Null POT-BOUILLE

1957, cartel francés

Productor: Robert Raymond Hakim

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Descripción

POT-BOUILLE 1957, cartel francés Productor: Robert Raymond Hakim Director: Julien Duvivier Reparto: Gérard Philipe, Danielle Darrieux Estudio: C.C.F.C. Impresor: Affiches Gaillard Pliegue 120 cm x 160 cm

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POT-BOUILLE 1957, cartel francés Productor: Robert Raymond Hakim Director: Julien Duvivier Reparto: Gérard Philipe, Danielle Darrieux Estudio: C.C.F.C. Impresor: Affiches Gaillard Pliegue 120 cm x 160 cm

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Valorac. 160 - 350 EUR

REGNIER (Henri de): Les rencontres de M. de Bréot. Ilustraciones de Robert BONFILS. París, René KIEFFER, 1919. Un volumen. 19,5 por 29 cm. (4)-II-187 páginas. Media tela negra de época con esquinas, lomo magníficamente decorado con motivos dorados y en relieve, cabeza dorada, cubiertas y lomo conservados. Encuadernación firmada René KIEFFER. Algunos roces superficiales en la encuadernación, un pequeño golpe no grave en la parte inferior de la 2ª lámina. Por lo demás, muy buen ejemplar. Ejemplar en pergamino (N°266), de una edición total de 560 ejemplares. Un comienzo ya brillante de las ediciones realizadas por René KIEFFER... Con VINCENT (Raymonde: Campagne. Litografías de Charles BOULEAU. París, Stock, 1943. 22 por 28 cm. 265 páginas. Pleno chagrin negro con lomo liso, tapas decoradas con espigas y hojas en relieve, de muy alta calidad. Cubiertas y lomo conservados, guardas en papel de cachemira, en su estuche forrado. Excelente estado de conservación. Edición limitada a 290 ejemplares, aquí nº 198, en papel verjurado Arches. Con 27 litografías de Charles BOULEAU. Esta hábil encuadernación curiosamente no está firmada.

Valorac. 5 000 - 5 500 EUR

Atribuido a EDGAR BRANDT (París, 1880-Collonge-Bellerive, Suiza, 1960). Francia, hacia 1925. Cenicero en forma de gruya real. Hierro forjado. Base de mármol de Siena. Medidas: 100 x 35 x 14,5 cm. Cenicero de recibidor de hierro forjado martillado decorado con un pájaro estilizado de largas patas sobre base de mármol amarillo. Forjador francés, Edgar Brandt fue uno de los artesanos del hierro más importantes del periodo Art Déco francés, dando el salto internacional y extendiendo su fama por todo el mundo. Realizó enrejados y lámparas para numerosas casas particulares y hoteles; también recibió encargos públicos, como el monumento a la Primera Guerra Mundial. Brandt exponía en los Salones anuales, donde presentaba una gran variedad de objetos metálicos no arquitectónicos, como rejas, cubreradiadores, lámparas o consolas. La Exposición de 1925 brindó a Brandt numerosas oportunidades para mostrar su obra, empezando por la imponente entrada a la Exposición, la Puerta de Honor. Siempre tuvo una gran facilidad para combinar materiales: generalmente hierro forjado y bronce, pero también cobre dorado y, más tarde, acero, aluminio o la aleación "Studal" de la que era seguidor Raymond Subes.

Valorac. 4 000 - 6 000 EUR

PANHARD DYNA Z 16, 1959 1ª matriculación : 19/06/1959 Tipo : VP Carrocería : CI Número de serie : 1203874 Potencia fiscal : Energía : ES Kilómetros recorridos: 54.287 km (no garantizados) Con su "morro de delfín", la Dyna Panhard es un concentrado de innovaciones. Con una carrocería de Duralinox (una mezcla de aluminio, cobre y manganeso), pesa sólo 650 kg, y su forma curvilínea, diseñada por Louis Bionier, es aerodinámicamente eficaz. Estaba equipado con un parabrisas curvado (una proeza lograda por Saint-Gobain), y en la tapa de la toma de aire que hacía las veces de rejilla del radiador se instaló un exclusivo faro antiniebla. Se fabricaron cerca de 155.000 ejemplares, todos ellos con tracción delantera y propulsados por un bicilíndrico plano refrigerado por aire de 850 cc. Nuestro modelo de 1959 tiene carrocería de acero, habiéndose abandonado la aleación Duralinox por razones económicas. Este Panhard Dyna Z de 1959 no es sólo un coche, es un pedazo de la historia del automóvil francés. Encarna la artesanía y la innovación técnica que han dado fama a la marca. Cada línea, cada componente te transporta a una época en la que conducir era un arte y los coches se fabricaban a mano con una meticulosa atención al detalle. Características técnicas Motor : - Tipo: bicilíndrico plano, refrigerado por aire - Cilindrada: 851 cm³ - Potencia: aproximadamente 42 CV Prestaciones : - Velocidad máxima: aprox. 130 km/h - Aceleración: de 0 a 100 km/h en unos 27 segundos - Consumo: entre 5 y 6 litros a los 100 km Transmisión : - Tipo: tracción delantera - Caja de cambios: manual de 4 velocidades Dimensiones : - Longitud: aprox. 3,90 m - Anchura: aprox. 1,55 m - Altura: aprox. 1,40 m - Distancia entre ejes: aprox. 2,35 m El motor no se ha podido volver a arrancar, pero no está bloqueado. El coche, que ha estado aparcado en seco durante varios años, necesitará una revisión completa, incluida una comprobación de los elementos de seguridad. La pintura tiene algunos defectos, pero su aspecto es totalmente correcto. Hay poca corrosión visible en las partes estructurales. El cromado presenta algunas picaduras. La tapicería está en buen estado. Permiso de circulación belga, expediente FFVE por completar. Con su inspección técnica.

Valorac. 400 - 600 EUR

Robert Combas (né en 1957) Affiche de la féria de Nîmes 1990 Offset sur papier signé et daté dans la planche 157 x 118 cm Rapport de condition : Encadré

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