1 / 2

Descripción

1976 HONDA Tipo: CB 750 Número de serie: CB7502558125 Documento de registro de coleccionista 10 000 / 15 000 € 4 cilindros, 4 potencias, una velocidad de más de 200 km/h, una potencia de 67 CV y ¡una zona roja a 8500 rpm! Ciencia ficción de la época. La mejor tecnología de vanguardia: el freno de disco estará presente en la moto (¡incluso tiene un freno de doble disco!). Incluso en competición, ¡aún no se había adoptado este tipo de frenado! El aspecto es inimitable, con su depósito en forma de lágrima de color azul caramelo y sus líneas puras. Hay cromo por todas partes, llantas de radios y faros e intermitentes perfectamente redondos. Hoy en día sigue siendo un gran coche para conducir. Si, al arrancar, el rugido de las 4 mariposas y la dosificación del estárter marcan una época olvidada (¡qué sonido!), la CB 750 Four sorprende hoy por la modernidad de su comportamiento. Dócil, el motor no vibra y su empuje lineal es inquebrantable hasta la línea roja. Flexible, empuja con fuerza a partir de 3.000 revoluciones, ¡para no quedarse atrás en el tráfico actual! La inercia al subir de vueltas es mínima y la velocidad es inmediata. El recorrido del acelerador es muy largo (más de media vuelta), pero lo suficientemente suave como para no asustar a los motoristas de la época que estaban a punto de entrar en el mundo de las hiperprestaciones con este motor. Un placer unido a una banda sonora incomparable. 1976 HONDA Tipo: CB 750 Número de serie: CB7502558125 Documento de registro de coleccionista 10 000 / 15 000 € 4 cilindros, 4 potencias, una velocidad de más de 200 km/h, una potencia de 67 CV y ¡una zona roja a 8500 rpm! Ciencia ficción de la época. La mejor tecnología de vanguardia: el freno de disco estará presente en la moto (¡incluso tiene un freno de doble disco!). Incluso en competición, ¡aún no se había adoptado este tipo de frenado! El aspecto es inimitable, con su depósito en forma de lágrima de color azul caramelo y sus líneas puras. Hay cromo por todas partes, llantas de radios y faros e intermitentes perfectamente redondos. Hoy en día sigue siendo un gran coche para conducir. Si, al arrancar, el rugido de las 4 mariposas y la dosificación del estárter marcan una época olvidada (¡qué sonido!), la CB 750 Four sorprende hoy por la modernidad de su comportamiento. Dócil, el motor no vibra y su empuje lineal es inquebrantable hasta la línea roja. Flexible, empuja con fuerza a partir de 3.000 revoluciones, ¡para no quedarse atrás en el tráfico actual! La inercia al subir de vueltas es mínima y la velocidad es inmediata. El recorrido del acelerador es muy largo (más de media vuelta), pero lo suficientemente suave como para no asustar a los motoristas de la época que estaban a punto de entrar en el mundo de las hiperprestaciones con este motor. Un placer unido a una banda sonora incomparable.

Traducido automáticamente por DeepL.
Para ver la versión original, haga clic aquí.

30 
Ir al lote
<
>

1976 HONDA Tipo: CB 750 Número de serie: CB7502558125 Documento de registro de coleccionista 10 000 / 15 000 € 4 cilindros, 4 potencias, una velocidad de más de 200 km/h, una potencia de 67 CV y ¡una zona roja a 8500 rpm! Ciencia ficción de la época. La mejor tecnología de vanguardia: el freno de disco estará presente en la moto (¡incluso tiene un freno de doble disco!). Incluso en competición, ¡aún no se había adoptado este tipo de frenado! El aspecto es inimitable, con su depósito en forma de lágrima de color azul caramelo y sus líneas puras. Hay cromo por todas partes, llantas de radios y faros e intermitentes perfectamente redondos. Hoy en día sigue siendo un gran coche para conducir. Si, al arrancar, el rugido de las 4 mariposas y la dosificación del estárter marcan una época olvidada (¡qué sonido!), la CB 750 Four sorprende hoy por la modernidad de su comportamiento. Dócil, el motor no vibra y su empuje lineal es inquebrantable hasta la línea roja. Flexible, empuja con fuerza a partir de 3.000 revoluciones, ¡para no quedarse atrás en el tráfico actual! La inercia al subir de vueltas es mínima y la velocidad es inmediata. El recorrido del acelerador es muy largo (más de media vuelta), pero lo suficientemente suave como para no asustar a los motoristas de la época que estaban a punto de entrar en el mundo de las hiperprestaciones con este motor. Un placer unido a una banda sonora incomparable. 1976 HONDA Tipo: CB 750 Número de serie: CB7502558125 Documento de registro de coleccionista 10 000 / 15 000 € 4 cilindros, 4 potencias, una velocidad de más de 200 km/h, una potencia de 67 CV y ¡una zona roja a 8500 rpm! Ciencia ficción de la época. La mejor tecnología de vanguardia: el freno de disco estará presente en la moto (¡incluso tiene un freno de doble disco!). Incluso en competición, ¡aún no se había adoptado este tipo de frenado! El aspecto es inimitable, con su depósito en forma de lágrima de color azul caramelo y sus líneas puras. Hay cromo por todas partes, llantas de radios y faros e intermitentes perfectamente redondos. Hoy en día sigue siendo un gran coche para conducir. Si, al arrancar, el rugido de las 4 mariposas y la dosificación del estárter marcan una época olvidada (¡qué sonido!), la CB 750 Four sorprende hoy por la modernidad de su comportamiento. Dócil, el motor no vibra y su empuje lineal es inquebrantable hasta la línea roja. Flexible, empuja con fuerza a partir de 3.000 revoluciones, ¡para no quedarse atrás en el tráfico actual! La inercia al subir de vueltas es mínima y la velocidad es inmediata. El recorrido del acelerador es muy largo (más de media vuelta), pero lo suficientemente suave como para no asustar a los motoristas de la época que estaban a punto de entrar en el mundo de las hiperprestaciones con este motor. Un placer unido a una banda sonora incomparable.

Valoración 10 000 - 15 000 EUR

* Gastos de venta no incluidos.
Consulte las condiciones de venta para calcular el precio de los gastos.

Gastos de venta: 10 %
Dejar una orden
Inscribirse en la subasta

Subasta el lunes 01 jul : 14:00 (CEST)
fontainebleau, Francia
Osenat
+33164222762
Ver el catálogo Consultar las CGV Información sobre la subasta

Entrega en
Cambiar dirección
Esta solución de entrega es opcional..
Puede recurrir al transportista de su elección.
El precio indicado no incluye el precio del lote ni los gastos de la subasta.