Null Automoto A15 250 - c.1930
Rahmen Nummer: 136067
Motor Nummer: 136067
250cc …
Beschreibung

Automoto A15 250 - c.1930 Rahmen Nummer: 136067 Motor Nummer: 136067 250cc Einzylinder-Viertaktmotor mit Seitenventilen, 3 Gänge. Die seit 1898 in Forez produzierenden Automoto-Werkstätten widmeten sich zunächst erfolgreich dem Fahrrad- und Automobilbau und begannen erst 1910 mit der Einführung von Motorrädern. Die hauseigenen Fahrradteile werden mit Motoren von Billion, Moser und Ultima ausgestattet, zu denen man schöne Optionen hinzufügen kann. Es folgte eine Reihe von kleinen, gut gemachten Zweitaktern, aber erst 1927 wurden 500, 350 und 250 cm³ Motoren von Zurcher, Blackburn, Chaise und Seitenblöcke "made in Automoto" in den Katalog aufgenommen. Doch die Wirtschaftskrise von 1930 zeichnete sich ab und die Marke mit ihrer luxuriösen Ausstattung und ihren brillanten Rennerfolgen, ob mit oder ohne Motor, wurde 1930 in den Schoß von Peugeot aufgenommen. Exemplar muss vollständig restauriert werden. Es fehlt die Zulassungsbescheinigung. Die Fahrräder, Mopeds, Roller und Motorräder in dieser Sammlung müssen vor dem Gebrauch restauriert oder wieder zum Laufen gebracht werden und werden ohne technische Kontrolle verkauft. Beim derzeitigen Stand der Vorschriften garantiert Boisseau - Pomez nicht die Möglichkeit, eine neue Zulassungsbescheinigung für die betreffende Partie zu erhalten.

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Automoto A15 250 - c.1930 Rahmen Nummer: 136067 Motor Nummer: 136067 250cc Einzylinder-Viertaktmotor mit Seitenventilen, 3 Gänge. Die seit 1898 in Forez produzierenden Automoto-Werkstätten widmeten sich zunächst erfolgreich dem Fahrrad- und Automobilbau und begannen erst 1910 mit der Einführung von Motorrädern. Die hauseigenen Fahrradteile werden mit Motoren von Billion, Moser und Ultima ausgestattet, zu denen man schöne Optionen hinzufügen kann. Es folgte eine Reihe von kleinen, gut gemachten Zweitaktern, aber erst 1927 wurden 500, 350 und 250 cm³ Motoren von Zurcher, Blackburn, Chaise und Seitenblöcke "made in Automoto" in den Katalog aufgenommen. Doch die Wirtschaftskrise von 1930 zeichnete sich ab und die Marke mit ihrer luxuriösen Ausstattung und ihren brillanten Rennerfolgen, ob mit oder ohne Motor, wurde 1930 in den Schoß von Peugeot aufgenommen. Exemplar muss vollständig restauriert werden. Es fehlt die Zulassungsbescheinigung. Die Fahrräder, Mopeds, Roller und Motorräder in dieser Sammlung müssen vor dem Gebrauch restauriert oder wieder zum Laufen gebracht werden und werden ohne technische Kontrolle verkauft. Beim derzeitigen Stand der Vorschriften garantiert Boisseau - Pomez nicht die Möglichkeit, eine neue Zulassungsbescheinigung für die betreffende Partie zu erhalten.

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