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Descripción

1930 FN 350 M70 Registro de coleccionista francés Número de serie 139070 3580 km en el reloj Bonita restauración antigua 6 000 / 10 000 € Más conocida por sus sensacionales tipos de cuatro cilindros, FN demostró la misma inventiva en el diseño de sus monocilíndricos al ser una de las primeras marcas en adoptar el ensamblaje en bloque de motor y caja de cambios, que permitía puentear una caja de cambios primaria. Estas eran las características del turismo M70 de válvulas laterales lanzado en 1927. Un depósito de sillín, una mayor distancia entre ejes, válvulas cerradas y un escape rediseñado fueron las mejoras introducidas en el M70 para 1929. El Vintage M70 se fabricó en la planta de montaje de FN en Aquisgrán, Alemania. Restaurada entre 2004 y 2007, la máquina está registrada en la Isla de Man. Se entregará al comprador un extenso archivo de documentos que incluye notas de los fabricantes, listas de piezas, el título de propiedad alemán de antes de la guerra, el manual del propietario y fotos del primer propietario. Desde hace unos diez años tiene su registro de coleccionista francés y ha pasado a manos de District Motos (factura de 1.973 euros). Recomendamos a los futuros compradores que realicen las habituales revisiones técnicas debido a la inmovilización de la máquina en el Musée du Collectionneur.

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1930 FN 350 M70 Registro de coleccionista francés Número de serie 139070 3580 km en el reloj Bonita restauración antigua 6 000 / 10 000 € Más conocida por sus sensacionales tipos de cuatro cilindros, FN demostró la misma inventiva en el diseño de sus monocilíndricos al ser una de las primeras marcas en adoptar el ensamblaje en bloque de motor y caja de cambios, que permitía puentear una caja de cambios primaria. Estas eran las características del turismo M70 de válvulas laterales lanzado en 1927. Un depósito de sillín, una mayor distancia entre ejes, válvulas cerradas y un escape rediseñado fueron las mejoras introducidas en el M70 para 1929. El Vintage M70 se fabricó en la planta de montaje de FN en Aquisgrán, Alemania. Restaurada entre 2004 y 2007, la máquina está registrada en la Isla de Man. Se entregará al comprador un extenso archivo de documentos que incluye notas de los fabricantes, listas de piezas, el título de propiedad alemán de antes de la guerra, el manual del propietario y fotos del primer propietario. Desde hace unos diez años tiene su registro de coleccionista francés y ha pasado a manos de District Motos (factura de 1.973 euros). Recomendamos a los futuros compradores que realicen las habituales revisiones técnicas debido a la inmovilización de la máquina en el Musée du Collectionneur.

Valoración 6 000 - 10 000 EUR

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Subasta el sábado 06 jul : 14:00 (CEST)
sausheim, Francia
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