Null 1989 Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster Turbo-Look
No reserve

Schwedische…

Beschreibung

1989 Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster Turbo-Look No reserve Schwedischer Fahrzeugbrief Fahrgestell Nr. 151776 - Nur 52.548 km original, sehr gut erhaltenes Auto - Konfiguration "triple black" (dreifach schwarz) - Zahlreiche Originaloptionen - Seltenes und exklusives Modell - Ohne Vorbehalt Dieser sehr schöne 911 Speedster verfügt über eine seltene "Triple Black"-Konfiguration mit schwarzer Karosserie, Innenausstattung und Verdeck. Dank seiner geringen Laufleistung (52.428 km) ist er sehr gut erhalten. Die Karosserie hat eine sehr gute Ausrichtung der Fenster und sieht so glänzend aus, dass sie vielleicht neu lackiert wurde. Das Verdeck ist in Ordnung, mit einigen Mikrorissen und einer leicht angelaufenen Kunststoff-Heckscheibe. Der vordere Kofferraum ist in gutem Originalzustand und wurde offensichtlich nie beschädigt. Er enthält eine Luftpumpe und einen Werkzeugsatz, und das Herstelleretikett ist unter der Motorhaube vorhanden. Die Innenausstattung ist ebenfalls komplett original, wobei sich die Abnutzungserscheinungen auf den Fahrersitz beschränken. Das Auto ist mit zahlreichen Sonderausstattungen versehen, darunter: Lenkrad mit erhöhter Nabe, beheizte und höhenverstellbare Sitze, Scheinwerferreinigungsanlage, Geschwindigkeitsregler, Turbo-Look, Alarmanlage, Klimaanlage, Lederlenkradnabe, keine Front- und Heckspoiler. Der 911 Speedster wurde im Mai 1989 als Neuwagen in Nürnberg, Deutschland, verkauft und ging dann durch die Hände von zwei weiteren Besitzern in Solingen und Leverkusen, bevor er 2015 von Staffan Wittmark gekauft wurde. Er wünschte sich einen Speedster in Triple Black, genau wie seinen 930, da er fand, dass diese Farbe am besten zu dieser Generation passte. In seinem Serviceheft sind die regelmäßigen Inspektionen abgestempelt, die letzte fand 2020 in Schweden statt, und in seiner Ledertasche befinden sich mehrere Dokumente wie die Bedienungsanleitung und das Handbuch für das Porsche-Autoradio, das Porsche-Identifikationszertifikat und die Zweitschlüssel. Dieser 911 Speedster vereint die Exklusivität und Seltenheit des Modells mit einer besonders attraktiven Konfiguration und Optionen sowie einem sehr gut erhaltenen Originalzustand, was ihn zu einem äußerst attraktiven Exemplar macht. Schwedischer Titel Chassis-Nr. 151776 - Nur 52,548km von einem neuen, sehr gut erhaltenen Exemplar - 'Triple black' Spezifikation - Zahlreiche Optionen ab neu - Seltenes und exklusives Modell - Keine Reserve Dieser umwerfende 911 Speedster hat ein seltenes 'dreifach schwarzes' Design, mit einem schwarzen Körper, Interieur und einer schwarzen Haube. Dank seiner geringen Laufleistung (52,548km auf der Uhr) wurde er von Grund auf sehr gut erhalten. Die Panel-Lücken sind sehr gut und die Karosserie ist so glänzend, dass sie neu lackiert worden sein könnte. Die Haube ist in gutem Zustand, mit ein paar kleinen Kratzern und leichten Beschädigungen an der Kunststoffrückwand. Das vordere Gepäckfach befindet sich in einem sehr guten Originalzustand und hat offensichtlich noch nie einen Unfallschaden erlitten. Der Reifenkompressor, der Werkzeugsatz und der Aufkleber des Herstellers sind alle vorhanden. Die Innenausstattung ist ebenfalls völlig original, mit nur ein paar unobtrusiven Abnutzungserscheinungen auf dem Fahrersitz. Das Auto hat viele neue Optionen, darunter ein Lenkrad mit einer erhöhten Nabe, beheizte Sitze mit Höhenverstellung, Kopfstützenverriegelungen, Tempomat, Turbo Look Kit, Alarmanlage, Klimaanlage, Lederpolster und keine Front- oder Heckspoiler... Dieser 911 Speedster wurde im Mai 1989 in Nürnberg, Deutschland, neu verkauft und hatte zwei weitere Besitzer in Solingen und Leverkusen, bevor er 2015 von Staffan Wittmark gekauft wurde. Er wollte einen 'dreifach schwarzen' Speedster, genau wie seinen 930, die Farbe, die er für diese Generation von 911ern am besten geeignet fand. Sein Servicebuch enthält Stempel für die regelmäßig durchgeführten Servicearbeiten, die letzte davon 2020 in Schweden, und seine Ledertasche enthält mehrere Dokumente wie das Handbuch des Besitzers und das Porsche-Funkhandbuch, sein Porsche-Identifikationszertifikat und einen zweiten Satz Schlüssel. Dieser 911 Speedster vereint die Exklusivität und Seltenheit des Modells mit einer besonders attraktiven Spezifikation und einer Reihe von Optionen sowie seinem sehr gut erhaltenen Originalzustand, was ihn zu einem äußerst attraktiven Exemplar macht.

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1989 Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster Turbo-Look No reserve Schwedischer Fahrzeugbrief Fahrgestell Nr. 151776 - Nur 52.548 km original, sehr gut erhaltenes Auto - Konfiguration "triple black" (dreifach schwarz) - Zahlreiche Originaloptionen - Seltenes und exklusives Modell - Ohne Vorbehalt Dieser sehr schöne 911 Speedster verfügt über eine seltene "Triple Black"-Konfiguration mit schwarzer Karosserie, Innenausstattung und Verdeck. Dank seiner geringen Laufleistung (52.428 km) ist er sehr gut erhalten. Die Karosserie hat eine sehr gute Ausrichtung der Fenster und sieht so glänzend aus, dass sie vielleicht neu lackiert wurde. Das Verdeck ist in Ordnung, mit einigen Mikrorissen und einer leicht angelaufenen Kunststoff-Heckscheibe. Der vordere Kofferraum ist in gutem Originalzustand und wurde offensichtlich nie beschädigt. Er enthält eine Luftpumpe und einen Werkzeugsatz, und das Herstelleretikett ist unter der Motorhaube vorhanden. Die Innenausstattung ist ebenfalls komplett original, wobei sich die Abnutzungserscheinungen auf den Fahrersitz beschränken. Das Auto ist mit zahlreichen Sonderausstattungen versehen, darunter: Lenkrad mit erhöhter Nabe, beheizte und höhenverstellbare Sitze, Scheinwerferreinigungsanlage, Geschwindigkeitsregler, Turbo-Look, Alarmanlage, Klimaanlage, Lederlenkradnabe, keine Front- und Heckspoiler. Der 911 Speedster wurde im Mai 1989 als Neuwagen in Nürnberg, Deutschland, verkauft und ging dann durch die Hände von zwei weiteren Besitzern in Solingen und Leverkusen, bevor er 2015 von Staffan Wittmark gekauft wurde. Er wünschte sich einen Speedster in Triple Black, genau wie seinen 930, da er fand, dass diese Farbe am besten zu dieser Generation passte. In seinem Serviceheft sind die regelmäßigen Inspektionen abgestempelt, die letzte fand 2020 in Schweden statt, und in seiner Ledertasche befinden sich mehrere Dokumente wie die Bedienungsanleitung und das Handbuch für das Porsche-Autoradio, das Porsche-Identifikationszertifikat und die Zweitschlüssel. Dieser 911 Speedster vereint die Exklusivität und Seltenheit des Modells mit einer besonders attraktiven Konfiguration und Optionen sowie einem sehr gut erhaltenen Originalzustand, was ihn zu einem äußerst attraktiven Exemplar macht. Schwedischer Titel Chassis-Nr. 151776 - Nur 52,548km von einem neuen, sehr gut erhaltenen Exemplar - 'Triple black' Spezifikation - Zahlreiche Optionen ab neu - Seltenes und exklusives Modell - Keine Reserve Dieser umwerfende 911 Speedster hat ein seltenes 'dreifach schwarzes' Design, mit einem schwarzen Körper, Interieur und einer schwarzen Haube. Dank seiner geringen Laufleistung (52,548km auf der Uhr) wurde er von Grund auf sehr gut erhalten. Die Panel-Lücken sind sehr gut und die Karosserie ist so glänzend, dass sie neu lackiert worden sein könnte. Die Haube ist in gutem Zustand, mit ein paar kleinen Kratzern und leichten Beschädigungen an der Kunststoffrückwand. Das vordere Gepäckfach befindet sich in einem sehr guten Originalzustand und hat offensichtlich noch nie einen Unfallschaden erlitten. Der Reifenkompressor, der Werkzeugsatz und der Aufkleber des Herstellers sind alle vorhanden. Die Innenausstattung ist ebenfalls völlig original, mit nur ein paar unobtrusiven Abnutzungserscheinungen auf dem Fahrersitz. Das Auto hat viele neue Optionen, darunter ein Lenkrad mit einer erhöhten Nabe, beheizte Sitze mit Höhenverstellung, Kopfstützenverriegelungen, Tempomat, Turbo Look Kit, Alarmanlage, Klimaanlage, Lederpolster und keine Front- oder Heckspoiler... Dieser 911 Speedster wurde im Mai 1989 in Nürnberg, Deutschland, neu verkauft und hatte zwei weitere Besitzer in Solingen und Leverkusen, bevor er 2015 von Staffan Wittmark gekauft wurde. Er wollte einen 'dreifach schwarzen' Speedster, genau wie seinen 930, die Farbe, die er für diese Generation von 911ern am besten geeignet fand. Sein Servicebuch enthält Stempel für die regelmäßig durchgeführten Servicearbeiten, die letzte davon 2020 in Schweden, und seine Ledertasche enthält mehrere Dokumente wie das Handbuch des Besitzers und das Porsche-Funkhandbuch, sein Porsche-Identifikationszertifikat und einen zweiten Satz Schlüssel. Dieser 911 Speedster vereint die Exklusivität und Seltenheit des Modells mit einer besonders attraktiven Spezifikation und einer Reihe von Optionen sowie seinem sehr gut erhaltenen Originalzustand, was ihn zu einem äußerst attraktiven Exemplar macht.

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2009 PORSCHE 911 TYP 997 CARRERA Fahrgestell WP0ZZZ99ZAS700529 Französischer Fahrzeugschein Außergewöhnliche Konfiguration Ausgestattet mit dem fabelhaften PDK-Getriebe. Nur 80.000 km Sehr gut optioniert Wartungsheft Der Porsche 911 muss nicht mehr vorgestellt werden, so tief ist seine Geschichte verwurzelt. Trotzdem markierte der 996 eine große Veränderung im Leben des berühmtesten aller Sportwagen. Ein flüssigkeitsgekühlter Motor und mandelförmige Scheinwerfer wurden eingeführt. Für die Fans der Marke war das vielleicht etwas zu viel, denn sie sahen den 993 als den letzten Porsche an. Während die Flüssigkeitskühlung beim 997, dem Nachfolger des 996, beibehalten wurde, verschwanden die mandelförmigen Scheinwerfer und wurden durch klassischere Rundscheinwerfer ersetzt - mehr Porsche, würde ich sagen. Der 997 war einer der besten Sportwagen seiner Generation und war ein voller Erfolg, ebenso wie die zahlreichen Versionen im Katalog: Carrera, Carrera S, Carrera 4, Carrera 4S, Turbo, Turbo S, GT3, GT3 RS, GT2, Cabriolet, Targa und so weiter und so fort. Ende 2008 erhielt die Generation 997 ihr erstes Facelifting, die Direkteinspritzung wurde zur Serienausstattung der gesamten Modellreihe, die Linien wurden überarbeitet und das fabelhafte PDK-Getriebe ersetzte die alternde Tiptronic. Bei dem von uns angebotenen Exemplar handelt es sich um einen Carrera mit dem 3,6-Liter-Motor, der 345 PS leistet und mit dem berühmten PDK-Getriebe ausgestattet ist. Das Auto verfügt über eine außergewöhnliche Konfiguration, die die Farbe Racinggruen Metallic mit einer wunderschönen beigen Innenausstattung kombiniert. Zu den mit dem Auto bestellten Optionen gehören ein Schiebedach, ein Tempomat, PDLS-Xenon-Scheinwerfer, GPS, Garagentoröffner sowie beheizte Sitze und ein beheiztes Lenkrad. Der Wagen wurde als Neuwagen im Werk Stuttgart ausgeliefert und anschließend regelmäßig im Porsche-Netzwerk gewartet, wie uns sein Serviceheft zeigt. Im Jahr 2019 wurde er nach Frankreich importiert und kam in den Besitz unseres Sammlers. Dieser unternimmt daraufhin eine umfangreiche Überholung im Porsche Zentrum Rouen für mehr als 2000 Euro. Dieser Porsche wurde seitdem nur sehr selten benutzt und hat heute nur 80.000 km auf dem Tacho. Dieser 997 ist aufgrund seiner außergewöhnlichen Konfiguration ein fast einzigartiges Modell und einer der letzten 911er mit Saugmotor, die jemals gebaut wurden. Dieser schöne 911er, der zu einem attraktiven Preis angeboten wird, ist zweifellos ein echter Klassiker und ein echtes Sammlerstück. 2009 PORSCHE 911 TYP 997 CARRERA Chassis WP0ZZZ99ZAS700529 Französische Registrierung Außergewöhnliche Konfiguration Ausgestattet mit dem fabelhaften PDK-Getriebe. Erst 80.000 km gelaufen Sehr gut optioniert Service-Booklet Die Geschichte des Porsche 911 ist so tief verwurzelt, dass sie keiner Einführung bedarf. Dennoch markierte der 996 eine große Veränderung im Leben des berühmtesten aller Sportwagen. Er führte einen flüssigkeitsgekühlten Motor und almondförmige Kopflampen ein. Das war für Porsche-Fans, die den 993 als letzten Porsche sahen, vielleicht ein wenig zu viel. Obwohl das Flüssigkeitskühlsystem beim 997, dem Ersatz für den 996, beibehalten wurde, wurden die almondförmigen Kopflampen durch traditionellere, kreisförmige Kopflampen im Porsche-Stil ersetzt. Der 997 war einer der besten Sportwagen seiner Generation und sein Erfolg spiegelte sich in den zahlreichen Versionen im Katalog wider: Carrera, Carrera S, Carrera 4, Carrera 4S, Turbo, Turbo S, GT3, GT3 RS, GT2, Cabriolet, Targa, etc.... Ende 2008 erhielt die 997-Generation ihr erstes Restyling, die Direkteinspritzung wurde zum Standard in der gesamten Modellreihe, die Linien wurden überarbeitet und das fabelhafte PDK-Getriebe ersetzte die alte Tiptronic. Das von uns angebotene Auto ist ein Carrera mit dem 3.6-Motor, der 345 PS leistet, und dem fabelhaften PDK-Getriebe. Das Auto verfügt über eine außergewöhnliche Konfiguration, die Racinggruen Metallic-Lackierung mit einer wunderschönen beigen Innenausstattung kombiniert. Zu den Optionen gehören ein Sonnendach, Tempomat, PDLS Xenon-Leuchten, GPS, Garagentoröffner und beheizte Sitze und Lenkrad. Der Wagen wurde als Neuwagen in die Stuttgarter Fabrik geliefert und anschließend regelmäßig im Porsche-Netzwerk gewartet, wie sein Serviceheft verrät. Im Jahr 2019 wurde er nach Frankreich importiert und gelangte dann in den Besitz unseres Sammlers. Er nahm dann im Porsche-Zentrum in Rouen eine größere Überholung vor, die mehr als 2.000 Euro kostete. Seitdem nur teilweise genutzt, hat dieser Porsche jetzt gerade einmal 80.000 km auf der Uhr. Nahezu einzigartig in seiner außergewöhnlichen Konfiguration ist dieser 997 einer der letzten natürlich-aspirierten 911er, die produziert wurden. Als echter Petrol-Sammler ist dieser schöne 911er zweifellos ein echter Klassiker.

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