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Beschreibung

1974 BMW 3.0 CSI Fahrgestell Nr. 4340713 Zulassungsbescheinigung für Sammler 80 000 / 90 000 € - Hochwertige Restaurierung - Manuelles Getriebe - Außergewöhnliches Auto - MATCHING Numbers - Seit 35 Jahren derselbe Besitzer Im Oktober 1968 erschien der BMW E9 mit dem 2800 CS, der mit einem 6-Zylinder-Motor mit 2800 cm3 und 170 PS ausgestattet war. Er löste den 2000 CS an der Spitze der BMW-Modellreihe ab. Die Karosserie wurde weiterhin bei Karman hergestellt und mit der berühmten Stupsnase sportlicher gestaltet. 1971 wurde der 2800 CS durch den 3.0 CS ersetzt. Zu den bemerkenswerten Entwicklungen gehören der neue Motor mit 3000 cm3 und 180 PS, die Servolenkung und vor allem die vier Scheibenbremsen. Einige Monate später wurde der 3.0 CSI mit einer elektronischen Einspritzung und 200 PS entwickelt. 1971 erschien auch eine Version für den Rennsport, der 3.0 CSL, dessen außergewöhnliche Erfolgsbilanz die Straßentauglichkeit der zivilen Versionen belegt. Das von uns angebotene Exemplar ist ein 3.0 CSI, der am 19. November 1974 als Neuwagen ausgeliefert wurde. Im Jahr 1983 wurde der 3.0-Motor aufgrund der steigenden Kosten für die Vignette ausgebaut und eingelagert. Stattdessen wurde ein 2800 Cs-Motor eingebaut, um die Steuerleistung und die Besteuerung des Fahrzeugs zu senken. Diese Änderung wurde bei den Minen registriert und ist noch immer im Fahrzeugschein vermerkt. 1989 kaufte der Besitzer, ein Liebhaber aus Nordfrankreich, das Auto. Das Auto war damals in einem ziemlich schlechten Zustand, sein Besitzer nutzte es einige Zeit, bevor er eine umfangreiche Restaurierung vornahm, wobei die Karosserie die erste Baustelle war. Anschließend wurde der ursprüngliche 3.0-Motor komplett überarbeitet und neu aufgebaut, der seinen Platz im Motorraum wieder einnahm. Die Fotodokumentation zeugt von den durchgeführten Arbeiten. Heute präsentiert sich dieser BMW 3.0 CSI in einem sehr schönen Allgemeinzustand, der von der Qualität der in den letzten Jahren durchgeführten Arbeiten zeugt. Heute wird dieses Automobil mit einer gültigen technischen Kontrolle verkauft, die weniger als 6 Monate alt ist. Das Auto wurde gerade erst restauriert und befindet sich noch in der Einfahrphase. Es ist selten, ein solches Exemplar zu finden. Daher bietet dieser 3.0 CSi die einmalige Chance, ein begehrtes Exemplar mit einem Viergang-Schaltgetriebe zu erwerben. 1974 BMW 3.0 CSI Chassis-Nr. 4340713 Sammlerregistrierung 80 000 / 90 000 € - Hochwertige Restaurierung - Manuelles Getriebe - Außergewöhnliches Auto - MATCHING Numbers - Gleicher Besitzer seit 35 Jahren Im Oktober 1968 erschien der BMW E9 mit dem 2800 CS, ausgestattet mit einem 6-Zylinder 2800 cm3 Motor und 170 bhp. Er ersetzte den 2000 CS an der Spitze der BMW-Reihe. Die Karosserie wurde weiterhin von Karman produziert und war bei dieser neuen Generation sportlicher, mit der berühmten plungierenden Nase. 1971 wurde der 2800 CS durch den 3.0 CS ersetzt. Zu den wichtigsten Änderungen gehörten ein neuer 3000cc-Motor, 180bhp, eine Kraftlenkung und vor allem vier Scheibenbremsen. Ein paar Monate später wurde er auf den 3.0 CSI aufgerüstet, mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung und 200bhp. Eine Wettbewerbsversion erschien ebenfalls 1971, der 3.0 CSL, dessen außergewöhnliche Erfolgsbilanz die Straßenfähigkeit der zivilen Versionen belegt. Das von uns angebotene Auto ist ein 3.0 CSI, der am 19. November 1974 neu geliefert wurde. In 1983, faced with the rising cost of the vignette, the 3.0 engine was withdrawn and put into storage. Stattdessen wurde ein 2800 Cs-Motor eingebaut, um die steuerpflichtige Leistung und Besteuerung des Autos zu senken. Diese Änderung wurde bei den Minen eingetragen und ist noch immer in der Zulassungsbescheinigung vermerkt. 1989 wurde das Auto von seinem Besitzer, einem Liebhaber aus Nordfrankreich, gekauft. Das Auto war damals in einem ziemlich schlechten Zustand und der Besitzer nutzte es für einige Zeit, bevor er eine größere Restaurierung vornahm, von der die Karosserie die erste sein sollte. Anschließend kehrte der ursprüngliche 3.0-Motor, der komplett überarbeitet und neu aufgebaut wurde, an seinen Platz im Motorraum zurück. Die Fotodatei zeugt von den durchgeführten Arbeiten. Heute ist dieser BMW 3.0 CSI in sehr gutem Zustand und zeugt von der Qualität der in den letzten Jahren durchgeführten Arbeiten. Das Auto wird mit einem Roadworthiness-Zertifikat verkauft, das weniger als 6 Monate alt ist. Das Auto wurde frisch restauriert und wird noch gefahren. Es ist selten, ein solches Exemplar zu finden. Daher bietet dieser 3.0 CSi eine einzigartige Gelegenheit, ein begehrtes Exemplar mit einem Viergang-Schaltgetriebe zu erwerben.

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1974 BMW 3.0 CSI Fahrgestell Nr. 4340713 Zulassungsbescheinigung für Sammler 80 000 / 90 000 € - Hochwertige Restaurierung - Manuelles Getriebe - Außergewöhnliches Auto - MATCHING Numbers - Seit 35 Jahren derselbe Besitzer Im Oktober 1968 erschien der BMW E9 mit dem 2800 CS, der mit einem 6-Zylinder-Motor mit 2800 cm3 und 170 PS ausgestattet war. Er löste den 2000 CS an der Spitze der BMW-Modellreihe ab. Die Karosserie wurde weiterhin bei Karman hergestellt und mit der berühmten Stupsnase sportlicher gestaltet. 1971 wurde der 2800 CS durch den 3.0 CS ersetzt. Zu den bemerkenswerten Entwicklungen gehören der neue Motor mit 3000 cm3 und 180 PS, die Servolenkung und vor allem die vier Scheibenbremsen. Einige Monate später wurde der 3.0 CSI mit einer elektronischen Einspritzung und 200 PS entwickelt. 1971 erschien auch eine Version für den Rennsport, der 3.0 CSL, dessen außergewöhnliche Erfolgsbilanz die Straßentauglichkeit der zivilen Versionen belegt. Das von uns angebotene Exemplar ist ein 3.0 CSI, der am 19. November 1974 als Neuwagen ausgeliefert wurde. Im Jahr 1983 wurde der 3.0-Motor aufgrund der steigenden Kosten für die Vignette ausgebaut und eingelagert. Stattdessen wurde ein 2800 Cs-Motor eingebaut, um die Steuerleistung und die Besteuerung des Fahrzeugs zu senken. Diese Änderung wurde bei den Minen registriert und ist noch immer im Fahrzeugschein vermerkt. 1989 kaufte der Besitzer, ein Liebhaber aus Nordfrankreich, das Auto. Das Auto war damals in einem ziemlich schlechten Zustand, sein Besitzer nutzte es einige Zeit, bevor er eine umfangreiche Restaurierung vornahm, wobei die Karosserie die erste Baustelle war. Anschließend wurde der ursprüngliche 3.0-Motor komplett überarbeitet und neu aufgebaut, der seinen Platz im Motorraum wieder einnahm. Die Fotodokumentation zeugt von den durchgeführten Arbeiten. Heute präsentiert sich dieser BMW 3.0 CSI in einem sehr schönen Allgemeinzustand, der von der Qualität der in den letzten Jahren durchgeführten Arbeiten zeugt. Heute wird dieses Automobil mit einer gültigen technischen Kontrolle verkauft, die weniger als 6 Monate alt ist. Das Auto wurde gerade erst restauriert und befindet sich noch in der Einfahrphase. Es ist selten, ein solches Exemplar zu finden. Daher bietet dieser 3.0 CSi die einmalige Chance, ein begehrtes Exemplar mit einem Viergang-Schaltgetriebe zu erwerben. 1974 BMW 3.0 CSI Chassis-Nr. 4340713 Sammlerregistrierung 80 000 / 90 000 € - Hochwertige Restaurierung - Manuelles Getriebe - Außergewöhnliches Auto - MATCHING Numbers - Gleicher Besitzer seit 35 Jahren Im Oktober 1968 erschien der BMW E9 mit dem 2800 CS, ausgestattet mit einem 6-Zylinder 2800 cm3 Motor und 170 bhp. Er ersetzte den 2000 CS an der Spitze der BMW-Reihe. Die Karosserie wurde weiterhin von Karman produziert und war bei dieser neuen Generation sportlicher, mit der berühmten plungierenden Nase. 1971 wurde der 2800 CS durch den 3.0 CS ersetzt. Zu den wichtigsten Änderungen gehörten ein neuer 3000cc-Motor, 180bhp, eine Kraftlenkung und vor allem vier Scheibenbremsen. Ein paar Monate später wurde er auf den 3.0 CSI aufgerüstet, mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung und 200bhp. Eine Wettbewerbsversion erschien ebenfalls 1971, der 3.0 CSL, dessen außergewöhnliche Erfolgsbilanz die Straßenfähigkeit der zivilen Versionen belegt. Das von uns angebotene Auto ist ein 3.0 CSI, der am 19. November 1974 neu geliefert wurde. In 1983, faced with the rising cost of the vignette, the 3.0 engine was withdrawn and put into storage. Stattdessen wurde ein 2800 Cs-Motor eingebaut, um die steuerpflichtige Leistung und Besteuerung des Autos zu senken. Diese Änderung wurde bei den Minen eingetragen und ist noch immer in der Zulassungsbescheinigung vermerkt. 1989 wurde das Auto von seinem Besitzer, einem Liebhaber aus Nordfrankreich, gekauft. Das Auto war damals in einem ziemlich schlechten Zustand und der Besitzer nutzte es für einige Zeit, bevor er eine größere Restaurierung vornahm, von der die Karosserie die erste sein sollte. Anschließend kehrte der ursprüngliche 3.0-Motor, der komplett überarbeitet und neu aufgebaut wurde, an seinen Platz im Motorraum zurück. Die Fotodatei zeugt von den durchgeführten Arbeiten. Heute ist dieser BMW 3.0 CSI in sehr gutem Zustand und zeugt von der Qualität der in den letzten Jahren durchgeführten Arbeiten. Das Auto wird mit einem Roadworthiness-Zertifikat verkauft, das weniger als 6 Monate alt ist. Das Auto wurde frisch restauriert und wird noch gefahren. Es ist selten, ein solches Exemplar zu finden. Daher bietet dieser 3.0 CSi eine einzigartige Gelegenheit, ein begehrtes Exemplar mit einem Viergang-Schaltgetriebe zu erwerben.

Schätzwert 80 000 - 90 000 EUR

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