Null Außergewöhnliche Lebenddampflokomotive 230 PLM 2620, genannt Ten Wheel.
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Beschreibung

Außergewöhnliche Lebenddampflokomotive 230 PLM 2620, genannt Ten Wheel. Modell aus handwerklicher Fertigung zwischen 1920 und 1925. Lokomotive Typ 230 PLM - Spurweite - 150 mm. Gesamtlänge - 120 cm oder Lokomotive 80 cm Tender 44 cm Gewicht: ca. 50 kg nur eine Originalschiene zur Präsentation Sehr schöner Originalzustand Geschichte dieses außergewöhnlichen Objekts Diese Lokomotive, die eine Reproduktion eines zwischen 1905 und 1909 hergestellten Modells ist, erforderte fünf Jahre Geduld und ein großes Ingenieurstalent von diesem Arbeitervorarbeiter. Er wurde 1895 geboren, begann 1920 im Alter von 25 Jahren mit der Arbeit und beendete sie 1925 im Alter von 30 Jahren. In fünf Jahren stellt er ein wahres Kunstwerk her, für das er er als bester Arbeiter Frankreichs anerkannt wird. Eine solche Perfektion, sei es durch die mechanische Ausführung, die Qualität der Bearbeitung oder auch die Treue der Reproduktion, ist die eines Meisterstücks. Dieser talentierte Amateur hat uns einige Dokumente hinterlassen, darunter zwei Fotos und einen Brief aus dem Jahr 1963, in dem er seinen Wunsch zum Ausdruck bringt, sich von seiner Lokomotive zu trennen. Darin beschreibt er die Geschichte seines Werks im Laufe der Zeit und die zahlreichen Ausstellungen, an denen seine Ten Wheel-Lokomotive teilgenommen hat. Diese Dokumente werden dem zukünftigen Käufer übergeben

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Außergewöhnliche Lebenddampflokomotive 230 PLM 2620, genannt Ten Wheel. Modell aus handwerklicher Fertigung zwischen 1920 und 1925. Lokomotive Typ 230 PLM - Spurweite - 150 mm. Gesamtlänge - 120 cm oder Lokomotive 80 cm Tender 44 cm Gewicht: ca. 50 kg nur eine Originalschiene zur Präsentation Sehr schöner Originalzustand Geschichte dieses außergewöhnlichen Objekts Diese Lokomotive, die eine Reproduktion eines zwischen 1905 und 1909 hergestellten Modells ist, erforderte fünf Jahre Geduld und ein großes Ingenieurstalent von diesem Arbeitervorarbeiter. Er wurde 1895 geboren, begann 1920 im Alter von 25 Jahren mit der Arbeit und beendete sie 1925 im Alter von 30 Jahren. In fünf Jahren stellt er ein wahres Kunstwerk her, für das er er als bester Arbeiter Frankreichs anerkannt wird. Eine solche Perfektion, sei es durch die mechanische Ausführung, die Qualität der Bearbeitung oder auch die Treue der Reproduktion, ist die eines Meisterstücks. Dieser talentierte Amateur hat uns einige Dokumente hinterlassen, darunter zwei Fotos und einen Brief aus dem Jahr 1963, in dem er seinen Wunsch zum Ausdruck bringt, sich von seiner Lokomotive zu trennen. Darin beschreibt er die Geschichte seines Werks im Laufe der Zeit und die zahlreichen Ausstellungen, an denen seine Ten Wheel-Lokomotive teilgenommen hat. Diese Dokumente werden dem zukünftigen Käufer übergeben

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