1 / 11

Descripción

1972 PORSCHE 914-6 2.0L Número de serie: 9142430212 Tarjeta gris de coleccionista Completamente restaurado hace unos años Francés original Números coincidentes 50 000 / 70 000€ Sin reserva Nacido del matrimonio entre Porsche y Volkswagen, el 914 es un pequeño roadster deportivo con una historia singular. Tras el éxito del Escarabajo (gracias en gran parte a Ferdinand Porsche), las dos marcas alemanas unieron sus fuerzas una vez más para renovar su gama. Mientras Volkswagen necesitaba encontrar un sucesor para su Karmann Ghia, Porsche no disponía de recursos para desarrollar en solitario un nuevo coche más accesible que su nuevo 911. La alianza dará lugar al 914, que contará con un motor de 4 cilindros y otro de 6 cilindros. El primero será fabricado íntegramente por el carrocero Karmann. Para la versión de 6 cilindros, Porsche encargó las carrocerías y montó el motor en su planta de Zuffenhausen. Producido en sólo tres años, el 914/6 contaba con el motor de 2,0 litros de su ilustre hermano, el 911 T. Con 110 CV, era el propulsor perfecto para este pequeño roadster de sólo 940 kg. Desgraciadamente, la carrera del 914/6 no pudo despegar debido a su precio excesivo y a la competencia directa de un 911 más formal. Nuestro ejemplar es uno de los últimos en salir de la cadena de producción, siendo el último el chasis 9142430240. Entregado nuevo en el concesionario de Avignon el 1 de mayo de 1972, este coche venía en color marfil claro con el interior en símil de cuero negro. Una configuración que sigue luciendo hoy en día. Tras una primera vida tranquila, nuestro coche participó en varias carreras de autocross con su segundo propietario. A medida que su vehículo fue perdiendo competitividad, lo guardó en un granero. No fue hasta 2016 cuando el actual propietario lo descubrió. Entonces emprendió una restauración completa en sus propios talleres. Prueba de la fiabilidad de la marca, este precioso 914/6 conserva su motor original, que fue completamente reconstruido durante la restauración. Recientemente se han montado 4 neumáticos nuevos y los carburadores han sido ajustados por el especialista Phil Bug. Acompañado de su certificado Porsche, este coche está ahora a la espera de un apasionado para poder recorrer de nuevo las magníficas carreteras de Provenza, región que nunca ha abandonado. 1972 PORSCHE 914-6 2.0L Número de serie: 9142430212 Matrícula de coleccionista Totalmente restaurado hace unos años Origen francés Números coincidentes 50 000 / 70 000€ Sin reserva Nacido del matrimonio entre Porsche y Volkswagen, el 914 es un pequeño roadster deportivo con una historia singular. Tras el éxito del Escarabajo (gracias en gran parte a Ferdinand Porsche), las dos marcas alemanas unieron sus fuerzas una vez más para renovar su gama. Mientras Volkswagen necesitaba encontrar un sucesor para su Karmann Ghia, Porsche no disponía de recursos para desarrollar en solitario un nuevo coche más asequible que su nuevo 911. El resultado de esta alianza es el 914, con sus motores de 4 y 6 cilindros. El primero se fabrica íntegramente en el carrocero Karmann. Para la versión de 6 cilindros, Porsche encargó las carrocerías y montó el motor en su planta de Zuffenhausen. Producido en sólo tres años, el 914/6 utiliza el motor de 2,0 litros de su ilustre hermano, el 911 T. Con 110 CV de potencia, impulsa a la perfección este pequeño roadster de sólo 940 kg. Desgraciadamente, la carrera del 914/6 no llegó a despegar, debido a su elevado precio de venta al público y a la competencia frontal de un 911 más formal. Nuestro ejemplar es uno de los últimos en salir de la cadena de producción, siendo el último el chasis 9142430240. Entregado nuevo en el concesionario de Avignon el 1 de mayo de 1972, era de color marfil claro con el interior de cuero sintético negro. Una configuración que sigue luciendo hoy en día. Tras una primera vida tranquila, nuestro coche participó en numerosas carreras de autocross con su segundo propietario. A medida que su vehículo fue perdiendo competitividad, lo guardó en un granero. No fue hasta 2016 cuando el actual propietario lo descubrió. Entonces emprendió una restauración completa en sus propios talleres. Prueba de la fiabilidad de la marca, este precioso 914/6 conserva su motor original, completamente reconstruido durante la restauración. Recientemente se han montado 4 neumáticos nuevos y los carburadores han sido ajustados por el especialista Phil Bug. Acompañado de su certificado Porsche, este coche está ahora a la espera de un entusiasta que lo lleve de nuevo a las magníficas carreteras de Provenza, región que nunca ha abandonado.

Traducido automáticamente por DeepL.
Para ver la versión original, haga clic aquí.

99 
Ir al lote
<
>

1972 PORSCHE 914-6 2.0L Número de serie: 9142430212 Tarjeta gris de coleccionista Completamente restaurado hace unos años Francés original Números coincidentes 50 000 / 70 000€ Sin reserva Nacido del matrimonio entre Porsche y Volkswagen, el 914 es un pequeño roadster deportivo con una historia singular. Tras el éxito del Escarabajo (gracias en gran parte a Ferdinand Porsche), las dos marcas alemanas unieron sus fuerzas una vez más para renovar su gama. Mientras Volkswagen necesitaba encontrar un sucesor para su Karmann Ghia, Porsche no disponía de recursos para desarrollar en solitario un nuevo coche más accesible que su nuevo 911. La alianza dará lugar al 914, que contará con un motor de 4 cilindros y otro de 6 cilindros. El primero será fabricado íntegramente por el carrocero Karmann. Para la versión de 6 cilindros, Porsche encargó las carrocerías y montó el motor en su planta de Zuffenhausen. Producido en sólo tres años, el 914/6 contaba con el motor de 2,0 litros de su ilustre hermano, el 911 T. Con 110 CV, era el propulsor perfecto para este pequeño roadster de sólo 940 kg. Desgraciadamente, la carrera del 914/6 no pudo despegar debido a su precio excesivo y a la competencia directa de un 911 más formal. Nuestro ejemplar es uno de los últimos en salir de la cadena de producción, siendo el último el chasis 9142430240. Entregado nuevo en el concesionario de Avignon el 1 de mayo de 1972, este coche venía en color marfil claro con el interior en símil de cuero negro. Una configuración que sigue luciendo hoy en día. Tras una primera vida tranquila, nuestro coche participó en varias carreras de autocross con su segundo propietario. A medida que su vehículo fue perdiendo competitividad, lo guardó en un granero. No fue hasta 2016 cuando el actual propietario lo descubrió. Entonces emprendió una restauración completa en sus propios talleres. Prueba de la fiabilidad de la marca, este precioso 914/6 conserva su motor original, que fue completamente reconstruido durante la restauración. Recientemente se han montado 4 neumáticos nuevos y los carburadores han sido ajustados por el especialista Phil Bug. Acompañado de su certificado Porsche, este coche está ahora a la espera de un apasionado para poder recorrer de nuevo las magníficas carreteras de Provenza, región que nunca ha abandonado. 1972 PORSCHE 914-6 2.0L Número de serie: 9142430212 Matrícula de coleccionista Totalmente restaurado hace unos años Origen francés Números coincidentes 50 000 / 70 000€ Sin reserva Nacido del matrimonio entre Porsche y Volkswagen, el 914 es un pequeño roadster deportivo con una historia singular. Tras el éxito del Escarabajo (gracias en gran parte a Ferdinand Porsche), las dos marcas alemanas unieron sus fuerzas una vez más para renovar su gama. Mientras Volkswagen necesitaba encontrar un sucesor para su Karmann Ghia, Porsche no disponía de recursos para desarrollar en solitario un nuevo coche más asequible que su nuevo 911. El resultado de esta alianza es el 914, con sus motores de 4 y 6 cilindros. El primero se fabrica íntegramente en el carrocero Karmann. Para la versión de 6 cilindros, Porsche encargó las carrocerías y montó el motor en su planta de Zuffenhausen. Producido en sólo tres años, el 914/6 utiliza el motor de 2,0 litros de su ilustre hermano, el 911 T. Con 110 CV de potencia, impulsa a la perfección este pequeño roadster de sólo 940 kg. Desgraciadamente, la carrera del 914/6 no llegó a despegar, debido a su elevado precio de venta al público y a la competencia frontal de un 911 más formal. Nuestro ejemplar es uno de los últimos en salir de la cadena de producción, siendo el último el chasis 9142430240. Entregado nuevo en el concesionario de Avignon el 1 de mayo de 1972, era de color marfil claro con el interior de cuero sintético negro. Una configuración que sigue luciendo hoy en día. Tras una primera vida tranquila, nuestro coche participó en numerosas carreras de autocross con su segundo propietario. A medida que su vehículo fue perdiendo competitividad, lo guardó en un granero. No fue hasta 2016 cuando el actual propietario lo descubrió. Entonces emprendió una restauración completa en sus propios talleres. Prueba de la fiabilidad de la marca, este precioso 914/6 conserva su motor original, completamente reconstruido durante la restauración. Recientemente se han montado 4 neumáticos nuevos y los carburadores han sido ajustados por el especialista Phil Bug. Acompañado de su certificado Porsche, este coche está ahora a la espera de un entusiasta que lo lleve de nuevo a las magníficas carreteras de Provenza, región que nunca ha abandonado.

Valoración 50 000 - 70 000 EUR

* Gastos de venta no incluidos.
Consulte las condiciones de venta para calcular el precio de los gastos.

Gastos de venta: 10 %
Dejar una orden
Inscribirse en la subasta

Subasta el lunes 01 jul : 14:00 (CEST)
fontainebleau, Francia
Osenat
+33164222762
Ver el catálogo Consultar las CGV Información sobre la subasta

Entrega en
Cambiar dirección
Esta solución de entrega es opcional..
Puede recurrir al transportista de su elección.
El precio indicado no incluye el precio del lote ni los gastos de la subasta.