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Beschreibung

1976 HONDA Typ: CB 750 Seriennummer: CB7502558125 Fahrzeugschein für Sammler 10 000 / 15 000 € 4 Zylinder, 4 Töpfe, eine Geschwindigkeit von über 200 km/h, eine Leistung von 67 PS und ein roter Bereich bei 8500 U/min! Science-Fiction für die damalige Zeit. Die besten avantgardistischen Technologien: Die Scheibenbremse wird auf dem Motorrad vorhanden sein (dieses hat sogar eine doppelte Scheibenbremse)! Selbst im Rennsport war diese Art von Bremsen noch nicht eingeführt! Sein Look ist unnachahmlich mit seinem kandyblauen Tank in "Tropfenform" und den klaren Linien. Chrom ist überall präsent, Speichenfelgen, der Scheinwerfer sowie die perfekt runden Blinker. Sie fährt auch heute noch gut. Wenn beim Starten das Dröhnen der vier Töpfe und die Dosierung des Chokes eine vergessene Epoche markieren (was für ein Sound!), überrascht die CB 750 Four heute mit ihrem modernen Verhalten. Der Motor ist gutmütig, frei von Vibrationen und sein linearer Schub bleibt bis zum roten Bereich erhalten! Der geschmeidige Motor schiebt bereits ab 3000 Umdrehungen an und der Einsatz im heutigen Verkehr wird Sie nicht zurücklassen! Die Trägheit beim Hochdrehen ist gering und der Gang wird sofort eingelegt. Der Gasweg ist sehr lang (mehr als eine halbe Umdrehung), aber er ermöglicht eine große Sämigkeit, um die damaligen Motorradfahrer nicht zu verschrecken, die mit diesem Motor in die Welt der Hyperleistung eintreten sollten! Ein Vergnügen gepaart mit einem unvergleichlichen Soundtrack. 1976 HONDA Typ: CB 750 Seriennummer: CB7502558125 Sammlerregistrierungsdokument 10 000 / 15 000 € 4 Zylinder, 4 Töpfe, eine Geschwindigkeit von über 200 km/h, eine Leistung von 67 PS und eine rote Zone bei 8500 Umdrehungen pro Minute! Science Fiction zur damaligen Zeit. Die beste Avantgarde-Technologie: Die Scheibenbremse wird auf dem Fahrrad vorhanden sein (es hat sogar eine Doppelscheibenbremse)! Selbst im Wettbewerb wurde diese Art der Bremsung noch nicht eingeführt! Das Aussehen ist unnachahmlich, mit seinem kandyblauen Teardrop-Tank und den klaren Linien. Überall gibt es Chrom, gepfefferte Rims und perfekt runde Scheinwerfer und Anzeigen. Es ist auch heute noch ein tolles Auto zum Fahren. Wenn bei der Inbetriebnahme das Dröhnen der vier Töpfe und das Donnern des Chokes eine vergessene Ära markieren (was für ein Klang!), überrascht die CB 750 Four heute durch die Modernität ihres Verhaltens. Der Motor ist gefügig, vibrationsfrei und sein linearer Schub ist unerschütterlich bis auf die Zielgerade! Außerdem schiebt er ab 3.000 Umdrehungen hart an, so dass Sie im heutigen Verkehr nicht zurückbleiben werden! Es gibt eine kleine Trägheit beim Aufwärtsfahren, und Sie sind bereit, direkt loszufahren. Der Drosselklappenweg ist sehr lang (mehr als eine halbe Umdrehung), aber er ist glatt genug, um die damaligen Biker, die mit diesem Motor die Welt der Höchstleistung betreten wollten, nicht zu erschrecken! Ein Vergnügen, das mit einem unvergleichlichen Soundtrack verbunden ist.

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1976 HONDA Typ: CB 750 Seriennummer: CB7502558125 Fahrzeugschein für Sammler 10 000 / 15 000 € 4 Zylinder, 4 Töpfe, eine Geschwindigkeit von über 200 km/h, eine Leistung von 67 PS und ein roter Bereich bei 8500 U/min! Science-Fiction für die damalige Zeit. Die besten avantgardistischen Technologien: Die Scheibenbremse wird auf dem Motorrad vorhanden sein (dieses hat sogar eine doppelte Scheibenbremse)! Selbst im Rennsport war diese Art von Bremsen noch nicht eingeführt! Sein Look ist unnachahmlich mit seinem kandyblauen Tank in "Tropfenform" und den klaren Linien. Chrom ist überall präsent, Speichenfelgen, der Scheinwerfer sowie die perfekt runden Blinker. Sie fährt auch heute noch gut. Wenn beim Starten das Dröhnen der vier Töpfe und die Dosierung des Chokes eine vergessene Epoche markieren (was für ein Sound!), überrascht die CB 750 Four heute mit ihrem modernen Verhalten. Der Motor ist gutmütig, frei von Vibrationen und sein linearer Schub bleibt bis zum roten Bereich erhalten! Der geschmeidige Motor schiebt bereits ab 3000 Umdrehungen an und der Einsatz im heutigen Verkehr wird Sie nicht zurücklassen! Die Trägheit beim Hochdrehen ist gering und der Gang wird sofort eingelegt. Der Gasweg ist sehr lang (mehr als eine halbe Umdrehung), aber er ermöglicht eine große Sämigkeit, um die damaligen Motorradfahrer nicht zu verschrecken, die mit diesem Motor in die Welt der Hyperleistung eintreten sollten! Ein Vergnügen gepaart mit einem unvergleichlichen Soundtrack. 1976 HONDA Typ: CB 750 Seriennummer: CB7502558125 Sammlerregistrierungsdokument 10 000 / 15 000 € 4 Zylinder, 4 Töpfe, eine Geschwindigkeit von über 200 km/h, eine Leistung von 67 PS und eine rote Zone bei 8500 Umdrehungen pro Minute! Science Fiction zur damaligen Zeit. Die beste Avantgarde-Technologie: Die Scheibenbremse wird auf dem Fahrrad vorhanden sein (es hat sogar eine Doppelscheibenbremse)! Selbst im Wettbewerb wurde diese Art der Bremsung noch nicht eingeführt! Das Aussehen ist unnachahmlich, mit seinem kandyblauen Teardrop-Tank und den klaren Linien. Überall gibt es Chrom, gepfefferte Rims und perfekt runde Scheinwerfer und Anzeigen. Es ist auch heute noch ein tolles Auto zum Fahren. Wenn bei der Inbetriebnahme das Dröhnen der vier Töpfe und das Donnern des Chokes eine vergessene Ära markieren (was für ein Klang!), überrascht die CB 750 Four heute durch die Modernität ihres Verhaltens. Der Motor ist gefügig, vibrationsfrei und sein linearer Schub ist unerschütterlich bis auf die Zielgerade! Außerdem schiebt er ab 3.000 Umdrehungen hart an, so dass Sie im heutigen Verkehr nicht zurückbleiben werden! Es gibt eine kleine Trägheit beim Aufwärtsfahren, und Sie sind bereit, direkt loszufahren. Der Drosselklappenweg ist sehr lang (mehr als eine halbe Umdrehung), aber er ist glatt genug, um die damaligen Biker, die mit diesem Motor die Welt der Höchstleistung betreten wollten, nicht zu erschrecken! Ein Vergnügen, das mit einem unvergleichlichen Soundtrack verbunden ist.

Schätzwert 10 000 - 15 000 EUR

* Zzgl. Aufgeld.
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In der Auktion am Montag 01 Jul : 14:00 (MESZ)
fontainebleau, Frankreich
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