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Descripción

1969 CITROEN Tipo : Ami 6 Número de serie : 582651 Se vende con fotocopia del permiso de circulación francés 2 000 / 4 000€ El Citroën Ami 6 (conocido popularmente como "3 CV") se fabricó de 1961 a 1969. El objetivo principal era ofrecer a los clientes un compromiso entre dos modelos: el DS de gama alta y el 2 CV de gama baja. El resultado fue una gama de vehículos muy populares y de formas muy variadas. Los primeros Citroën Ami, construidos sobre la plataforma del 2 CV, se fabricaron temporalmente en la planta de Panhard, en la avenida de Ivry, en París, y muy rápidamente en la planta de Rennes-la-Janais (Ille-et-Vilaine), de reciente creación, y en Forest, en Bélgica. Fue el coche más vendido en Francia en 1966, arrebatando el primer puesto al Renault 4 (las 5 versiones CV de este último se contabilizan por separado). El Ami 6 abrió un nuevo camino sociológico al anunciarse como el segundo coche ideal para las mujeres. En cuanto al nombre "Ami", se cree que procede de la combinación del nombre "AM", continuación del proyecto M, y del número 6, que corresponde a su cilindrada. Algunos han sugerido que se acerca a la palabra "amici" ("amigos" en italiano, lengua materna de Flaminio Bertoni). De hecho, según los archivos de Citroën, la "I" se añadió al nombre "AM" de Automobile de Milieu de gamme. Mme Yvonne de Gaulle conducía una berlina Ami 6 de color blanco carrara. Este modelo es uno de los últimos que se fabricaron. De 1970 a 2005, perteneció a Madame Thérèse Blin, secretaria médica en Le Mans, antes de ser vendido en subasta en 2020 al Sr. Pottier para completar la colección. Se entregará al comprador un extenso archivo de facturas. En 2020, el coche pasará a formar parte de la colección del museo y permanecerá en estado estático. Está prevista una nueva puesta en marcha. CITROEN 1969 Tipo : Ami 6 Número de serie : 582651 Se vende con fotocopia del permiso de circulación francés El Citroën Ami 6 (conocido popularmente como "3 CV") se fabricó de 1961 a 1969. El objetivo principal era ofrecer a los clientes un compromiso entre dos modelos: el DS de gama alta y el 2 CV de gama baja. El resultado fue una gama de vehículos muy populares y de formas muy variadas. Los primeros Citroën Ami, construidos sobre la plataforma del 2 CV, se fabricaron temporalmente en la planta de Panhard, en la avenida de Ivry, en París, y muy rápidamente en la planta de Rennes-la-Janais (Ille-et-Vilaine), de reciente creación, y en Forest, en Bélgica. Fue el coche más vendido en Francia en 1966, arrebatando el primer puesto al Renault 4 (las 5 versiones CV de este último se contabilizan por separado). El Ami 6 abrió un nuevo camino sociológico al anunciarse como el segundo coche ideal para las mujeres. En cuanto al nombre "Ami", se cree que procede de la combinación del nombre "AM", continuación del proyecto M, y el número 6, que corresponde a su cilindrada. Algunos han sugerido que se parece a la palabra "amici" ("amigos" en italiano, la lengua materna de Flaminio Bertoni). De hecho, según los archivos de Citroën, la "I" se añadió al nombre "AM" de Automobile de Milieu de gamme. Mme Yvonne de Gaulle conducía una berlina Ami 6 de color blanco carrara. Este modelo es uno de los últimos que se fabricaron. De 1970 a 2005, perteneció a Madame Thérèse Blin, secretaria médica en Le Mans, antes de ser vendido en subasta en 2020 al Sr. Pottier para completar la colección. Se entregará al comprador un extenso archivo de facturas. En 2020, el coche pasará a formar parte de la colección del museo y permanecerá en estado estático. Está prevista una nueva puesta en marcha.

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1969 CITROEN Tipo : Ami 6 Número de serie : 582651 Se vende con fotocopia del permiso de circulación francés 2 000 / 4 000€ El Citroën Ami 6 (conocido popularmente como "3 CV") se fabricó de 1961 a 1969. El objetivo principal era ofrecer a los clientes un compromiso entre dos modelos: el DS de gama alta y el 2 CV de gama baja. El resultado fue una gama de vehículos muy populares y de formas muy variadas. Los primeros Citroën Ami, construidos sobre la plataforma del 2 CV, se fabricaron temporalmente en la planta de Panhard, en la avenida de Ivry, en París, y muy rápidamente en la planta de Rennes-la-Janais (Ille-et-Vilaine), de reciente creación, y en Forest, en Bélgica. Fue el coche más vendido en Francia en 1966, arrebatando el primer puesto al Renault 4 (las 5 versiones CV de este último se contabilizan por separado). El Ami 6 abrió un nuevo camino sociológico al anunciarse como el segundo coche ideal para las mujeres. En cuanto al nombre "Ami", se cree que procede de la combinación del nombre "AM", continuación del proyecto M, y del número 6, que corresponde a su cilindrada. Algunos han sugerido que se acerca a la palabra "amici" ("amigos" en italiano, lengua materna de Flaminio Bertoni). De hecho, según los archivos de Citroën, la "I" se añadió al nombre "AM" de Automobile de Milieu de gamme. Mme Yvonne de Gaulle conducía una berlina Ami 6 de color blanco carrara. Este modelo es uno de los últimos que se fabricaron. De 1970 a 2005, perteneció a Madame Thérèse Blin, secretaria médica en Le Mans, antes de ser vendido en subasta en 2020 al Sr. Pottier para completar la colección. Se entregará al comprador un extenso archivo de facturas. En 2020, el coche pasará a formar parte de la colección del museo y permanecerá en estado estático. Está prevista una nueva puesta en marcha. CITROEN 1969 Tipo : Ami 6 Número de serie : 582651 Se vende con fotocopia del permiso de circulación francés El Citroën Ami 6 (conocido popularmente como "3 CV") se fabricó de 1961 a 1969. El objetivo principal era ofrecer a los clientes un compromiso entre dos modelos: el DS de gama alta y el 2 CV de gama baja. El resultado fue una gama de vehículos muy populares y de formas muy variadas. Los primeros Citroën Ami, construidos sobre la plataforma del 2 CV, se fabricaron temporalmente en la planta de Panhard, en la avenida de Ivry, en París, y muy rápidamente en la planta de Rennes-la-Janais (Ille-et-Vilaine), de reciente creación, y en Forest, en Bélgica. Fue el coche más vendido en Francia en 1966, arrebatando el primer puesto al Renault 4 (las 5 versiones CV de este último se contabilizan por separado). El Ami 6 abrió un nuevo camino sociológico al anunciarse como el segundo coche ideal para las mujeres. En cuanto al nombre "Ami", se cree que procede de la combinación del nombre "AM", continuación del proyecto M, y el número 6, que corresponde a su cilindrada. Algunos han sugerido que se parece a la palabra "amici" ("amigos" en italiano, la lengua materna de Flaminio Bertoni). De hecho, según los archivos de Citroën, la "I" se añadió al nombre "AM" de Automobile de Milieu de gamme. Mme Yvonne de Gaulle conducía una berlina Ami 6 de color blanco carrara. Este modelo es uno de los últimos que se fabricaron. De 1970 a 2005, perteneció a Madame Thérèse Blin, secretaria médica en Le Mans, antes de ser vendido en subasta en 2020 al Sr. Pottier para completar la colección. Se entregará al comprador un extenso archivo de facturas. En 2020, el coche pasará a formar parte de la colección del museo y permanecerá en estado estático. Está prevista una nueva puesta en marcha.

Valoración 2 000 - 4 000 EUR

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