Null PORSCHE 911 Carrera S: Plakat eines Autohauses. 101.5 x 76cm

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PORSCHE 911 Carrera S: Plakat eines Autohauses. 101.5 x 76cm

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PORSCHE 911 Carrera S: Plakat eines Autohauses. 101.5 x 76cm

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2001 Porsche 911 Typ 996 Carrera 4 Cabriolet 3.6 Seriennummer WPOZZZ99Z2S641525 112.000 Kilometer Hard Top Französischer Fahrzeugschein 32 000 / 38 000€ Der 911, das Vorzeigemodell der Stuttgarter Marke, betrat mit dem 1997 vorgestellten Typ 996 eine neue Ära. Porsche begann bei der Entwicklung des Modells von Grund auf neu, um die Leistung und die Rentabilität zu optimieren. Als erster 911 mit wassergekühltem Motor war der 996 bei seiner Einführung unter Puristen nicht unumstritten. Dennoch bietet der 996 dank des berühmten Sechszylinders mit 300 PS das Fahrvergnügen eines 911. Der 996, der mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder einem Tiptronic-Automatikgetriebe erhältlich ist, hebt sich von anderen Sportwagen bei Zeitfahren ab, was vor allem auf sein Gewicht (1300 kg) zurückzuführen ist. Im Jahr 2001 erschien eine "Phase 2" mit einem neuen 3.6-Motor mit 320 PS, der dann in den 996 Carrera 2 und Carrera 4 eingesetzt wurde. Seine breite Produktion macht ihn zu einem der erschwinglichsten Porsche 911. Sie sind daher sehr attraktiv und die vielen Optionen, die im Kaufkatalog angeboten werden, sorgen dafür, dass ein 996 nicht wie ein anderer aussieht. Dieser Porsche 911 Type 996 Carrera 4 hat einen geringen Kilometerstand. Als wünschenswertes Cabriolet ist er metallgrau und hat einen Innenraum aus anthrazitfarbenem Leder. Er ist mit einer Tiptronic, einem 6-Cd-Lader und einer automatischen Klimaanlage ausgestattet. Er weist 112.000 Kilometer auf und seine Wartung ist auf dem neuesten Stand. Der Antriebswellenflektor, der Thermostat und die Ölwannendichtung wurden kürzlich ausgetauscht. Die technische Kontrolle zeigt eine Gegenkontrolle an, da der Auspuff ein Loch hat. 2001 Porsche 911 Typ 996 Carrera 4 Cabriolet 3.6 Seriennummer WPOZZZ99Z2S641525 112.000 Kilometer Hard Top Französische Registrierung 32 000 / 38 000€ Der 911, das Flaggschiffmodell der Stuttgarter Marke, trat mit dem 1997 vorgestellten Typ 996 in eine neue Ära ein. Porsche begann von Grund auf mit dem Design dieses Modells, um Leistung und Rentabilität zu optimieren. Als erster 911 mit einem wassergekühlten Motor stieß der 996 bei seiner Einführung nicht auf einhellige Zustimmung unter Puristen. Trotzdem bietet der 996 dank seines berühmten 300bhp 6-Zylinder-Flachmotors das Fahrvergnügen eines 911. Der 996, der mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem Tiptronic-Automatikgetriebe erhältlich ist, setzte sich in Zeitfahrversuchen von anderen Sportwagen ab, nicht zuletzt wegen seines Gewichts (1.300 kg). Im Jahr 2001 wurde eine "Phase 2" mit einem neuen 320bhp 3.6 Motor eingeführt, der den 996 Carrera 2 und Carrera 4 antrieb. Sein großer Produktionslauf macht ihn zu einem der preisgünstigsten Porsche 911er. Sie sind daher sehr attraktiv, und die Anzahl der im Kaufkatalog angebotenen Optionen bedeutet, dass kein 996 dem anderen gleicht. Dieser Porsche 911 Type 996 Carrera 4 hat eine niedrige Meile. Als begehrenswertes Cabriolet kommt er in Metallicgrau mit einer anthrazitfarbenen Lederausstattung. Es ist mit Tiptronic, einem 6-Cd-Wechsler und automatischer Klimaregelung ausgestattet. Er hat 112.000 Kilometer auf der Uhr und seine Wartung ist auf dem neuesten Stand. Der Antriebsschaftflektor, der Thermostat und die Ölwanne wurden kürzlich ausgetauscht. Der einzige Nachteil ist, dass das MOT einen Inspektionsbericht für ein durchbrochenes Abgassystem ausgestellt hat.

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