1 / 12

Descripción

BMW EMW 327 Lote de piezas Motor número 34816 Caja de cambios n ' 129 Caja de cambios n ' 17716 El lote incluye -Motor completo con radiador y obturadores termostáticos, sin bloquear. -2 cajas de cambios en buen estado -Un árbol de transmisión -Un eje delantero completo

Traducido automáticamente por DeepL.
Para ver la versión original, haga clic aquí.

105 
Ir al lote
<
>

BMW EMW 327 Lote de piezas Motor número 34816 Caja de cambios n ' 129 Caja de cambios n ' 17716 El lote incluye -Motor completo con radiador y obturadores termostáticos, sin bloquear. -2 cajas de cambios en buen estado -Un árbol de transmisión -Un eje delantero completo

Valoración 3 000 - 6 000 EUR

* Gastos de venta no incluidos.
Consulte las condiciones de venta para calcular el precio de los gastos.

Gastos de venta: 20 %
Dejar una orden
Inscribirse en la subasta

Subasta el sábado 06 jul : 14:00 (CEST)
sausheim, Francia
Osenat
+33164222762
Ver el catálogo Consultar las CGV Información sobre la subasta

Entrega en
Cambiar dirección
Esta solución de entrega es opcional..
Puede recurrir al transportista de su elección.
El precio indicado no incluye el precio del lote ni los gastos de la subasta.

Podría interesarle

1953 EMW 35 Motor y bastidor número 257512 Coincidencia 20170km en el odómetro LADO: tipo MZS 820 número H97 Registro alemán 4000 / 8000 € 350 con sidecar original EMW En 1928, BMW adquirió el fabricante de automóviles alemán Dixi y su fábrica de Eisenach, una ciudad de Turingia situada a unos 400 km al norte de Múnich. Fue aquí donde BMW produjo algunos de sus modelos de automóviles más potentes, como el 325. Cuando, en 1940, el gobierno alemán ordenó a la industria que se dedicara casi exclusivamente al esfuerzo bélico, BMW interrumpió la producción de la R 35 en Múnich y trasladó las existencias de piezas de recambio no vendidas a Eisenach. Al final de la guerra, Eisenach se encontraba en la zona ocupada por los soviéticos, antes de pasar a formar parte de la República Democrática Alemana. La fábrica de Eisenach fue requisada y, en 1945, reanudó la producción de automóviles, seguida de la de motocicletas R 35. Tres versiones de la R35 se fabricaron sucesivamente entre 1945 y 1955 en Eisenach bajo el nombre BMW y, a partir de 1952, bajo el nombre EMW: la R35/1, idéntica a la R35 de antes de la guerra; la R35/2, equipada con una horquilla telescópica hidráulica y producida durante algunos meses en 1952; y la R35/3, con horquilla hidráulica, suspensión trasera deslizante y cambio de marchas accionado con el pie y, a partir de 1953, preequipada para ser acoplada como sidecar. El modelo expuesto se encuentra en perfecto estado original y está equipado con su sidecar EMW original.