1969 Porsche 911 2,0L E Targa Keine Reserve Schwedischer Fahrzeugbrief Fahrgestell Nr. 119210063 Motor Nr. 6290148 - Reine Form der ersten Versionen - Wunderschöne Restaurierung - Ursprünglicher Motor - Original Polo Red (6802) Farbe - Ohne Reserve Der Erstbesitzer dieses Porsche 911 E, Mr. Philip Newman, war in Indiana, USA, ansässig. Er erhielt diesen 2,0L Targa, Polo Red (6802) ursprünglich im November 1968. Wie uns die Kopie seines alten italienischen Fahrzeugscheins zeigt, taucht der Wagen von 1990 bis 2013 in Italien auf. Während dieses Aufenthalts wurde er unter der Leitung von Porsche Padova umfassend restauriert, wobei die Blecharbeiten und die Lackierung von einem anderen Spezialisten und die Instandsetzung des Motors von einem Sig. Veradini. Rechnungen für mechanische Arbeiten in Höhe von insgesamt 17.000 € befinden sich in der Akte. 2013 wurde das Auto nach Deutschland exportiert und dann von Stentenbach Classics, einem großen Spezialisten für frühe 911er, gekauft, der es 2016 an Staffan Wittmark verkaufte. Im Jahr 2021 wurde er von Porsche Haninge für eine Überholung übernommen und seitdem nicht mehr gefahren. Das Auto ist mit seinem originalen Einspritzmotor (das "E" stand für "Einspritzung") ausgestattet, der fast 140 PS leistet. Dank seiner hochwertigen Restaurierung ist er in einem hervorragenden Zustand, was Blech, Lackierung, Mechanik und Innenraum betrifft. Der Wagen hat seine ursprüngliche Farbe Polo Red (6802) behalten, die Staffan Wittmark als Kontrast zu seinen beiden orangefarbenen 911ern in seiner Sammlung haben wollte. Die schwarzen Kunstledersitze mit Sitzflächen aus "Pepita"-Stoff sind neuwertig und das holzgefasste Lenkrad, das wie aus der Zeit gefallen aussieht, wurde neu lackiert. Das Armaturenbrett wurde restauriert und weist nur einen kleinen Riss an der Kappe auf. Dieser Porsche 911 E ist interessant, da er von der ursprünglichen Form des 911 ohne Frontspoiler profitiert, kombiniert mit einem längeren Radstand, der ein stabileres Fahrverhalten ermöglicht, und einem Einspritzmotor mit ausgezeichnetem Wirkungsgrad. Der wunderbare Zustand des von uns vorgestellten Exemplars wird diesem beneidenswerten Modell gerecht, das leicht, lebhaft und ausdauernd ist. - Reine Form der ersten Versionen - Superb Restaurierung - Original Motor - Original Polo Red colour (6802) - Keine Reserve Der Erstbesitzer dieses Porsche 911 E, Philip Newman, war in Indiana, USA, ansässig. Er übernahm diesen 2.0 Targa, ursprünglich in Polo Red (6802), im November 1968. Wie man an der Kopie seines früheren italienischen Titels sehen kann, befand sich das Auto von 1990-2013 in Italien, und während seiner Zeit dort wurde es unter der Leitung von Porsche Padua komplett restauriert, der Arbeiten an der Karosserie und der Lackierung an einen anderen Spezialisten und die Aufarbeitung des Motors an einen Sig. Veradini. Die Akte enthält Rechnungen für mechanische Arbeiten im Wert von 17.000 €. Im Jahr 2013 wurde das Auto nach Deutschland exportiert und dann von Stentenbach Classics, einem führenden Spezialisten für die ersten 911er, gekauft, der es 2016 an Staffan Wittmark verkaufte. Im Jahr 2021 wurde er von Porsche Haninge gewartet und ist seitdem nicht mehr gefahren worden. Das Auto ist mit dem originalen Kraftstoffeinspritzmotor ausgestattet (das 'E' steht für 'Einspritzung'), der fast 140bhp leistet. Seine sehr hochwertige Restaurierung stellt sicher, dass er in einem hervorragenden Zustand in Bezug auf seine Karosserie, Farbe, Innenausstattung und mechanischen Komponenten präsentiert wird. Er hat sein ursprüngliches Polo-Rot (6802) behalten, das Wittmark als Kontrast zu seinen beiden orangefarbenen 911ern in seiner Sammlung haben wollte. Die schwarzen Ledersitze mit Mittelteilen in 'Pepita'-Bezug sind wie neu und das holzgeriffelte Lenkrad, das offenbar aus der Zeit stammt, wurde neu lackiert. Das Dashboard wurde restauriert und hat nur einen kleinen Splitter an der Oberseite. Dieser Porsche 911 E ist von Interesse, weil er die ursprüngliche Form des 911 ohne Frontspoiler mit dem längeren Radstand, der für ein stabileres Handling sorgt, und einem kraftstoffeingespritzten Motor mit hervorragender Leistung kombiniert. Der prächtige Zustand dieses Exemplars ist ein Match für dieses begehrenswerte Modell, das leicht, wendig und langlebig ist.