Null 1969 Porsche 911 2,2L T Targa
Keine Reserve

Schwedischer Fahrzeugbrief

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Beschreibung

1969 Porsche 911 2,2L T Targa Keine Reserve Schwedischer Fahrzeugbrief Fahrgestell Nr. 9110110416 Motor Nr. 6107027 - Einer der schönsten 2,2L T Targa in Existenz - Ursprünglicher Motor - Original Serviceheft und Handbuch - Original "Tangerine"-Farbe - Ohne Reserve Dieses Auto ist zweifellos einer der schönsten 911 2,2LTarga, die noch existieren. Er ist einer der ersten 2,2T Targa, die 1969 gebaut wurden. Ursprünglich für den amerikanischen Markt bestimmt und mit einer elektrischen Antenne, getönten Scheiben und verchromten Radkappen ausgestattet, wurde er im Oktober 1969 als Neuwagen in Holland in den emblematischen Außenfarben "Tangerine" (Code 2310) und mit schwarzem Kunstleder im Innenraum ausgeliefert. Unglaublicherweise kann man das originale Serviceheft einsehen, das eine erste Inspektion im Dezember 1969 bei 294 Meilen angibt. 1970 wurde das Auto nach Kalifornien exportiert, bevor es 2006 nach Deutschland zurückkehrte. Im Jahr 2012 wechselte es den Besitzer und wurde einer Karosserieinstandsetzung unterzogen, bei der die Authentizität in seiner verführerischen Originalfarbe "Tangerine" erhalten blieb. Die Gesamtoptik ist heute hervorragend und der Edelstahlrahmen des originalen Targa-Dachs weist nur Mikrokratzer auf. Der Motorraum ist schwarz lackiert und der vordere Kofferraum scheint original zu sein. Der Innenraum befindet sich in einem absolut einzigartigen Erhaltungszustand, mit wunderschönen, wahrscheinlich originalen Kunstledersitzen ohne Risse. Die Dachverkleidung wurde erneuert und die Teppiche ausgetauscht, und zur Ausstattung gehört ein Blaupunkt-Radio. Der Originalmotor mit zwei Weber-Dreifachvergasern wurde vom schwedischen Vorbesitzer bei einem Spezialisten neu gemacht. Das Auto wird von umfangreichen historischen und Wartungsunterlagen (Rechnungen) sowie dem Garantieheft und der originalen Bedienungsanleitung begleitet, was für ein Auto aus dieser Zeit besonders selten ist. Dank einer hochwertigen Restaurierung, die den ursprünglichen Charakter dieses 2,2-Liter-Targa bewahrt hat, präsentiert er sich in einem Zustand, der auf dem Markt kaum seinesgleichen findet. Kenner werden es zu schätzen wissen! Schwedischer Titel Chassis-Nr. 9110110416 Motor Nr. 6107027 - Einer der besten 2.2 T Targas, die es je gab - Originalmotor, restauriert zu einem Preis von 70.000 €. - Original-Servicebuch und -Handbuch - Original 'Tangerine' Farbe - No reserve Dieses Auto ist zweifelsohne einer der besten 911 2.2-Liter Targas, die noch existieren. Er war einer der allerersten 2.2 T Targas, die 1969 gebaut wurden. Ursprünglich für den nordamerikanischen Markt bestimmt und mit einem elektrischen Luftantrieb, getöntem Glas und verchromten Radkränzen ausgestattet, wurde er im Oktober 1969 in Holland neu geliefert, in den ikonischen Farben 'Tangerine' (Code 2310) für das Äußere und einem schwarzen Lederinterieur. Unglaublicherweise kann das Original-Servicebuch noch eingesehen werden und zeigt den ersten Service im Dezember 1969 bei 294 Meilen. Im Jahr 1970 wurde das Auto nach Kalifornien exportiert, bevor es 2006 nach Deutschland zurückkehrte. Im Jahr 2012 wechselte das Auto den Besitzer und die Karosserie wurde restauriert, wobei die Authentizität und die attraktive Originalfarbe 'Tangerine' erhalten blieben. Die Gesamtpräsentation des Autos ist heute hervorragend und die originale Stahlrollstange für das Targa-Dach hat nur einige Mikrokratzer erlitten. Der Motorraum wurde schwarz lackiert, während der Stiefel an der Front original aussieht. Der Erhaltungszustand der Innenausstattung ist ziemlich einzigartig, mit wunderschönen Ledersitzen, die frei von Rissen und zweifellos original sind. Das Türschild wurde neu lackiert und die Teppiche ersetzt; die Ausstattung umfasst ein Blaupunkt-Radio. Der vorherige schwedische Besitzer hatte den originalen Motor mit seinen zwei dreifach gelagerten Weber-Karburatoren, der von einem Spezialisten wieder zusammengebaut wurde. Das Auto kommt mit einer umfangreichen Datei über seine Geschichte und Wartung (mit Rechnungen), sowie seinem Garantieheft und dem Original-Handbuch des Besitzers, was besonders selten für ein Auto aus dieser Zeit ist. Dank der Qualität der Restaurierung, die den ursprünglichen Charakter dieses 2,2-Liter-Targa bewahrt hat, befindet er sich unter den Autos auf dem Markt in einem praktisch unmatched condition. Kenner werden es zu schätzen wissen!

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1969 Porsche 911 2,2L T Targa Keine Reserve Schwedischer Fahrzeugbrief Fahrgestell Nr. 9110110416 Motor Nr. 6107027 - Einer der schönsten 2,2L T Targa in Existenz - Ursprünglicher Motor - Original Serviceheft und Handbuch - Original "Tangerine"-Farbe - Ohne Reserve Dieses Auto ist zweifellos einer der schönsten 911 2,2LTarga, die noch existieren. Er ist einer der ersten 2,2T Targa, die 1969 gebaut wurden. Ursprünglich für den amerikanischen Markt bestimmt und mit einer elektrischen Antenne, getönten Scheiben und verchromten Radkappen ausgestattet, wurde er im Oktober 1969 als Neuwagen in Holland in den emblematischen Außenfarben "Tangerine" (Code 2310) und mit schwarzem Kunstleder im Innenraum ausgeliefert. Unglaublicherweise kann man das originale Serviceheft einsehen, das eine erste Inspektion im Dezember 1969 bei 294 Meilen angibt. 1970 wurde das Auto nach Kalifornien exportiert, bevor es 2006 nach Deutschland zurückkehrte. Im Jahr 2012 wechselte es den Besitzer und wurde einer Karosserieinstandsetzung unterzogen, bei der die Authentizität in seiner verführerischen Originalfarbe "Tangerine" erhalten blieb. Die Gesamtoptik ist heute hervorragend und der Edelstahlrahmen des originalen Targa-Dachs weist nur Mikrokratzer auf. Der Motorraum ist schwarz lackiert und der vordere Kofferraum scheint original zu sein. Der Innenraum befindet sich in einem absolut einzigartigen Erhaltungszustand, mit wunderschönen, wahrscheinlich originalen Kunstledersitzen ohne Risse. Die Dachverkleidung wurde erneuert und die Teppiche ausgetauscht, und zur Ausstattung gehört ein Blaupunkt-Radio. Der Originalmotor mit zwei Weber-Dreifachvergasern wurde vom schwedischen Vorbesitzer bei einem Spezialisten neu gemacht. Das Auto wird von umfangreichen historischen und Wartungsunterlagen (Rechnungen) sowie dem Garantieheft und der originalen Bedienungsanleitung begleitet, was für ein Auto aus dieser Zeit besonders selten ist. Dank einer hochwertigen Restaurierung, die den ursprünglichen Charakter dieses 2,2-Liter-Targa bewahrt hat, präsentiert er sich in einem Zustand, der auf dem Markt kaum seinesgleichen findet. Kenner werden es zu schätzen wissen! Schwedischer Titel Chassis-Nr. 9110110416 Motor Nr. 6107027 - Einer der besten 2.2 T Targas, die es je gab - Originalmotor, restauriert zu einem Preis von 70.000 €. - Original-Servicebuch und -Handbuch - Original 'Tangerine' Farbe - No reserve Dieses Auto ist zweifelsohne einer der besten 911 2.2-Liter Targas, die noch existieren. Er war einer der allerersten 2.2 T Targas, die 1969 gebaut wurden. Ursprünglich für den nordamerikanischen Markt bestimmt und mit einem elektrischen Luftantrieb, getöntem Glas und verchromten Radkränzen ausgestattet, wurde er im Oktober 1969 in Holland neu geliefert, in den ikonischen Farben 'Tangerine' (Code 2310) für das Äußere und einem schwarzen Lederinterieur. Unglaublicherweise kann das Original-Servicebuch noch eingesehen werden und zeigt den ersten Service im Dezember 1969 bei 294 Meilen. Im Jahr 1970 wurde das Auto nach Kalifornien exportiert, bevor es 2006 nach Deutschland zurückkehrte. Im Jahr 2012 wechselte das Auto den Besitzer und die Karosserie wurde restauriert, wobei die Authentizität und die attraktive Originalfarbe 'Tangerine' erhalten blieben. Die Gesamtpräsentation des Autos ist heute hervorragend und die originale Stahlrollstange für das Targa-Dach hat nur einige Mikrokratzer erlitten. Der Motorraum wurde schwarz lackiert, während der Stiefel an der Front original aussieht. Der Erhaltungszustand der Innenausstattung ist ziemlich einzigartig, mit wunderschönen Ledersitzen, die frei von Rissen und zweifellos original sind. Das Türschild wurde neu lackiert und die Teppiche ersetzt; die Ausstattung umfasst ein Blaupunkt-Radio. Der vorherige schwedische Besitzer hatte den originalen Motor mit seinen zwei dreifach gelagerten Weber-Karburatoren, der von einem Spezialisten wieder zusammengebaut wurde. Das Auto kommt mit einer umfangreichen Datei über seine Geschichte und Wartung (mit Rechnungen), sowie seinem Garantieheft und dem Original-Handbuch des Besitzers, was besonders selten für ein Auto aus dieser Zeit ist. Dank der Qualität der Restaurierung, die den ursprünglichen Charakter dieses 2,2-Liter-Targa bewahrt hat, befindet er sich unter den Autos auf dem Markt in einem praktisch unmatched condition. Kenner werden es zu schätzen wissen!

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Das Kubikvolumen des 911 wurde 1969 auf 2,2 Liter vergrößert. Der 2.2 T war weniger ausgeklügelt als die S-Version, die zwar mehr Leistung, aber ein wesentlich höheres maximales Drehmoment hatte, aber im normalen Betrieb angenehmer zu fahren war. Das Auto wog nur über eine Tonne, was bei einem Produktionswagen heute fast unmöglich ist. Die Targa-Version wurde 1965 in Frankfurt vorgestellt und sollte bis in die 1980er Jahre die einzige Cabriolet-Version (in diesem Fall ein Cabrio) in der 911-Reihe sein. Ursprünglich als ästhetische Krux angesehen, wurde die dicke Chromhaube zum Markenzeichen des Targa, das auch heute noch bei modernen Versionen hinzugefügt wird. Der hier angebotene Wagen ist einer der allerersten produzierten 2.2Ts. Das am 15. Oktober 1969 in Deutschland gestartete Auto hat eine untypische Konfiguration. Während die schwarze Lackierung und die dazugehörigen Sitze üblich sind, sind die roten Paneele, wie der untere Teil des Armaturenbretts, eine seltene Option. Dieses kleine Detail verleiht der Innenausstattung einen sportlichen Akzent und hebt das Auto von anderen 911ern ab. Eine weitere wünschenswerte Option ist das 5-Gang-Getriebe. Der Wagen wird bis 2019 in Deutschland bleiben, wenn er von seinem derzeitigen Besitzer erworben wird. Er ließ diesen wunderschönen Porsche dann restaurieren. Innen ist der schwarze Lederbezug in sehr gutem Zustand, ebenso wie das Dashboard, das von Anfang an bis heute ein charakteristisches Merkmal der 911er war. We offer you the opportunity to acquire a beautiful 911 type 901 in an elegant colour that will turn heads as you drive by.

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