Null Motor JAP 345cc de válvulas laterales - 1929.
Tipo IYS, completo con caja d…

Descripción

Motor JAP 345cc de válvulas laterales - 1929. Tipo IYS, completo con caja de cambios (un soporte roto) y carburador Amal. Número: 75413/B2. No bloqueado.

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Motor JAP 345cc de válvulas laterales - 1929. Tipo IYS, completo con caja de cambios (un soporte roto) y carburador Amal. Número: 75413/B2. No bloqueado.

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1932 Harley Davidson 350 tipo B Número de serie 32 B 1024 Matrícula de coleccionista francesa 4196 revisada y no ha rodado desde entonces 10 000 / 15 000 € El modelo B se introdujo en 1926 y se mejoró y modificó continuamente para satisfacer las demandas de exportación a los mercados extranjeros, donde eran más populares. La producción cesó en 1929, pero las motos se vendieron hasta 1930. El motor monocilíndrico ha sido un pilar de la gama Harley-Davidson desde su creación en 1884. Se lanzaron varios modelos de 350 cc en el primer año modelo; las versiones OHV eran máquinas bastante exóticas destinadas principalmente a la competición, pero los modelos 26A (encendido magnético) y B (encendido por batería y bobina) de válvulas laterales eran buenas máquinas. El modelo mostrado aquí es una B, con motor de válvulas laterales y encendido por batería opcional. Harley-Davidson destinaba principalmente estas motos monocilíndricas a los mercados de exportación. Fue revisada por última vez en 2017 en District Motos (4.196 euros). Recomendamos a los futuros compradores que realicen las inspecciones técnicas habituales debido a la inmovilización de esta máquina en el Musée du Collectionneur.

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1930 FN 350 M70 Registro de coleccionista francés Número de serie 139070 3580 km en el reloj Bonita restauración antigua 6 000 / 10 000 € Más conocida por sus sensacionales tipos de cuatro cilindros, FN demostró la misma inventiva en el diseño de sus monocilíndricos al ser una de las primeras marcas en adoptar el ensamblaje en bloque de motor y caja de cambios, que permitía puentear una caja de cambios primaria. Estas eran las características del turismo M70 de válvulas laterales lanzado en 1927. Un depósito de sillín, una mayor distancia entre ejes, válvulas cerradas y un escape rediseñado fueron las mejoras introducidas en el M70 para 1929. El Vintage M70 se fabricó en la planta de montaje de FN en Aquisgrán, Alemania. Restaurada entre 2004 y 2007, la máquina está registrada en la Isla de Man. Se entregará al comprador un extenso archivo de documentos que incluye notas de los fabricantes, listas de piezas, el título de propiedad alemán de antes de la guerra, el manual del propietario y fotos del primer propietario. Desde hace unos diez años tiene su registro de coleccionista francés y ha pasado a manos de District Motos (factura de 1.973 euros). Recomendamos a los futuros compradores que realicen las habituales revisiones técnicas debido a la inmovilización de la máquina en el Musée du Collectionneur.

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1929 AUTOMOTO Tipo : A12 Número de serie : 52267 250 cm3 Matrícula de coleccionista 6000 / 8000€ Automoto es una marca de motos y bicicletas de Saint-Étienne, lanzada en 1899. El modelo A12 es una 250 cm3, una máquina de turismo de calidad. Las primeras máquinas estaban equipadas con un motor Zurcher y no fue hasta 1929 cuando apareció la A12 con motor propio. La A12 tiene una excelente calidad de construcción, acorde con la tradición de la marca. Se trata de una restauración antigua que necesita ser reiniciada.

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