2002 – Porsche 911 type 996 Turbo coupé

Der erste flüssigkeitsgekühlte und erschwinglichste 911 Turbo Französischer Zulassungstitel Fahrgestell Nr. WPOZZZ99Z2S680640 - Metzger"-Trockensumpfmotor mit 420 PS und Allradantrieb. - Spezielle Konfiguration und Ausstattung Porsche Exclusive - Einwandfreier Präsentations- und Betriebszustand - Nur 61.200 km mit exklusiver Wartung im Netz. - Infotainment-System PCCM Plus installiert - Vollständiges Serviceheft, Handbücher, Zweitschlüssel und Zubehör Der 1997 auf der Frankfurter IAA vorgestellte 996 hat sich in absolut allen Bereichen verbessert, um besser ins 21. Wie üblich gibt es auch diese Generation des 911 in zahlreichen Versionen, wie den feurigen Turbo und GT3, den Carrera 4S und das Cabriolet sowie eine attraktive Targa-Karosserie mit Glasdach. Von diesen ist der Turbo sofort an seinem prominenten vorderen Stoßfänger, den 18-Zoll-Felgen mit roten Bremssätteln sowie den seitlichen Lufteinlässen zur Kühlung der Mechanik und dem Spoiler zu erkennen. Der Bi-Turbo-Motor mit 3,6 Litern Hubraum ist ein "Metzger"-Motorblock mit Trockensumpf, der von dem des 911 GT1 abgeleitet ist und im Turbo, der extremen, aber zivilen Version des 911, satte 420 PS und 560 Nm Drehmoment entwickelt. Diese phänomenale Leistung wird viel progressiver abgegeben als bei den früheren 911 Turbo-Modellen. Sie wird auch unter allen Umständen optimaler auf den Boden gebracht, dank des Allradantriebs und verschiedener elektronischer Geräte wie dem PSM (Porsche ESP). Auch das Fahrwerk ist in allen Bereichen gefestigt. Das Ergebnis ist ein hocheffizientes Fahrverhalten, wie es noch nie zuvor bei einem 911er erreicht wurde. Außerdem ist die Ausstattung dieser Spitzenversion sehr luxuriös, mit einer speziellen Ausstattung und einer hochtechnologischen Serien- und Sonderausstattung. Der 996 Turbo ist ein so erfolgreiches Auto, dass er - was bei Porsche außergewöhnlich ist - in den fünf Jahrgängen seiner Produktion nicht verändert wurde. Er ist auch ein großer Erfolg für Porsche, denn zwischen 2000 und 2004 liefen 21.954 Exemplare vom Band. Dennoch wurde er nicht wie die anderen Versionen in Phase 2 produziert. Man könnte meinen, dass Porsche davon ausgegangen ist, dass man einen Erfolg nicht ändern, sondern verbessern kann, dass es aber in diesem Fall nichts am 996 Turbo zu ändern gab. Der Porsche 996 Turbo, den wir zum Verkauf anbieten, wurde am 7. Februar 2002 als Neuwagen vom Autohaus Losch, dem offiziellen Importeur der Marke in Luxemburg und einem der ältesten weltweit, ausgeliefert, nachdem er am Vortag in Betrieb genommen worden war. Es handelt sich um eine Sonderbestellung aus der Abteilung Porsche Exclusive, wie die Optionscodes 00051 (Sonderfarbe), 00061 und 00101 (Sonderausstattung) auf dem Serviceheftaufkleber und der vorderen Motorhaube belegen. Mit der Farbe Orient Rot Perl Metallic (L8A3) und einer Innenausstattung aus Vollleder in einer Sonderfarbe (wahrscheinlich Hirschbraun, Code 99) in Beigetönen, mit zahlreichen Einsätzen aus Edelholzfurnier und sogar den Lüftungsdüsen aus Leder ist er ein seltener und bemerkenswert gepflegter Anblick. Das gilt umso mehr, als er mit zahlreichen Optionen ausgestattet ist, darunter PCM mit GPS-Modul, Radio und Telefon, Automatikgetriebe mit Lenkradfernbedienung, CD-Wechsler, Geschwindigkeitsregler, elektrisches Schiebedach, Sitzheizung, Türschwellen aus gebürstetem Aluminium, Radkästen mit farbigem Wappen..... Die seine Exklusivität noch weiter steigern. Neben dieser einzigartigen Konfiguration hat dieser 996 Turbo gerade einmal 61.200 km zurückgelegt und wurde immer sorgfältig gewartet, ausschließlich in Porsche-Zentren, wie sein regelmäßig erweitertes Serviceheft belegt. Dies sowohl in Luxemburg, wo er bis 2011 blieb, als auch in Deutschland, wo er einige Jahre verbrachte, bevor er 2019 nach Frankreich kam. Die letzte Wartung, die aus einer großen Inspektion plus Austausch der Bremsflüssigkeit bestand, wurde übrigens im Oktober 2022 im Porsche Zentrum Paris-Est durchgeführt, als der Wagen 58320 km zurückgelegt hatte. Gut gepflegt und perfekt erhalten, befindet sich dieser 996 somit heute in einem nahezu neuwertigen Zustand. Für eine reibungslose und angenehme Nutzung ist er als Ersatz für das Original-PCM (das dem Käufer ebenfalls ausgehändigt wird) mit einem perfekt integrierten Porsche-Infotainment-System PCCM Plus der neuesten Generation ausgestattet. Er besitzt noch alle seine Hefte und Handbücher in