Beschreibung
1975 Zastava 750 M Seriennummer: CZ100450360 Serbischer Fahrzeugschein Zu verzollen Am 12. August 1954 unterzeichnete Zastava ein Abkommen mit der Fiat-Führung und erhielt zahlreiche Lizenzen für die lokale Herstellung von Automobilen der italienischen Marke. Der 600, die große Neuheit des Herstellers Fiat, lief im Oktober 1955, sechs Monate nach dem Beginn der italienischen Produktion, auf den jugoslawischen Produktionsbändern ein. Im Zuge der Weiterentwicklung des Modells erhielt der Zastava 1961 einen neuen Motor mit 767 cm3. Aus kommerziellen Gründen wurde das Auto in Zastava 750 umbenannt. 1970, als die italienische Produktion eingestellt wurde, wurde ein neuer 795-cm3-Motor aus der argentinischen Fiat-Produktion eingeführt und das Auto in 750 M umbenannt. Ein solches Exemplar stellen wir Ihnen hier vor. Dieses wurde vor einigen Jahren in Serbien restauriert. Es ist in gutem Zustand und hat fast neue Polsterungen. Sie muss erst wieder in Gang gebracht werden, da sie seit der Restaurierung nur wenig gelaufen ist. Dieser Zastava ist eine spätere Version aus dem Jahr 1975. 1975 Zastava 750 M Seriennummer: CZ100450360 Serbisches Registrierungsdokument To be cleared through customs Am 12. August 1954 unterzeichnete Zastava eine Vereinbarung mit dem Fiat-Management und erhielt eine Reihe von Lizenzen für die lokale Herstellung von Autos der italienischen Marke. Der 600, eine wichtige Innovation von Fiat, kam im Oktober 1955 auf der jugoslawischen Produktionslinie an, sechs Monate nachdem die italienische Produktion begonnen hatte. Nach der Weiterentwicklung des Modells erhielt der Zastava 1961 einen neuen 767cc-Motor. Aus kommerziellen Gründen wurde das Auto in Zastava 750 umbenannt. Im Jahr 1970, nach dem Ende der italienischen Produktion, wurde ein neuer 795-cm³-Motor aus der argentinischen Produktion von Fiat eingeführt und das Auto wurde in 750 M umbenannt. Dies ist eines dieser Autos, das wir Ihnen präsentieren. Es wurde vor einigen Jahren in Serbien restauriert. In gutem Allgemeinzustand, mit praktisch neuer Polsterung, muss der Motor neu gestartet werden, da er seit seiner Restaurierung nur sehr wenig gelaufen ist. An endearing car that is virtually identical with Fiat cars of the same era, this Zastava is a later version from 1975.
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1975 Zastava 750 M Seriennummer: CZ100450360 Serbischer Fahrzeugschein Zu verzollen Am 12. August 1954 unterzeichnete Zastava ein Abkommen mit der Fiat-Führung und erhielt zahlreiche Lizenzen für die lokale Herstellung von Automobilen der italienischen Marke. Der 600, die große Neuheit des Herstellers Fiat, lief im Oktober 1955, sechs Monate nach dem Beginn der italienischen Produktion, auf den jugoslawischen Produktionsbändern ein. Im Zuge der Weiterentwicklung des Modells erhielt der Zastava 1961 einen neuen Motor mit 767 cm3. Aus kommerziellen Gründen wurde das Auto in Zastava 750 umbenannt. 1970, als die italienische Produktion eingestellt wurde, wurde ein neuer 795-cm3-Motor aus der argentinischen Fiat-Produktion eingeführt und das Auto in 750 M umbenannt. Ein solches Exemplar stellen wir Ihnen hier vor. Dieses wurde vor einigen Jahren in Serbien restauriert. Es ist in gutem Zustand und hat fast neue Polsterungen. Sie muss erst wieder in Gang gebracht werden, da sie seit der Restaurierung nur wenig gelaufen ist. Dieser Zastava ist eine spätere Version aus dem Jahr 1975. 1975 Zastava 750 M Seriennummer: CZ100450360 Serbisches Registrierungsdokument To be cleared through customs Am 12. August 1954 unterzeichnete Zastava eine Vereinbarung mit dem Fiat-Management und erhielt eine Reihe von Lizenzen für die lokale Herstellung von Autos der italienischen Marke. Der 600, eine wichtige Innovation von Fiat, kam im Oktober 1955 auf der jugoslawischen Produktionslinie an, sechs Monate nachdem die italienische Produktion begonnen hatte. Nach der Weiterentwicklung des Modells erhielt der Zastava 1961 einen neuen 767cc-Motor. Aus kommerziellen Gründen wurde das Auto in Zastava 750 umbenannt. Im Jahr 1970, nach dem Ende der italienischen Produktion, wurde ein neuer 795-cm³-Motor aus der argentinischen Produktion von Fiat eingeführt und das Auto wurde in 750 M umbenannt. Dies ist eines dieser Autos, das wir Ihnen präsentieren. Es wurde vor einigen Jahren in Serbien restauriert. In gutem Allgemeinzustand, mit praktisch neuer Polsterung, muss der Motor neu gestartet werden, da er seit seiner Restaurierung nur sehr wenig gelaufen ist. An endearing car that is virtually identical with Fiat cars of the same era, this Zastava is a later version from 1975.
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