Beschreibung
Certificates and Documents, Eretz Israel Aviation Gruppe von Zertifikaten, Dokumenten und Papierephemera aus dem Nachlass von Arthur und Miryam Meyerstein, die zu den Begründern der frühen Luftfahrt und des Segelflugs in Eretz Israel gehörten. Dazu gehören ein deutsches Segelflugzeug-Zertifikat von 1932, deutsche Papier-Ephemera (1930er Jahre), ein Eretz Israel Immigrant Certificate (1935), ein britischer Mandatspass (1944), ein türkischer Pass und eine ID-Karte, die Miryam gehörten, ein doppelter israelischer Pass mit vielen Visums- und anderen Stempeln, ein israelischer Laissez-Passer-Pass, ein Special Constable-Zertifikat der Polizei von Haifa (1941), ein Pass, der den Zutritt zu Stützpunkten der britischen Mandatsarmee erlaubt (1942), ein Ausweis für Angestellte der britischen Mandatsbehörden (1944), ein Pass für den Zutritt zu allen Stützpunkten der israelischen Luftwaffe (Oktober 1948) und andere interessante Dokumente ("Israeli Fishing Permit"), frühe Fahrkarten für öffentliche Verkehrsmittel in Eretz Israel und vieles mehr. 1930er bis frühe 1950er Jahre. Im Allgemeinen sehr guter Zustand. (Siehe auch Los 480 in dieser Auktion.) Arthur Meyerstein (1908-1964) war einer der Begründer der Luftfahrt in Eretz Israel und einer der ersten Fluglehrer im vorstaatlichen Israel. Seine Frau Miryam (1912-2005) war eine der ersten beiden Segelflugzeugpilotinnen in Eretz Israel. Arthur wurde in Breslau, Deutschland, geboren, wo er das Fliegen von Segelflugzeugen erlernte und ein leitender Fluglehrer wurde. Er machte 1935 Alija und begann sofort, sich für die örtliche Luftfahrtindustrie zu engagieren, u. a. mit der Gründung des Haifa-Zweigs des Eretz Israel Aviation Club. Dort lernte er Miryam kennen, die 1929 aus der Türkei Alija gemacht hatte. Arthur und Miryam waren als Segelflieger und Fluglehrer tätig, parallel zu ihrer Mitgliedschaft in der vorstaatlichen paramilitärischen Haganah-Organisation. Anfang 1948 entwarf und baute Arthur die Landebahnen in Nahariya und Metzuba im Norden Israels. Nach der Staatsgründung war er in verschiedenen technischen Funktionen an der Gründung der IAF und ihrer Flugplätze beteiligt.
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Certificates and Documents, Eretz Israel Aviation Gruppe von Zertifikaten, Dokumenten und Papierephemera aus dem Nachlass von Arthur und Miryam Meyerstein, die zu den Begründern der frühen Luftfahrt und des Segelflugs in Eretz Israel gehörten. Dazu gehören ein deutsches Segelflugzeug-Zertifikat von 1932, deutsche Papier-Ephemera (1930er Jahre), ein Eretz Israel Immigrant Certificate (1935), ein britischer Mandatspass (1944), ein türkischer Pass und eine ID-Karte, die Miryam gehörten, ein doppelter israelischer Pass mit vielen Visums- und anderen Stempeln, ein israelischer Laissez-Passer-Pass, ein Special Constable-Zertifikat der Polizei von Haifa (1941), ein Pass, der den Zutritt zu Stützpunkten der britischen Mandatsarmee erlaubt (1942), ein Ausweis für Angestellte der britischen Mandatsbehörden (1944), ein Pass für den Zutritt zu allen Stützpunkten der israelischen Luftwaffe (Oktober 1948) und andere interessante Dokumente ("Israeli Fishing Permit"), frühe Fahrkarten für öffentliche Verkehrsmittel in Eretz Israel und vieles mehr. 1930er bis frühe 1950er Jahre. Im Allgemeinen sehr guter Zustand. (Siehe auch Los 480 in dieser Auktion.) Arthur Meyerstein (1908-1964) war einer der Begründer der Luftfahrt in Eretz Israel und einer der ersten Fluglehrer im vorstaatlichen Israel. Seine Frau Miryam (1912-2005) war eine der ersten beiden Segelflugzeugpilotinnen in Eretz Israel. Arthur wurde in Breslau, Deutschland, geboren, wo er das Fliegen von Segelflugzeugen erlernte und ein leitender Fluglehrer wurde. Er machte 1935 Alija und begann sofort, sich für die örtliche Luftfahrtindustrie zu engagieren, u. a. mit der Gründung des Haifa-Zweigs des Eretz Israel Aviation Club. Dort lernte er Miryam kennen, die 1929 aus der Türkei Alija gemacht hatte. Arthur und Miryam waren als Segelflieger und Fluglehrer tätig, parallel zu ihrer Mitgliedschaft in der vorstaatlichen paramilitärischen Haganah-Organisation. Anfang 1948 entwarf und baute Arthur die Landebahnen in Nahariya und Metzuba im Norden Israels. Nach der Staatsgründung war er in verschiedenen technischen Funktionen an der Gründung der IAF und ihrer Flugplätze beteiligt.
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