Null [Vor 1600] Dialogi aliquot in usum adolescentulorum utriusque linguae studi…

Beschreibung

[Vor 1600] Dialogi aliquot in usum adolescentulorum utriusque linguae studiosorum Graece concinnati versione Latina addita. Libellus ad bibliopolam. (Heidelberg), Vögelin, ca. 1600. 70,(1) S. Späterer hc m. dek. Papier. 8vo. Gebräunt. Seltener griechischer und lateinischer Schultext.

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[Vor 1600] Dialogi aliquot in usum adolescentulorum utriusque linguae studiosorum Graece concinnati versione Latina addita. Libellus ad bibliopolam. (Heidelberg), Vögelin, ca. 1600. 70,(1) S. Späterer hc m. dek. Papier. 8vo. Gebräunt. Seltener griechischer und lateinischer Schultext.

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Das 356 Coupé und Cabriolet wurden 1949 aus diesem ursprünglichen Design geboren. Das Rezept war einfach: eine massenproduzierte Volkswagen-Basis, ein leicht modifizierter Motor und ein Design, das ausreichend modifiziert wurde, um ihm Sportwagenstatus zu verleihen. Die 356er wurden von Reutter und Heuer produziert, bevor sie an die Fabrik in Zuffenhausen zurückgegeben wurden. 1959 wurde der 356 A durch den B ersetzt, der den 356 auf dem hart umkämpften Sportwagenmarkt am Leben erhalten sollte. Das Programm umfasste mehr Komfort und mehr Leistung, mit der Einführung eines neuen 1600cc, 90bhp Motors für den 356 B 1600 Super. Schließlich, im Jahr 1964, gerade als der 911 sein Leben begann, machte der 356 einen letzten Stand mit dem 356 C, der zu diesem Anlass die vier Scheibenbremsen des 356 B Carrera 2 übernahm, die 60 PS Version des 1600er abschaffte und sie durch die 75 PS Version ersetzte. Dieses Porsche 356 Cabriolet 1600 Super BT5 wurde am 7.11.1959 auf den Markt gebracht. 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