Null Kleiner Gladius, der der Westbahngesellschaft zugeschrieben wird.
Griff au…

Beschreibung

Kleiner Gladius, der der Westbahngesellschaft zugeschrieben wird. Griff aus Horn. Messingkreuz, auf dem Korpusknoten markiert "LA LOI" "OUEST", ein Kiel mit Matrikel. Klingenthaler Klinge mit doppeltem Hohlschliff. A.B.E. S.F. Um 1860-1880.

272

Kleiner Gladius, der der Westbahngesellschaft zugeschrieben wird. Griff aus Horn. Messingkreuz, auf dem Korpusknoten markiert "LA LOI" "OUEST", ein Kiel mit Matrikel. Klingenthaler Klinge mit doppeltem Hohlschliff. A.B.E. S.F. Um 1860-1880.

Das Los wurde versteigert. Ergebnisse ansehen

Dies könnte Ihnen auch gefallen

Startpreis 300 EUR

EISENBAHNGESELLSCHAFT VON PARIS NACH ORLÉANS. 1854. 10 Teile. Korrespondenz an die Direktoren der Eisenbahngesellschaft von Paris nach Orléans und ihren Verlängerungen: Mitteilung eines Schreibens des Kriegsministers über den Kriegstransport per Eisenbahn, März 1854. 1 S. folio, handschriftlich unterzeichnet von DUBOIS Conseiller d'Etat. + Nécessité pour la Compagnie de Chemins de Fer d'accélérer les transports de Guerre (Notwendigkeit für die Eisenbahngesellschaft, die Kriegstransporte zu beschleunigen). Paris 15. März 1854. Impr. in-folio + Exécution du règlement spécial au sujet des transports des poudres et Munitions de Guerre. Begleitung dieser Transporte. 1p impr. in-folio, handschriftlich unterzeichnet von MAGNE Minister, 20. März 1854. Mit dem Entwurf eines Antwortschreibens an den Minister, um auf gewisse Schwierigkeiten bei einigen Eisenbahnen bezüglich des kostenlosen Transports von Gendarmen hinzuweisen, die die mit Pulver beladenen Waggons begleiten. 1p in-folio + Entwurf eines Briefes an den Minister vom 20. März 1854, die Compagnie des Chemins de Fer de Paris à Orléans, die die Bemühungen der Kriegsverwaltung unter den gegenwärtigen Umständen mit all ihrer Macht unterstützen will: 1) die Bewegung der Militärtransporte zu beschleunigen, 2) die mit Pulver beladenen Waggons bei Bedarf auf 8 statt 4 zu erhöhen. 1p folio + Brief, unterzeichnet von DARRICAU Le Conseiller d'Etat, Directeur, Paris 10. November 1854, an den Direktor der Eisenbahngesellschaft von Orléans, bezüglich der Verstöße gegen die Verordnung von 1852 für den Transport von Pulver auf den Eisenbahnen. 2pp in-folio + 2 signierte Briefe in-4° des Chefingenieurs der Ponts-et-Chaussées an den Direktor der Compagnie d'Orléans, Service de surveillance des Chemins de Fer. Ligne d'Orléans et prolongations ayant pour objets les contraventions en matière de poudre. Vom 8. und 12. März 1855 + 2 Drucksachen in 4°: AVIS et instruction du Chef d'exploitation du Chemin de Fer d'Orléans, réglant les conditions de transport des poudres autres de ceux expédiés par l'administration de la Guerre.

Startpreis 200 EUR

"CHEMIN DE FER D'ORLÉANS". 6 Stücke 1854/1915: "Chemin de Fer de PARIS à ORLÉANS". Mitteilung über zu wenig oder zu viel eingetroffene Artikel (Informationsaustausch zwischen den Stationen. 1854. Formular in 4° + Empfangsbestätigung für ein Paket, das dem Empfänger auszuhändigen ist. 15. April 1870. Absenderbahnhof: BORDEAUX. Langsame Geschwindigkeit. Bestimmungsort: COMBS LA VILLE, im Bahnhof. Blaues Formular 1p in- 4° mit Tinte ausgefüllt + Empfangsbestätigung zur Übergabe an den Absender (kleine Geschwindigkeit) Stempel "Anger-St-Laud" 1880. Formular 1p in-8° + Chemin de Fer d'Orléans. Gare de Libourne 24 Juni 1915. (Briefkopf) Schreiben, das über die Ankunft von wartenden Kisten informiert. 1p in-4° + CHEMIN DE FER D'ORLÉANS. Lizenz als Unternehmer für öffentliche Wagen. Die Chemin de Fer d'Orléans meldet 79 Waggons an und muss eine Lizenzgebühr von 474 Francs zahlen. Délivré au Bureau de St Germain le 8 Janvier 1856. (16,5 x 19) + COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DE PARIS A ORLÉANS. Proposition soumised to the Board of Directors. Paris am 16. April 1852. Die Direktion wird ermächtigt, Streitigkeiten, die zwischen der Gesellschaft und Dritten entstehen können, zu behandeln und zu schlichten.... P.S. BARTHOLOMY Präsident und Direktor der Gesellschaft. 1p grand in-folio.

Startpreis 100 EUR

Die "COMPAGNIE DU CHEMIN DE FER DE LYON A GENÈVE" war eine Aktiengesellschaft, die 1853 gegründet wurde und 1859 wieder verschwand. Fünf Transportrechnungen mit dem Briefkopf dieser Gesellschaft (mit ihren Eingangszahlungen) aus dem Jahr 1858. 4°-Inch.

Schätzw. 300 - 400 EUR

BAUME & MERCIER Modell Hampton. Armbanduhr aus Stahl. Rechteckiges Gehäuse. Boden mit Druckknopf. Krone mit einem Siegel versehen. Schwarzes Zifferblatt. Minuterie mit Eisenbahn. Glaive-Zeiger. Kleine Sekunde bei 6 Uhr. In der Schachtel.

Online-Zahlungen werden durch Ingenico und verschlüsselte Transaktionen gesichert.

Jedes Los wurde von einem Auktionshaus authentifiziert und bewertet.

Sehen Sie sich unsere Hilfeseite an oder kontaktieren Sie uns.

Das legendäre Auktionshaus Drouot ist das größte Auktionshaus Frankreichs. Es steht allen offen und ist der ideale Ort für Kunst-und Dekorationsliebhaber. Die Online-Auktionsplattform drouot.com ermöglicht es Ihnen, von jedem Ort aus mitzubieten und auf den größten Katalog von Kunstobjekten in Europa zuzugreifen.

Die Drouot-Gruppe

Von Drouot zugelassene Auktionatoren

Kontakt

HÔTEL DROUOT

9, rue Drouot 75009 Paris, France

+33 (0)1 48 00 20 00

[email protected]

DROUOT.com

[email protected]

Besuche & Privatisierungen