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Beschreibung

C. 1924 CITROEN 5 HP C3 "Torpedo 3-Sitzer t3-1". Fahrgestell Nr. 42204 Französischer Fahrzeugschein Schöne Patina 10 000 / 15 000€ Während die französische Regierung die Automobilhersteller mit Steuervergünstigungen dazu ermutigt, in Cycle-Cars zu investieren, zieht es Citroën vor, sich auf Kleinwagen zu konzentrieren. Der 5HP ist der erste Citroën, der in das Kleinwagensegment einsteigt, das damals von Peugeot und Renault monopolisiert wird. Sein Erfolg war so groß, dass er zu diesem Zeitpunkt fast die Hälfte der Verkäufe von Citroën ausmachte. Im Jahr 1923 wurde eine Cabriolet-Version mit drei Sitzplätzen (zwei vorne und einer hinten) eingeführt, die dem Wagen den Spitznamen 5 CV "Kleeblatt" einbrachte. Das angebotene Modell ist ein 3-sitziges Torpedo (T3-1) oder "Faux trèfle" mit 3 versetzten Sitzplätzen (Strapontin). Die Karosserie basiert ebenfalls auf einer Holzstruktur, auf die vorgeformte Bleche genagelt werden. Das Heck ist runder als das des zweisitzigen Torpedos. Vorne befindet sich ein faltbarer Klappsitz, der montiert wird, wenn sich der Beifahrersitz in der hinteren Position befindet. Der hintere Kofferraum befindet sich hinter dem Fahrersitz. Er ist von oben zugänglich und mit einem Deckel verschlossen. Unrestauriert weist dieser hübsche 5hp eine schöne Patina auf. Es ist selten, heute ein fast hundert Jahre altes Auto in diesem Zustand zu finden. Der Wagen wurde vor einigen Jahren von unseren Sammlern erworben und sofort in ihre Museumssammlung aufgenommen. Da es seit vielen Jahren stillgelegt war, muss es nun wieder in Betrieb genommen werden. C. 1924 CITROEN 5 HP C3 'torpedo 3 seater t3-1 Chassis Nr. 42204 Französische Registrierung Schöne Patina Während die französische Regierung die Automobilhersteller dazu ermutigte, durch Steuerbefreiungen in Fahrradautos zu investieren, zog es Citroën vor, sich auf kleine Autos zu konzentrieren. Der 5HP war der erste Citroën, der das Kleinwagensegment betrat, das zu diesem Zeitpunkt von Peugeot und Renault monopolisiert war. Er war so erfolgreich, dass er am selben Tag fast die Hälfte des Umsatzes von Citroën ausmachte. 1923 wurde eine Cabrioversion mit drei Sitzen, zwei vorne und einem hinten, auf den Markt gebracht, die den Namen 5 CV 'Kleeblatt' erhielt. Das angebotene Modell war ein dreiteiliger Torpedo (T3-1) oder 'Faux trèfle' mit drei Sitzen (Klappsitz). Der Körper basiert ebenfalls auf einer Holzstruktur, an die vorgeformtes Blech angenietet wird. Das Heck ist runder als das des 2-sitzigen Torpedos. An der Vorderseite befindet sich ein Klappsitz, der eingebaut wird, wenn sich der Fahrgastsitz in der hinteren Position befindet. Der Hecktrichter befindet sich hinter dem Fahrersitz. Er ist von oben zugänglich und durch eine Klappe verschlossen. Unrestauriert hat dieser Jolie 5hp eine schöne Patina. Es ist selten, ein Auto, das fast hundert Jahre alt ist, in diesem Zustand zu finden. Das Auto wurde vor einigen Jahren von unseren Sammlern erworben und wurde sofort Teil ihrer Museumssammlung. Er ist seit einigen Jahren nicht mehr im Einsatz und muss wieder auf die Straße gebracht werden.

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C. 1924 CITROEN 5 HP C3 "Torpedo 3-Sitzer t3-1". Fahrgestell Nr. 42204 Französischer Fahrzeugschein Schöne Patina 10 000 / 15 000€ Während die französische Regierung die Automobilhersteller mit Steuervergünstigungen dazu ermutigt, in Cycle-Cars zu investieren, zieht es Citroën vor, sich auf Kleinwagen zu konzentrieren. Der 5HP ist der erste Citroën, der in das Kleinwagensegment einsteigt, das damals von Peugeot und Renault monopolisiert wird. Sein Erfolg war so groß, dass er zu diesem Zeitpunkt fast die Hälfte der Verkäufe von Citroën ausmachte. Im Jahr 1923 wurde eine Cabriolet-Version mit drei Sitzplätzen (zwei vorne und einer hinten) eingeführt, die dem Wagen den Spitznamen 5 CV "Kleeblatt" einbrachte. Das angebotene Modell ist ein 3-sitziges Torpedo (T3-1) oder "Faux trèfle" mit 3 versetzten Sitzplätzen (Strapontin). Die Karosserie basiert ebenfalls auf einer Holzstruktur, auf die vorgeformte Bleche genagelt werden. Das Heck ist runder als das des zweisitzigen Torpedos. Vorne befindet sich ein faltbarer Klappsitz, der montiert wird, wenn sich der Beifahrersitz in der hinteren Position befindet. Der hintere Kofferraum befindet sich hinter dem Fahrersitz. Er ist von oben zugänglich und mit einem Deckel verschlossen. Unrestauriert weist dieser hübsche 5hp eine schöne Patina auf. Es ist selten, heute ein fast hundert Jahre altes Auto in diesem Zustand zu finden. Der Wagen wurde vor einigen Jahren von unseren Sammlern erworben und sofort in ihre Museumssammlung aufgenommen. Da es seit vielen Jahren stillgelegt war, muss es nun wieder in Betrieb genommen werden. C. 1924 CITROEN 5 HP C3 'torpedo 3 seater t3-1 Chassis Nr. 42204 Französische Registrierung Schöne Patina Während die französische Regierung die Automobilhersteller dazu ermutigte, durch Steuerbefreiungen in Fahrradautos zu investieren, zog es Citroën vor, sich auf kleine Autos zu konzentrieren. Der 5HP war der erste Citroën, der das Kleinwagensegment betrat, das zu diesem Zeitpunkt von Peugeot und Renault monopolisiert war. Er war so erfolgreich, dass er am selben Tag fast die Hälfte des Umsatzes von Citroën ausmachte. 1923 wurde eine Cabrioversion mit drei Sitzen, zwei vorne und einem hinten, auf den Markt gebracht, die den Namen 5 CV 'Kleeblatt' erhielt. Das angebotene Modell war ein dreiteiliger Torpedo (T3-1) oder 'Faux trèfle' mit drei Sitzen (Klappsitz). Der Körper basiert ebenfalls auf einer Holzstruktur, an die vorgeformtes Blech angenietet wird. Das Heck ist runder als das des 2-sitzigen Torpedos. An der Vorderseite befindet sich ein Klappsitz, der eingebaut wird, wenn sich der Fahrgastsitz in der hinteren Position befindet. Der Hecktrichter befindet sich hinter dem Fahrersitz. Er ist von oben zugänglich und durch eine Klappe verschlossen. Unrestauriert hat dieser Jolie 5hp eine schöne Patina. Es ist selten, ein Auto, das fast hundert Jahre alt ist, in diesem Zustand zu finden. Das Auto wurde vor einigen Jahren von unseren Sammlern erworben und wurde sofort Teil ihrer Museumssammlung. Er ist seit einigen Jahren nicht mehr im Einsatz und muss wieder auf die Straße gebracht werden.

Schätzwert 10 000 - 15 000 EUR

* Zzgl. Aufgeld.
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In der Auktion am Montag 01 Jul : 14:00 (MESZ)
fontainebleau, Frankreich
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