Null 1975 BMW R90S 
Seriennummer 6717666
3324 KM seit Restaurierung
Deutscher Fa…
Beschreibung

1975 BMW R90S Seriennummer 6717666 3324 KM seit Restaurierung Deutscher Fahrzeugschein 8 000 / 16 000 € Die erste Version des R90S war sehr beliebt, aber es war vor allem die orangefarbene Version "Daytona", die ab 1975 erhältlich war, die ihn legendär machte. In diesem Kleid ist er für die meisten seiner Anhänger am wertvollsten. Die Unterschiede zwischen dem R90S der "ersten Generation" und dem der "zweiten Generation", die auf den ersten Blick erkennbar sind, sind nicht sehr zahlreich. Mit einer Leistung von 67 PS bei 7000 U/min hat der R90S 7 PS mehr als die Version R90/6, die ihre Höchstleistung bei einer Drehzahl von 6500 U/min erbringt. Der R90S ist ein echter Sportwagen, der schnell auf die Teilnahme an Wettbewerben vorbereitet wird. Man findet ihn bei Ausdauerrennen wie dem Bol d'Or. Auch bei der Tour de France Moto konnte der BMW R90S glänzen und gewann das Rennen, wieder in den Händen von Hubert Rigal. Aber es ist vor allem der Sieg in Daytona im Produktionsrennen, der den Ruhm dieses Modells ausmacht. Der R90S von 1975 wurde in Erinnerung an den Sieg der Marke auf amerikanischem Boden "Daytona" getauft. Das ist ein Symbol! Das gezeigte Motorrad wurde restauriert und befindet sich in einem originalgetreuen Zustand.

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1975 BMW R90S Seriennummer 6717666 3324 KM seit Restaurierung Deutscher Fahrzeugschein 8 000 / 16 000 € Die erste Version des R90S war sehr beliebt, aber es war vor allem die orangefarbene Version "Daytona", die ab 1975 erhältlich war, die ihn legendär machte. In diesem Kleid ist er für die meisten seiner Anhänger am wertvollsten. Die Unterschiede zwischen dem R90S der "ersten Generation" und dem der "zweiten Generation", die auf den ersten Blick erkennbar sind, sind nicht sehr zahlreich. Mit einer Leistung von 67 PS bei 7000 U/min hat der R90S 7 PS mehr als die Version R90/6, die ihre Höchstleistung bei einer Drehzahl von 6500 U/min erbringt. Der R90S ist ein echter Sportwagen, der schnell auf die Teilnahme an Wettbewerben vorbereitet wird. Man findet ihn bei Ausdauerrennen wie dem Bol d'Or. Auch bei der Tour de France Moto konnte der BMW R90S glänzen und gewann das Rennen, wieder in den Händen von Hubert Rigal. Aber es ist vor allem der Sieg in Daytona im Produktionsrennen, der den Ruhm dieses Modells ausmacht. Der R90S von 1975 wurde in Erinnerung an den Sieg der Marke auf amerikanischem Boden "Daytona" getauft. Das ist ein Symbol! Das gezeigte Motorrad wurde restauriert und befindet sich in einem originalgetreuen Zustand.

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