Null Super Cup UEFA.
Replik der Trophäe, die den Siegern des Wettbewerbs überrei…

Beschreibung

Super Cup UEFA. Replik der Trophäe, die den Siegern des Wettbewerbs überreicht wurde. Aus Metall gefertigt. Höhe 15 cm. In seiner Originalschatulle. Neuwertiger Zustand.

344

Super Cup UEFA. Replik der Trophäe, die den Siegern des Wettbewerbs überreicht wurde. Aus Metall gefertigt. Höhe 15 cm. In seiner Originalschatulle. Neuwertiger Zustand.

Das Los wurde versteigert. Ergebnisse ansehen

Dies könnte Ihnen auch gefallen

Schätzw. 2 500 - 3 500 EUR

SIMCA ARIANE 4, 1962 1. Inverkehrsetzung: 12.11.1962 Art: PKW Karosserie: CI Seriennummer: 410922 Steuerleistung: 7 PS Energie: ES Angezeigter Kilometerstand: 6.331 kms (nicht garantiert) "Eine Schwalbe mit dem Appetit eines Vogels", der Simca Ariane war eines der beliebtesten Autos der späten 50er Jahre. Als die Verkaufszahlen aufgrund der steigenden Treibstoffpreise zurückgingen, kam der Geschäftsführer von Simca, Henri-Théodore Pigozzi, auf die Idee, ein neues Modell zu entwickeln, indem er den Motor des Aronde (das beliebteste Modell der Marke) unter der Karosserie der Vedettes Trianon verwendete. Mit seinen 1100 kg konnte er kaum schneller als 120 km/h fahren, aber das Hauptziel eines vernünftigen Verbrauchs wurde damit erreicht. Sein Innenraum, in dem bis zu sechs Personen Platz finden, spricht sowohl Vielfahrer als auch Familien an und trägt so zu seinem Erfolg bei. Der 1957 der breiten Öffentlichkeit vorgestellte Wagen wurde etwas mehr als 159.000 Mal produziert. Unser Modell Miramas SL (Superluxus), erkennbar an der karierten Flagge auf dem Kotflügel, hat einen 1.290 cm3 großen Rush-Motor, der etwa 55 PS leistet. Das Viergang-Schaltgetriebe bietet ein flüssiges Fahrverhalten, ideal für tägliche Fahrten oder Ausflüge auf die Landstraßen. Technische Daten Karosserie : - Typ: Viertürige Limousine - Abmessungen: Länge: ca. 4,50 m. Breite: ca. 1,70 m. Höhe: ca. 1,50 m. Motor: - Typ: Benzin, Reihenvierzylinder. - Hubraum: Variante mit Rush Super Flash-Motor 1290 cm³. - Leistung: ca. 55 PS - Getriebe: Manuelles Vierganggetriebe. Leistungen: - Höchstgeschwindigkeit: ca. 130 km/h. - Beschleunigung (0-100 km/h): ca. 24 Sek. - Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: ca. 8-9 Liter/100 km. Fahrwerk: - Federung: vorne Einzelradaufhängung, hinten Starrachse mit Schraubenfedern. - Bremsen: Trommelbremsen an allen vier Rädern Der Motor wurde erfolgreich wieder in Gang gesetzt. Da das Auto jedoch seit einigen Jahren im Trockenen steht, muss es komplett überholt werden, wobei auch die Sicherheitselemente überprüft werden müssen. Die Lackierung weist einige Mängel auf, ist aber von völlig korrekter Aufmachung. Die Strukturelemente weisen kaum sichtbare Korrosion auf. Einstiche an den Chromteilen. Polsterung in gutem Zustand. Französischer Fahrzeugschein, in der Sammlung. Mit technischer Kontrolle.

Schätzw. 4 000 - 6 000 EUR

CITROEN AMI 6, 1965 Erstzulassung: 08/12/1965 Art: PKW Karosserie : CI Seriennummer: 9398606 Steuerleistung: 3 PS Energie: ES Angezeigter Kilometerstand: 1.164 kms (nicht garantiert) Mit über einer Million verkauften Exemplaren aller Modelle ist der Ami 6 ein Klassiker auf den französischen Straßen mit einer sehr berühmten Fahrerin in der Person von Yvonne de Gaulle. Das Fahrzeug wurde 1961 unter der Leitung von Pierre Bercot, dem Vorstandsvorsitzenden von Citroën, und Flaminio Bertoni, dem genialen Schöpfer des Frontantriebs, des 2CV und der DS, entwickelt. Die Idee war, das Prinzip der umgekehrten Heckscheibe zu übernehmen, das beim amerikanischen Prototypen Packard Balboa X von 1953 eingeführt und beim Ford Anglia von 1959 wieder aufgegriffen wurde. Seine unverkennbare Silhouette war geboren. Der als "Super 2CV" bezeichnete Wagen übernimmt das Chassis, hat aber ein größeres Volumen, was seine Masse um mehr als 80 kg erhöht. Außerdem wurde er mit einem Motor ausgestattet, der 83 % größer war als der des Deudeuch. Seine Produktion wurde 1969 eingestellt und machte Platz für den Ami 8. Technische Daten : - Motor: Benzin-Zweizylinder-Flachmotor (Flat-Twin) mit 602 cm³. - Leistung: 22 PS - Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb. - Höchstgeschwindigkeit: ca. 105 km/h - Verbrauch: ca. 6,5 Liter auf 100 km Abmessungen: Länge: 3 875 mm. Breite: 1.526 mm. Höhe: 1.525 mm. Radstand: 2 400 mm. Leergewicht: Ca. 640 kg Der Motor wurde nicht wieder in Gang gesetzt, ist aber nicht blockiert. Das Auto steht seit einigen Jahren im Trockenen und muss komplett überholt werden, wobei auch die Sicherheitselemente überprüft werden müssen. Die Lackierung weist einige Mängel auf, ist aber von völlig korrekter Aufmachung. Die Strukturelemente weisen kaum sichtbare Korrosion auf. Die Polsterung ist in gutem Zustand. Die Türverkleidungen der Innentüren müssen neu befestigt werden. Chromteile sind abgesteppt. Holländischer Fahrzeugschein, FFVE-Dossier muss erstellt werden. Mit technischer Kontrolle.

Schätzw. 70 000 - 80 000 EUR

Raoul DUFY 1877-1953 HOMMAGE À MOZART, 1952 Huile sur toile signée en bas à droite 81 x 65 cm Provenance : Collection privée de l'artiste Collection R.M., par donation d'Emilienne Dufy Historique : Galerie Louis Carré Paris Vente Londres Sotheby's 5/4/78 n°69 Expositions : 1952 Venise 26ième Biennale n°68 1957 Vichy Salle Majestic Deuxième Festival de Peintures & Sculptures - Hommage à Raoul Dufy Note : Réplique d'un tableau de 1915 (reproduction sous les n°385 & 386 Tome I du catalogue raisonné des Peintures de Raoul Dufy) Bibliographie : Ce tableau est reproduit dans le supplément du Catalogue Raisonné de l'Oeuvre Peint de Raoul Dufy par Maurice Laffaille et Fanny Guillon-Laffaille - sous le n°2021 p. 151 Un certificat d'authenticité de Madame Fanny Guillon-Laffaille sera remis à l'acquéreur

Startpreis 50 EUR

CHRISTOFLE - COMPAGNIE GENERALE TRANSATLANTIQUE Versilberter Metallpokal mit der Gravur S.S. CHAMPLAIN - Orfévrerie Christofle auf der Basis. Vermutlich eine Trophäe, die den Passagieren als Belohnung bei Prüfungen an Bord überreicht wurde. Goldschmiedestempel unter der Basis. 30er Jahre. H.: 17 cm

Online-Zahlungen werden durch Ingenico und verschlüsselte Transaktionen gesichert.

Jedes Los wurde von einem Auktionshaus authentifiziert und bewertet.

Sehen Sie sich unsere Hilfeseite an oder kontaktieren Sie uns.

Das legendäre Auktionshaus Drouot ist das größte Auktionshaus Frankreichs. Es steht allen offen und ist der ideale Ort für Kunst-und Dekorationsliebhaber. Die Online-Auktionsplattform drouot.com ermöglicht es Ihnen, von jedem Ort aus mitzubieten und auf den größten Katalog von Kunstobjekten in Europa zuzugreifen.

Die Drouot-Gruppe

Von Drouot zugelassene Auktionatoren

Kontakt

HÔTEL DROUOT

9, rue Drouot 75009 Paris, France

+33 (0)1 48 00 20 00

[email protected]

DROUOT.com

[email protected]

Besuche & Privatisierungen