Null Trix/Paar Metall-Lokomotiven mit Tender um 1940. Seltene Sammlerstücke. TBE

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Trix/Paar Metall-Lokomotiven mit Tender um 1940. Seltene Sammlerstücke. TBE

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Trix/Paar Metall-Lokomotiven mit Tender um 1940. Seltene Sammlerstücke. TBE

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Schlepptenderlok, Märklin, 1930er Jahre Blech, schwarz-rot lackiert. Gemarkt und bezeichnet R910 sowie R 919/0, Spur 0, Achsenfolge A 1. Uhrwerkbetrieben, vor- und rückwärtsfahren möglich, Funktion jedoch nicht getestet. Alters- und Gebrauchsspuren. L. (Lok) circa 22 cm, L. (Tender) circa 14 cm Towed tender locomotive, Märklin, 1930s Sheet metal, painted black and red. Marked and labelled R910 and R 919/0, 0-gauge, axle arrangement A 1. Clockwork operation, forward and reverse travel possible, but function not tested. Signs of age and use. L. (locomotive) approx. 22 cm, L. (tender) approx. 14 cm

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Lokomotive mit Schlepptender, Nürnberg, Gebr. Bing, Anf. 20. Jh. Modelleisenbahn, Spur 0. Lok mit Uhrwerkantrieb, zweiachsig, handlackiert schwarz/rot, Retuschen/ Überlackierung, Handhebelschaltung für Vor-und Rückwärtsfahrt, Hersteller unbek., L. ca. 18,5 cm; Schlepptender Marke Gebr. Bing, Nürnberg, zweiachsig, handlackiert schwarz/ rot, eine Kupplung beschädigt, L. 8,5 cm. Bespielter Zustand, rest. Model railway locomotive and trailing tender, sheet metal, clockwork movement. Germany, beginning 20th ct.

Kein Schätzwert

Lokomotive mit Tender, Märklin, 1930-1940 Blech, Metall, schwarz-rot lackiert. Gemarkt, Modell 900 (Schrift am Führerhäuschen verblasst), Spur 0, uhrwerkbetrieben, mit Schlüssel. Aufziehen möglich, Funktion jedoch nicht geprüft. Partiell nachlackiert, Alters- und Gebrauchsspuren. Mit Tender. L. 18 cm, L. (Tender) 9,5 cm Locomotive with tender, Märklin, 1930-1940 Sheet metal, metal, painted black-red. Marked, model 900 (lettering on the cab faded), 0 scale, clockwork powered, with key. Winding possible, but function not tested. Partially repainted, signs of age and use. With tender

Startpreis 200 EUR

Marklin Lebhafte Dampflokomotive, Tender Typ 020, zweiachsiger Tender.

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