Beschreibung
1974 PORSCHE 914 2 Liter. Fahrgestell Nr. 4742918426 Französischer Fahrzeugschein Porsche brachte 1964 seinen 911 auf den Markt. Dieser war viel teurer als sein Vorgänger, der 356, und verlor dadurch einen Teil seiner Kundschaft, vor allem unter jungen Leuten. Die Marke überlegte daher, ein Modell zu produzieren, das eine junge und wohlhabende Bevölkerung ansprechen sollte: den 914. Das hier gezeigte Auto wurde 1974 in Stuttgart gebaut und im selben Jahr nach Nevada ausgeliefert. Es präsentiert sich in seiner ursprünglichen Farbe "summer yellow", die im vergangenen Jahr durch einen Schleier aufgefrischt wurde, und mit getönten Scheiben . Dieser Roadster mit einem luftgekühlten Vierzylinder-Boxermotor mit 2 L Hubraum, der 95 PS leistet, ist die seltenste Version eines Vierzylinders für 914er . . Im Jahr 2014 wurden zahlreiche Kosten durchgeführt (keine Rechnungen): Einstellung der Vergaser, Kerzen, Unterbrecher, Einstellung der Kipphebel, Ölwechsel und Austausch der Filter, Verchromung der Stoßstangen und Austausch aller Dichtungen. Die Polsterung ist in gutem Zustand. Es handelt sich um ein Auto, das viel Fahrspaß bereitet, da es dank seines Motors in der hinteren Mitte sehr gut ausbalanciert ist. ERRATUM: Bei der technischen Kontrolle wurde ein Gegenbesuch für die Scheinwerfer und die Schadstoffemissionen eingeleitet. 1974 PORSCHE 914 2 Liter Chassis n° 4742918426 Französische Registrierung Porsche brachte 1964 seinen 911 auf den Markt, aber er war viel teurer als sein Vorgänger, der 356, und verlor dadurch einige seiner Kunden, vor allem junge Leute. Die Marke beschloss daher, ein Modell zu produzieren, das eine jüngere, zahlungskräftigere Bevölkerungsgruppe ansprechen würde: den 914. Das ausgestellte Auto wurde 1974 in Stuttgart gebaut und im selben Jahr nach Nevada geliefert. Er wird in seiner ursprünglichen 'summer yellow'-Farbe präsentiert, die im letzten Jahr durch einen Schleier aufgefrischt wurde, und mit getönten Fenstern. Dieser Roadster mit einem 2L-Verdrängungsluftgekühlten 4-Zylinder-Motor, der 95 PS leistet, ist die seltenste Version des 4-Zylinder-Motors für den 914. . Im Jahr 2014 wurden viele Arbeiten durchgeführt (keine Rechnungen): Vergasereinstellung, Funkenstecker, Zündschalter, Einstellung des Rockerarms, Ölwechsel und Filteraustausch, Verchromung der Stoßdämpfer und Austausch aller Dichtungen. Die Polsterung ist in gutem Zustand. This is a very pleasant car to drive, as it is very well balanced thanks to its mid-rear engine.
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1974 PORSCHE 914 2 Liter. Fahrgestell Nr. 4742918426 Französischer Fahrzeugschein Porsche brachte 1964 seinen 911 auf den Markt. Dieser war viel teurer als sein Vorgänger, der 356, und verlor dadurch einen Teil seiner Kundschaft, vor allem unter jungen Leuten. Die Marke überlegte daher, ein Modell zu produzieren, das eine junge und wohlhabende Bevölkerung ansprechen sollte: den 914. Das hier gezeigte Auto wurde 1974 in Stuttgart gebaut und im selben Jahr nach Nevada ausgeliefert. Es präsentiert sich in seiner ursprünglichen Farbe "summer yellow", die im vergangenen Jahr durch einen Schleier aufgefrischt wurde, und mit getönten Scheiben . Dieser Roadster mit einem luftgekühlten Vierzylinder-Boxermotor mit 2 L Hubraum, der 95 PS leistet, ist die seltenste Version eines Vierzylinders für 914er . . Im Jahr 2014 wurden zahlreiche Kosten durchgeführt (keine Rechnungen): Einstellung der Vergaser, Kerzen, Unterbrecher, Einstellung der Kipphebel, Ölwechsel und Austausch der Filter, Verchromung der Stoßstangen und Austausch aller Dichtungen. Die Polsterung ist in gutem Zustand. Es handelt sich um ein Auto, das viel Fahrspaß bereitet, da es dank seines Motors in der hinteren Mitte sehr gut ausbalanciert ist. ERRATUM: Bei der technischen Kontrolle wurde ein Gegenbesuch für die Scheinwerfer und die Schadstoffemissionen eingeleitet. 1974 PORSCHE 914 2 Liter Chassis n° 4742918426 Französische Registrierung Porsche brachte 1964 seinen 911 auf den Markt, aber er war viel teurer als sein Vorgänger, der 356, und verlor dadurch einige seiner Kunden, vor allem junge Leute. Die Marke beschloss daher, ein Modell zu produzieren, das eine jüngere, zahlungskräftigere Bevölkerungsgruppe ansprechen würde: den 914. Das ausgestellte Auto wurde 1974 in Stuttgart gebaut und im selben Jahr nach Nevada geliefert. Er wird in seiner ursprünglichen 'summer yellow'-Farbe präsentiert, die im letzten Jahr durch einen Schleier aufgefrischt wurde, und mit getönten Fenstern. Dieser Roadster mit einem 2L-Verdrängungsluftgekühlten 4-Zylinder-Motor, der 95 PS leistet, ist die seltenste Version des 4-Zylinder-Motors für den 914. . Im Jahr 2014 wurden viele Arbeiten durchgeführt (keine Rechnungen): Vergasereinstellung, Funkenstecker, Zündschalter, Einstellung des Rockerarms, Ölwechsel und Filteraustausch, Verchromung der Stoßdämpfer und Austausch aller Dichtungen. Die Polsterung ist in gutem Zustand. This is a very pleasant car to drive, as it is very well balanced thanks to its mid-rear engine.
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