Beschreibung
Modell des Viermastklippers "Archibald Russel" aus bemaltem Holz, Maßstab 1:16 - 1inch, mit Präsentationsvitrine aus Holz und Glas. Amateurarbeit, 20. Jahrhundert (Cyrus G.Stanistreet, Mariner, Liverpool). H. 45 cm B.: 63,5 cm T.: 26 cm. Herkunft: Collection Claude Verite, Christies Paris, Auktion 3618 vom 24. Juni 2014, Lot 132. Die Archibald Russell ist ein Frachtschiff, Großsegler und Viermastbark aus Stahl Scotts Shipbuilding and Engineering Company, Greenock, für John Hardie & Son, Glasgow. Sie war von 1905 bis 1939 in Betrieb. Es transportierte Kohle, Nitrat, Weizen und verschiedene Waren rund um die Welt (Südamerika, Chile, Australien) nach Europa über Kap Hoorn oder das Kap der Guten Hoffnung. Sie war das letzte große Segelschiff, das auf dem Fluss Clyde in Schottland gebaut wurde, und eines der wenigen mit zwei langen Rollkielen (Rumpfanhänge, die das Rollen begrenzen). 1923 wurde sie für 5.500 £ an den Reeder Gustav Erikson aus Mariehamn, Åland (Ostsee), verkauft, der für die Windjammer-Flotte berühmt war, die er hauptsächlich für den Getreidehandel von Australien nach Europa betrieb. Im Juni 1941 wurde Archibald Russell von der britischen Regierung verhaftet, nachdem Finnland an der Seite Deutschlands in den Krieg eingetreten war. Während des restlichen Krieges wurde das Schiff als Lagerschiff in Goole, Yorkshire, eingesetzt. Nach dem Krieg wurde das Schiff an seinen finnischen Besitzer zurückgegeben (1948), 1949 an die British Iron and Steel Corporation verkauft und in diesem Jahr von J.J. King & Co. aus Gateshead-on-Tyne abgewrackt.
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Modell des Viermastklippers "Archibald Russel" aus bemaltem Holz, Maßstab 1:16 - 1inch, mit Präsentationsvitrine aus Holz und Glas. Amateurarbeit, 20. Jahrhundert (Cyrus G.Stanistreet, Mariner, Liverpool). H. 45 cm B.: 63,5 cm T.: 26 cm. Herkunft: Collection Claude Verite, Christies Paris, Auktion 3618 vom 24. Juni 2014, Lot 132. Die Archibald Russell ist ein Frachtschiff, Großsegler und Viermastbark aus Stahl Scotts Shipbuilding and Engineering Company, Greenock, für John Hardie & Son, Glasgow. Sie war von 1905 bis 1939 in Betrieb. Es transportierte Kohle, Nitrat, Weizen und verschiedene Waren rund um die Welt (Südamerika, Chile, Australien) nach Europa über Kap Hoorn oder das Kap der Guten Hoffnung. Sie war das letzte große Segelschiff, das auf dem Fluss Clyde in Schottland gebaut wurde, und eines der wenigen mit zwei langen Rollkielen (Rumpfanhänge, die das Rollen begrenzen). 1923 wurde sie für 5.500 £ an den Reeder Gustav Erikson aus Mariehamn, Åland (Ostsee), verkauft, der für die Windjammer-Flotte berühmt war, die er hauptsächlich für den Getreidehandel von Australien nach Europa betrieb. Im Juni 1941 wurde Archibald Russell von der britischen Regierung verhaftet, nachdem Finnland an der Seite Deutschlands in den Krieg eingetreten war. Während des restlichen Krieges wurde das Schiff als Lagerschiff in Goole, Yorkshire, eingesetzt. Nach dem Krieg wurde das Schiff an seinen finnischen Besitzer zurückgegeben (1948), 1949 an die British Iron and Steel Corporation verkauft und in diesem Jahr von J.J. King & Co. aus Gateshead-on-Tyne abgewrackt.
