Null Gerry CRANHAM

James HUNT, Race of Champions, Brands Hatch, 1974

Pigment P…

Beschreibung

Gerry CRANHAM James HUNT, Race of Champions, Brands Hatch, 1974 Pigment Print unter Kontrolle der Rechteinhaber des Autors Unterschrift durch Stempel der Rechteinhaber. Nummeriert 1/12 40 x 60 cm

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Gerry CRANHAM James HUNT, Race of Champions, Brands Hatch, 1974 Pigment Print unter Kontrolle der Rechteinhaber des Autors Unterschrift durch Stempel der Rechteinhaber. Nummeriert 1/12 40 x 60 cm

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Startpreis 700 USD

Sammlung von 12 Original-Photographien des Gordon Bennett Cup in Warschau. Um 1935. Vintages, Silbergelatine. Maße von 5,5 x 8,2 cm bis 24 x 16,3 cm. Fünf Abzüge verso mit Copyright-Stempel von Wladyslaw Toczylowski. Luftfahrt Sammlung von 12 Original-Photographien des Gordon Bennett Cup in Warschau. Um 1935. Vintages, Silbergelatine. Maße von 5,5 x 8,2 cm bis 24 x 16,3 cm. Fünf Abzüge verso mit Copyright-Stempel von Wladyslaw Toczylowski. Der Gordon-Bennett-Cup (Coupe Aéronautique Gordon Bennett) ist das älteste Gasballonrennen, das von James Gordon Bennett Jr. ins Leben gerufen wurde, einem amerikanischen Pressebaron und Mäzen von Autorennen und Sport. Mit mehreren Unterbrechungen wird es seit 1906 jährlich ausgetragen. Der Startpunkt des Rennens 1935 war Warschau (Polen), Gewinner war die polnische Besatzung, Zbigniew Burzynski (Zbigniew Burzynski) und Wladyslaw Wysocki (Wladyslaw Wysocki), mit dem Ballon SP-AMY Polonia II. Sie blieben fast 58 Stunden in der Luft und steuerten ihren Ballon 1.650 Kilometer von Warschau nach Tishkino bei Stalingrad (heutiges Wolgograd). Sie brachen dabei die Weltrekorde in Bezug auf Länge und Zeit. Die Bilder zeigen den Start des Siegers, SP-AMY Polonia II, und der US Navy, dem Gewinner des Pokals von 1932. Drei Bilder sind auf polnisch beschriftet: "Gesamtansicht des Aufblasens der Ballons", mit SP-ADS Kosciuszko, dem Siegerballon des vorangegangenen Cups, der bei diesem Rennen den fünften Platz belegte - "Start des Ballons Warszawa. Er flog 1.280 Kilometer in 36 Stunden und belegte den zweiten Platz" - "Lift off balloon Belgica, that finished in third place" flog 1.455 Kilometer in etwa 48 Stunden. Die Bilder dokumentieren ferner das Aufblasen und den Start der anderen Ballone. Zürich III, Torun und einer der deutschen Ballone sind an dem Hakenkreuz an der Seite zu erkennen. Eine seltene und interessante Dokumentation aus der Anfangszeit des Wettbewerbs, einer der prestigeträchtigsten Veranstaltungen der Luftfahrt. - Teils etwas gebrauchsspurig. Verso je mit Annotationen in Bleistift. Wohlerhalten. Aeronautics - Collection of 12 original photographs of the Gordon Bennett Cup in Warsaw. Vintages, silver gelatin. Five prints with copyright stamp of Wladyslaw Toczylowski on verso. - The Gordon Bennett Cup (Coupe Aéronautique Gordon Bennett) is the oldest gas balloon race, created by James Gordon Bennett Jr, an American press baron and patron of motor racing and sport. With several interruptions, it has been held annually since 1906. The starting point of the 1935 race was Warsaw, Poland, and the winner was the Polish crew, Zbigniew Burzynski (Zbigniew Burzynski) and Wladyslaw Wysocki (Wladyslaw Wysocki), with the balloon SP-AMY Polonia II. They stayed in the air for almost 58 hours and piloted their balloon 1,650 kilometres from Warsaw to Tishkino near Stalingrad (modern-day Volgograd). In the process, they broke world records for length and time. The pictures show the launch of the winner, SP-AMY Polonia II, and the US Navy, the winner of the 1932 Cup. Three pictures are captioned in Polish: "General view of the balloon inflation", with SP-ADS Kosciuszko, the winning balloon of the previous Cup, which came fifth in this race - "Launch of the Warszawa balloon. It flew 1,280 kilometres in 36 hours and finished in second place" - "Lift off balloon Belgica, that finished in third place" flew 1,455 kilometres in about 48 hours. The pictures also document the inflation and launch of the other balloons. Zurich III, Torun and one of the German balloons can be recognised by the swastika on the side. A rare and interesting documentation from the early days of the competition, one of the most prestigious events in aviation. - Partly a little bit worn. Each with annotations in pencil on verso. In good condition. Dieses Werk ist regelbesteuert. Auf den Zuschlagspreis fallen 23,95% Aufgeld sowie auf den Rechnungsendbetrag 7% (Bücher) bzw. 19% Mehrwertsteuer in der Europäischen Union an. This work is subject to the regular margin scheme. There is a 23.95% buyer's premium on the hammer price and 7% (Books) or 19% VAT on the final invoice amount in the European Union.

Schätzw. 5 000 EUR

Ian Philip Alpine A110 Bleu de France EINMALIGES Stück 1/1 Skulptur aus Kunstharz, Glasfaser, Acrylfarbe und glänzender Karosserielack. Sockel mattschwarz lackiert. Maße: 70 x 35 x 15 cm für die Alpine und 80 x 40 x 2 cm für den Sockel. Danksagung an Thierry Doreau für das Shooting im Showroom Driver 402. Mit Galerien in Paris, Cannes, Reims und Namur, Veranstaltungen auf ihrem Kalender oder auch von großen Automobilveranstaltungen wie Rétromobile, steht Ian Philip zweifellos zu 100 %, oder sogar mehr, in der künstlerischen Kreation. Nach einer langen Zeit in der Marvel-Welt, Ian Philip überträgt heute seine Pop-Codes auf schöne Mechanik und ihre Helden, die ebenso charismatisch, aber realer als die Stars aus den Comics, die die Formel-1-Champions sind. In seinem Ansatz spürt man sowohl Faszination, Respekt, aber auch Humor und Freude. ein wenig die gleiche Distanz, die der Blick eines Kindes aufbringen kann. Diese Beziehung spiegelt für viele für viele von uns das Gefühl, das wir für die Traumkarosserien und Motorsport haben. Dies ist zweifellos einer der Gründe für den Erfolg der Künstlerin. des Künstlers. Ian Philip ist sowohl Bildhauer als auch Maler. mit Farbe und Form gleichermaßen vertraut. Ein Erbe natürliche Folge seiner Vergangenheit als Karosseriebauer und Lackierer. Er formt seine Prototypen von Hand, gibt die Form der Volumen und Linien ikonischer Modelle von Ferrari, Aston Martin, Porsche, Alpine. Er erfindet die hybriden Silhouetten seiner Serie. Business, 3D-Bilder von Gentlemen Drivers der Rennen in der Am-Klasse, überarbeitet Helme. Er braucht Stunden geduldiger, akribischer Arbeit, in einer keimfreien Atmosphäre, um das gewünschte Ergebnis zu erzielen. exakte Ausführung zu erreichen. Das einzige, was man am Ende behält, ist Am Ende ist es der reine Glanz des Materials, das sich über die Kurven gleitet. Ein vitaminreiches Wunder aus der Spritzpistole oder dem Spray. aus der Spraydose. Ein Bombeneffekt, um es bildlich auszudrücken, springt jedes Stück von Ian Philip ins Auge. Als Liebhaber schöner Autos ist man für natürlich empfänglich für seine Neuinterpretationen ästhetisch, schlicht und kraftvoll. Ob es nun die Silhouetten der GTs auf den Skates, die Skulpturen in verkleinertem Maßstab des F40, die Porträts von Lewis Hamilton, seiner Muse, oder die Brick-Serie mit Formel-1-Champions im Lego-Look - der Stil von Ian Philip amüsiert sich über die zeitgenössischen Codes und biegt sie nach seinen Vorstellungen. nach seinem Geschmack und Maß.

Schätzw. 600 - 800 EUR

Elbridge Gerry Unterschrift Unterzeichner der Unabhängigkeitserklärung aus Massachusetts (1744-1814), der später als Vizepräsident unter James Madison diente. Sein Name ging in den Sprachgebrauch ein, weil er die politisch vorteilhafte Neueinteilung der Bezirke unterstützte, die als "Gerrymandering" bekannt wurde. Tintensignatur "E. Gerry" auf einem 3,5 x 7,5 cm großen weißen Blatt, das aus einem Dokument ausgeschnitten wurde, das sein ursprüngliches weißes Siegel beibehält. In gutem Zustand.

Schätzw. 300 - 400 EUR

Elbridge Gerry Autographischer Brief Signiert Unterzeichner der Unabhängigkeitserklärung aus Massachusetts (1744-1814), der später als Vizepräsident unter James Madison diente. Sein Name ist in den Sprachgebrauch eingegangen, weil er sich für eine politisch vorteilhafte Neueinteilung der Bezirke einsetzte, die als "Gerrymandering" bekannt wurde. ALS unterzeichnet "E. Gerry", eine Seite, 8,25 x 4,25, 14. Januar 1807. Handschriftlicher Brief an John Mason, vollständig: "Ich habe Sie über diese unangenehme Angelegenheit informiert und Ihnen mitgeteilt, dass die Abrechnungen an Sie selbst oder Ihren Neffen übermittelt werden sollten, je nachdem, was Sie direkt tun können; da ich aber von keinem von Ihnen eine Antwort erhalten habe, füge ich sie Ihnen bei." In sehr gutem bis gutem Zustand, mit einigen Chipping und Flecken auf der Oberkante.

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