Beschreibung

Eine Motorhaube für Ferrari/Dino 308 GT4 in blaugrauer Farbe (Im Zustand, Kratzer, Unfälle und Fehlstellen).

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Eine Motorhaube für Ferrari/Dino 308 GT4 in blaugrauer Farbe (Im Zustand, Kratzer, Unfälle und Fehlstellen).

Schätzwert 100 - 300 EUR
Startpreis 50 EUR

* Zzgl. Aufgeld.
Siehe Auktionsbedingungen, um die Höhe des Aufgeldes zu berechnen.

Aufgeld: 30 %
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In der Auktion am Dienstag 02 Jul : 14:00 (MESZ)
paris, Frankreich
Magnin Wedry
+330147704141

Exposition des lots
samedi 29 juin - 11:00/18:00, Salle 9 - Hôtel Drouot
lundi 01 juillet - 11:00/18:00, Salle 9 - Hôtel Drouot
mardi 02 juillet - 11:00/12:00, Salle 9 - Hôtel Drouot
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DINO (FERRARI) 308 GT4 Der Dino 308, der 1973 auf dem Pariser Salon vorgestellt wurde, war eine doppelte Premiere für die italienische Firma: das erste Straßenauto mit V8-Motor und das erste 2+2-Auto mit Heckmittelmotor. Als Nachfolger des 206/246 Dino, der durch die behandschuhten Hände von Danny Wilde in "In aller Freundschaft" (The Persuaders) legendär wurde, hatte diese kleine Berlinette mit den schelmischen Augen die Ehre, den Vornamen des Sohnes von Enzo Ferrari zu tragen, der im Alter von 24 Jahren verstarb. Diese doppelte Originalität wurde mit dem Bruch einer stilistischen Partnerschaft verbunden: Die sinnlichen Kurven der 1960er Jahre, die von Pininfarina entworfen wurden, machten Platz für die scharfen Kanten unter Bertones Design. Mit seinem 3-Liter-V8-Motor mit rund 250 PS, der an ein 5-Gang-Getriebe gekoppelt ist, ist das Auto alltagstauglich. Stoßstangen aus Kunststoff, amerikanische Abgasnormen, ein "Familienauto" mit zwei Sitzen, die auch von Erwachsenen genutzt werden können... die Veränderungen sind wichtig und bedeutend. Als kommerzieller Erfolg der Marke zu dieser Zeit ist die Änderung des Namens vor allem auf den amerikanischen Markt zurückzuführen. Da Ferraris andere Produktionen mit V12-Motor auf dem Boden von Onkel Sam nicht mehr zugelassen waren, durften die Händler vor der Auslieferung an die Kunden die Dino-Badges durch die von Ferrari ersetzen. Die Namensänderung direkt in der Fabrik wurde ab Mitte 1975 vollzogen. Er hieß dann Ferrari 308 (3-Liter-V8) GT4 (für 4 Sitze). Die Historiker des sich aufbäumenden Pferdes sind sich einig, dass es bei diesem Modell zwei Serien gibt. Die erste hatte einen schmalen, rechteckigen Kühlergrill mit freistehenden Scheinwerfern, die zweite einen breiteren Kühlergrill mit integrierten Scheinwerfern. Es gab auch eine Version mit 2 Litern Hubraum, um die italienischen Steuervorschriften zu erfüllen, die als 208 GT4 bezeichnet wurde. Wir bieten Ihnen einen 308 GT4 zum Verkauf an, eines von 2826 Exemplaren, die zwischen 1973 und 1980 produziert wurden. Mit seiner blau-schwarzen Zweifarblackierung und der Innenausstattung aus blauem Samt strahlt diese Limousine die 1970er Jahre aus. Sie befindet sich in einem guten kosmetischen Zustand und bedarf einer Generalüberholung, bevor sie wieder auf die Straße darf (nicht fahrbar und nicht drehbar verkauft, weitere Informationen und Fotos auf Anfrage). Motor: 2926 cc V8 mit 90 Grad in der hinteren Mittelposition. Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe Leistung: ca. 255 PS Maße: 4,30 x 1,80 x 1,18 m