Null MG CABRIOLET ROADSTER GELB
Erstzulassung 1969
Kilometerstand auf dem Tacho:…
Beschreibung

MG CABRIOLET ROADSTER GELB Erstzulassung 1969 Kilometerstand auf dem Tacho: 60.680 Meilen. Technische Kontrolle 31/05/2024 Motor Austin Healey 2912 cm3, 145 PS, 4-Gang-Getriebe, Benzin, 16PS, 6-Zylinder-Reihenmotor. Original Linkslenker Fahrzeug wurde nur 8999 Mal gebaut. Mit Gutachten vom 17/03/2017, schöner Erhaltungszustand

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MG CABRIOLET ROADSTER GELB Erstzulassung 1969 Kilometerstand auf dem Tacho: 60.680 Meilen. Technische Kontrolle 31/05/2024 Motor Austin Healey 2912 cm3, 145 PS, 4-Gang-Getriebe, Benzin, 16PS, 6-Zylinder-Reihenmotor. Original Linkslenker Fahrzeug wurde nur 8999 Mal gebaut. Mit Gutachten vom 17/03/2017, schöner Erhaltungszustand

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1956 MG A Fahrgestell HDR4320953 Graue Karte Sammlung Mythischer Roadster Zusammenpassende Farben Zertifikat British Motors Industry Heritage Trust 20 000 / 25 000€ M.G, Morris Garage, gehört zu der kleinen und prestigeträchtigen Kategorie der englischen Marken, die sich auf sportliche Roadster spezialisiert haben. Ab 1946 wurden die MGs der T-Serie, für die die Marke in der Vorkriegszeit berühmt war, wieder hergestellt. Das "neue" Modell wird TC genannt und ist eine einfache Weiterentwicklung des Modells von 1939. Ein wenig veraltet, mit seiner starren Vorderachse, reagiert die Firma mit dem Achteck mit technischen und ästhetischen Entwicklungen im Laufe der Jahre. Die wirkliche Neuheit kommt jedoch 1955, als man zwei MGs mit Spezialkarosserie, die die Bezeichnung EX 182 tragen, bei den 24 Stunden von Le Mans fahren sieht. Einige Monate später sind diese Autos als Kundenversionen auf der Frankfurter Messe zu sehen und werden als der neue MG A vorgestellt. Mit einer eleganten und wohlproportionierten Linie ist es ein "Rennwagen", der voll im Trend liegt und zudem zu einem sehr attraktiven Preis angeboten wird. Der Erfolg war enorm und sofort spürbar. Wie bei Austin Healey, Jaguar und Triumph wurden die meisten der gebauten MGAs in den USA hergestellt. Diese Zahl ist übrigens ein Rekord für die damalige Zeit, denn der MGA ist der erste Sportwagen, der die symbolische Grenze von 100.000 Exemplaren überschreitet. Die Zuverlässigkeit und Robustheit seiner Mechanik, trotz einer nicht synchronisierten Premiere, trugen wesentlich zum Aufbau eines hervorragenden Images bei. Der sehr sportliche Innenraum ist spartanisch eingerichtet, bietet aber ein umfangreiches Armaturenbrett mit ausreichend Platz für zwei Personen. Es ist ein echter Roadster ohne Fenster in den Türen. Das Verdeck verschwindet vollständig. Unser Exemplar, ein Roadster von 1956, wurde am 2. Oktober 1956 für die Vereinigten Staaten produziert. Es war in der Farbe Old English White gehalten und hatte eine schwarze Innenausstattung. Ursprünglich war er gut ausgestattet und verfügte über eine verstellbare Lenksäule und eine Scheibenwaschanlage. Unser schöner MGA wurde von seinen Besitzern in Pennsylvania im Jahr 2020 erworben. Er wurde in Frankreich importiert und zugelassen und befindet sich in einem guten ästhetischen Zustand. Die Mechanik wurde in letzter Zeit kaum benutzt und sollte daher überprüft werden. 1956 MG A Fahrgestell HDR4320953 Graue Karte Sammlung Mythischer Roadster Zusammenpassende Farben Zertifikat British Motors Industry Heritage Trust 20 000 / 25 000€ M.G, Morris Garage, gehört zu der kleinen, aber prestigeträchtigen Kategorie der britischen Marken, die sich auf Sportroadster spezialisiert haben. Im Jahr 1946 wurden die T-Series MGs, die die Marke vor dem Krieg berühmt gemacht hatten, wieder in Produktion genommen. Das "neue" Modell wurde TC genannt und war eine einfache Weiterentwicklung des 1939er Modells. Die Firma mit dem Achteck reagierte mit technischen und ästhetischen Veränderungen im Laufe der Jahre. Die eigentliche Innovation kam jedoch 1955, als zwei MGs mit spezieller Karosserie, die als EX 182 bezeichnet wurden, beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans zu sehen waren. Ein paar Monate später wurden diese Autos in einer Kundenversion auf der Frankfurter Motor Show gezeigt, die als der neue MG A vorgestellt wurde. Mit seinen eleganten, gut proportionierten Linien war dies ein 'Rennwagen', der völlig im Einklang mit der Zeit stand und zu einem sehr attraktiven Preis angeboten wurde. Es war ein großer und sofortiger Erfolg. Wie bei Austin Healey, Jaguar und Triumph nahmen die USA den Großteil der gebauten MGAs auf. Diese Zahl war für die damalige Zeit ein Rekord, denn der MGA war das erste Sportwagenmodell, das die symbolische 100.000er-Marke überschritt. Die Zuverlässigkeit und Robustheit seines Antriebs, trotz einer nicht synchronisierten Premiere, waren Schlüsselfaktoren beim Aufbau eines hervorragenden Images. Die sehr sportliche Kabine ist spartanisch, bietet aber ein sehr komplettes Dashboard mit ausreichend Platz für zwei Personen. Es ist ein echter Roadster mit keinen Fenstern in den Türen. Das weiche Oberteil verschwindet vollständig. Unser Beispiel, ein 1956 Roadster, wurde am 2. Oktober 1956 für die Vereinigten Staaten produziert. Er war in Old English White lackiert und hatte eine schwarze Innenausstattung. Er war ursprünglich gut ausgestattet und hatte eine verstellbare Lenksäule und eine Windschutzscheibenwaschanlage. Unser schöner MGA wurde von seinen Besitzern in Pennsylvania im Jahr 2020 erworben. Er wurde in Frankreich importiert und registriert und ist in gutem kosmetischen Zustand. Da die Mechaniker in letzter Zeit nur wenig Gebrauch gesehen haben, wird ein Service in Auftrag gegeben.