Beschreibung
Modell der J-Klasse "Endeavour". Basis aus Mahagoni mit Präsentationsvitrine. 20. Jahrhundert Abm. der Vitrine 100 x 78 x 27 cm. Die S/Y "Endeavour" wurde von Charles Ernest Nicholson entworfen und mit einem Stahlrumpf von Camper & Nicholson im Jahr 1934 gebaut. Es war mit bahnbrechenden Merkmalen wie einer vierseitigen Genua, einem Vorsegel mit doppelter Schot und modernen Viergangwinden ausgestattet. Sie scheiterte bei ihrer America's-Cup-Herausforderung gegen den amerikanischen Verteidiger. "Rainbow", war aber bis zum Erfolg von Australia II im Jahr 1983 näher daran, den Pokal in die Höhe zu stemmen als jeder andere. Das Ergebnis des Rennens führte zu der Schlagzeile "Britannia regiert die Wellen und Amerika schüttelt die Regeln". "SY" Endeavour wurde von 1984 bis 1989 von der Werft umfassend restauriert. Royal Huisman in Holland und eine weitere in Neuseeland im Jahr 2014.
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Modell der J-Klasse "Endeavour". Basis aus Mahagoni mit Präsentationsvitrine. 20. Jahrhundert Abm. der Vitrine 100 x 78 x 27 cm. Die S/Y "Endeavour" wurde von Charles Ernest Nicholson entworfen und mit einem Stahlrumpf von Camper & Nicholson im Jahr 1934 gebaut. Es war mit bahnbrechenden Merkmalen wie einer vierseitigen Genua, einem Vorsegel mit doppelter Schot und modernen Viergangwinden ausgestattet. Sie scheiterte bei ihrer America's-Cup-Herausforderung gegen den amerikanischen Verteidiger. "Rainbow", war aber bis zum Erfolg von Australia II im Jahr 1983 näher daran, den Pokal in die Höhe zu stemmen als jeder andere. Das Ergebnis des Rennens führte zu der Schlagzeile "Britannia regiert die Wellen und Amerika schüttelt die Regeln". "SY" Endeavour wurde von 1984 bis 1989 von der Werft umfassend restauriert. Royal Huisman in Holland und eine weitere in Neuseeland im Jahr 2014.
