FIAT FIAT
Nuevo 500 Francis Lombardi Trasformabile
1968
Nº de chasis 1887755

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Descripción

FIAT

FIAT Nuevo 500 Francis Lombardi Trasformabile 1968 Nº de chasis 1887755 - Rara versión con techo solar - Personalización en serie realizada por el carrocero Francis Lombardi entre 1968 y 1971 - Componentes más ricos firmados mycar, la marca de Francis Lombardi - Conserva la matrícula original de Vercelli, ciudad natal de Francis Lombardi. - Diferencia inmediatamente visible del Francis Lombardi: el diseño del morro - Siempre en la ciudad natal del carrocero de Vercelli. - Necesita algunos cuidados para recuperar su antiguo esplendor. Documentos y certificados: Matrícula italiana con placas VC de la época

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Valorac. 40 - 60 EUR

Grey,R.

Valorac. 6 000 - 10 000 EUR

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Valorac. 15 000 - 20 000 EUR

1976 FIAT 600 ABARTH Réplica Chasis n° CZ100687604 Permiso de circulación sueco 15 000 / 20 000 € Sin reserva Karl Abarth se convirtió en Carlo Abarth en 1945 cuando adquirió la nacionalidad italiana. En 1946 trabajó con su amigo Ferry Porsche. En 1956, Carlo Abarth se asoció con Fiat para llegar a una clientela más amplia a través de la red del fabricante. Fiat también se benefició al subcontratar el desarrollo de sus vehículos para clientes que deseaban más deportividad. El primer modelo que pasó oficialmente a manos de Abarth fue el nuevo Fiat 600, una popular berlina diseñada en tiempo récord para sustituir al vetusto Topolino. El resultado fue el 600 Derivazione 750 Abarth. Este 600 Abarth es una réplica, siendo originalmente un 600 clásico fabricado en la factoría Fiat de Yugoslavia. Tiene un nuevo sistema de escape, asientos de cubo, pedales de aluminio Sparco, volante Momo, velocímetro A'PEXI, cinturones de seguridad Sabelt y barra antivuelco. El vehículo ha sido sometido a una inspección técnica debido a las diversas modificaciones. ERRATUM: el interruptor de la llave tendrá que ser reinstalado. Réplica FIAT 600 ABARTH 1976 Chasis n° CZ100687604 Permiso de circulación sueco 15 000 / 20 000 € Sin reserva Karl Abarth se convirtió en Carlo Abarth en 1945 cuando adquirió la nacionalidad italiana. En 1946 trabajó con su amigo Ferry Porsche. En 1956, Carlo Abarth se asoció con Fiat para llegar a una clientela más amplia a través de la red del fabricante. Fiat también se benefició al subcontratar el desarrollo de sus vehículos para clientes que deseaban más deportividad. El primer modelo que pasó oficialmente a manos de Abarth fue el nuevo Fiat 600, una popular berlina diseñada en tiempo récord para sustituir al vetusto Topolino. El resultado fue el 600 Derivazione 750 Abarth. Este 600 Abarth es una réplica, ya que originalmente era un 600 clásico construido en la fábrica de Fiat en Yugoslavia. Tiene un nuevo sistema de escape, asientos de cubo, pedales de aluminio Sparco, volante Momo, velocímetro A'PEXI, cinturones de seguridad Sabelt y barra antivuelco. El coche ha sido sometido a una inspección técnica debido a las diversas modificaciones que ha sufrido.

Valorac. 9 000 - 11 000 EUR

1968 FIAT 500L Chasis 1978860 Permiso de circulación de coleccionista Versión deseable Buen estado 9 000 / 11 000€ Inventado por Dante Giacosa, el Fiat 500 se fabricó en Italia entre 1957 y 1975. Su nombre en código era "110" para la berlina y "120" para la versión Giardiniera. El 500L se lanzó en 1968, en un momento en que nadie esperaba un nuevo 500: se trataba de una versión "de lujo": en el exterior, sólo una barra cromada curva bordeaba los parachoques delantero y trasero, mientras que el interior se rediseñó por completo y presentaba la instrumentación del Fiat 850, así como un salpicadero "vestido" y nuevos asientos regulables. El ejemplar que presentamos es un 500 L de 1968. Viene en un bonito color naranja con un interior de cuero sintético negro. En buen estado general, el coche ha sido restaurado por su anterior propietario. La caja de cambios acaba de ser cambiada. La versión más lograda del pequeño 500, el L es la versión más deseable para aquellos que quieren disfrutar de la versatilidad del pequeño Fiat. FIAT 500L 1968 Chasis 1978860 Permiso de circulación de coleccionista Versión deseable Buen estado 9 000 / 11 000€ FIAT 500L, 'Inventado por Dante Giacosa, el Fiat 500 se fabricó en Italia entre 1957 y 1975. Su nombre en código era ''110'' para la berlina y ''120'' para la versión Giardiniera. El 500L se lanzó en 1968, en un momento en el que nadie esperaba un nuevo 500: se trataba de una versión "de lujo": en el exterior, sólo una barra cromada curva doblaba los parachoques delantero y trasero, mientras que el interior se modificaba por completo y presentaba la instrumentación del Fiat 850, así como un salpicadero "vestido" y nuevos asientos regulables. El ejemplar que presentamos es un 500 L de 1968. Viene en un bonito color naranja con un interior de cuero sintético negro. En buen estado general, el coche ha sido restaurado por su anterior propietario. La caja de cambios acaba de ser cambiada. La versión más lograda del pequeño 500, el L es la versión a tener para aquellos que quieren aprovechar la versatilidad del pequeño Fiat.

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