Beschreibung
PORSCHE 911/930 SC 3L TURBO LOOK USINE Datum der Erstzulassung: 02/07/1980 Anzahl der Kilometer auf dem Zähler: 149 133 CT positiv am 29.05.2024. Steuerleistung: 16 PS Getriebe: 5 Rallye-Paket Mechanische Einspritzung Farbe: grau - Innenausstattung aus schwarzem Leder. Motor ist neu. Elektrisches Schiebedach - Elektrische Fenster. Motorhaube, rechter vorderer Kotflügel, Dach neu lackiert, alles andere ist original. Original Felgen. Neue Reifen. Schöner Originalzustand Wartungsrechnungen beim Verkauf übergeben. Die Werksbezeichnung "930", die der Nomenklatur des Motors entsprach, wurde bei den Porschisten schnell zum Taufnamen des 911 mit Turbomotor, auch wenn seine offizielle Handelsbezeichnung immer "Turbo" und in den USA "Carrera Turbo" lautete. Ursprünglich war geplant, nur die 500 Exemplare herzustellen, die für die Homologation der FIA-Gruppe 5 erforderlich waren, da die wirtschaftliche Lage aufgrund der Ölkrise nicht gerade günstig für energieintensive Fahrzeuge war. Dennoch begann die Produktion des berühmten 911 Turbo im Februar 1975, als in Frankreich gerade die Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen eingeführt wurde. Trotzdem weckte der 911 Turbo so viel Interesse und stellte ein so außergewöhnliches Ereignis dar, dass die Bestellungen schnell über die Verkaufserwartungen hinaus eintrafen. Aufgrund der Begeisterung wurde die Produktion bereits im nächsten Jahr hochgefahren. Äußerlich behält der 930 das allgemeine Aussehen der 911er bei, unterscheidet sich aber zunächst durch den großen, prominenten Heckspoiler, der in Kombination mit dem Frontspoiler bei höheren Geschwindigkeiten für einen größeren Abtrieb sorgt. Auf den ersten Blick ist der Porsche 930 beeindruckend, dann aber begeistert er, vor allem durch seine aufgeblasenen Heckflügel. Tatsächlich ist die Spur des Turbo vorne um 60 mm und hinten um 120 mm verbreitert. Das Ganze macht Eindruck und viele verlieben sich in seine breiten, sexy Hüften, die später zu einer beliebten Option werden, die den berühmten "Turbo-Look" bildet. Für viele Fahrer war der 911 Turbo der ultimative Sportwagen. Mit all seinen außergewöhnlichen Eigenschaften ist er heute ein Phänomen und ein historisches Denkmal der Automobilgeschichte. Ein mythisches Fahrzeug, dessen Ruf als wilde Bestie viel zu der Aura beigetragen hat, die er noch immer in den Herzen aller Autofans genießt. Nach fast 30 Jahren gratulieren wir ihm zu seinem Geburtstag und hoffen, dass er seinen glücklichen Besitzern noch lange Freude bereiten wird!
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PORSCHE 911/930 SC 3L TURBO LOOK USINE Datum der Erstzulassung: 02/07/1980 Anzahl der Kilometer auf dem Zähler: 149 133 CT positiv am 29.05.2024. Steuerleistung: 16 PS Getriebe: 5 Rallye-Paket Mechanische Einspritzung Farbe: grau - Innenausstattung aus schwarzem Leder. Motor ist neu. Elektrisches Schiebedach - Elektrische Fenster. Motorhaube, rechter vorderer Kotflügel, Dach neu lackiert, alles andere ist original. Original Felgen. Neue Reifen. Schöner Originalzustand Wartungsrechnungen beim Verkauf übergeben. Die Werksbezeichnung "930", die der Nomenklatur des Motors entsprach, wurde bei den Porschisten schnell zum Taufnamen des 911 mit Turbomotor, auch wenn seine offizielle Handelsbezeichnung immer "Turbo" und in den USA "Carrera Turbo" lautete. Ursprünglich war geplant, nur die 500 Exemplare herzustellen, die für die Homologation der FIA-Gruppe 5 erforderlich waren, da die wirtschaftliche Lage aufgrund der Ölkrise nicht gerade günstig für energieintensive Fahrzeuge war. Dennoch begann die Produktion des berühmten 911 Turbo im Februar 1975, als in Frankreich gerade die Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen eingeführt wurde. Trotzdem weckte der 911 Turbo so viel Interesse und stellte ein so außergewöhnliches Ereignis dar, dass die Bestellungen schnell über die Verkaufserwartungen hinaus eintrafen. Aufgrund der Begeisterung wurde die Produktion bereits im nächsten Jahr hochgefahren. Äußerlich behält der 930 das allgemeine Aussehen der 911er bei, unterscheidet sich aber zunächst durch den großen, prominenten Heckspoiler, der in Kombination mit dem Frontspoiler bei höheren Geschwindigkeiten für einen größeren Abtrieb sorgt. Auf den ersten Blick ist der Porsche 930 beeindruckend, dann aber begeistert er, vor allem durch seine aufgeblasenen Heckflügel. Tatsächlich ist die Spur des Turbo vorne um 60 mm und hinten um 120 mm verbreitert. Das Ganze macht Eindruck und viele verlieben sich in seine breiten, sexy Hüften, die später zu einer beliebten Option werden, die den berühmten "Turbo-Look" bildet. Für viele Fahrer war der 911 Turbo der ultimative Sportwagen. Mit all seinen außergewöhnlichen Eigenschaften ist er heute ein Phänomen und ein historisches Denkmal der Automobilgeschichte. Ein mythisches Fahrzeug, dessen Ruf als wilde Bestie viel zu der Aura beigetragen hat, die er noch immer in den Herzen aller Autofans genießt. Nach fast 30 Jahren gratulieren wir ihm zu seinem Geburtstag und hoffen, dass er seinen glücklichen Besitzern noch lange Freude bereiten wird!
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