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Descripción

1919 CITROËN TIPO A Número de serie : 5427 Número de motor: 12420 Matrícula francesa Raro Tipo A, el primer Citroën Única carrocería Boulangère conocida sobre chasis corto Totalmente restaurado Tras la Primera Guerra Mundial, André Citroën lanzó la industria del automóvil con una idea en mente: hacer accesible este nuevo medio de locomoción al mayor número de personas posible. Quería democratizar el automóvil. Por ello, se lanzó a la producción en serie, para poder controlar y negociar los costes. Para poner en práctica esta idea, tuvo que fabricar un coche pequeño y popular. El ingeniero Jules Salomon lo diseñó, dando como resultado un coche sencillo de construir, utilizar y mantener, en respuesta al Ford T de Henri Ford. La versión de chasis corto Boulangère del Tipo A destilaba elegancia y, como piedra angular del nuevo fabricante de automóviles, estaba equipada con un motor de cuatro cilindros montado en el lateral de 1.327 cm3 que desarrollaba 18 CV. El coche tuvo un gran éxito y Citroën lo desarrolló hasta el B2 y sus numerosos éxitos. El Citroën que presentamos aquí es la única versión Boulangère de chasis corto que conocemos. Por lo tanto, podría ser un coche único. Se ha beneficiado de una restauración completa notable y es un puro placer para la vista. Su color azul eléctrico, su capota beige y su interior negro combinan a la perfección. Una cosa es segura, no pasará desapercibido al volante. Adquirido por nuestros coleccionistas en 2021, el coche pasó inmediatamente a formar parte de su colección de museo. Después de haber estado fuera de acción durante muchos años, es hora de volver a la carretera. 1919 CITROËN TIPO A Número de serie: 5427 Número de motor: 12420 Matrícula francesa Raro Tipo A, el primer Citroën Única carrocería Boulangère conocida sobre chasis corto Totalmente restaurado Tras la Primera Guerra Mundial, André Citroën lanzó la industria del automóvil con una idea en mente: hacer accesible este nuevo medio de locomoción al mayor número de personas posible. Quería democratizar el automóvil. Por ello, se lanzó a la producción en serie, para poder controlar y negociar los costes. Para poner en práctica esta idea, tuvo que fabricar un coche pequeño y popular. El ingeniero Jules Salomon lo diseñó, dando como resultado un coche sencillo de construir, utilizar y mantener, en respuesta al Ford T de Henri Ford. La versión de chasis corto Boulangère del Tipo A destilaba elegancia y, como piedra angular del nuevo fabricante de automóviles, estaba equipada con un motor de cuatro cilindros montado en el lateral de 1.327 cm3 que desarrollaba 18 CV. El coche tuvo un gran éxito y Citroën lo desarrolló hasta el B2 y sus numerosos éxitos. El Citroën que presentamos aquí es la única versión Boulangère de chasis corto que conocemos. Por lo tanto, podría ser un coche único. Se ha beneficiado de una restauración completa notable y es un puro placer para la vista. Su color azul eléctrico, su capota beige y su interior negro combinan a la perfección. Una cosa es segura, no pasará desapercibido al volante. Adquirido por nuestros coleccionistas en 2021, el coche pasó inmediatamente a formar parte de su colección de museo. Después de haber estado fuera de acción durante muchos años, es hora de volver a la carretera.

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1919 CITROËN TIPO A Número de serie : 5427 Número de motor: 12420 Matrícula francesa Raro Tipo A, el primer Citroën Única carrocería Boulangère conocida sobre chasis corto Totalmente restaurado Tras la Primera Guerra Mundial, André Citroën lanzó la industria del automóvil con una idea en mente: hacer accesible este nuevo medio de locomoción al mayor número de personas posible. Quería democratizar el automóvil. Por ello, se lanzó a la producción en serie, para poder controlar y negociar los costes. Para poner en práctica esta idea, tuvo que fabricar un coche pequeño y popular. El ingeniero Jules Salomon lo diseñó, dando como resultado un coche sencillo de construir, utilizar y mantener, en respuesta al Ford T de Henri Ford. La versión de chasis corto Boulangère del Tipo A destilaba elegancia y, como piedra angular del nuevo fabricante de automóviles, estaba equipada con un motor de cuatro cilindros montado en el lateral de 1.327 cm3 que desarrollaba 18 CV. El coche tuvo un gran éxito y Citroën lo desarrolló hasta el B2 y sus numerosos éxitos. El Citroën que presentamos aquí es la única versión Boulangère de chasis corto que conocemos. Por lo tanto, podría ser un coche único. Se ha beneficiado de una restauración completa notable y es un puro placer para la vista. Su color azul eléctrico, su capota beige y su interior negro combinan a la perfección. Una cosa es segura, no pasará desapercibido al volante. Adquirido por nuestros coleccionistas en 2021, el coche pasó inmediatamente a formar parte de su colección de museo. Después de haber estado fuera de acción durante muchos años, es hora de volver a la carretera. 1919 CITROËN TIPO A Número de serie: 5427 Número de motor: 12420 Matrícula francesa Raro Tipo A, el primer Citroën Única carrocería Boulangère conocida sobre chasis corto Totalmente restaurado Tras la Primera Guerra Mundial, André Citroën lanzó la industria del automóvil con una idea en mente: hacer accesible este nuevo medio de locomoción al mayor número de personas posible. Quería democratizar el automóvil. Por ello, se lanzó a la producción en serie, para poder controlar y negociar los costes. Para poner en práctica esta idea, tuvo que fabricar un coche pequeño y popular. El ingeniero Jules Salomon lo diseñó, dando como resultado un coche sencillo de construir, utilizar y mantener, en respuesta al Ford T de Henri Ford. La versión de chasis corto Boulangère del Tipo A destilaba elegancia y, como piedra angular del nuevo fabricante de automóviles, estaba equipada con un motor de cuatro cilindros montado en el lateral de 1.327 cm3 que desarrollaba 18 CV. El coche tuvo un gran éxito y Citroën lo desarrolló hasta el B2 y sus numerosos éxitos. El Citroën que presentamos aquí es la única versión Boulangère de chasis corto que conocemos. Por lo tanto, podría ser un coche único. Se ha beneficiado de una restauración completa notable y es un puro placer para la vista. Su color azul eléctrico, su capota beige y su interior negro combinan a la perfección. Una cosa es segura, no pasará desapercibido al volante. Adquirido por nuestros coleccionistas en 2021, el coche pasó inmediatamente a formar parte de su colección de museo. Después de haber estado fuera de acción durante muchos años, es hora de volver a la carretera.

Valoración 8 000 - 12 000 EUR

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