Null 1963 Porsche 356 C Carrera 2 
No reserve


Schwedischer Fahrzeugbrief

Fahr…
Beschreibung

1963 Porsche 356 C Carrera 2 No reserve Schwedischer Fahrzeugbrief Fahrgestell Nr. 127697 Motor Nr. P 97369 - Neu verkauft an Baron de Rothschild über Sonauto - Hochwertige Restaurierung, einwandfreier Zustand, Originalmotor - Seltenes Modell, der stärkste der vermarkteten 356er - Fast 30 Jahre lang im Besitz von Valentin Kaiser - Original Motor und Farbkombination - Ohne Vorbehalt Dieser seltene Porsche 356 Carrera 2 verließ das Werk Ende 1963 und wurde im Januar 1964 an Sonauto, den Porsche-Importeur in Frankreich, ausgeliefert, um als Neuwagen an Baron David de Rothschild verkauft zu werden. Wie aus der Herstellungskarte hervorgeht, war er ursprünglich grau 6401 A mit rotem Kunstleder im Innenraum. Danach fand man den Wagen in Nordfrankreich wieder, bevor er 1985 von Valentin Kaiser, dem Leiter des Porsche Classic Zentrums in Vélizy bei Paris, gekauft wurde. Dieser bestätigte uns, dass er von einem Industriellen aus dem Norden am selben Tag zwei 356 Carrera gekauft hatte! Er bestätigte uns, dass das Auto mit dem Originalmotor ausgestattet war und das Getriebe ausgetauscht worden war. Anschließend sollte er das Auto in der Konfiguration restaurieren, die er am begehrenswertesten fand: signalrot mit schwarzen Ledersitzen. Er bewahrte das Auto fast 30 Jahre lang auf einem gut geschützten Parkplatz auf. Dort entdeckte Roberto Bertaccini von Cremonini Classic (in der Nähe von Modena) das Auto und kaufte es. Der Wagen wurde in die Werkstatt in Modena gebracht und dort einer zweiten, ebenfalls hochwertigen Restaurierung unterzogen, bei der er komplett zerlegt wurde. Der Motor wurde zur Überprüfung an den Schweizer Mechaniker Armin Baumann geschickt und die Sattlerei wurde Ferraresi Interni Auto anvertraut, um sie komplett mit rotem Leder neu zu beziehen, wobei die Originalfarbe beibehalten wurde. Die Karosserie wurde von Cremonini vorbereitet und anschließend in der grauen Originalfarbe Nr. 6401 A neu lackiert. Nach Abschluss der Restaurierung wurde das Auto 2014 von einem anderen Sammler und später von Staffan Wittmark gekauft. Im Jahr 2020 wurde der Wagen von Porsche Haninge in Schweden überholt. Heute präsentiert sich dieser Porsche Carrera 2 C in einem Zustand, den man als "Wettbewerb" bezeichnen kann. Das Blech und die Lackierung sind perfekt und die Innenausstattung ist fast wie neu, mit wunderschönen Sitzen, einem makellosen Armaturenbrett mit Oldtimer-Autoradio, einem Holzlenkrad und tadellosen Teppichen. Im vorderen Kofferraum befindet sich das Reserverad sowie ein Wagenheber, ein Werkzeugkoffer und ein Batterieladegerät, und im hinteren Kofferraum ist noch das Abzeichen "Sonauto - Paris" zu sehen. Das Auto wird von einem umfassenden, eigens herausgegebenen Buch begleitet, das seine Geschichte, alle Dokumente und eine Reihe von Fotos enthält. Der Carrera 2 C ist der stärkste Porsche 356, der nach dem ersten Carrera 1500 GS, der 1955 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt wurde, auf den Markt kam. Der 1961 geborene Wagen erhielt den luftgekühlten 4-Zylinder-Flachmotor aus dem 550 mit zwei Ventilen pro Bank und Doppelzündung, hier in einem 2-Liter-Hubraum. Als echter "Wettbewerbs-Kunde" erreichte sie 200 km/h, ihre Scheibenbremsen stoppten sie wirksam und sie blieb dank der unverzichtbaren Komfortausstattung einfach zu bedienen. Und schließlich ist es ein besonders seltenes Modell, da die Produktion des Carrera 2 nicht mehr als 436 Einheiten betrug. Das von uns vorgestellte Exemplar weist zahlreiche Vorteile auf: schöne französische Herkunft, Besitz einer Persönlichkeit aus der Geschäftswelt, Aufbewahrung durch einen der größten Porsche-Kenner Frankreichs, außergewöhnlicher Zustand nach einer Restaurierung auf höchstem Niveau, Originalmotor, Originalfarben. In dieser Hinsicht ist dies einer der interessantesten Carrera 2 C auf dem Markt, was den Liebhabern des Genres nicht entgehen kann. Schwedischer Titel Chassis-Nr. 127697 Motor Nr. P 97369 - Neu verkauft an Baron David de Rothschild durch Sonauto - Hochwertige Restaurierung, einwandfreier Zustand, Originalmotor - Seltenes Modell, der stärkste 356, der je verkauft wurde - Owned by Valentin Kaiser für fast 30 Jahre - Original Motor und Farbkombination - Keine Reserve Dieser seltene Porsche 356 Carrera 2 verließ die Fabrik Ende 1963 und wurde im Januar 1964 an Sonauto, den Porsche-Importeur in Frankreich, ausgeliefert, der ihn neu an Baron David de Rothschild verkaufte. Wie seine Konstruktionskarte zeigt, war er ursprünglich grau (6401 A) mit einem roten Lederinterieur. Das Auto wurde dann in Nordfrankreich verkauft, bevor es 1985 von Valentin Kaiser, dem Leiter des Porsche Classic Centre in Vélizy bei Paris, gekauft wurde. Kaiser bestätigte, dass er am selben Tag zwei 356 Carreras von einem Industriellen im Norden gekauft hatte! Er bestätigte auch, dass das Auto noch den Originalmotor hatte, aber das Getriebe ausgetauscht worden war. Er restaurierte das Auto dann in dem, was er als "das" bezeichnete.

14 

1963 Porsche 356 C Carrera 2 No reserve Schwedischer Fahrzeugbrief Fahrgestell Nr. 127697 Motor Nr. P 97369 - Neu verkauft an Baron de Rothschild über Sonauto - Hochwertige Restaurierung, einwandfreier Zustand, Originalmotor - Seltenes Modell, der stärkste der vermarkteten 356er - Fast 30 Jahre lang im Besitz von Valentin Kaiser - Original Motor und Farbkombination - Ohne Vorbehalt Dieser seltene Porsche 356 Carrera 2 verließ das Werk Ende 1963 und wurde im Januar 1964 an Sonauto, den Porsche-Importeur in Frankreich, ausgeliefert, um als Neuwagen an Baron David de Rothschild verkauft zu werden. Wie aus der Herstellungskarte hervorgeht, war er ursprünglich grau 6401 A mit rotem Kunstleder im Innenraum. Danach fand man den Wagen in Nordfrankreich wieder, bevor er 1985 von Valentin Kaiser, dem Leiter des Porsche Classic Zentrums in Vélizy bei Paris, gekauft wurde. Dieser bestätigte uns, dass er von einem Industriellen aus dem Norden am selben Tag zwei 356 Carrera gekauft hatte! Er bestätigte uns, dass das Auto mit dem Originalmotor ausgestattet war und das Getriebe ausgetauscht worden war. Anschließend sollte er das Auto in der Konfiguration restaurieren, die er am begehrenswertesten fand: signalrot mit schwarzen Ledersitzen. Er bewahrte das Auto fast 30 Jahre lang auf einem gut geschützten Parkplatz auf. Dort entdeckte Roberto Bertaccini von Cremonini Classic (in der Nähe von Modena) das Auto und kaufte es. Der Wagen wurde in die Werkstatt in Modena gebracht und dort einer zweiten, ebenfalls hochwertigen Restaurierung unterzogen, bei der er komplett zerlegt wurde. Der Motor wurde zur Überprüfung an den Schweizer Mechaniker Armin Baumann geschickt und die Sattlerei wurde Ferraresi Interni Auto anvertraut, um sie komplett mit rotem Leder neu zu beziehen, wobei die Originalfarbe beibehalten wurde. Die Karosserie wurde von Cremonini vorbereitet und anschließend in der grauen Originalfarbe Nr. 6401 A neu lackiert. Nach Abschluss der Restaurierung wurde das Auto 2014 von einem anderen Sammler und später von Staffan Wittmark gekauft. Im Jahr 2020 wurde der Wagen von Porsche Haninge in Schweden überholt. Heute präsentiert sich dieser Porsche Carrera 2 C in einem Zustand, den man als "Wettbewerb" bezeichnen kann. Das Blech und die Lackierung sind perfekt und die Innenausstattung ist fast wie neu, mit wunderschönen Sitzen, einem makellosen Armaturenbrett mit Oldtimer-Autoradio, einem Holzlenkrad und tadellosen Teppichen. Im vorderen Kofferraum befindet sich das Reserverad sowie ein Wagenheber, ein Werkzeugkoffer und ein Batterieladegerät, und im hinteren Kofferraum ist noch das Abzeichen "Sonauto - Paris" zu sehen. Das Auto wird von einem umfassenden, eigens herausgegebenen Buch begleitet, das seine Geschichte, alle Dokumente und eine Reihe von Fotos enthält. Der Carrera 2 C ist der stärkste Porsche 356, der nach dem ersten Carrera 1500 GS, der 1955 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt wurde, auf den Markt kam. Der 1961 geborene Wagen erhielt den luftgekühlten 4-Zylinder-Flachmotor aus dem 550 mit zwei Ventilen pro Bank und Doppelzündung, hier in einem 2-Liter-Hubraum. Als echter "Wettbewerbs-Kunde" erreichte sie 200 km/h, ihre Scheibenbremsen stoppten sie wirksam und sie blieb dank der unverzichtbaren Komfortausstattung einfach zu bedienen. Und schließlich ist es ein besonders seltenes Modell, da die Produktion des Carrera 2 nicht mehr als 436 Einheiten betrug. Das von uns vorgestellte Exemplar weist zahlreiche Vorteile auf: schöne französische Herkunft, Besitz einer Persönlichkeit aus der Geschäftswelt, Aufbewahrung durch einen der größten Porsche-Kenner Frankreichs, außergewöhnlicher Zustand nach einer Restaurierung auf höchstem Niveau, Originalmotor, Originalfarben. In dieser Hinsicht ist dies einer der interessantesten Carrera 2 C auf dem Markt, was den Liebhabern des Genres nicht entgehen kann. Schwedischer Titel Chassis-Nr. 127697 Motor Nr. P 97369 - Neu verkauft an Baron David de Rothschild durch Sonauto - Hochwertige Restaurierung, einwandfreier Zustand, Originalmotor - Seltenes Modell, der stärkste 356, der je verkauft wurde - Owned by Valentin Kaiser für fast 30 Jahre - Original Motor und Farbkombination - Keine Reserve Dieser seltene Porsche 356 Carrera 2 verließ die Fabrik Ende 1963 und wurde im Januar 1964 an Sonauto, den Porsche-Importeur in Frankreich, ausgeliefert, der ihn neu an Baron David de Rothschild verkaufte. Wie seine Konstruktionskarte zeigt, war er ursprünglich grau (6401 A) mit einem roten Lederinterieur. Das Auto wurde dann in Nordfrankreich verkauft, bevor es 1985 von Valentin Kaiser, dem Leiter des Porsche Classic Centre in Vélizy bei Paris, gekauft wurde. Kaiser bestätigte, dass er am selben Tag zwei 356 Carreras von einem Industriellen im Norden gekauft hatte! Er bestätigte auch, dass das Auto noch den Originalmotor hatte, aber das Getriebe ausgetauscht worden war. Er restaurierte das Auto dann in dem, was er als "das" bezeichnete.

Das Los wurde versteigert. Ergebnisse ansehen