1972 Porsche 911 2.4 S Targa Keine Reserve Schwedischer Fahrzeugbrief Fahrgestell Nr. 911 331 0140 Motor Nr. 6330344 - Originalmotor, der vor kurzem überholt wurde - Interessantes Restaurierungsprojekt - Historisches Dossier, Originalfarbe Silber - Ohne Vorbehalt Dieses Auto wurde im September 1972 in Ratingen bei Düsseldorf als Neuwagen verkauft. 1985 wurde es nach Schweden exportiert, wo es vor Staffan Wittmark nur einen Besitzer hatte. Dieser Porsche 911 Targa wurde vor vielen Jahren restauriert und bietet nicht den gleichen Präsentationsstandard wie die anderen Fahrzeuge der Sammlung. Die Lackierung ist durchschnittlich, die Ausrichtung der Fenster ist nicht perfekt und das vordere Fach, in dem sich sein Werkzeugkoffer und der Wagenheber befinden, muss komplett erneuert werden, mit einer alten Stoßspur vorne links. Das Auto steht auf neuen Fuchs-Felgen. Der Motorraum ist in einem gebrauchten Zustand und der Motor selbst wurde 2020 bei einem deutschen Spezialisten für insgesamt 23.000 € neu gemacht, wie aus den Rechnungen in der Akte hervorgeht. Es handelt sich um den Originalmotor. Die Innenausstattung ist original, die Sitze wurden jedoch neu bezogen und weisen Gebrauchsspuren auf. Der fünfstellige Kilometerzähler zeigt 88.804 km an und ein Blaupunkt-Autoradio gehört zur Ausstattung. Zu dem Auto gehören eine Reihe von Rechnungen für Restaurierungen und Wartungsarbeiten aus den 80er, 90er und 2000er Jahren sowie ein Originalzertifikat, das bestätigt, dass die Originalfarbe damals wie heute "Silber" war. Die letzte Überholung wurde 2020 bei Porsche Haninge in Schweden durchgeführt. Dieser vor langer Zeit neu gefertigte 911 2.4L S Targa ist ein sehr interessantes Karosserierestaurierungsprojekt mit einem neu gefertigten Originalmotor. Das Modell hat es verdient, denn es handelt sich um eine der begehrtesten 911er-Versionen mit dem größten Fahrspaß. Schwedischer Titel Chassis-Nr. 911 331 0140 Motor Nr. 6330344 - Recently rebuilt original engine - Interessantes Restaurierungsprojekt - History file, original 'Silber' Farbe - Keine Reserve Neu verkauft im September 1972 in Ratingen bei Düsseldorf, wurde dieses Auto 1985 nach Schweden exportiert, wo es vor Staffan Wittmark nur einen Besitzer hatte. Dieser Porsche 911 Targa wurde vor vielen Jahren restauriert und entspricht nicht dem gleichen Standard wie die anderen Autos der Sammlung. Die Lackierung ist nur mäßig, die Paneellücken sind offen und das vordere Fach, in dem sich das Werkzeugset und der Klinkenstecker befinden, zeigt Spuren von Beschädigungen und muss komplett restauriert werden. Das Auto steht auf neuen Fuchs-Rädern. Der Motorraum ist in gebrauchtem Zustand und der Motor selbst wurde 2020 von einem deutschen Spezialisten für insgesamt 23.000 € wieder zusammengebaut, wie die Rechnungen auf der Datei zeigen. Es handelt sich um den Originalmotor. Die Innenausstattung ist original, aber die Sitze wurden umgebaut und zeigen Abnutzungserscheinungen. Der fünfstellige Odometer zeigt 88.804 km an; zur Ausstattung gehört ein Blaupunkt-Radio. Das Auto kommt mit einer Reihe von Restaurierungs- und Wartungsrechnungen aus den 1980er, 1990er und 2000er Jahren sowie einem Originalzertifikat, das bestätigt, dass die Originalfarbe Silber" war, wie heute. Der letzte Service wurde 2020 von Porsche Haninge in Schweden durchgeführt. Dieser 911 2.4 S Targa, der vor langer Zeit zum ersten Mal restauriert wurde, wäre ein sehr lohnenswertes Projekt zur Körperrestaurierung, da sein Motor bereits wieder eingebaut wurde. Das Modell verdient es, denn es ist eine der begehrtesten Versionen des 911 und gehört zu den am angenehmsten zu fahrenden.