Descripción
1988 JEEP Wrangler 4.2 Número de serie: 2BCCZ81KXJB511699 Reacondicionado, certificado 846 A Certificado FFVE Se vende sin inspección técnica Kilometraje: 14539 Motor L6 (4.2L Inyección) 114cv DIN 20 000 / 25 000€ Cuando Renault se hizo con el control del grupo AMC a principios de los 80 (y por tanto de Jeep), se decidió renovar por completo la gama del fabricante americano, que estaba resultando muy envejecida. Tras la presentación del Cherokee XJ en 1983, llegó el turno del Wrangler YJ en 1986. Sustituto del Jeep CJ, que databa del final de la Segunda Guerra Mundial, el Wrangler se mantuvo estética y técnicamente próximo a su predecesor. El chasis se tomó del CJ, pero se alargó, se aumentaron las ballestas y se instalaron barras estabilizadoras para mejorar la maniobrabilidad y el confort. La distancia al suelo se ha reducido, pero el Wrangler sigue siendo un excelente todoterreno, gracias sobre todo a su tracción total no permanente. En cuanto a la carrocería, el estilo general sigue siendo muy similar al del CJ, aunque cabe destacar la adopción de faros cuadrados, muy de moda en los años 80. Dos motores AMC estaban disponibles en el momento del lanzamiento, un 2.5 de cuatro cilindros que desarrollaba 119 CV y un 4.2 de seis cilindros que desarrollaba 114 CV. El Wrangler YJ encontró rápidamente su público, y los volúmenes de ventas en Estados Unidos fueron aceptables. El Wrangler expuesto ha sido restaurado. Está equipado con un motor de 6 cilindros y 4,2 litros con inyección de combustible acoplado a una caja de cambios automática, dirección asistida y frenos de disco delanteros. Dispone de capota rígida y capota blanda. ERRATUM: Dado que los vehículos presentados llevan varios meses sin circular, será necesario realizar una revisión.
130
1988 JEEP Wrangler 4.2 Número de serie: 2BCCZ81KXJB511699 Reacondicionado, certificado 846 A Certificado FFVE Se vende sin inspección técnica Kilometraje: 14539 Motor L6 (4.2L Inyección) 114cv DIN 20 000 / 25 000€ Cuando Renault se hizo con el control del grupo AMC a principios de los 80 (y por tanto de Jeep), se decidió renovar por completo la gama del fabricante americano, que estaba resultando muy envejecida. Tras la presentación del Cherokee XJ en 1983, llegó el turno del Wrangler YJ en 1986. Sustituto del Jeep CJ, que databa del final de la Segunda Guerra Mundial, el Wrangler se mantuvo estética y técnicamente próximo a su predecesor. El chasis se tomó del CJ, pero se alargó, se aumentaron las ballestas y se instalaron barras estabilizadoras para mejorar la maniobrabilidad y el confort. La distancia al suelo se ha reducido, pero el Wrangler sigue siendo un excelente todoterreno, gracias sobre todo a su tracción total no permanente. En cuanto a la carrocería, el estilo general sigue siendo muy similar al del CJ, aunque cabe destacar la adopción de faros cuadrados, muy de moda en los años 80. Dos motores AMC estaban disponibles en el momento del lanzamiento, un 2.5 de cuatro cilindros que desarrollaba 119 CV y un 4.2 de seis cilindros que desarrollaba 114 CV. El Wrangler YJ encontró rápidamente su público, y los volúmenes de ventas en Estados Unidos fueron aceptables. El Wrangler expuesto ha sido restaurado. Está equipado con un motor de 6 cilindros y 4,2 litros con inyección de combustible acoplado a una caja de cambios automática, dirección asistida y frenos de disco delanteros. Dispone de capota rígida y capota blanda. ERRATUM: Dado que los vehículos presentados llevan varios meses sin circular, será necesario realizar una revisión.
Podría interesarle
