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Beschreibung

1969 CITROEN Typ: Ami 6 Seriennummer: 582651 Verkauft mit Fotokopie des französischen Fahrzeugscheins. 2 000 / 4 000€ Der Citroën Ami 6 (im Volksmund "3 CV" genannt) wurde von 1961 bis 1969 hergestellt. Das erste Ziel war es, den Kunden einen Kompromiss zwischen zwei Modellen anzubieten: der DS als Oberklasse und dem 2 CV als Unterklasse. Daraus entstand eine sehr beliebte Fahrzeugreihe, die in verschiedenen Formen angeboten wurde. Die ersten Citroën Ami, die auf der Plattform des 2 CV gebaut wurden, wurden vorübergehend im Panhard-Werk in der Avenue d'Ivry in Paris hergestellt, dann sehr schnell im neu gegründeten Rennes-la-Janais (Ille-et-Vilaine) und in Forest in Belgien. Er war 1966 das meistverkaufte Auto in Frankreich und nahm dem Renault 4 den ersten Platz ab (die 5-PS-Versionen des Renault 4 werden gesondert gezählt). Der Ami 6 war eine soziologische Innovation, da er sich in den Werbeunterlagen als ideales Zweitauto für die Dame präsentierte. Der Name "Ami" entstand angeblich aus der Kombination der Bezeichnung "AM", der Fortsetzung des Projekts M, und der Zahl 6, die seinem Hubraum entsprach. Einige stellen die Hypothese auf, dass er mit dem Wort "amici" (italienisch für "Freunde", der Heimatsprache von Flaminio Bertoni) verwandt ist. In Wirklichkeit wurde das "I" laut den Citroën-Archiven der Bezeichnung "AM" für Automobile de Milieu de gamme hinzugefügt. Frau Yvonne de Gaulle fuhr eine Ami 6 Limousine in der Farbe Carraraweiß. Das hier gezeigte Modell ist eines der zuletzt hergestellten. Es gehörte von 1970 bis 2005 Frau Thérèse Blin, einer medizinischen Sekretärin in Le Mans, bevor es 2020 auf einer Auktion an Herrn Pottier weiterverkauft wurde, um die Sammlung zu vervollständigen. Dem Käufer wird ein umfangreiches Dossier mit Rechnungen ausgehändigt. Im Jahr 2020 wird das Automobil in die Museumssammlung aufgenommen und bleibt in einem statischen Zustand. Eine Wiederinbetriebnahme ist zu erwarten. 1969 CITROEN Typ: Ami 6 Seriennummer: 582651 Wird mit Fotokopie des französischen Fahrzeugzulassungsdokuments verkauft. Der Citroën Ami 6 (im Volksmund als '3 CV' bekannt) wurde von 1961 bis 1969 produziert. Das Hauptziel war es, den Kunden einen Kompromiss zwischen zwei Modellen anzubieten: dem Top-of-the-range DS und dem Bottom-of-the-range 2 CV. Das Ergebnis war eine Reihe von sehr beliebten Fahrzeugen in einer Vielzahl von Formen. Die ersten Citroën Ami-Autos, die auf der 2CV-Plattform gebaut wurden, wurden vorübergehend in der Panhard-Fabrik in der Avenue d'Ivry in Paris, dann sehr schnell in der neu gegründeten Fabrik Rennes-la-Janais (Ille-et-Vilaine) und in Forest in Belgien produziert. Sie war 1966 das meistverkaufte Auto in Frankreich und nahm den ersten Platz vom Renault 4 ein (wobei die 5-PS-Versionen des Renault 4 separat gezählt wurden). Der Ami 6 brach neue soziologische Gräben auf, indem er sich selbst als idealen Zweitwagen für Frauen bewarb. Der Name 'Ami' soll aus der Kombination des Namens 'AM', der Fortsetzung des M-Projekts, und der Nummer 6, die seinem kubischen Fassungsvermögen entspricht, entstanden sein. Einige Leute haben vorgeschlagen, dass es in der Nähe des Wortes 'amici' ('Freunde' in Italienisch, Flaminio Bertonis Muttersprache) liegt. Tatsächlich wurde laut den Citroën-Archiven das 'I' dem Namen 'AM' für Automobile de Milieu de gamme hinzugefügt. Frau Yvonne de Gaulle drove einen Ami 6 Saloon in Carrara-Weiß. Das gezeigte Modell ist eines der allerletzten, die produziert wurden. Von 1970 bis 2005 gehörte es Madame Thérèse Blin, einer Arzthelferin in Le Mans, bevor es 2020 an Herrn Pottier versteigert wurde, um die Sammlung zu vervollständigen. Der Käufer erhält eine umfangreiche Datei mit Rechnungen. Im Jahr 2020 wird das Auto Teil der Museumssammlung und bleibt in einem statischen Zustand. Ein Neustart ist geplant.

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1969 CITROEN Typ: Ami 6 Seriennummer: 582651 Verkauft mit Fotokopie des französischen Fahrzeugscheins. 2 000 / 4 000€ Der Citroën Ami 6 (im Volksmund "3 CV" genannt) wurde von 1961 bis 1969 hergestellt. Das erste Ziel war es, den Kunden einen Kompromiss zwischen zwei Modellen anzubieten: der DS als Oberklasse und dem 2 CV als Unterklasse. Daraus entstand eine sehr beliebte Fahrzeugreihe, die in verschiedenen Formen angeboten wurde. Die ersten Citroën Ami, die auf der Plattform des 2 CV gebaut wurden, wurden vorübergehend im Panhard-Werk in der Avenue d'Ivry in Paris hergestellt, dann sehr schnell im neu gegründeten Rennes-la-Janais (Ille-et-Vilaine) und in Forest in Belgien. Er war 1966 das meistverkaufte Auto in Frankreich und nahm dem Renault 4 den ersten Platz ab (die 5-PS-Versionen des Renault 4 werden gesondert gezählt). Der Ami 6 war eine soziologische Innovation, da er sich in den Werbeunterlagen als ideales Zweitauto für die Dame präsentierte. Der Name "Ami" entstand angeblich aus der Kombination der Bezeichnung "AM", der Fortsetzung des Projekts M, und der Zahl 6, die seinem Hubraum entsprach. Einige stellen die Hypothese auf, dass er mit dem Wort "amici" (italienisch für "Freunde", der Heimatsprache von Flaminio Bertoni) verwandt ist. In Wirklichkeit wurde das "I" laut den Citroën-Archiven der Bezeichnung "AM" für Automobile de Milieu de gamme hinzugefügt. Frau Yvonne de Gaulle fuhr eine Ami 6 Limousine in der Farbe Carraraweiß. Das hier gezeigte Modell ist eines der zuletzt hergestellten. Es gehörte von 1970 bis 2005 Frau Thérèse Blin, einer medizinischen Sekretärin in Le Mans, bevor es 2020 auf einer Auktion an Herrn Pottier weiterverkauft wurde, um die Sammlung zu vervollständigen. Dem Käufer wird ein umfangreiches Dossier mit Rechnungen ausgehändigt. Im Jahr 2020 wird das Automobil in die Museumssammlung aufgenommen und bleibt in einem statischen Zustand. Eine Wiederinbetriebnahme ist zu erwarten. 1969 CITROEN Typ: Ami 6 Seriennummer: 582651 Wird mit Fotokopie des französischen Fahrzeugzulassungsdokuments verkauft. Der Citroën Ami 6 (im Volksmund als '3 CV' bekannt) wurde von 1961 bis 1969 produziert. Das Hauptziel war es, den Kunden einen Kompromiss zwischen zwei Modellen anzubieten: dem Top-of-the-range DS und dem Bottom-of-the-range 2 CV. Das Ergebnis war eine Reihe von sehr beliebten Fahrzeugen in einer Vielzahl von Formen. Die ersten Citroën Ami-Autos, die auf der 2CV-Plattform gebaut wurden, wurden vorübergehend in der Panhard-Fabrik in der Avenue d'Ivry in Paris, dann sehr schnell in der neu gegründeten Fabrik Rennes-la-Janais (Ille-et-Vilaine) und in Forest in Belgien produziert. Sie war 1966 das meistverkaufte Auto in Frankreich und nahm den ersten Platz vom Renault 4 ein (wobei die 5-PS-Versionen des Renault 4 separat gezählt wurden). Der Ami 6 brach neue soziologische Gräben auf, indem er sich selbst als idealen Zweitwagen für Frauen bewarb. Der Name 'Ami' soll aus der Kombination des Namens 'AM', der Fortsetzung des M-Projekts, und der Nummer 6, die seinem kubischen Fassungsvermögen entspricht, entstanden sein. Einige Leute haben vorgeschlagen, dass es in der Nähe des Wortes 'amici' ('Freunde' in Italienisch, Flaminio Bertonis Muttersprache) liegt. Tatsächlich wurde laut den Citroën-Archiven das 'I' dem Namen 'AM' für Automobile de Milieu de gamme hinzugefügt. Frau Yvonne de Gaulle drove einen Ami 6 Saloon in Carrara-Weiß. Das gezeigte Modell ist eines der allerletzten, die produziert wurden. Von 1970 bis 2005 gehörte es Madame Thérèse Blin, einer Arzthelferin in Le Mans, bevor es 2020 an Herrn Pottier versteigert wurde, um die Sammlung zu vervollständigen. Der Käufer erhält eine umfangreiche Datei mit Rechnungen. Im Jahr 2020 wird das Auto Teil der Museumssammlung und bleibt in einem statischen Zustand. Ein Neustart ist geplant.

Schätzwert 2 000 - 4 000 EUR

* Zzgl. Aufgeld.
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fontainebleau, Frankreich
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