Null 1989 Porsche 964 Carrera 4 Schiebedach 
No reserve


Schwedischer Fahrzeugb…
Beschreibung

1989 Porsche 964 Carrera 4 Schiebedach No reserve Schwedischer Fahrzeugbrief Fahrgestell Nr. WP0ZZZ96ZKS401212 - Sehr schöner Originalzustand, sehr begehrte Optionen - Verführerisches Farbthema, indisches Rot und beiges Leder - Carnets, Pflege gefolgt - Weniger als 65.000 km Original - Ohne Reserve Für Staffan Wittmark ist "Indischrot" die Farbe, die den Porsche 964 am besten zur Geltung bringt, und sie war eine der Einführungsfarben. Aus diesem Grund befinden sich zwei davon in der Sammlung, darunter dieser Carrera 4 in hervorragendem Zustand, der mit seinen charakteristischen Spiegeln und Felgen zu den ersten 964-Modellen gehört. Neben einer makellosen Karosserie und einer Lackierung, die einen schönen Glanz aufweist (wahrscheinlich als Schleier neu aufgetragen), verfügt dieses Auto über eine äußerst umfangreiche Ausstattung: Schiebedach, elektrische Sitzheizung, elektrische Lendenwirbelstütze auf der Fahrerseite, Geschwindigkeitsregler, Klimaanlage (modernisiert mit R134A-Gas). Die hinteren Motorhaubenstützen sind schwach, aber das vordere Ablagefach ist von Haus aus großartig und enthält einen Werkzeugkoffer. Der Innenraum ist ebenso attraktiv mit reichem beigefarbenem "erweitertem" Leder, das die Sitze, die Mittelkonsole und die Türverkleidungen bedeckt, einem passenden beigen Teppich und einem Blaupunkt-Autoradio. Der Wagen wurde im Juni 1989 als Neuwagen in Schweden verkauft und hatte seither nur vier Besitzer. Er wurde von Porsche immer wieder gewartet, wie das abgestempelte Serviceheft belegt. Im Jahr 2017 wurde er in die W-Sammlung aufgenommen und hat seitdem nur 100 km zurückgelegt, so dass er heute 64.432 km Originalstrecke aufweist. Im Jahr 2020 wurde er von Porsche Haninge überholt. Im Jahr 2023 überarbeiteten die SRO-Werkstätten in Le Castellet die Dichtigkeit des Ölkreislaufs, tauschten mehrere Schläuche aus und überholten die Zündung, indem sie den kompletten Kabelbaum und einen Zündkopf austauschten (Rechnung über 3.200 €). Dieser wunderschöne 964 wird mit Handbüchern, zahlreichen Rechnungen und Inspektionsberichten sowie Ersatzschlüsseln geliefert. Er bietet die hervorragende Gelegenheit, einen Carrera 4 mit hervorragenden Extras und in einem seltenen Zustand mit einem sehr geringen Kilometerstand zu erwerben. Schwedischer Titel Chassis-Nr. WPOZZZ96ZKS401212 - Ausgezeichneter Originalzustand, sought-after options - Hervorragende Farbkombination: rote Lackierung und beiges Leder - Handbücher, regelmäßig gepflegt - Weniger als 65.000 km ab Neuwagen - Keine Reserve Für Staffan Wittmark ist 'Guards Red' die Farbe, die den Porsche 964 am besten zur Geltung bringt, und war eine der Startfarben. Aus diesem Grund hat er zwei Autos in dieser Farbe in seiner Sammlung, darunter auch diesen Carrera 4 in hervorragendem Zustand, der zu den ersten Modellen des 964 mit seinen charakteristischen Spiegeln und Rims gehört. Zusätzlich zu seinem fauligen Körper und der glänzenden Lackierung (die wahrscheinlich nachgesprüht wurde) ist das Auto sehr gut ausgestattet, mit einem Sonnendach, elektrisch beheizten Sitzen mit elektrischer Lendenwirbelstütze auf der Fahrerseite, Tempomat und Klimaanlage (aktualisiert auf die Verwendung von R134A Gas). The rear bonnet struts will need to be replaced, but the front compartment is in superb original condition, complete with its tool kit. Das Interieur ist gleichermaßen attraktiv, mit sumptuous beige extended leather, das die Sitze, die Mittelkonsole und die Türverkleidungen bedeckt, passenden beigen Teppichen und einem Blaupunkt-Radio. Der Wagen wurde im Juni 1989 in Schweden neu verkauft, hatte von Anfang an nur vier Besitzer und wurde immer von Porsche gepflegt, wie man an seinem gestempelten Servicebuch sehen kann. Er wurde 2017 Teil der W Collection und hat seitdem nur 100 km zurückgelegt; heute zeigt der Kilometerzähler 64.432 km von neuem an. Im Jahr 2020 wurde er kürzlich von Porsche Haninge gewartet. Im Jahr 2023 überprüften die SRO-Werkstätten in Le Castellet die Abdichtung des Ölkreislaufs und tauschten mehrere Schläuche aus. Außerdem wurde die Zündung überarbeitet, indem der komplette Kabelbaum ersetzt und ein Zündkopf ausgetauscht wurde (ein Rechnungsbetrag von €3,200). Dieser sehr attraktive 964 wird mit seinen Handbüchern, zahlreichen Bilanzen und Sicherheitsinspektionsberichten sowie zwei Schlüsselsets ausgeliefert. Es stellt eine großartige Gelegenheit dar, einen Carrera 4 mit einigen hervorragenden Optionen und in einem ungewöhnlich guten Zustand mit einer niedrigen Meile zu erwerben.

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1989 Porsche 964 Carrera 4 Schiebedach No reserve Schwedischer Fahrzeugbrief Fahrgestell Nr. WP0ZZZ96ZKS401212 - Sehr schöner Originalzustand, sehr begehrte Optionen - Verführerisches Farbthema, indisches Rot und beiges Leder - Carnets, Pflege gefolgt - Weniger als 65.000 km Original - Ohne Reserve Für Staffan Wittmark ist "Indischrot" die Farbe, die den Porsche 964 am besten zur Geltung bringt, und sie war eine der Einführungsfarben. Aus diesem Grund befinden sich zwei davon in der Sammlung, darunter dieser Carrera 4 in hervorragendem Zustand, der mit seinen charakteristischen Spiegeln und Felgen zu den ersten 964-Modellen gehört. Neben einer makellosen Karosserie und einer Lackierung, die einen schönen Glanz aufweist (wahrscheinlich als Schleier neu aufgetragen), verfügt dieses Auto über eine äußerst umfangreiche Ausstattung: Schiebedach, elektrische Sitzheizung, elektrische Lendenwirbelstütze auf der Fahrerseite, Geschwindigkeitsregler, Klimaanlage (modernisiert mit R134A-Gas). Die hinteren Motorhaubenstützen sind schwach, aber das vordere Ablagefach ist von Haus aus großartig und enthält einen Werkzeugkoffer. Der Innenraum ist ebenso attraktiv mit reichem beigefarbenem "erweitertem" Leder, das die Sitze, die Mittelkonsole und die Türverkleidungen bedeckt, einem passenden beigen Teppich und einem Blaupunkt-Autoradio. Der Wagen wurde im Juni 1989 als Neuwagen in Schweden verkauft und hatte seither nur vier Besitzer. Er wurde von Porsche immer wieder gewartet, wie das abgestempelte Serviceheft belegt. Im Jahr 2017 wurde er in die W-Sammlung aufgenommen und hat seitdem nur 100 km zurückgelegt, so dass er heute 64.432 km Originalstrecke aufweist. Im Jahr 2020 wurde er von Porsche Haninge überholt. Im Jahr 2023 überarbeiteten die SRO-Werkstätten in Le Castellet die Dichtigkeit des Ölkreislaufs, tauschten mehrere Schläuche aus und überholten die Zündung, indem sie den kompletten Kabelbaum und einen Zündkopf austauschten (Rechnung über 3.200 €). Dieser wunderschöne 964 wird mit Handbüchern, zahlreichen Rechnungen und Inspektionsberichten sowie Ersatzschlüsseln geliefert. Er bietet die hervorragende Gelegenheit, einen Carrera 4 mit hervorragenden Extras und in einem seltenen Zustand mit einem sehr geringen Kilometerstand zu erwerben. Schwedischer Titel Chassis-Nr. WPOZZZ96ZKS401212 - Ausgezeichneter Originalzustand, sought-after options - Hervorragende Farbkombination: rote Lackierung und beiges Leder - Handbücher, regelmäßig gepflegt - Weniger als 65.000 km ab Neuwagen - Keine Reserve Für Staffan Wittmark ist 'Guards Red' die Farbe, die den Porsche 964 am besten zur Geltung bringt, und war eine der Startfarben. Aus diesem Grund hat er zwei Autos in dieser Farbe in seiner Sammlung, darunter auch diesen Carrera 4 in hervorragendem Zustand, der zu den ersten Modellen des 964 mit seinen charakteristischen Spiegeln und Rims gehört. Zusätzlich zu seinem fauligen Körper und der glänzenden Lackierung (die wahrscheinlich nachgesprüht wurde) ist das Auto sehr gut ausgestattet, mit einem Sonnendach, elektrisch beheizten Sitzen mit elektrischer Lendenwirbelstütze auf der Fahrerseite, Tempomat und Klimaanlage (aktualisiert auf die Verwendung von R134A Gas). The rear bonnet struts will need to be replaced, but the front compartment is in superb original condition, complete with its tool kit. Das Interieur ist gleichermaßen attraktiv, mit sumptuous beige extended leather, das die Sitze, die Mittelkonsole und die Türverkleidungen bedeckt, passenden beigen Teppichen und einem Blaupunkt-Radio. Der Wagen wurde im Juni 1989 in Schweden neu verkauft, hatte von Anfang an nur vier Besitzer und wurde immer von Porsche gepflegt, wie man an seinem gestempelten Servicebuch sehen kann. Er wurde 2017 Teil der W Collection und hat seitdem nur 100 km zurückgelegt; heute zeigt der Kilometerzähler 64.432 km von neuem an. Im Jahr 2020 wurde er kürzlich von Porsche Haninge gewartet. Im Jahr 2023 überprüften die SRO-Werkstätten in Le Castellet die Abdichtung des Ölkreislaufs und tauschten mehrere Schläuche aus. Außerdem wurde die Zündung überarbeitet, indem der komplette Kabelbaum ersetzt und ein Zündkopf ausgetauscht wurde (ein Rechnungsbetrag von €3,200). Dieser sehr attraktive 964 wird mit seinen Handbüchern, zahlreichen Bilanzen und Sicherheitsinspektionsberichten sowie zwei Schlüsselsets ausgeliefert. Es stellt eine großartige Gelegenheit dar, einen Carrera 4 mit einigen hervorragenden Optionen und in einem ungewöhnlich guten Zustand mit einer niedrigen Meile zu erwerben.

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Seltener PORSCHE 912 Targa Softwindow, Matching numbers, fahrbereit, 1571ccm3, 66kw / 90PS, Schaltgetriebe, Baujahr/ Auslieferung Kalifornien im September 1967, Erstzulassung 01.07.1968, abgelesener Tachostand: 38919 Meilen, Außenfarbe: orange (Originalfarbe, Fahrzeug wurde so ausgeliefert), schwarzes Lederinterieur, das Fahrzeug wurde 2011 nach Deutschland importiert und hier restauriert, unter anderem lackiert und mit einem neuen Softtop/-window ausgestattet, weitere Rechnungen über die Restaurierung liegen vor. Das Fahrzeug ist voll fahrbereit und wird mit neuem Tüv übergeben. Porsche 911 Targa Softwindow - der Seltene: Der Porsche 911 Targa Softwindow (oder auch "Faltscheibentarga") erblickte 1965 das Licht der Welt. Nach Markteinführung des Porsche der 60erJahre sollte dem Coupe schnell ein Cabriolet folgen. Durch die strengen Sicherheitsvorschriften in den USA mussten die Ingenieure bei Porsche allerdings kreativ werden: geboren war der Porsche 911/ 912 Targa - das Sicherheitscabriolet. Er begründete eine Dynastie und ein absolutes Alleinstellungsmerkmal der Stuttgarter. Der Porsche 911 Targa Softwindow fand schnell seine Fans. Auch sein kleiner Bruder, der vierzylindrige 912 wurde ab 1967 mit der weichen Heckscheibe angeboten. Anders als heutzutage, war offen fahren in den 60ern noch ein kleines Abenteuer. Das Dach ging nicht auf Knopfdruck auf. Stattdessen musste das Targadach entriegelt und händisch abgenommen werden. Auch beim Heckverdeck musste Hand angelegt werden. Denn das Softwindow hatte zur Befestigung einen Reißverschluss am Targabügel. Eine kurze Produktionszeit bedeutet auch immer eine geringe Stückzahl. So ist es nicht verwunderlich, dass kaum noch Targa mit Softwindow erhältlich sind. Die genauen Produktionszahlen sind nicht so leicht zu ermitteln. Demnach handelt es sich hier um ein sehr seltenes Fahrzeug.