1969 Porsche 911 2.2 S Targa Keine Reserve Schwedischer Fahrzeugbrief Fahrgestell Nr. 911 031 0298 Motor Nr. 630 1114 - Außergewöhnlicher Originalzustand, Originalmechanik - Wertvolle historische Aufzeichnungen - Nur zwei Besitzer von 1970 bis 2009 - Wunderschöner hellgelber Farbton (Hellgelb) - Ohne Vorbehalt Das Besondere an diesem Auto ist, dass es sich in einem völlig außergewöhnlichen Originalzustand befindet, der durch eine beeindruckende historische Akte ergänzt wird. Er wurde als Neuwagen in Frankfurt über Porsche Glöckler mit Exportzulassung an William Keating, den kalifornischen Käufer von Walnut Creek, verkauft und in die USA verschifft, wo er 1983 an seinen zweiten Besitzer, Edward Fry Alameda, verkauft wurde, der ihn bis 2009 behielt. Im Jahr 2019 wurde es bei einem deutschen Händler von einem Freund von Staffan Wittmark entdeckt, der es schnell erwarb, da er von seinem außergewöhnlichen Originalzustand begeistert war. Die Karosserie scheint nie demontiert worden zu sein und der sehr alte Lack behält einen sehr schönen Glanz. Zwei Nebelscheinwerfer befinden sich auf beiden Seiten der Motorhaube, die möglicherweise neu lackiert wurde, und die vorderen und hinteren Ablagen sind in einem erstaunlich guten Zustand. Im Innenraum, der wahrscheinlich völlig original ist, weisen die Sitze keine Spuren oder Risse auf, und das deutlichste Zeichen von Abnutzung findet sich an der Lautsprecherklappe, die von der Sonne verzogen ist. Das Armaturenbrett ist mit einem Blaupunkt-Radio ausgestattet und das Auto hat noch seinen Originalmotor, der 1991 vom zweiten Besitzer erneuert wurde. Neben der deutschen Zollbescheinigung vom 30. Januar 1970 enthält die Akte Bescheinigungen über die Zahlung der kalifornischen Steuern, das abgestempelte Original-Serviceheft von 1970 bis 1996, zahlreiche Rechnungen seit 1982 und einen Satz Ersatzschlüssel. Wenn man dem Serviceheft folgt und den Zustand des Autos betrachtet, kann man davon ausgehen, dass die 43.295 km auf dem Tacho einem ursprünglichen Kilometerstand von 143.295 km entsprechen. Dieser 911 S Targa ist einer der am besten erhaltenen Überlebenden des Modells, da es äußerst selten ist, ein Auto in gutem Originalzustand zu finden, das nie restauriert wurde. In seiner schönen hellgelben Farbe (Hellgelb Nummer 6210 Code 117) wird er seinem neuen Besitzer zeigen, wie sich die ersten Käufer eines Porsche 911 fühlten, wenn sie ein Auto fuhren, das seine ursprüngliche Integrität bewahrt hat. - Außergewöhnlicher Originalzustand, Originalmaschine - Unschätzbare Geschichtsdatei - Nur zwei Besitzer von 1970-2009 - Superb light yellow yellow paintwork ('Hellgelb') - Keine Reserve Was dieses Auto hervorstechen lässt, ist sein außergewöhnlicher Originalzustand, zusammen mit seiner beeindruckenden Geschichtsdatei. Neu verkauft mit Exportschildern über Porsche Glöckler in Frankfurt an William Keating aus Walnut Creek, Kalifornien, wurde er in die USA verschifft, wo er 1983 an seinen zweiten Besitzer, Edward Fry Alameda, verkauft wurde, der ihn bis 2009 behielt. Er wurde 2019 bei einem deutschen Händler von einem Freund von Staffan Wittmark entdeckt, der von seinem außergewöhnlichen Originalzustand überwältigt war und keine Zeit mehr hatte, ihn zu kaufen. Der Körper scheint nie zerkratzt worden zu sein und die sehr alte Lackierung hat immer noch einen wunderschönen Glanz. Ein Paar Nebellampen wurden auf beiden Seiten der Haube angebracht, die möglicherweise neu lackiert wurden, und die vorderen und hinteren Ablagen sind in einem überraschend gut erhaltenen Zustand. Das Interieur ist zweifelsohne völlig original, mit keinen Markierungen oder Flecken auf den Sitzen; die deutlichste Abnutzungserscheinung befindet sich auf dem Lautsprechergitter, das durch die Sonneneinstrahlung gewölbt wurde. Das Dashboard ist mit einem Blaupunkt-Radio ausgestattet und das Auto hat noch seinen originalen Motor, der 1991 vom zweiten Besitzer wieder eingebaut wurde. Neben dem deutschen Zollzertifikat vom 30. Januar 1970 enthält die Historiendatei Bescheinigungen für die Zahlung der kalifornischen Steuern, das Original-Servicebuch mit Stempeln von 1970-1996, mehrere Rechnungen seit 1982 und einen Ersatzschlüssel. Aufgrund des Servicehefts und des Zustands des Fahrzeugs kann davon ausgegangen werden, dass die Meile von 43.295 km auf dem Tachometer einer echten Meile von 143.295 km entspricht. Dieser 911 S Targa ist einer der am besten erhaltenen Überlebenden, wobei zu beachten ist, dass es äußerst selten ist, einen Wagen in gutem Originalzustand zu finden, der noch nie restauriert wurde. Mit seiner attraktiven hellgelben Lackierung ('Hellgelb', Nr. 6210/Code 117) wird er seinem neuen Besitzer ermöglichen, das Gefühl zu genießen, das die ersten Kunden für den Porsche 911 gehabt haben müssen, am Steuer eines Autos, das seine Integrität seit jeher bewahrt hat.