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Beschreibung

Jean Louis GRÉGOIRE (1840-1890), nach Personifikation der Stadt Metz oder Allegorie Lothringens. Bronzeabguss mit goldener Patina auf Sockel, der auf einer quadratischen Basis ruht. mit dem Stempel SUSSE Frères auf der Rückseite. ca. 34 x 18 x 12 cm (Riss am Umfang des Sockels, Spuren und Verschmutzung) Vergleichswerke: - Walters Art Museum, Baltimore, Nr. 27.591 (signiertes Exemplar). - Verkauf Giraudeau am 18. Februar 2017, Tours Exemplar präsentiert mit seinem Gegenstück mit dem Titel l'Alsace et la Lorraine, das sich auf die deutsche Herrschaft über diese Regionen nach der Niederlage von Sedan im Jahr 1870 bezieht. Zustandsbericht auf Anfrage erhältlich: [email protected]

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Jean Louis GRÉGOIRE (1840-1890), nach Personifikation der Stadt Metz oder Allegorie Lothringens. Bronzeabguss mit goldener Patina auf Sockel, der auf einer quadratischen Basis ruht. mit dem Stempel SUSSE Frères auf der Rückseite. ca. 34 x 18 x 12 cm (Riss am Umfang des Sockels, Spuren und Verschmutzung) Vergleichswerke: - Walters Art Museum, Baltimore, Nr. 27.591 (signiertes Exemplar). - Verkauf Giraudeau am 18. Februar 2017, Tours Exemplar präsentiert mit seinem Gegenstück mit dem Titel l'Alsace et la Lorraine, das sich auf die deutsche Herrschaft über diese Regionen nach der Niederlage von Sedan im Jahr 1870 bezieht. Zustandsbericht auf Anfrage erhältlich: [email protected]

Verbleibende Zeit
Schätzwert 300 - 400 EUR
Startpreis  300 EUR

* Zzgl. Aufgeld.
Siehe Auktionsbedingungen, um die Höhe des Aufgeldes zu berechnen.

Aufgeld: 30 %
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Auktionsschluss ab dem
Samstag 13 Jul - 14:00 (MESZ)
paris, Frankreich
Néo Enchères
+33978804253

Exposition des lots
mercredi 10 juillet - 14:00/18:00, Néo Enchères
mercredi 10 juillet - 11:00/12:30, Néo Enchères
jeudi 11 juillet - 11:00/12:30, Néo Enchères
jeudi 11 juillet - 14:00/18:00, Néo Enchères
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1953 HOTCHKISS GREGOIRE Fahrgestell 709 Französischer Fahrzeugschein Hohe technologische Qualität Extrem seltenes funktionelles Exemplar Gut erhaltene alte Restaurierung 20 000 / 25 000€ Nachdem er während des Konflikts den Panhard Dyna X entwickelt hatte, begann Jean Albert Grégoire mit der Konzeption einer Limousine, die alle seine Innovationen aufnahm: Frontantrieb, Struktur aus Gusslegierung, Einzelradaufhängung, ... So enthüllte er auf dem Pariser Salon 1947 den Grégoire R, eine erfolgreiche und sehr innovative Limousine. Da Grégoire nicht in der Lage war, die Produktion alleine zu starten, musste er sich mit einem Hersteller zusammenschließen, um sein Projekt zu industrialisieren. Hotchkiss, mit dem er bereits am Amilcar Compound gearbeitet hatte, unterzeichnete mit Jean Albert Grégoire einen Vertrag über die Herstellung einer vom R abgeleiteten Limousine. Da Hotchkiss über eine veraltete Produktpalette verfügte, sollte der neue Grégoire die Marke modernisieren. Der 1950 auf den Markt gebrachte Hotchkiss Gregoire war seiner Zeit zu weit voraus und ein kommerzieller Misserfolg. 1954 wurde die Produktion nach nur 247 produzierten Exemplaren eingestellt. Ein zu hoher Preis, Probleme bei der Herstellung und eine untypische Linie sind einige der Gründe für den Misserfolg dieses unglaublichen Autos. Das hier angebotene Exemplar ist eines der letzten, die produziert wurden. Ausgestattet mit dem Solex 30 PAAI-Vergaser bietet er eine Leistung von 80 PS. In den 2000er Jahren wurde es vollständig restauriert (ohne Rechnung), bevor es 2003 von seinem jetzigen Besitzer erworben wurde. Damit nimmt er an zahlreichen Veranstaltungen teil. Im Jahr 2018 wird der Motor in der Garage Gouyer Automobile neu gemacht. Die von uns durchgeführte Probefahrt zeigte die beeindruckenden Straßenfähigkeiten des Grégoire im Vergleich zu anderen Limousinen der damaligen Zeit. Dieser Gregoire ist ein echtes Museumsstück und ein Monument der Automobilgeschichte und wartet nur darauf, von Ihnen auf den schönsten Veranstaltungen des Hotchkiss-Clubs gefahren zu werden. ERRATUM: Die Spitze des Schalthebels muss repariert werden. 1953 HOTCHKISS GREGOIRE Chassis 709 Französische Registrierung Hohe technologische Qualität Extremely rare functional example Well preserved old restoration 20 000 / 25 000€ Nachdem er während des Krieges den Panhard Dyna X entwickelt hatte, startete Jean Albert Grégoire das Design eines Saloons mit all seinen Innovationen: Frontantrieb, Gussstruktur, unabhängige Aufhängung, etc. Auf der Pariser Motor Show 1947 präsentierte er den Grégoire R, einen erfolgreichen und hoch innovativen Saloon. Da er nicht in der Lage war, die Produktion auf eigene Faust zu starten, musste Grégoire sich mit einem Hersteller zusammenschließen, um sein Projekt zu industrialisieren. Hotchkiss, mit dem er bereits am Amilcar Compound gearbeitet hatte, schloss schnell einen Vertrag mit Jean Albert Grégoire über die Herstellung eines Saloons, der auf dem R basierte. Hotchkiss hatte eine alternde Produktpalette, und der neue Grégoire sollte helfen, die Marke zu modernisieren. Der 1950 eingeführte Hotchkiss Gregoire war zu weit voraus, ein kommerzieller Misserfolg, und die Produktion wurde 1954 nach nur 247 produzierten Exemplaren eingestellt. Ein zu hoher Preis, Herstellungsprobleme und untypisches Design waren alle Faktoren für das Scheitern dieses unglaublichen Autos. Das von uns angebotene Exemplar ist eines der letzten, die produziert wurden. Ausgestattet mit dem Solex 30 PAAI Vergaser bietet es 80 PS. Er wurde in den 2000er Jahren komplett restauriert (ohne Rechnung), bevor ihn sein jetziger Besitzer 2003 erwarb. Mit ihm nahm er an zahlreichen Veranstaltungen teil. Im Jahr 2018 wird der Motor in der Gouyer-Automobilwerkstatt wieder zusammengebaut. Unser Straßentest demonstrierte die beeindruckende Straßenlage des Gregoire im Vergleich zu anderen Saloonfahrzeugen der damaligen Zeit. Dieser Grégoire ist ein echtes Museumsstück und ein Denkmal der Automobilgeschichte. Er wartet nun auf Sie, um ihn zu den besten Hotchkiss-Club-Events zu bringen.