Beschreibung
1932 Harley Davidson 350 Typ B Seriennr. 32 B 1024 Französischer Fahrzeugschein für Sammlerstücke 4196€ überholt und nicht mehr gefahren seit 10 000 / 15 000 € Das Modell B wurde 1926 eingeführt und kontinuierlich verbessert und modifiziert, um den Exportanforderungen in ausländische Märkte gerecht zu werden, wo sie am beliebtesten waren. Die Produktion wurde 1929 eingestellt, aber die Motorräder wurden noch bis 1930 verkauft. Der Einzylindermotor ist seit der Gründung von Harley-Davidson im Jahr 1884 eine der tragenden Säulen der Produktpalette. Im ersten Modelljahr wurden mehrere 350cc-Modelle herausgebracht; die Versionen mit obenliegenden Ventilen waren eher exotische Maschinen, die hauptsächlich für den Einsatz im Rennsport bestimmt waren, aber die Modelle mit seitlichen Ventilen 26A (Magnetzündung) und B (Batterie- und Spulenzündung) waren gute Maschinen. Das hier gezeigte Modell ist ein B, mit Seitenventilmotor und optionaler Batteriezündung. Harley-Davidson richtete diese Einzylindermotoren hauptsächlich für Exportmärkte aus. Die letzte Überholung erfolgte 2017 bei District Motos (4.196 €). Wir empfehlen zukünftigen Käufern, die üblichen Überholungen vorzunehmen, die durch die Stilllegung dieser Maschine im Musée du Collectionneur bedingt sind.
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1932 Harley Davidson 350 Typ B Seriennr. 32 B 1024 Französischer Fahrzeugschein für Sammlerstücke 4196€ überholt und nicht mehr gefahren seit 10 000 / 15 000 € Das Modell B wurde 1926 eingeführt und kontinuierlich verbessert und modifiziert, um den Exportanforderungen in ausländische Märkte gerecht zu werden, wo sie am beliebtesten waren. Die Produktion wurde 1929 eingestellt, aber die Motorräder wurden noch bis 1930 verkauft. Der Einzylindermotor ist seit der Gründung von Harley-Davidson im Jahr 1884 eine der tragenden Säulen der Produktpalette. Im ersten Modelljahr wurden mehrere 350cc-Modelle herausgebracht; die Versionen mit obenliegenden Ventilen waren eher exotische Maschinen, die hauptsächlich für den Einsatz im Rennsport bestimmt waren, aber die Modelle mit seitlichen Ventilen 26A (Magnetzündung) und B (Batterie- und Spulenzündung) waren gute Maschinen. Das hier gezeigte Modell ist ein B, mit Seitenventilmotor und optionaler Batteriezündung. Harley-Davidson richtete diese Einzylindermotoren hauptsächlich für Exportmärkte aus. Die letzte Überholung erfolgte 2017 bei District Motos (4.196 €). Wir empfehlen zukünftigen Käufern, die üblichen Überholungen vorzunehmen, die durch die Stilllegung dieser Maschine im Musée du Collectionneur bedingt sind.
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