Null 1986 HarleyDavidson
1340 Electra Glide.
38. 422 millas
Matrícula de colecc…

Descripción

1986 HarleyDavidson 1340 Electra Glide. 38. 422 millas Matrícula de colección Se vende sin inspección técnica 6 500 / 9 500 € Se han cambiado los dos neumáticos, los discos delanteros y los interruptores. Varios accesorios y piezas se venden con la moto.

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1986 HarleyDavidson 1340 Electra Glide. 38. 422 millas Matrícula de colección Se vende sin inspección técnica 6 500 / 9 500 € Se han cambiado los dos neumáticos, los discos delanteros y los interruptores. Varios accesorios y piezas se venden con la moto.

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Valorac. 800 - 1 200 EUR

CITROEN GS CLUB, 1978 1ª matriculación: 30/05/1978 Tipo : PC Carrocería : CI Número de serie : E06901275 Potencia fiscal : 6 CV Energía : ES Kilometraje : 53.786 km (no garantizado) El GS se presentó por primera vez en la fábrica de Rennes-la-Janaie en 1970. Fue el modelo más vendido después del 2cv y el AX, con 2,5 millones de unidades vendidas, cuya producción finalizó en 1986. El GS era una berlina familiar de gama media, de líneas depuradas y muy aerodinámicas, el primer coche francés con ventanillas laterales curvadas, equipado con un grupo hidráulico que actuaba sobre los 4 frenos de disco y con un motor de 4 cilindros refrigerado por aire, situado en el voladizo delantero, que desarrollaba 55,5 CV. Su alto nivel de confort le valió el premio al Coche Europeo del Año en 1971. Características técnicas - Motor: 4 cilindros planos, 1.299 cm³. - Potencia: 65 CV (48 kW) a 5.750 rpm. - Par: 94 Nm a 3.250 rpm - Transmisión: caja de cambios manual de 4 velocidades - Suspensión: hidroneumática con control automático de nivel - Frenos: discos delanteros, tambores traseros Dimensiones y peso: Longitud: 4,12 m. Anchura: 1,60 m. Altura: 1,34 m Distancia entre ejes: 2,55 m. Peso en vacío: 900 kg. Una buena base para una restauración, el motor no está bloqueado, la tapicería está en buen estado, las partes estructurales muestran poca corrosión visible, el cromo está picado. Matricula española, expediente FFVE en curso.

Valorac. 70 000 - 90 000 EUR

CORVETTE CHEVROLET C1, 1960 1ª matriculación: 1960 Tipo: turismo Carrocería : CABR Número de serie : 00867S109036 Energía : ES Kilometraje : 51 124 km (no garantizado) Este deportivo nació en un mercado americano que por aquel entonces no ofrecía ningún coche pequeño de este tipo. General Motors se lanzó con audacia a la producción de este coche de carreras, que se presentó al público por primera vez en 1953 en el Waldorf Astoria de Nueva York. Fabricado totalmente a mano, su innovadora carrocería -para ser estadounidense- es de plástico reforzado con fibra de vidrio. Nuestro modelo es obra de Zora Arkus-Duntov, un ingeniero ruso-americano responsable de la introducción del motor V8 en el Corvette. También fue responsable de los faros redondos sin burbujas, los paneles laterales ahuecados con molduras bicolores y la eliminación de los alerones. Nuestro modelo, restaurado tras un accidente, viene con la opción de "techo duro" y una tapicería magnífica. Características técnicas Motor : - Tipo: V8 atmosférico - Cilindrada: 4,6 litros (283 pulgadas cúbicas) - Potencia: Aproximadamente 230 CV Prestaciones : - Aceleración: De 0 a 96 km/h en aproximadamente 8 segundos - Velocidad máxima: Aproximadamente 193 km/h (120 mph) Transmisión: - Caja de cambios manual de 4 velocidades Dimensiones : - Longitud: aprox. 4,3 metros - Anchura: aprox. 1,7 metros - Altura: aprox. 1,3 metros - Distancia entre ejes: aprox. 2,5 metros Peso: aprox. 1.300 kg El motor se ha vuelto a poner en marcha con éxito, pero como el coche ha estado aparcado en seco durante varios años, necesitará una revisión completa, incluida una comprobación de los elementos de seguridad. La pintura está en muy buen estado. Hay poca corrosión visible en las partes estructurales. Cuentakilómetros en millas. Factura de reparación de aproximadamente 31.000 euros fechada el 12 de marzo de 2020. Permiso de circulación en el extranjero, expediente FFVE por confeccionar. Con su inspección técnica.

Valorac. 12 000 - 15 000 EUR

PORSCHE 928, 1986 1ª matriculación: 02/06/1986 Tipo : PC Carrocería : CI Número de serie : WPOZZZ92ZGS840772 Potencia fiscal : 31 Energía : ES Kilometraje : 162 910 kms (sin garantía) El Porsche 928 fue el primer modelo de la famosa marca en recibir un motor V8 montado en la parte delantera. Poco querido por los puristas que sólo tenían ojos para el 911, estaba destinado principalmente al mercado americano, con un diseño innovador que reflejaba la estética de aquellos años. Sin embargo, tuvo una larga vida, produciéndose hasta 1986. En 1973, la primera crisis del petróleo golpeó duramente el mercado, obligando a reducir la potencia del motor a sólo 240 CV. Tras 6 años de desarrollo, el coche estaba por fin listo, y se lanzó en otoño de 1977 para ser elegido Coche Europeo del Año 1978, lo que no era de extrañar dada la tecnología a bordo y su originalidad. Fue la única vez que un deportivo ganó este premio. Este vehículo necesitó pasar por una cabina de pintura. Permiso de circulación francés. Con su inspección técnica.

Valorac. 800 - 1 200 EUR

SAAB 900, 1985 1ª matriculación: 20/10/1986 Tipo: turismo Carrocería : CI Número de serie : YS3AB25JXH7005262 Potencia fiscal : 10 CV Energía : ES Kilometraje : 330 771 km (no garantizado) El deseo de Suecia de asegurar su neutralidad en 1937 le llevó a crear una industria aeronáutica, pero la vuelta a la paz y las incertidumbres que pesaban sobre el fabricante de aviones llevaron a los dirigentes de la empresa a diversificarse orientándose hacia el mercado del automóvil. Creados por estilistas e ingenieros, los primeros Saab se distinguieron por sus líneas innovadoras. En 1978 se presentó el modelo 900, con un salpicadero muy ergonómico y mandos diseñados para ser manejados con guantes (debido al frío nórdico). A lo largo de 17 años, se construyeron más de 900.000 unidades, todo un éxito por la alta calidad de su fabricación. Lanzado en una época en la que la innovación era la norma, el Saab 900 redefinió las expectativas de la conducción. Su legado perdura hoy, como símbolo de una marca dedicada a la calidad, la seguridad y la pasión por la conducción. El motor, que no está bloqueado, no se ha vuelto a arrancar. El coche ha estado aparcado en seco durante varios años y necesitará una revisión completa, incluida una comprobación de los elementos de seguridad. La pintura presenta algunos defectos, pero su aspecto es totalmente correcto. Los elementos estructurales presentan poca corrosión visible. La tapicería está en buen estado. Un retrovisor exterior está dañado. Matrícula francesa, en colección.

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