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jeu. 09 mai

Hortulus anime cum aliis q(uam)plurimis orationibus pristine impressione superadditis. Avec un titre gravé sur bois en couleur, 69 gravures sur bois en texte colorées presque à la taille d'une feuille avec des bordures latérales (env. 70-75 x 50 mm), 2 gravures sur bois de calendrier colorées à mi-page (soleil et lune), 14 gravures sur bois en miniature colorées (22 x 17 mm), quelques initiales sur bois colorées (parfois répétées) et une marque d'imprimeur sur bois colorée sous le texte. (A la fin du texte :) Lyon, J. Clein pour A. Koberger à Nuremberg, III. no(ni)s iulii (= 6 juillet), 1511. 20 nn. ff., 240 ff. num. ff., 4 ff. f. (registre). 14 x 10 cm. Veau de l'époque sur plats de bois, estampage à froid de plaques et de poinçons individuels et 1 fermoir central en laiton (un peu frotté, dos avec quelques petites traces de vers, gardes renouvelées ultérieurement, quelques restaurations soignées). Première édition Clein/Koberger dans un exemplaire joliment colorié et entièrement rubriqué. - Oldenbourg, Hortulus animae L 38 - Baudrier XII, 284 - Mortimer II, 318 - LGB II, 137 (sous Clein, avec mention de ce titre). - Début des nombreuses éditions de Hortulus chez Koberger. Le texte est entièrement imprimé en rouge et noir, avec les gravures sur bois de la série dite "lyonnaise" qui apparaissent ici pour la première fois. Œuvre de plusieurs graveurs sur bois, elle n'est pas homogène sur le plan qualitatif : 37 gravures sur bois sont des imitations ou des copies d'après l'édition strasbourgeoise de Knobloch. "L'autre moitié des gravures sur bois est constituée de compositions tout à fait indépendantes, parfois de nature très narrative. Elles constituent de loin la meilleure partie et en même temps celle qui permet de conclure à la participation des graveurs sur bois de Grüniger". (Oldenbourg p. 100). Toutes les gravures sur bois sont dans un coloris ancien propre avec des couleurs généralement vives. Le verso de la dernière page du registre contient, comme ajout d'une main contemporaine, une prière des heures à sainte Brigitte. Ci-dessous, deux anciens feuillets de garde à fond perdu, le premier avec la mention de propriété contemporaine "Liber mo(na)sterii s(an)cti ... (illisible) pro usu fr(atr)is anthonii", dont un complément/variante écrit en rouge et noir à la "Tabula signorum seu minutionum" imprimée dans la partie calendaire antérieure. Le deuxième feuillet avec une mention un peu plus tardive d'une autre main : "Anno d(omi)ni 1542 die vero ... obiit mater mea cui(us) anima requiescat in sancta pace. Ame(n)". - Les plats de la reliure avec un cadre d'environ 2 cm de large, délimité par 2 x 3 lignes de fer à cheval, dans lequel sont insérés en haut et en bas un, et sur les côtés trois petits cachets individuels en forme de losange avec un aigle (cf. Kyriss planche 363, 10). Le champ central ainsi formé montre sur le couvercle antérieur l'accueil d'un pèlerin par une femme au foyer. Sur le couvercle arrière, une représentation similaire de par sa composition, mais qui - tout comme les inscriptions ovales - n'est plus clairement reconnaissable en raison du manque de profondeur du relief. - Exemplaire remarquablement bien conservé de ce livre de dévotion d'avant la Réforme. Oldenbourg (p. 5) fait référence à la grande rareté des exemplaires parvenus jusqu'à nous, car ces livres d'usage courant étaient souvent déchirés jusqu'à l'inesthétique. - Quelques taches de doigts sur l'ensemble de l'ouvrage, quelques rousseurs éparses, 4 feuillets avec petite déchirure angulaire sans perte de texte, quelques feuillets avec petite mouillure marginale due à l'enlèvement des indicateurs de feuille, feuille 52 agrafée avant la feuille 49, quelques feuillets avec de courtes ratures de texte d'une main ancienne, titre avec mention de possession ultérieure méconnaissable, les 2 derniers feuillets du registre avec petite trace de ver. VAT : *

Estim. 9 000 - 12 000 EUR

jeu. 09 mai

1997 Porsche 993 S No reserve Titre de circulation suédois Châssis n° WP0ZZZ99ZVS314982 • Superbe état d'origine, 58 419 km • Célèbre et rare brun Vésuve ! • Option X51 d’origine, moteur 300 ch • Nombreuses options, passé par le département Exclusive • Sans réserve Livrée neuve le 19 juin 1997 en Suède, cette Porsche 993 Carrera S a l'intérêt d'afficher la couleur brun "Vésuve", à laquelle est attachée une histoire particulière. Pour commencer, les modèles dans cette teinte (qui était celle de la 993 S exposée au Salon de Paris 1996) bénéficiaient également de rétroviseurs gris acier, tout comme les poignées de portes, grilles moteur, entourage de compteurs et jantes si elles étaient en 17 pouces. Une anecdote intéressante a ultérieurement laissé croire que cette couleur correspondait à une série limitée à moteur spécial. En effet, s'inquiétant d'un stock de 30 Carrera S invendues, l'importateur français Sonauto a décidé de les envoyer à l'usine pour les équiper du kit X51, avec moteur 300 ch, pour en favoriser la vente. Parmi elles se trouvaient quelques exemplaires de teinte Vésuve, ce qui a fait naître la confusion sur ce qui était en fait une opération marketing, comme l'a très bien précisé le magazine Flat 6 dans son numéro de novembre 2011 sous la plume de Marc Joly. La voiture que nous présentons, bien que n'étant pas passée par l'intermédiaire de Sonauto, a reçu elle aussi d'origine le kit X51 avec son moteur 3,8L de 300 ch, en plus d'autres options, notamment : pommeau de vitesses aluminium, sièges chauffants, jantes spéciales 18 pouces, régulateur de vitesse, climatisation, ordinateur de bord. N'affichant que 58 419 km d'origine, elle présente un bel aspect extérieur et sa carrosserie bien préservée ne souffre que de quelques traces d'impacts sur le masque avant, ce qui laisse penser que la peinture serait d'origine. L'alignement des ouvrants est très satisfaisant. Le coffre avant et le compartiment moteur sont de même facture et l'étiquette constructeur est bien présente sous le capot avant. Les vitrages reprennent le gravage de l'immatriculation suédoise d'origine. Le superbe intérieur est celui d'une voiture bien entretenue par des propriétaires attentifs, avec ses sièges en cuir gris dont seul celui du conducteur montre de légères traces d'usure. Les sièges arrière semblent n'avoir jamais servi et les touches d'aluminium associées aux compteurs à fond argent font un ensemble de grande classe. Restée en Suède depuis l'origine, cette voiture n'a connu que trois propriétaires : de 1997 à 2001, de 2001 à 2021 et depuis 2021. Elle a été régulièrement entretenue, comme en témoigne son carnet d'entretien affichant de nombreux tampons, avec une dernière révision en 2021, à 58 409 km. Cette voiture est livrée avec son gonfleur, sa trousse à outils, son double de clés ainsi qu'un étui contenant ses carnets et livrets d'utilisation, dont celui de l'autoradio Blaupunkt Sevilla. En plus d'être dans la désirable version S (désigné par les collectionneurs comme 2S), cette 993 présente une configuration enviable : elle fait partie des désirables "Vésuve" et comporte de nombreuses options appréciées des amateurs. En outre elle est passé par le département Exclusive comme le montre le code 09991. Son faible kilométrage et son entretien soigné complètent ce tableau d'exception : cette somme de qualités ne manquera pas de séduire le spécialiste, conscient de se trouver en présence d'une véritable rareté. Swedish title Chassis no. WP0ZZZ99ZVS314982 • Superb original condition, 58,419km • Famous and rare Vesuvio Grey paintwork! • X51 option fitted from new, 300bhp engine • Numerous options, some from Porsche Exclusive • No reserve Supplied new in Sweden on 19 June 1997, this Porsche 993 Carrera S is noteworthy for its ‘Vesuvio Grey’ colour, whereby hangs a tale. To begin with, the models finished in this colour (that of the 993 S displayed at the 1996 Paris Motor Show) also had ‘Steel Grey’ door mirrors, door handles, engine grilles, instrument bezels and wheels (if 17-inch rims were fitted). An interesting story later gave rise to the belief that this colour was that of a limited series with a special engine. In fact, concerned about its stock of 30 unsold Carrera S models, the French importer Sonauto decided to send them back to the factory to be fitted with the X51 kit, with the 300bhp engine, in order to help sell them. Among them were a few cars in ‘Vesuvio Grey’, which led to the confusion surrounding what was actually a marketing operation, as Marc Joly explained very clearly in the November 2011 issue of the magazine Flat 6. The car presented here, although not sold through Sonauto, was also fitted from new with the X51 kit and 300bhp 3.8-litre engine, as well as other options including an aluminium gear knob, heated

Estim. 80 000 - 120 000 EUR
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