succès, néanmoins, immobilisée depuis quelques années au sec, la voiture devra être révisée intégralement avec contrôle des éléments de sécurité. La peinture présente quelques défauts mais est de présentation tout à fait correcte. Les éléments de structure présentent peu de corrosion visible. Capote non testée. Belle sellerie. Carte grise française. Avec son contrôle technique.

Estim. 3 000 - 5 000 EUR

BMW Coupé 318is E36, 1993 Immatriculation : CN-511-RC Première mise en circulation : 27/07/1993 Genre : VP Carrosserie : CI Numéro de série : WBABE51060JG14793 Puissance fiscale : 9 Energie : ESSENCE Kilométrage : 178 060 kms (non garantis) Ce véhicule nécessitera un passage en cabine de peinture Carte grise française.

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